آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۲۸۹۷۰
۱۲:۳۹
۱۳۹۵/۰۳/۳۱

کلاچ گیر هوشمند به جای گیربکس اتوماتیک

پدال نیوز: مدیرعامل اهاکو که تولیدکننده کلاچ گیرهای اتوماتیک در کشور است می گوید استقبال از کلاچ گیر هوشمند در سطح کشور فراتر از حد تصور بوده است و بیشتر این رانندگان تاکسی هستند که تمایل زیادی دارند از این کلاچ گیرها استفاده کنند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، سید محمد علمی حسینی در گفت و گو با خبرنگار «پرشین خودرو»، با بیان این مطلب افزود: کلاچ گیر هوشمند بر خلاف تصور عموم همان دنده اتوماتیک شدن خودرو نیست بلکه سعی شده در این سیستم هوشمند از مزایای دنده اتوماتیک استفاده شود و معایب آن کنار گذاشته شده شود.
 
وی در همین رابطه ادامه داد: در کلاچ گیر هوشمند راننده نیازی به تعویض پیاپی کلاچ خودرو ندارد و صرفا به وسیله یک دکمه شاسی که بر روی دنده خودرو نصب می شود این کار صورت می گیرد که کار راننده را از هر جهت راحت تر می کند.
 
علمی حسینی افزود: برطرف شدن خستگی ناشی از تعویض مکرر کلاچ، جلوگیری از استهلاک دنده، کلاچ و خودرو و مصرف پایین بنزین از مزایای کلاچ گیرهای هوشمند می باشد که خوشبختانه مورد استقبال بی نظیر مردم نیز قرار گرفته است.
 
وی با اشاره به استقبال قابل توجه کلاچ گیرهای هوشمند توسط رانندگان تاکسی بیان کرد: رانندگان که بیشترین استفاده از خودرو را دارند کاملا با مزایای آن آشنا شدند. از آنجا که نصب این سیستم بر روی خودرو کاملا رایگان است و به مدت 14 ماه نیز گارانتی بی قید و شرط ضمیمه این کلاچ های هوشمند است موجب شده رانندگان تاکسی به خوبی دریابند که استفاده از این کلاچ گیرهای اتوماتیک بر روی خودروی خود از هر نظر با صرفه است.
 
مدیرعامل شرکت اهاکو در پاسخ به این پرسش که قیمت ها از نظر مشتریان چگونه است توضیح داد: تا کنون هیچ کدام از مراجعان در سراسر کشور نسبت به قیمت این محصول اعتراضی نداشته اند چه بسا توسط برخی نمایندگی ها تحت فشار به منظور افزایش قیمت ها نیز بودیم اما تاکنون برنامه ای برای بالابردن قیمت ها حتی به صورت چند درصدی هم در فهرست اقدامات شرکت وجود ندارد.
 
علاقه مندان برای دریافت اطلاعات بیشتر در خصوص کلاچ گیر هوشمند می توانند به وب سایت ehaco.ir مراجعه کنند.
 
 
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه‏‏ سوز کردن خودرو‌های بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافق‌نامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان ۷۰ ماه تا خرید خودرو حقوق ورودی خودرو‌های وارداتی ساکنان خارج از کشور اعلام شد تسهیل واردات کارکرده‌ها؟ اختصاص ۶۰۰‌میلیون دلار به واردات خودرو‌های برقی-هیبریدی فروش مدل‌های جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودرو‌های برقی به کف رسید قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰‌میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا در‌برابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشن‌بازی در واردات خودرو انتظار برای قیمت‌های جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیت‌های خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانک‌ها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰‌هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقی‌ها کشیده شد؟ مونتاژی‌ها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه