تحریک لایههای زیرین تقاضا در بازار خودرو
پدال نیوز: از آنجا که رکود بازار موجب کاهش تولید در شرکتهای خودروساز شده و بسیاری از کارشناسان مهمترین عامل اثرگذار در این خصوص را افت تقاضا در بازار میدانند، عوامل موثر بر تقاضا در بازار آینده خودرو توجه بسیاری را به خود جلب کرده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز ،در حالی یکی از عوامل رکود بازار، عدم تقاضای موثر خوانده میشود که به اعتقاد برخی از کارشناسان، پایداری شرایط اقتصادی میتواند نقش مهمی در این زمینه ایفا کند. از آنجا که رکود بازار موجب کاهش تولید در شرکتهای خودروساز شده و بسیاری از کارشناسان مهمترین عامل اثرگذار در این خصوص را افت تقاضا در بازار میدانند، عوامل موثر بر تقاضا در بازار آینده خودرو توجه بسیاری را به خود جلب کرده است. این موضوع در حالی اهمیت دارد که صنعت خودروی کشور در شرایط پساتحریم با اشتیاق برخی از خودروسازان خارجی برای حضور در ایران روبهرو است. بنابراین در شرایطی خودروسازی ایران قصد دارد مسیر توسعه خود را دنبال کند که یکی از موضوعات مورد توجهاش بحث وضعیت تقاضای موثر بر بازار خودرو طی دو سال آینده است.
در این میان هرچند مقولاتی همچون فضای کسبوکار و سیاستهای کلان اقتصادی اثر گریزناپذیری در تقاضای بازار خودرو دارد اما کارشناسان معتقدند که ۴عامل مهم ترکیب جمعیتی، ضرورت جایگزینی خودروهای قدیمی، افزایش نرخ مالکیت خودرو و عرضه خودرو با قیمت مناسب اثر جدی در تقاضای موجود طی سالهای آتی در بازار دارد. این کارشناسان همچنین تاکید دارند که ایجاد تقاضای موثر برای خرید خودرو طی سالهای آتی به پایداری شرایط اقتصادی کشور یا به عبارتی خروج از دوران رکود و نیز فعال شدن شرایط فروش به منظور افزایش توان خرید مشتریان خودرو بستگی دارد.
به اعتقاد کارشناسان، ترکیب سنی متفاوت، تقاضاهای مختلفی را در اقتصاد کشور بهوجود میآورد. بر این اساس از آنجا که ۷۰ درصد جمعیت کشور ایران جوان و زیر ۳۰ سال محسوب میشوند بنابراین این موضوع میتواند طی دو سال آینده منجر به افزایش تقاضای موثر در بازار خودرو شود. در این زمینه میتوان به افزایش تقاضا در دوران پیش از تشدید تحریمها یعنی سالهای ۸۴ تا ۹۰ اشاره کرد. آنگونه که به نظر میرسد عمده تقاضای ایجاد شده در آن سالها ناشی از تقاضای جمعیت جوان کشور بود که توانست رقم تولید خودرو در سال ۱۳۹۰ را به یک میلیون و ۶۵۰ هزار دستگاه برساند. همچنین کارشناسان معتقدند، هر چند افزایش مشکلات اقتصادی کشور و کاهش قدرت خرید مردم بر این تقاضا اثر مستقیم دارد اما یکی از گزینههایی که در دو سال آینده میتوان نسبت به اثر آن در تقاضای موثر در بازار خودرو اطمینان داشت، تقاضای نهفته در جمعیت جوان کشور است. بهاره عریانی پژوهشگر صنعت خودرو در گفتوگو با «دنیای اقتصاد» میگوید: یکی از عواملی که میتواند در آینده نقش بسیاری در تقاضای موثر بازار خودرو داشته باشد ترکیب جمعیتی است. از آنجا که ایران جمعیتی جوان دارد و این بخش متقاضی اصلی خودرو در کشور به حساب میآیند بنابراین در صورت تغییر شرایط بازار خودرو شاهد افزایش تقاضای موثر خواهیم بود.
عامل دوم اما نرخ مالکیت خودرو در ایران است. براساس آمارها نرخ مالکیت خودرو در ایران نه تنها به نسبت کشورهای اروپایی بسیار پایین است بلکه در مقایسه با کشورهای حاشیه خلیجفارس نیز در ردههای پایینتری قرار دارد. از آنجا که به ازای هر ۵ نفر یک خودرو در ایران وجود دارد بنابراین افزایش نرخ مالکیت میتواند منجر به افزایش تقاضای موثر طی دو سال آتی شود. در این میان اما عامل سوم که میتواند موجب اثرگذاری بر تقاضای موثر در بازار خودرو طی سالهای آتی شود بحث ضرورت جایگزینی خودروهای قدیمی است. در حال حاضر در ایران ۶/ ۱ میلیون دستگاه خودرو با بیش از ۲۰ سال سن وجود دارد که در صورت خروج تدریجی این تعداد خودرو، تقاضا برای خرید خودروهای نو افزایش خواهد یافت. از سوی دیگر بسیاری از مشتریان حاضر به خرید خودروهایی با پلتفرم قدیمی و بدون امکانات نیستند. این دسته از مشتریان منتظرند در شرایط کنونی که تحریمها رفع شده و قرار است تولید خودروهای به روز آغاز شود، بتوانند خودرویی باکیفیت را خریداری کنند. بنابراین در صورتی که شرکتهای خودروساز تمهیدات مناسبی برای تنوع محصولات خود در نظر نگیرند، بازار خودرو کشور با عدم فروش ناشی از نبود تقاضا مواجه خواهد شد.
یکی از کارشناسان صنعت خودرو در گفتوگو با «دنیای اقتصاد» در این باره میگوید: مشتری که نزدیک به ۲۰ سال است خودروهای قدیمی خودروسازی داخلی را مصرف میکند، مسلم است که نیازمند خودروی جدید با امکانات به روز و تکنولوژی بالا است. حسن کریمی سنجری، کارشناس خودرو نیز در گفتوگو با «دنیای اقتصاد» میگوید: بهنظر میرسد به نتیجه رسیدن مذاکرات شرکت های خودروساز با طرفهای خارجی و حضور مدلهای جدید خودرو از برندهای معتبر دنیا در خط تولید این شرکتها میتواند در تحریک تقاضای خودرو موثر باشد. وی اما این موضوع را منوط به یک شرط میداند اینکه قیمت این محصولات در مقایسه با میزان مطلوبیت و سطح کیفیتی که به مشتری ارائه میشود از توجیه اقتصادی برخوردار باشد؛ به عبارتی قیمت با محصولات مشابه موجود در بازار قابل رقابت بوده و نیز با توان پرداختی خریداران همخوانی داشته باشد.
وی تاکید دارد قطعا با تخصیص اعتبار میتوان به روند خروج خودروهای فرسوده و ایجاد تقاضای جدید امیدوار بود. همچنین فعال کردن لایههای زیرین هرم تقاضا که منجر به افزایش سطح مالکیت خودرو در ایران میشود نیز با توسل به همین دو عامل اساسی امکانپذیر خواهد بود. به رغم آنکه کارشناسان معتقدند عوامل متعددی در افزایش تقاضای موثر تاثیر دارد اما در این میان برخی به عامل مهم دیگری چون قیمت و قدرت خرید مشتریان اشاره میکنند. آنگونه که به نظر میرسد، بحث قیمت مناسب با توان مالی مشتریان طی سالهای اخیر یکی از مهمترین عوامل افت و خیز تقاضا در بازار خودرو کشور شناخته شده است؛ بنابراین تقاضا درصورتی میتواند طی دو سال آینده جهش جدی داشته باشد که خودروسازان بتوانندخودروهایی متناسب با توان مالی مشتریان به بازار عرضه کنند؛ در غیر این صورت تلاشهای آنها بیفایده خواهد بود. در این خصوص کارشناسان به حجم ۲۵ تا ۳۰ میلیارد دلاری تقاضای فعال و غیرفعال در کشور اشاره میکنند و اینکه طی سالهای اخیر به دلیل تنگناهای مالی مشتریان، تنها بخش کوچکی از این تقاضا فعال شده است و همین موضوع عامل مهمی در بروز مشکلات صنعت خودرو بوده است.
حسن کریمی سنجری با اشاره به اینکه مردم هنوز به پایداری شرایط در پسابرجام امیدوار نیستند، میگوید: بسیاری از مشتریان نمیدانند، نمودار قیمت خودرو به کدام سمت حرکت خواهد کرد به همین دلیل تقاضاهای غیرضروری خود را به تاخیر می اندازند. وی با بیان اینکه خریدهای با علت سرمایهگذاری در بازار خودرو به دلیل جذابیت سایر بازارهای موازی از جمله سپردهگذاری در موسسات اعتباری و نیز حذف فاصله قیمتی بین قیمت کارخانه و بازار خودروها نیز تقریبا در شرایط فعلی دیگر توجیه ندارد، عنوان میکند: یکی از مهمترین دلایل فعال نشدن تقاضای موثر، افت در قدرت پرداخت خریداران خودرو است که بهرغم روند نزولی تورم و بهبود نسبی شرایط اقتصادی، بهعنوان مهمترین دلیل افت تقاضای خرید خودرو محسوب میشود.
در این میان هرچند مقولاتی همچون فضای کسبوکار و سیاستهای کلان اقتصادی اثر گریزناپذیری در تقاضای بازار خودرو دارد اما کارشناسان معتقدند که ۴عامل مهم ترکیب جمعیتی، ضرورت جایگزینی خودروهای قدیمی، افزایش نرخ مالکیت خودرو و عرضه خودرو با قیمت مناسب اثر جدی در تقاضای موجود طی سالهای آتی در بازار دارد. این کارشناسان همچنین تاکید دارند که ایجاد تقاضای موثر برای خرید خودرو طی سالهای آتی به پایداری شرایط اقتصادی کشور یا به عبارتی خروج از دوران رکود و نیز فعال شدن شرایط فروش به منظور افزایش توان خرید مشتریان خودرو بستگی دارد.
به اعتقاد کارشناسان، ترکیب سنی متفاوت، تقاضاهای مختلفی را در اقتصاد کشور بهوجود میآورد. بر این اساس از آنجا که ۷۰ درصد جمعیت کشور ایران جوان و زیر ۳۰ سال محسوب میشوند بنابراین این موضوع میتواند طی دو سال آینده منجر به افزایش تقاضای موثر در بازار خودرو شود. در این زمینه میتوان به افزایش تقاضا در دوران پیش از تشدید تحریمها یعنی سالهای ۸۴ تا ۹۰ اشاره کرد. آنگونه که به نظر میرسد عمده تقاضای ایجاد شده در آن سالها ناشی از تقاضای جمعیت جوان کشور بود که توانست رقم تولید خودرو در سال ۱۳۹۰ را به یک میلیون و ۶۵۰ هزار دستگاه برساند. همچنین کارشناسان معتقدند، هر چند افزایش مشکلات اقتصادی کشور و کاهش قدرت خرید مردم بر این تقاضا اثر مستقیم دارد اما یکی از گزینههایی که در دو سال آینده میتوان نسبت به اثر آن در تقاضای موثر در بازار خودرو اطمینان داشت، تقاضای نهفته در جمعیت جوان کشور است. بهاره عریانی پژوهشگر صنعت خودرو در گفتوگو با «دنیای اقتصاد» میگوید: یکی از عواملی که میتواند در آینده نقش بسیاری در تقاضای موثر بازار خودرو داشته باشد ترکیب جمعیتی است. از آنجا که ایران جمعیتی جوان دارد و این بخش متقاضی اصلی خودرو در کشور به حساب میآیند بنابراین در صورت تغییر شرایط بازار خودرو شاهد افزایش تقاضای موثر خواهیم بود.
عامل دوم اما نرخ مالکیت خودرو در ایران است. براساس آمارها نرخ مالکیت خودرو در ایران نه تنها به نسبت کشورهای اروپایی بسیار پایین است بلکه در مقایسه با کشورهای حاشیه خلیجفارس نیز در ردههای پایینتری قرار دارد. از آنجا که به ازای هر ۵ نفر یک خودرو در ایران وجود دارد بنابراین افزایش نرخ مالکیت میتواند منجر به افزایش تقاضای موثر طی دو سال آتی شود. در این میان اما عامل سوم که میتواند موجب اثرگذاری بر تقاضای موثر در بازار خودرو طی سالهای آتی شود بحث ضرورت جایگزینی خودروهای قدیمی است. در حال حاضر در ایران ۶/ ۱ میلیون دستگاه خودرو با بیش از ۲۰ سال سن وجود دارد که در صورت خروج تدریجی این تعداد خودرو، تقاضا برای خرید خودروهای نو افزایش خواهد یافت. از سوی دیگر بسیاری از مشتریان حاضر به خرید خودروهایی با پلتفرم قدیمی و بدون امکانات نیستند. این دسته از مشتریان منتظرند در شرایط کنونی که تحریمها رفع شده و قرار است تولید خودروهای به روز آغاز شود، بتوانند خودرویی باکیفیت را خریداری کنند. بنابراین در صورتی که شرکتهای خودروساز تمهیدات مناسبی برای تنوع محصولات خود در نظر نگیرند، بازار خودرو کشور با عدم فروش ناشی از نبود تقاضا مواجه خواهد شد.
یکی از کارشناسان صنعت خودرو در گفتوگو با «دنیای اقتصاد» در این باره میگوید: مشتری که نزدیک به ۲۰ سال است خودروهای قدیمی خودروسازی داخلی را مصرف میکند، مسلم است که نیازمند خودروی جدید با امکانات به روز و تکنولوژی بالا است. حسن کریمی سنجری، کارشناس خودرو نیز در گفتوگو با «دنیای اقتصاد» میگوید: بهنظر میرسد به نتیجه رسیدن مذاکرات شرکت های خودروساز با طرفهای خارجی و حضور مدلهای جدید خودرو از برندهای معتبر دنیا در خط تولید این شرکتها میتواند در تحریک تقاضای خودرو موثر باشد. وی اما این موضوع را منوط به یک شرط میداند اینکه قیمت این محصولات در مقایسه با میزان مطلوبیت و سطح کیفیتی که به مشتری ارائه میشود از توجیه اقتصادی برخوردار باشد؛ به عبارتی قیمت با محصولات مشابه موجود در بازار قابل رقابت بوده و نیز با توان پرداختی خریداران همخوانی داشته باشد.
وی تاکید دارد قطعا با تخصیص اعتبار میتوان به روند خروج خودروهای فرسوده و ایجاد تقاضای جدید امیدوار بود. همچنین فعال کردن لایههای زیرین هرم تقاضا که منجر به افزایش سطح مالکیت خودرو در ایران میشود نیز با توسل به همین دو عامل اساسی امکانپذیر خواهد بود. به رغم آنکه کارشناسان معتقدند عوامل متعددی در افزایش تقاضای موثر تاثیر دارد اما در این میان برخی به عامل مهم دیگری چون قیمت و قدرت خرید مشتریان اشاره میکنند. آنگونه که به نظر میرسد، بحث قیمت مناسب با توان مالی مشتریان طی سالهای اخیر یکی از مهمترین عوامل افت و خیز تقاضا در بازار خودرو کشور شناخته شده است؛ بنابراین تقاضا درصورتی میتواند طی دو سال آینده جهش جدی داشته باشد که خودروسازان بتوانندخودروهایی متناسب با توان مالی مشتریان به بازار عرضه کنند؛ در غیر این صورت تلاشهای آنها بیفایده خواهد بود. در این خصوص کارشناسان به حجم ۲۵ تا ۳۰ میلیارد دلاری تقاضای فعال و غیرفعال در کشور اشاره میکنند و اینکه طی سالهای اخیر به دلیل تنگناهای مالی مشتریان، تنها بخش کوچکی از این تقاضا فعال شده است و همین موضوع عامل مهمی در بروز مشکلات صنعت خودرو بوده است.
حسن کریمی سنجری با اشاره به اینکه مردم هنوز به پایداری شرایط در پسابرجام امیدوار نیستند، میگوید: بسیاری از مشتریان نمیدانند، نمودار قیمت خودرو به کدام سمت حرکت خواهد کرد به همین دلیل تقاضاهای غیرضروری خود را به تاخیر می اندازند. وی با بیان اینکه خریدهای با علت سرمایهگذاری در بازار خودرو به دلیل جذابیت سایر بازارهای موازی از جمله سپردهگذاری در موسسات اعتباری و نیز حذف فاصله قیمتی بین قیمت کارخانه و بازار خودروها نیز تقریبا در شرایط فعلی دیگر توجیه ندارد، عنوان میکند: یکی از مهمترین دلایل فعال نشدن تقاضای موثر، افت در قدرت پرداخت خریداران خودرو است که بهرغم روند نزولی تورم و بهبود نسبی شرایط اقتصادی، بهعنوان مهمترین دلیل افت تقاضای خرید خودرو محسوب میشود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
BMW iX1 کراس اوور برقی باواریا در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر Chery Tiggo 9L با بالاترین سطح تکنولوژی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر GAC AION از مدل مفهومی "HYPTEC EARTH" رونمایی کرد +تصاویر Skytop زیباترین خودروی BMW در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW i3 تمام برقی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر شیائومی SU7 اولترا در نمایشگاه شانگهای به نمایش درآمد +تصاویر بایک BJ40 یک شاسی بلند آفرودی خاص در شانگهای رونمایی شد +تصاویر تردید دولت در سهراهی خودرو افت تولید قطعه در سایه بحران نقدینگی کاهش ۱۰۰ میلیونی پژو ۲۰۷ پانوراما نمایش مایکسترو S800 سدان سوپرلوکس در نمایشگاه شانگهای 2025 +تصاویر BAIC BJ30 HEV در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Geely Galaxy Starship 7 EM-i در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر پیکاپ هیبریدی رادار جیلی با گیربکس 3DHT در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Leapmotor B01 رقیب تسلا مدل 3 در شانگهای رونمایی شد +تصاویر خودروی مفهومی لوکس “پرل” توسط Roewe در شانگهای رونمایی شد +تصاویر هونگچی از شاسی بلند خشن خود در نمایشگاه شانگهای رونمایی کرد +تصاویر محصولات جدید مدیران خودرو در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر استراتژی جهانی Great Wall در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد Nissan N7 تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر Tank 300 Hooke در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW 330I در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW 2 Series در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر وویا فری + با بهره گیری از زبان طراحی جدید در شانگهای رونمایی شد +تصاویر GAC Aion از خودروی خودران سطح 4 در شانگهای رونمایی کرد +تصاویر Geely Galaxy Cruiser در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر چانگان دیپال S09 با انبوه امکانات لوکس در شانگهای به نمایش درآمد +تصاویر نمایش 53 مدل از محصولات برند CHERY در Auto Shanghai 2025 فولکس واگن ID.3 GTX نسخه اسپرت در شانگهای رونمایی شد +تصاویر بی ام و M4 نوربرگ رینگ ادیشن در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر دانگ فنگ نامی 06 با طراحی مدرن در Auto Shanghai رونمایی شد +تصاویر هوندا GT برقی جدید از سری Ye در شانگهای رونمایی شد +تصاویر یانگ وانگ U8L، شاسی بلند لوکس بی وای دی رونمایی شد +تصاویر بی ام و VDX با قدرت 1700 اسب بخار در شانگهای معرفی شد +تصاویر ممنوعیت خرید خودروهای خارجی برای دستگاههای دولتی لغو شد Chery Himla با کابین دوگانه در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر Chery QQ تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر همکاری CATL با 5 خودروساز بزرگ چین در Auto Shanghai فولکس واگن ID. UNYX 06 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر تویوتا bZ7 با سیستم عامل هوآوی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Nissan Frontier Pro PHEV در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر MG Cyberster مدل 2026 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد AVATR 07 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر خودروهای هوشمند بی ام و در Auto Shanghai معرفی شد MG Cyber X در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر شرایط فروش ایرس HM5 توسط ماموت خودرو اعلام شد +جدول Denza Z برقی رقیب پورشه 911 در Auto Shanghai رونمایی شد +تصاویر مزدا EZ-60 در نمایشگاه خودرو شانگهای ۲۰۲۵ روتنمایی شد +تصاویر سه کانسپت برقی فولکس واگن در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر لکسوس ES مدل 2026 در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
BMW 330I در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Tank 300 Hooke در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Nissan N7 تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر استراتژی جهانی Great Wall در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد محصولات جدید مدیران خودرو در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر هونگچی از شاسی بلند خشن خود در نمایشگاه شانگهای رونمایی کرد +تصاویر خودروی مفهومی لوکس “پرل” توسط Roewe در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Leapmotor B01 رقیب تسلا مدل 3 در شانگهای رونمایی شد +تصاویر پیکاپ هیبریدی رادار جیلی با گیربکس 3DHT در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Geely Galaxy Starship 7 EM-i در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر BAIC BJ30 HEV در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر نمایش مایکسترو S800 سدان سوپرلوکس در نمایشگاه شانگهای 2025 +تصاویر افت تولید قطعه در سایه بحران نقدینگی کاهش ۱۰۰ میلیونی پژو ۲۰۷ پانوراما تردید دولت در سهراهی خودرو بایک BJ40 یک شاسی بلند آفرودی خاص در شانگهای رونمایی شد +تصاویر شیائومی SU7 اولترا در نمایشگاه شانگهای به نمایش درآمد +تصاویر BMW i3 تمام برقی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Skytop زیباترین خودروی BMW در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر GAC AION از مدل مفهومی "HYPTEC EARTH" رونمایی کرد +تصاویر Chery Tiggo 9L با بالاترین سطح تکنولوژی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر BMW iX1 کراس اوور برقی باواریا در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر