چین؛ پیشرو آینده خودروهای برقی
پدال نیوز: هر سال تقریبا 88 میلیون کامیون، اتوبوس و خودروی شخصی در جهان تولید میشود و بخش عمده این خودروها با سوختهای فسیلی یعنی سوخت اصلی خودروها در 100 سال اخیر کار میکنند؛ اما پیشبینی میشود در 100 سال آینده خودروهای برقی نقش بسیار بزرگی در بازار جهانی خودرو بازی کنند و در این میان، شرایط چین بیشترین سازگاری را برای گسترش استفاده از خودروهای برقی دارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، میزان بالای آلودگی هوا و انتشار گازهای گلخانهای در کنار کمبود سوخت، علل فراگیر شدن استفاده از خودروهای برقی در آینده در این کشور هستند. در حال حاضر هزینه بالای تولید، مدت زمان زیاد شارژ باتریها، مسافت کوتاه قابل حرکت با خودروهای برقی، فقدان تجهیزات شارژ در همهجا و مسائل مربوط به نگهداری از باتریها، موانع بزرگ بر سر فراگیر شدن خودروهای برقی هستند و همین عواملند که سبب شدهاند مصرفکنندگان خیلی به استفاده از این خودروها تمایل نشان ندهند.
بهرغم جنجالهای رسانهای، خودروهای برقی هنوز سهم بزرگی در سه بازار بزرگ خودرویی جهان یعنی آمریکا، اروپا و چین ندارند. این سه بازار 57 درصد کل بازار خودروی جهان را تشکیل میدهند. از سوی دیگر، کاهش قیمت نفت و افزایش عرضه این ماده خام در اثر توسعه میادین نفت شیل در آمریکا احتمال توقف تلاشها برای تولید گسترده خودروهای برقی را مطرح کرده است. در سالهای اخیر قیمت بالای نفت سبب شده بود برخی شرکتهای بزرگ خودروسازی جهان به سمت تولید خودروهای برقی حرکت کنند؛ اما در یک سال اخیر قیمت نفت به کمتر از نصف کاهش یافته است.
آمریکا بزرگترین بازار خودروهای برقی جهان است. سال پیش بیش از 83 هزار خودروی برقی در این کشور به فروش رسید. با آنکه این رقم نسبت به سال 2013 رشدی 26 درصدی را نشان میدهد؛ اما رقم یاد شده نسبت به رقم کلی خودروهای فروخته شده در آمریکا بسیار اندک است. از سوی دیگر، 55 درصد خودروهای برقی فروخته شده در آمریکا دوگانهسوز هستند و این امر نشان میدهد مصرفکنندگان آمریکایی هنوز به خودروهای صرفا برقی اطمینان ندارند. سال گذشته در اروپا 72400 خودروی برقی فروخته شد و در چین که بزرگترین بازار خودروی جهان است، فروش خودروهای برقی هنوز بسیار اندک است.اما این شرایط در حال تغییر است. در 9 ماه نخست سال گذشته در مجموع 42500 خودروی برقی در چین فروخته شد و این میزان 33/ 0 درصد کل بازار خودروی چین را تشکیل میدهد؛ اما چین اخیرا اقداماتی برای تشویق مصرفکنندگان به خرید خودروهای برقی انجام داده است: معافیت مالیاتی، یارانه خرید خودرو و الزام نهادهای دولتی به خرید اینگونه خودروها برخی از این اقدامات هستند. این اقدامات موثر بوده و میزان فروش خودروهای برقی در این کشور به سرعت در حال افزایش است.
در آمریکای شمالی و اروپا خودروسازهای بزرگ یعنی نیسان، تویوتا، جنرال موتورز و فورد فروشندگان اصلی خودروهای برقی هستند در حالی که در چین خودروسازهای داخلی فروشندگان اصلی اینگونه خودروها هستند.
در بین تمام بازارهای بزرگ خودروی جهان، چین بهترین شرایط را برای خودروهای برقی دارد. این کشور برای ایجاد رفاه برای صدها میلیون نفر از جمعیت خود باید صنعتی شود و صنعتی شدن به معنای استفاده بیشتر از انرژی و افزایش آلودگی هوا بهویژه در شهرهای بزرگ است. استفاده از خودروهای برقی بهترین گزینه برای مقابله با مصرف بالای انرژی و آلودگی هوا محسوب میشود.
تحلیلگران معتقدند اگر قیمت نفت خام همچنان پایین باقی بماند استفاده از خودروهای برقی جذابیت خاصی برای مصرفکنندگان نخواهد داشت و دولتها برای تشویق مردم به خرید اینگونه خودروها باید اقدامات تشویقی انجام دهند. در دهههای ۱۹۷۰ و ۱۹۸۰ میلادی با وقوع بحران انرژی مجددا خودروی برقی مورد توجه قرار گرفت؛ ولی این علاقهمندی سبب تولید انبوه و ایجاد بازار رقابتی نشد. از سال ۲۰۰۸ میلادی، با توجه به پیشرفت فناوری باتریها، مدیریت شبکه برق، نگرانیها در خصوص قیمت نفت و نیاز به کاهش گازهای گلخانهای، تحول اساسی در تولید خودروهای برقی صورت گرفته است.
کارشناسان بازار خودرو معتقدند اگر شرکتهای خودروسازی به رفع نقاط ضعف خودروهای برقی بپردازند و دولتها اقداماتی برای تشویق مصرفکنندگان انجام دهند، بازار این نوع خودروها در آینده بزرگتر خواهد شد و سهم آنها در کل بازار خودروی جهان بیشتر میشود.
منبع: روزنامه دنیای اقتصاد
بهرغم جنجالهای رسانهای، خودروهای برقی هنوز سهم بزرگی در سه بازار بزرگ خودرویی جهان یعنی آمریکا، اروپا و چین ندارند. این سه بازار 57 درصد کل بازار خودروی جهان را تشکیل میدهند. از سوی دیگر، کاهش قیمت نفت و افزایش عرضه این ماده خام در اثر توسعه میادین نفت شیل در آمریکا احتمال توقف تلاشها برای تولید گسترده خودروهای برقی را مطرح کرده است. در سالهای اخیر قیمت بالای نفت سبب شده بود برخی شرکتهای بزرگ خودروسازی جهان به سمت تولید خودروهای برقی حرکت کنند؛ اما در یک سال اخیر قیمت نفت به کمتر از نصف کاهش یافته است.
آمریکا بزرگترین بازار خودروهای برقی جهان است. سال پیش بیش از 83 هزار خودروی برقی در این کشور به فروش رسید. با آنکه این رقم نسبت به سال 2013 رشدی 26 درصدی را نشان میدهد؛ اما رقم یاد شده نسبت به رقم کلی خودروهای فروخته شده در آمریکا بسیار اندک است. از سوی دیگر، 55 درصد خودروهای برقی فروخته شده در آمریکا دوگانهسوز هستند و این امر نشان میدهد مصرفکنندگان آمریکایی هنوز به خودروهای صرفا برقی اطمینان ندارند. سال گذشته در اروپا 72400 خودروی برقی فروخته شد و در چین که بزرگترین بازار خودروی جهان است، فروش خودروهای برقی هنوز بسیار اندک است.اما این شرایط در حال تغییر است. در 9 ماه نخست سال گذشته در مجموع 42500 خودروی برقی در چین فروخته شد و این میزان 33/ 0 درصد کل بازار خودروی چین را تشکیل میدهد؛ اما چین اخیرا اقداماتی برای تشویق مصرفکنندگان به خرید خودروهای برقی انجام داده است: معافیت مالیاتی، یارانه خرید خودرو و الزام نهادهای دولتی به خرید اینگونه خودروها برخی از این اقدامات هستند. این اقدامات موثر بوده و میزان فروش خودروهای برقی در این کشور به سرعت در حال افزایش است.
در آمریکای شمالی و اروپا خودروسازهای بزرگ یعنی نیسان، تویوتا، جنرال موتورز و فورد فروشندگان اصلی خودروهای برقی هستند در حالی که در چین خودروسازهای داخلی فروشندگان اصلی اینگونه خودروها هستند.
در بین تمام بازارهای بزرگ خودروی جهان، چین بهترین شرایط را برای خودروهای برقی دارد. این کشور برای ایجاد رفاه برای صدها میلیون نفر از جمعیت خود باید صنعتی شود و صنعتی شدن به معنای استفاده بیشتر از انرژی و افزایش آلودگی هوا بهویژه در شهرهای بزرگ است. استفاده از خودروهای برقی بهترین گزینه برای مقابله با مصرف بالای انرژی و آلودگی هوا محسوب میشود.
تحلیلگران معتقدند اگر قیمت نفت خام همچنان پایین باقی بماند استفاده از خودروهای برقی جذابیت خاصی برای مصرفکنندگان نخواهد داشت و دولتها برای تشویق مردم به خرید اینگونه خودروها باید اقدامات تشویقی انجام دهند. در دهههای ۱۹۷۰ و ۱۹۸۰ میلادی با وقوع بحران انرژی مجددا خودروی برقی مورد توجه قرار گرفت؛ ولی این علاقهمندی سبب تولید انبوه و ایجاد بازار رقابتی نشد. از سال ۲۰۰۸ میلادی، با توجه به پیشرفت فناوری باتریها، مدیریت شبکه برق، نگرانیها در خصوص قیمت نفت و نیاز به کاهش گازهای گلخانهای، تحول اساسی در تولید خودروهای برقی صورت گرفته است.
کارشناسان بازار خودرو معتقدند اگر شرکتهای خودروسازی به رفع نقاط ضعف خودروهای برقی بپردازند و دولتها اقداماتی برای تشویق مصرفکنندگان انجام دهند، بازار این نوع خودروها در آینده بزرگتر خواهد شد و سهم آنها در کل بازار خودروی جهان بیشتر میشود.
منبع: روزنامه دنیای اقتصاد
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!