چین قطعه سازان ایران را بیکار کرد
پدال نیوز: دبیر انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعهسازی خودرو گفت: ورود هر دستگاه خودروی خارجی به بازار به بیکار شدن قطعهسازان داخلی در مقابل خارجیها ختم میشود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، آرش محبینژاد با اشاره به آمار نگرانکننده ورود قطعات چینی به بازار خودرو کشور، اظهار داشت: کشور چین سیاستهای حمایتی از صادرکنندگان خود انجام میدهد که این امر باعث شده تا بازارهای هدف این کالاها از جمله ایران پر از کالاهای این کشور شود.
وی با بیان اینکه افزایش حجم واردات قطعات چینی تولیدکنندگان داخلی را با مشکلات متعددی رو به رو ساخته است، افزود: اخیراً قطعهسازان چینی به صادرات محصولات خود به ایران اکتفا نکرده و حتی به تأمین قطعات خودروهای ایرانی نیز پرداختهاند که این موضوع برای ما بسیار نگرانکننده است.
دبیر انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازی خودرو اضافه کرد: متاسفانه عمده قطعات چینی موجود در بازار بیکیفیت بوده و مصرفکنندگان تنها به دلیل مشکلات اقتصادی و قیمت ارزان، اقدام به خرید این قطعات میکنند.
به گزارش تسنیم، محبینژاد با بیان اینکه وجود خودروهای چینی در سطح بازار جامعه را معتاد به قطعات چینی میکند، تصریح کرد: ورود هر دستگاه خودروی خارجی به بازار حدود 15 سال به بیکار شدن قطعهسازان داخلی در مقابل خارجیها ختم میشود.
وی با بیان اینکه افزایش حجم واردات قطعات چینی تولیدکنندگان داخلی را با مشکلات متعددی رو به رو ساخته است، افزود: اخیراً قطعهسازان چینی به صادرات محصولات خود به ایران اکتفا نکرده و حتی به تأمین قطعات خودروهای ایرانی نیز پرداختهاند که این موضوع برای ما بسیار نگرانکننده است.
دبیر انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازی خودرو اضافه کرد: متاسفانه عمده قطعات چینی موجود در بازار بیکیفیت بوده و مصرفکنندگان تنها به دلیل مشکلات اقتصادی و قیمت ارزان، اقدام به خرید این قطعات میکنند.
به گزارش تسنیم، محبینژاد با بیان اینکه وجود خودروهای چینی در سطح بازار جامعه را معتاد به قطعات چینی میکند، تصریح کرد: ورود هر دستگاه خودروی خارجی به بازار حدود 15 سال به بیکار شدن قطعهسازان داخلی در مقابل خارجیها ختم میشود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز میشود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودروهای وارداتی خودروهای داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی کالاها میشود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریعتر و ارزانتر میشود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن میزند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
خودروهای داخلی؛ ۲۰ هزار دلار رشد ۱۵ درصدی قیمت خودروهای وارداتی بحران عرضه در بازار خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز میشود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو