مذاکره خودروسازان خصوصی با بزرگان دنیا
در روزهایی که خبر از نهایی شدن قرارداد خودروسازان بزرگ و نیمه دولتی کشور با شرکتهای خارجی مانند پژو و رنو به گوش میرسد، ظاهرا بخش خصوصی صنعت خودرو کشور نیز مذاکراتی را با شرکای قبلی خود آغاز کردهاند تا پس از توافق جامع هستهای میان ایران و غرب، شراکتی دوباره را با آنها آغاز کنند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای اقتصاد، آنطور که خبر میرسد، خودروسازان بخش خصوصی با در نظر گرفتن روند مثبت مذاکرات هستهای، به سراغ شرکای پیشین خود رفته و مذاکره با آنها را آغاز کردهاند تا در صورت مختومه شدن پرونده هستهای ایران و حصول توافقی جامع، بار دیگر خودروسازانی مانند هیوندایی کره و فولکس واگن آلمان و حتی دووموتورز کره به ایران باز گردند.
هرچند بخش خصوصی صنعت خودرو ایران این روزها شرکایی جز خودروسازان چینی ندارند، اما اگر به گذشته برگردیم، متوجه میشویم که خصوصیها در گذشته با بزرگان خودروسازان دنیا (دوو و هیوندایی و فولکس واگن) کار میکردهاند، اما جبر روزگار (اعمال تحریمهای غرب علیه ایران)، آنها را در کنار چینیها قرار داده است. هرچه هست، بنابر اخبار موثق، مقدمات بازگشت شرکای خارجی خودروسازان خصوصی ایران فراهم آمده و اگر پرونده هستهای کشور ختم به خیر شود، باز هم بزرگان صنعت خودرو دنیا در «جاده مخصوص» جمع خواهد شد. بیشتر خودروسازانی که طی سالهای اخیر از ایران رفتند، دلیل اصلیشان «تحریمهای غرب» بود؛ بنابراین توافق هستهای و لغو تحریمها علیه ایران میتواند مقدمه بازگشت آنها باشد. در این بین، حضور شرکتی مانند «دوو» ویژگی خاص خود را دارد، چه آنکه در حال حاضر سهام این شرکت کرهای در اختیار جنرال موتورز آمریکا است و طبعا بازگشتش به «جاده مخصوص» میتواند زمینهساز «پیوند خودرویی ایران و این کشور» باشد.
هرچند بخش خصوصی صنعت خودرو ایران این روزها شرکایی جز خودروسازان چینی ندارند، اما اگر به گذشته برگردیم، متوجه میشویم که خصوصیها در گذشته با بزرگان خودروسازان دنیا (دوو و هیوندایی و فولکس واگن) کار میکردهاند، اما جبر روزگار (اعمال تحریمهای غرب علیه ایران)، آنها را در کنار چینیها قرار داده است. هرچه هست، بنابر اخبار موثق، مقدمات بازگشت شرکای خارجی خودروسازان خصوصی ایران فراهم آمده و اگر پرونده هستهای کشور ختم به خیر شود، باز هم بزرگان صنعت خودرو دنیا در «جاده مخصوص» جمع خواهد شد. بیشتر خودروسازانی که طی سالهای اخیر از ایران رفتند، دلیل اصلیشان «تحریمهای غرب» بود؛ بنابراین توافق هستهای و لغو تحریمها علیه ایران میتواند مقدمه بازگشت آنها باشد. در این بین، حضور شرکتی مانند «دوو» ویژگی خاص خود را دارد، چه آنکه در حال حاضر سهام این شرکت کرهای در اختیار جنرال موتورز آمریکا است و طبعا بازگشتش به «جاده مخصوص» میتواند زمینهساز «پیوند خودرویی ایران و این کشور» باشد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
اهمیت صنعت لاستیک و تأثیر آن بر حمل و نقل اهمیت استانداردسازی صنعت تایر در کاهش آلایندهها و مصرف انرژی آزادی مشروط قیمتگذاری وارداتیها خودروهای مونتاژی پس از یکسانسازی ارز رونمایی خودروی برقی جدید سونی هوندا طراحی روبات انسان نما توسط هیوندای قیمت گذاری و فروش خودروهای وارداتی آزاد شد +جزئیات ورود SR6 به سبد محصولات کرمان موتور جغرافیای پرریسک خودروسازی ایران افت فروش خودروسازان در پایان پاییز بازرسی مشترک استاندارد و خودروسازان برای کنترل قطعات تمدید توقف تولید هوندا در چین رونمایی از اهداف فروش ۲۰۲۶ هیوندای و کیا XTRIM SX؛ لوکس، اسپرت و همقدم با نسل جوان شهری ادامه مسیر مسئولیت اجتماعیامویام در شب یلدا خودرویی که به شهر جان بدهد، نه دود ایمنی؛ ستون اصلی مهندسی خودروهای فونیکس آمار عجیب صادرات CHERY در سال 2025 منتشر شد اختصاص سهمیه ارزی جدید به واردکنندگان حواله فروشی در بازار خودرو چرا بازار خودرو سردرگم است؟ خودرو، صدرنشین گروههای صنعتی در ترکیه عبور دولت از ارز واردات خودرو سرنوشت خودروسازی ایران در کاراکاس افت فروش برقیهای ریویان پیشتازی نروژ در فروش خودروهای برقی کاهش عرضه تسلا
شرایط فروش