چرا خودرو در ایران گران تمام میشود؟
پدال نیوز: عضو هیات علمی دانشگاه خواجه نصیر گفت: قیمت تمام شده تولید هر خودرو در ایران به طور متوسط 40 درصد بیشتر از نرم های جهانی است و خودروسازان ایرانی 1.5 برابر قیمت تمام شده، محصول خود را به تولید می رسانند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، شهرام آزادی به گفت: منتقدان همواره به خودروسازان کشور فشار وارد میکنند که چرا محصولات خود را با قیمت تمام شده بالایی به تولید میرسانند اما عواملی که موجب این افزایش قیمت میشود را در نظر نمیگیرند.
او گفت: محاسبات صورت گرفته نشان میدهد که قیمت تمام شده هر خودرو در ایران به طور متوسط 40 درصد بالاتر از نرم جهانی و ارزش واقعی آن خودرو است که این موضوع ریشه در عوامل گوناگونی دارد و مهمترین آن دولتی بودن این صنعت است.
این استاد دانشگاه افزود: مالیات بر ارزش 10 درصدی، مالیاتهای غیر مستقیم، هزینههای بیمهای و شمارهگذاری از یک سو و ازدیاد نیروی انسانی در دو خودروساز کشور و ممنوع بودن تعدیل آنها از سوی دیگر، سبب شده تا هزینه تولید خودرو در ایران بالا رفته و بهرهوری کاهش یابد.
او گفت: ظرف سالهای 88 تا 89 در مجموع 1.5 میلیون خودرو را نزدیک به صد هزار کارگر تولید کردهاند اما امروز هم که میزان تولید خودرو به زیر یک میلیون دستگاه رسیده همین تعداد کارگر در کارخانههای خودرو کشور حضور دارند.
آزادی افزود: وجود خطوط تولید با تیراژ کمتر از 50 هزار دستگاه خودرو در سال سبب شده تا خودروسازان کشور نتوانند از طریق تولید انبوه هزینههای تمام شده را پایین بیاورند که این موضوع حتی سبب شده برخی خودروها با ضرر به تولید برسند.
او گفت: اگر دولت دخالتهای خود را در این صنعت کاهش دهد و مدیران آن با آزادی عمل و جسارت بیشتری بتوانند به انتخاب محصول و شریک تجاری خود اقدام کنند هم هزینههای تولید کاهش مییابد و هم خودرو با قیمت واقعی خود در بازار عرضه میشود.
منبع: دنیای اقتصاد
او گفت: محاسبات صورت گرفته نشان میدهد که قیمت تمام شده هر خودرو در ایران به طور متوسط 40 درصد بالاتر از نرم جهانی و ارزش واقعی آن خودرو است که این موضوع ریشه در عوامل گوناگونی دارد و مهمترین آن دولتی بودن این صنعت است.
این استاد دانشگاه افزود: مالیات بر ارزش 10 درصدی، مالیاتهای غیر مستقیم، هزینههای بیمهای و شمارهگذاری از یک سو و ازدیاد نیروی انسانی در دو خودروساز کشور و ممنوع بودن تعدیل آنها از سوی دیگر، سبب شده تا هزینه تولید خودرو در ایران بالا رفته و بهرهوری کاهش یابد.
او گفت: ظرف سالهای 88 تا 89 در مجموع 1.5 میلیون خودرو را نزدیک به صد هزار کارگر تولید کردهاند اما امروز هم که میزان تولید خودرو به زیر یک میلیون دستگاه رسیده همین تعداد کارگر در کارخانههای خودرو کشور حضور دارند.
آزادی افزود: وجود خطوط تولید با تیراژ کمتر از 50 هزار دستگاه خودرو در سال سبب شده تا خودروسازان کشور نتوانند از طریق تولید انبوه هزینههای تمام شده را پایین بیاورند که این موضوع حتی سبب شده برخی خودروها با ضرر به تولید برسند.
او گفت: اگر دولت دخالتهای خود را در این صنعت کاهش دهد و مدیران آن با آزادی عمل و جسارت بیشتری بتوانند به انتخاب محصول و شریک تجاری خود اقدام کنند هم هزینههای تولید کاهش مییابد و هم خودرو با قیمت واقعی خود در بازار عرضه میشود.
منبع: دنیای اقتصاد
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروها در انبار میمانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول
شرایط فروش