پاسخ وزیر به سوال درباره ورود بنز و BMW… به ایران
پدال نیوز: وزیر صنعت با اشاره به برآورد کارشناسان مبنی بر نیاز ایران به ۵۰ میلیارد دلار سرمایه گذاری خارجی در سال گفت: دسترسی به این رقم به سرعت عملی نیست. زیرا این میزان مقدارش خیلی بالا است. ما باید کار را با انتظارات به مراتب کمتری شروع کنیم.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، وزیر صنعت با اشاره به برآورد کارشناسان مبنی بر نیاز ایران به ۵۰ میلیارد دلار سرمایه گذاری خارجی در سال گفت: دسترسی به این رقم به سرعت عملی نیست. زیرا این میزان مقدارش خیلی بالا است. ما باید کار را با انتظارات به مراتب کمتری شروع کنیم.
به گزارش تسنیم، نشریه هندلس بلات آلمان مصاحبه ای را با وزیر صنعت ایران با موضوع روابط دو جانبه انجام داده است:
-جناب آقای وزیر، کشور شما میخواهد با خاتمه یافتن تحریمها جهش بزرگی را در زمینه اقتصادی انجام دهد. حوزه هایی که ایران قرار است بطور خاص بر روی آنها سرمایهگذاری کند، کدامند؟
ما در دوران تحریم سخت کوشش کردیم و بسیاری از چیزهایی را جانشین اقلامی کردیم که قبلاً به کشورمان وارد می شدند. ما امروز خود ظرفیت گستردهای در بخش تولید داریم. اما ضمن آن به همکاری درازمدت با کشورهای صنعتی مانند آلمان نیز علاقمند می باشیم. در اینجا پروژههای زیرساختی ، به خصوص در بخش حمل و نقل، نفت و گاز، در معدن و در بخش مواد غذایی در اولویت قرار دارند . ما در این موارد با صدها شرکت از کشورهای مختلف پیرامون قراردادهایی به ارزش میلیارد دلاری مذاکره میکنیم. آنچه در اینجا برای ما در درجه اول اهمیت دارد، انجام سرمایهگذاریهای مشترک وتاسیس شرکتهای مشترک هستند. پروژههایی از ارجحیت برخوردارند که راه حلهای تامین مالی لازم را هم ارائه دهند. در ضمن ما در تلاشیم تا بخش بانکی خود را مجدداً در سطح بینالمللی فعال و روابط با موسسات اعتباری را دوباره برقرار سازیم.
– بطور یقین این مشکل بزرگی محسوب میشود. دولت آلمان از بدهیهای سابق ایران نزد بیمه اعتباری هرمس شکایت دارد؟
ما خوشبختانه بزرگترین مشکلات را حل کردهایم. تنها مشکلات جزیی ماندهاند که باید بر آنها نیز فائق آییم. امیدواریم که اینها هم هرچه زودتر برطرف شوند. با ایتالیا، فرانسه و کره جنوبی این معضل را حل کردهایم. در واقع انتظار داشتیم آلمان سریعتر از بقیه به ایران بازگردد. اکنون پس از دیدار انجام گرفته با گابریل، وزیر اقتصاد فدرال چنین به نظر میرسد که آخرین مشکلات هم بزودی برطرف شوند و وی هم بزودی به ایران سفر خواهد کرد.
– ممکن است بفرمایید چه زمانی این سفر انجام خواهد گرفت؟ او در اوایل ماه مه ناچار شد سفر خود به تهران را به علت بیماری لغو کند.
فکر میکنم در ماه اکتبر این سفر تحقق یابد. امیدواریم که تا آن تاریخ مابقی مسایل را هم حل کرده باشیم. آرزو میکنیم که کارها سریعتر به پایان برسند.
– به نظر شما صنایع آلمان میتوانند در ایران نقشی داشته باشند؟
شرکتهای آلمانی فعلاً از رقیبان اروپایی خود که فعالیت بیشتری دارند، عقب افتادهاند. ما در درجه اول میخواهیم با آلمان انرژیهای تجدیدپذیر را توسعه دهیم. برای این که ایران را برای همکاریها آماده سازیم هم اکنون در برلین مرکز تجارت ایران و اروپا را احداث کرده ایم. شرکتهای بزرگ آلمانی هم در باره فعالیت در ایران با ما وارد مذاکره شدهاند: فولکس واگن، دایملر، زیمنس، لینده، ب آ اس اف، ایرباس. در بخش دارویی و فنون پزشکی نیز مذاکراتی را با شرکتهای اروپایی و از جمله آلمانی انجام میدهیم. امیدواریم بتوانیم با دایملر بزودی به یک توافق نهایی برسیم.البته گفتگوها با فولکس واگن هنوز در مراحل اولیه قرار دارد.
– آیا از آلمان مایوس شدهاید؟
نه. از زمان لغو تحریمها هنوز شش ماه بیشتر هم نگذشته است. انتظار بیشتری نمیتوان داشت. ما عجله نداریم. اما یک نکته روشن است: ما ملتی هستیم که علاقمندی زیادی به آلمان داریم. بخش بزرگی از صنایع ما با ماشینآلات آلمانی مجهز شدهاند. آلمان برخلاف آمریکا یا انگلیس هرگز در امور ایران مداخله نکرده است. این امور شرایط مناسبی را فراهم میکنند. آلمان باید فعال تر شود تا همکاریهای گذشته دوباره تجدید گردند.
– اما آیا با وجود قرارداد ایران با پژو- سیتروئن هنوز جایی هم برای خودروسازان آلمانی باقی میماند؟
بازار ما خیلی گسترده است. ما میخواهیم به یک تولید سالانه سه میلیون دستگاه خودرو برسیم. ما تا قبل از تحریمها تولید را به ۶/۱ میلیون رسانده بودیم. امسال به ۳/۱ تا ۴/۱ میلیون بالغ می گردد. PSA بزودی تولید را در ایران از سر میگیرد. ما با فیات هم وارد مذاکره شده ایم، اما آنها شریک آمریکایی دارند که کار را سخت تر میکند.
– پس از سالها محرومیت اکنون نوبت به رشد رسیده است. فکر میکنید ایران به چه سطحی از رشد اقتصادی دست پیدا کند؟
بانک جهانی سالیانه پنج درصد رشد اقتصادی برآورد میکند و ما قطعاً میتوانیم امسال به این هدف برسیم. هدف ما اما آن است که به هشت درصد رشد اقتصادی برسیم. البته باید گفت که با کار سختتر و سرمایهگذاریهای خارجی میتوان بدان دست یافت.
– برآورد میزان سرمایه گذاری مورد نیاز ایران در سال چقدر است؟
کارشناسان بینالمللی میگویند که ما به سالی ۴۰ تا ۵۰ میلیارد دلار سرمایهگذاری خارجی نیاز داریم. اما دسترسی به آن به سرعت عملی نیست. زیرا این میزان مقدارش خیلی بالا است. ما باید کار را با انتظارات به مراتب کمتری شروع کنیم و پس از آن حجم آن را به طور مداوم افزایش دهیم. تنها در چهار ماه گذشته دو میلیارد دلار سرمایه گذاری خارجی به سمت ما جریان پیدا کرده است. همچنین ما شاهد علاقمندی فزاینده سرمایهگذاران خارجی به بورس خود هستیم. این امر تا کنون سابقه نداشته است. بنابراین ما نسبت به روند کنونی بسیار خوشبین هستیم و انتظار رشد مناسبی را در ایران پیش بینی می کنیم.
– سرمایهگذاریهای خارجی برای اجرای خط مشی اصلاحات رییس جمهور روحانی تا چه اندازه اهمیت دارند؟
باید گفت که این موضوع یک انتظار شخصی تلقی نمی شود. سرمایهگذاریهای خارجی برای رشد اقتصادی ما ضرورت دارند. روی هم رفته هدف ما از همکاری با سرمایهگذاران خارجی در این است که سطح صادرات خود را بالا ببریم. ما یک بازار بزرگ داخلی عرضه میکنیم و انتظار داریم که در عوض به اتفاق شرکتهای خارجی مشترکاً در بازارهای بینالمللی سهیم گردیم. ایران باید به مرکز ثقل بسیاری از صنایع در سرتاسر خاورمیانه مبدل شود. در فعالیتهای مشترک باید همیشه بخشی از تولید برای صادرات در نظر گرفته شود.
– دولت شما برای تسریع رشد اقتصادی به چه اصلاحاتی دست خواهد زد؟
ما به اقداماتی در زمینه «مقرراتزدایی» های بسیار، اصلاحات مالیاتی و برقراری تسهیلات فراوان مالیاتی برای سرمایهگذاران مبادرت کرده ایم. شما لازم نیست طی شش تا دوازده سال مالیات بپردازید و اگر در یک منطقه آزاد تجاری مستقر شوید، حتی تا ۲۰ سال از پرداخت مالیات معاف می شوید. مشکل ما کمبود سرمایه، اعتبارات و ورود به سیستم بانکی است که از آن جدا ماندهایم. از این رو برای سرمایهگذارانی که در یک شرکت ایرانی سرمایهگذری میکنند، دو سال معافیت مالیاتی در نظر میگیریم و آنها میتوانند سرمایهای را که به کار بردهاند مانند هزینههای یک اعتبار بانکی در محاسبات خود منظور کنند.
به گزارش تسنیم، نشریه هندلس بلات آلمان مصاحبه ای را با وزیر صنعت ایران با موضوع روابط دو جانبه انجام داده است:
-جناب آقای وزیر، کشور شما میخواهد با خاتمه یافتن تحریمها جهش بزرگی را در زمینه اقتصادی انجام دهد. حوزه هایی که ایران قرار است بطور خاص بر روی آنها سرمایهگذاری کند، کدامند؟
ما در دوران تحریم سخت کوشش کردیم و بسیاری از چیزهایی را جانشین اقلامی کردیم که قبلاً به کشورمان وارد می شدند. ما امروز خود ظرفیت گستردهای در بخش تولید داریم. اما ضمن آن به همکاری درازمدت با کشورهای صنعتی مانند آلمان نیز علاقمند می باشیم. در اینجا پروژههای زیرساختی ، به خصوص در بخش حمل و نقل، نفت و گاز، در معدن و در بخش مواد غذایی در اولویت قرار دارند . ما در این موارد با صدها شرکت از کشورهای مختلف پیرامون قراردادهایی به ارزش میلیارد دلاری مذاکره میکنیم. آنچه در اینجا برای ما در درجه اول اهمیت دارد، انجام سرمایهگذاریهای مشترک وتاسیس شرکتهای مشترک هستند. پروژههایی از ارجحیت برخوردارند که راه حلهای تامین مالی لازم را هم ارائه دهند. در ضمن ما در تلاشیم تا بخش بانکی خود را مجدداً در سطح بینالمللی فعال و روابط با موسسات اعتباری را دوباره برقرار سازیم.
– بطور یقین این مشکل بزرگی محسوب میشود. دولت آلمان از بدهیهای سابق ایران نزد بیمه اعتباری هرمس شکایت دارد؟
ما خوشبختانه بزرگترین مشکلات را حل کردهایم. تنها مشکلات جزیی ماندهاند که باید بر آنها نیز فائق آییم. امیدواریم که اینها هم هرچه زودتر برطرف شوند. با ایتالیا، فرانسه و کره جنوبی این معضل را حل کردهایم. در واقع انتظار داشتیم آلمان سریعتر از بقیه به ایران بازگردد. اکنون پس از دیدار انجام گرفته با گابریل، وزیر اقتصاد فدرال چنین به نظر میرسد که آخرین مشکلات هم بزودی برطرف شوند و وی هم بزودی به ایران سفر خواهد کرد.
– ممکن است بفرمایید چه زمانی این سفر انجام خواهد گرفت؟ او در اوایل ماه مه ناچار شد سفر خود به تهران را به علت بیماری لغو کند.
فکر میکنم در ماه اکتبر این سفر تحقق یابد. امیدواریم که تا آن تاریخ مابقی مسایل را هم حل کرده باشیم. آرزو میکنیم که کارها سریعتر به پایان برسند.
– به نظر شما صنایع آلمان میتوانند در ایران نقشی داشته باشند؟
شرکتهای آلمانی فعلاً از رقیبان اروپایی خود که فعالیت بیشتری دارند، عقب افتادهاند. ما در درجه اول میخواهیم با آلمان انرژیهای تجدیدپذیر را توسعه دهیم. برای این که ایران را برای همکاریها آماده سازیم هم اکنون در برلین مرکز تجارت ایران و اروپا را احداث کرده ایم. شرکتهای بزرگ آلمانی هم در باره فعالیت در ایران با ما وارد مذاکره شدهاند: فولکس واگن، دایملر، زیمنس، لینده، ب آ اس اف، ایرباس. در بخش دارویی و فنون پزشکی نیز مذاکراتی را با شرکتهای اروپایی و از جمله آلمانی انجام میدهیم. امیدواریم بتوانیم با دایملر بزودی به یک توافق نهایی برسیم.البته گفتگوها با فولکس واگن هنوز در مراحل اولیه قرار دارد.
– آیا از آلمان مایوس شدهاید؟
نه. از زمان لغو تحریمها هنوز شش ماه بیشتر هم نگذشته است. انتظار بیشتری نمیتوان داشت. ما عجله نداریم. اما یک نکته روشن است: ما ملتی هستیم که علاقمندی زیادی به آلمان داریم. بخش بزرگی از صنایع ما با ماشینآلات آلمانی مجهز شدهاند. آلمان برخلاف آمریکا یا انگلیس هرگز در امور ایران مداخله نکرده است. این امور شرایط مناسبی را فراهم میکنند. آلمان باید فعال تر شود تا همکاریهای گذشته دوباره تجدید گردند.
– اما آیا با وجود قرارداد ایران با پژو- سیتروئن هنوز جایی هم برای خودروسازان آلمانی باقی میماند؟
بازار ما خیلی گسترده است. ما میخواهیم به یک تولید سالانه سه میلیون دستگاه خودرو برسیم. ما تا قبل از تحریمها تولید را به ۶/۱ میلیون رسانده بودیم. امسال به ۳/۱ تا ۴/۱ میلیون بالغ می گردد. PSA بزودی تولید را در ایران از سر میگیرد. ما با فیات هم وارد مذاکره شده ایم، اما آنها شریک آمریکایی دارند که کار را سخت تر میکند.
– پس از سالها محرومیت اکنون نوبت به رشد رسیده است. فکر میکنید ایران به چه سطحی از رشد اقتصادی دست پیدا کند؟
بانک جهانی سالیانه پنج درصد رشد اقتصادی برآورد میکند و ما قطعاً میتوانیم امسال به این هدف برسیم. هدف ما اما آن است که به هشت درصد رشد اقتصادی برسیم. البته باید گفت که با کار سختتر و سرمایهگذاریهای خارجی میتوان بدان دست یافت.
– برآورد میزان سرمایه گذاری مورد نیاز ایران در سال چقدر است؟
کارشناسان بینالمللی میگویند که ما به سالی ۴۰ تا ۵۰ میلیارد دلار سرمایهگذاری خارجی نیاز داریم. اما دسترسی به آن به سرعت عملی نیست. زیرا این میزان مقدارش خیلی بالا است. ما باید کار را با انتظارات به مراتب کمتری شروع کنیم و پس از آن حجم آن را به طور مداوم افزایش دهیم. تنها در چهار ماه گذشته دو میلیارد دلار سرمایه گذاری خارجی به سمت ما جریان پیدا کرده است. همچنین ما شاهد علاقمندی فزاینده سرمایهگذاران خارجی به بورس خود هستیم. این امر تا کنون سابقه نداشته است. بنابراین ما نسبت به روند کنونی بسیار خوشبین هستیم و انتظار رشد مناسبی را در ایران پیش بینی می کنیم.
– سرمایهگذاریهای خارجی برای اجرای خط مشی اصلاحات رییس جمهور روحانی تا چه اندازه اهمیت دارند؟
باید گفت که این موضوع یک انتظار شخصی تلقی نمی شود. سرمایهگذاریهای خارجی برای رشد اقتصادی ما ضرورت دارند. روی هم رفته هدف ما از همکاری با سرمایهگذاران خارجی در این است که سطح صادرات خود را بالا ببریم. ما یک بازار بزرگ داخلی عرضه میکنیم و انتظار داریم که در عوض به اتفاق شرکتهای خارجی مشترکاً در بازارهای بینالمللی سهیم گردیم. ایران باید به مرکز ثقل بسیاری از صنایع در سرتاسر خاورمیانه مبدل شود. در فعالیتهای مشترک باید همیشه بخشی از تولید برای صادرات در نظر گرفته شود.
– دولت شما برای تسریع رشد اقتصادی به چه اصلاحاتی دست خواهد زد؟
ما به اقداماتی در زمینه «مقرراتزدایی» های بسیار، اصلاحات مالیاتی و برقراری تسهیلات فراوان مالیاتی برای سرمایهگذاران مبادرت کرده ایم. شما لازم نیست طی شش تا دوازده سال مالیات بپردازید و اگر در یک منطقه آزاد تجاری مستقر شوید، حتی تا ۲۰ سال از پرداخت مالیات معاف می شوید. مشکل ما کمبود سرمایه، اعتبارات و ورود به سیستم بانکی است که از آن جدا ماندهایم. از این رو برای سرمایهگذارانی که در یک شرکت ایرانی سرمایهگذری میکنند، دو سال معافیت مالیاتی در نظر میگیریم و آنها میتوانند سرمایهای را که به کار بردهاند مانند هزینههای یک اعتبار بانکی در محاسبات خود منظور کنند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
محصولات جدید مدیران خودرو در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر استراتژی جهانی Great Wall در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد Nissan N7 تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر Tank 300 Hooke در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW 330I در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW 2 Series در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر وویا فری + با بهره گیری از زبان طراحی جدید در شانگهای رونمایی شد +تصاویر GAC Aion از خودروی خودران سطح 4 در شانگهای رونمایی کرد +تصاویر Geely Galaxy Cruiser در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر چانگان دیپال S09 با انبوه امکانات لوکس در شانگهای به نمایش درآمد +تصاویر نمایش 53 مدل از محصولات برند CHERY در Auto Shanghai 2025 فولکس واگن ID.3 GTX نسخه اسپرت در شانگهای رونمایی شد +تصاویر بی ام و M4 نوربرگ رینگ ادیشن در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر دانگ فنگ نامی 06 با طراحی مدرن در Auto Shanghai رونمایی شد +تصاویر هوندا GT برقی جدید از سری Ye در شانگهای رونمایی شد +تصاویر یانگ وانگ U8L، شاسی بلند لوکس بی وای دی رونمایی شد +تصاویر بی ام و VDX با قدرت 1700 اسب بخار در شانگهای معرفی شد +تصاویر ممنوعیت خرید خودروهای خارجی برای دستگاههای دولتی لغو شد Chery Himla با کابین دوگانه در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر Chery QQ تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر همکاری CATL با 5 خودروساز بزرگ چین در Auto Shanghai فولکس واگن ID. UNYX 06 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر تویوتا bZ7 با سیستم عامل هوآوی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Nissan Frontier Pro PHEV در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر MG Cyberster مدل 2026 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد AVATR 07 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر خودروهای هوشمند بی ام و در Auto Shanghai معرفی شد MG Cyber X در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر شرایط فروش ایرس HM5 توسط ماموت خودرو اعلام شد +جدول Denza Z برقی رقیب پورشه 911 در Auto Shanghai رونمایی شد +تصاویر مزدا EZ-60 در نمایشگاه خودرو شانگهای ۲۰۲۵ روتنمایی شد +تصاویر سه کانسپت برقی فولکس واگن در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر لکسوس ES مدل 2026 در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر AUDI E5 Sportback در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر واکنش کمرمق خودرو به افت نرخ دلار آینده صنعت خودرو آمریکا زیر سایه تعرفهها چرا دولت قانون واردات کارکرده ها را اجرا نمیکند؟ بهترین خودروی ۲۰۲۵ انتخاب شد چالش های خودروسازان ایرانی برای جذب شرکای خارجی کاتالوگ رسمی پیکاپ دو دیفرانسیل کاپرا U منتشر شد +تصاویر آیین نامه واردات خودرو جانبازان تصویب شد +بخشنامه شرایط فروش موسو گرند-خان در سال 1404 اعلام شد +جدول بنز از ون فوق لوکس Vision V در شانگهای رونمایی کرد +تصاویر عرضه خودرو برقی فایرفلای به تعویق افتاد افزایش تعرفه واردات خودرو مورد تائید مجلس نیست شریکیابی خودرو در عصر پساتحریم هزینه نقل و انتقال خودرو در ۱۴۰۴ مشخص شد سوپر هیبرید چری آغاز فصل جدید در خودروسازی! 10 ها مدل خودرو با تکنولوژی LiDAR در شانگهای رونمایی می شود پرفروشترین کراس اوورها در چین معرفی شدند +جدول
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
Chery Himla با کابین دوگانه در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر ممنوعیت خرید خودروهای خارجی برای دستگاههای دولتی لغو شد بی ام و VDX با قدرت 1700 اسب بخار در شانگهای معرفی شد +تصاویر یانگ وانگ U8L، شاسی بلند لوکس بی وای دی رونمایی شد +تصاویر هوندا GT برقی جدید از سری Ye در شانگهای رونمایی شد +تصاویر دانگ فنگ نامی 06 با طراحی مدرن در Auto Shanghai رونمایی شد +تصاویر بی ام و M4 نوربرگ رینگ ادیشن در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر فولکس واگن ID.3 GTX نسخه اسپرت در شانگهای رونمایی شد +تصاویر نمایش 53 مدل از محصولات برند CHERY در Auto Shanghai 2025 چانگان دیپال S09 با انبوه امکانات لوکس در شانگهای به نمایش درآمد +تصاویر Geely Galaxy Cruiser در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر GAC Aion از خودروی خودران سطح 4 در شانگهای رونمایی کرد +تصاویر وویا فری + با بهره گیری از زبان طراحی جدید در شانگهای رونمایی شد +تصاویر BMW 2 Series در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW 330I در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Tank 300 Hooke در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Nissan N7 تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر استراتژی جهانی Great Wall در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد محصولات جدید مدیران خودرو در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر