نامه وزارت صنعت به تولیدکنندگان خودروهای چینی
پدال نیوز: آنطور که خبر میرسد، وزارت صنعت، معدن و تجارت، با ارسال نامههایی جداگانه به تولیدکنندگان خودروهای چینی در کشور، خواستار بهبود کیفیت آنها شده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای اقتصاد،این روزها که تولید خودروهای چینی در ایران افزایش یافته، حساسیت روی کیفیت این محصولات نیز بیشتر شده است. آنطور که خبر میرسد، وزارت صنعت، معدن و تجارت، با ارسال نامههایی جداگانه به تولیدکنندگان خودروهای چینی در کشور، خواستار بهبود کیفیت آنها شده است. به گفته منابع آگاه، وزارت صنعت در نامههای ارسالی خود، با نام بردن از خودروهای کم کیفیت و اعلام جزئیات مربوطه، دستور رفع ایرادات و ارتقای سطح کیفی خودروهای چینی را صادر کرده است. نه تنها خودروسازان خصوصی؛ بلکه سه خودروساز بزرگ کشور (ایرانخودرو، سایپا و پارسخودرو) نیز مخاطب نامهنگاری وزارت صنعت بودهاند. هرچند در حال حاضر بیشتر خودروهای چینی کشور در بخش خصوصی به تولید میرسند، اما غولهای جاده مخصوص نیز طی چند سال گذشته روی به چشم بادامیها آورده و در حال حاضر چندین محصول چینی را میهمان خطوط تولید خود کردهاند.
بهنظر میرسد رشد قابلتوجه تولید خودروهای چینی در ایران، یکی از دلایل اصلی حساس شدن وزارت صنعت روی کیفیت این محصولات است، چه آنکه پیشتر چندان خبری از این حساسیتها نبود. خودروهای چینی سابقهای حدودا ۱۰ ساله در ایران دارند، اما وزارت صنعت برای افزایش کیفیت آنها چندان حساسیتی به خرج نداده بود، اما حالا این موضوع (سطح کیفی خودروهای چینی) به دغدغه این وزارتخانه تبدیل شده است.
خودروهای چینی توانسته اند به واسطه قیمت نسبتا پایین در کنار آپشنها و امکانات زیاد، بخش قابلتوجهی از بازار خودرو ایران را به خود اختصاص دهند. باید منتظر ماند و دید نامهنگاری وزارت صنعت به تولیدکنندگان خودروهای چینی، چه اثری در بازار و تولید این محصولات خواهد گذاشت؟
بهنظر میرسد رشد قابلتوجه تولید خودروهای چینی در ایران، یکی از دلایل اصلی حساس شدن وزارت صنعت روی کیفیت این محصولات است، چه آنکه پیشتر چندان خبری از این حساسیتها نبود. خودروهای چینی سابقهای حدودا ۱۰ ساله در ایران دارند، اما وزارت صنعت برای افزایش کیفیت آنها چندان حساسیتی به خرج نداده بود، اما حالا این موضوع (سطح کیفی خودروهای چینی) به دغدغه این وزارتخانه تبدیل شده است.
خودروهای چینی توانسته اند به واسطه قیمت نسبتا پایین در کنار آپشنها و امکانات زیاد، بخش قابلتوجهی از بازار خودرو ایران را به خود اختصاص دهند. باید منتظر ماند و دید نامهنگاری وزارت صنعت به تولیدکنندگان خودروهای چینی، چه اثری در بازار و تولید این محصولات خواهد گذاشت؟
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
انتظار برای قیمتهای جدید خودرو آپشنبازی در واردات خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید قطعه سازی در رکود اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو