دست امارات از بازار خودروی ایران کوتاه شد
پدال نیوز: امیرحسن کاکایی اظهار کرد: در زمان تحریم به دلیل محدودیتهای ایجاد شده حدود ۹۰ درصد خودروهای خارجی از کشور امارات متحده عربی وارد ایران میشد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز ،عضو هیات علمی دانشگاه علم و صنعت گفت: با اجرایی شدن برجام، واردات مستقیم خودرو به کشور آغاز شده و به تدریج دست کشورهایی همچون امارات متحده عربی از بازار خودروی ایران کوتاه خواهد شد.
امیرحسن کاکایی اظهار کرد: در زمان تحریم به دلیل محدودیتهای ایجاد شده حدود ۹۰ درصد خودروهای خارجی از کشور امارات متحده عربی وارد ایران میشد.
وی با بیان اینکه در زمان تحریم امارات حکم محل و مرکزی برای ترانزیت مجدد و واردات خودرو و دیگر کالاها به ایران را پیدا کرده بود، خاطرنشان کرد: در این سالها از محل همین ترانزیت خودرو به ایران سودهای کلانی نصیب کشور امارات شده است.
این کارشناس صنعت خودرو ادامه داد: سود امارات از ناحیه واردات کالاهایی چون خودرو به ایران در حدی بالا بوده که آنها سرمایهگذاریهای زیادی برای ایجاد زیرساختهای لازم برای ترانزیت خودرو به ایران انجام دادهاند.
وی افزود: در چنین شرایطی خوشبختانه با اجرایی شدن برجام محدودیتهای سابق لغو شده و واردات خودرو به تدریج به جای کشورهایی چون امارات از کشورهای اصلی تولیدکننده صورت میگیرد.
کاکایی با بیان اینکه کوتاه شدن دست کشورهایی چون امارات از بازار خودروی ایران علاوه بر کاهش هزینههای واردات، افزایش ایمنی خودروهای وارداتی را نیز به دنبال دارد، تصریح کرد: در سالهای گذشته برخی از خودروهای وارداتی به ایران در امارات دستکاری شده و به صورت غیر اصولی و غیر ایمن آپشنهایی چون کیسه هوا به آنها اضافه میشد که این موارد غیر استاندارد شدن این خودروها را به دنبال داشت.
وی خاطرنشان کرد: بنابراین با حذف امارات از چرخه واردات خودرو به کشور و واردات مستقیم این محصولات، امکان دستکاری خودروها و فریب مصرفکنندگان ایرانی نیز از بین خواهد رفت.
امیرحسن کاکایی اظهار کرد: در زمان تحریم به دلیل محدودیتهای ایجاد شده حدود ۹۰ درصد خودروهای خارجی از کشور امارات متحده عربی وارد ایران میشد.
وی با بیان اینکه در زمان تحریم امارات حکم محل و مرکزی برای ترانزیت مجدد و واردات خودرو و دیگر کالاها به ایران را پیدا کرده بود، خاطرنشان کرد: در این سالها از محل همین ترانزیت خودرو به ایران سودهای کلانی نصیب کشور امارات شده است.
این کارشناس صنعت خودرو ادامه داد: سود امارات از ناحیه واردات کالاهایی چون خودرو به ایران در حدی بالا بوده که آنها سرمایهگذاریهای زیادی برای ایجاد زیرساختهای لازم برای ترانزیت خودرو به ایران انجام دادهاند.
وی افزود: در چنین شرایطی خوشبختانه با اجرایی شدن برجام محدودیتهای سابق لغو شده و واردات خودرو به تدریج به جای کشورهایی چون امارات از کشورهای اصلی تولیدکننده صورت میگیرد.
کاکایی با بیان اینکه کوتاه شدن دست کشورهایی چون امارات از بازار خودروی ایران علاوه بر کاهش هزینههای واردات، افزایش ایمنی خودروهای وارداتی را نیز به دنبال دارد، تصریح کرد: در سالهای گذشته برخی از خودروهای وارداتی به ایران در امارات دستکاری شده و به صورت غیر اصولی و غیر ایمن آپشنهایی چون کیسه هوا به آنها اضافه میشد که این موارد غیر استاندارد شدن این خودروها را به دنبال داشت.
وی خاطرنشان کرد: بنابراین با حذف امارات از چرخه واردات خودرو به کشور و واردات مستقیم این محصولات، امکان دستکاری خودروها و فریب مصرفکنندگان ایرانی نیز از بین خواهد رفت.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
پایان رانت واردات خودرو با رقابتی شدن مجوزها؟ خودروهای اقتصادی، خرجهای نجومی ! پرشیا موبیلیتی مجوز واردات و تولید انحصاری محصولات IM MOTORS را گرفت ارائه گزارش تخصصی کاهش انتشار کربن در صنعت خودرو توسط ISQI مصوبات شورای رقابت در پیش فروش و حذف سود مشارکت خودرو ابطال شد مهلت سه ماهه دادستانی تهران برای تکمیل سامانه عرضه خودرو واردات خودرو ممنوع نیست خرید خودروهای خارجی برای ادارات دولتی ممنوع شد دولت در جستجوی شریک خارجی برای خودروسازان؟ رشد ۹ درصدی قیمت خودروهای داخلی سایبرتراک تسلا به پایان خط رسید لکسوس، بنز و جگوار به فهرست خودروهای مناطق آزاد اضافه شدند خصوصی سازی خودروسازان با چه الگویی به موفقیت میرسد؟ دور جدید ثبت نام خودروهای وارداتی با رشد ۳۵ تا ۴۳ درصدی قیمت! استفاده از ارز صادراتی استان کرمان برای جهش صنعت خودرو چالش طرح نوسازی وانتهای فرسوده توسعه فناوریهای بومی برای کاهش مصرف سوخت و ارتقای بهرهوری خودرو چهارمین کیتونکست کرمان موتور در علم و صنعت ایران تورم در خط تولید خودرو جزئیات جدید از بسته تسهیلاتی اسقاط خودرو تویوتا دوباره سودآور شد آئودی E5 اسپرتبک معین خودرو با قدرت 776 اسب بخار رونمایی شد وزیر صمت خواستار تعویق یکساله استانداردهای جدید خودرو شد ورود مشکوک بهمن به سهام تودلی ایران خودرو بررسی می شود مجلس به دنبال رفع موانع واردات خودروهای اقتصادی برخی به دنبال خرید سایپا با نازلترین قیمت هستند پنج ابهام در حقوق ورودی ۶۰ درصدی خودروهای مناطق آزاد سودآوری بی ام و کاهش یافت دستور رئیس جمهور برای خودروسازان چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز میشود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودروهای وارداتی خودروهای داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی کالاها میشود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریعتر و ارزانتر میشود
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
چالش طرح نوسازی وانتهای فرسوده دور جدید ثبت نام خودروهای وارداتی با رشد ۳۵ تا ۴۳ درصدی قیمت! استفاده از ارز صادراتی استان کرمان برای جهش صنعت خودرو خصوصی سازی خودروسازان با چه الگویی به موفقیت میرسد؟ لکسوس، بنز و جگوار به فهرست خودروهای مناطق آزاد اضافه شدند سایبرتراک تسلا به پایان خط رسید رشد ۹ درصدی قیمت خودروهای داخلی دولت در جستجوی شریک خارجی برای خودروسازان؟ خرید خودروهای خارجی برای ادارات دولتی ممنوع شد مهلت سه ماهه دادستانی تهران برای تکمیل سامانه عرضه خودرو واردات خودرو ممنوع نیست مصوبات شورای رقابت در پیش فروش و حذف سود مشارکت خودرو ابطال شد ارائه گزارش تخصصی کاهش انتشار کربن در صنعت خودرو توسط ISQI پرشیا موبیلیتی مجوز واردات و تولید انحصاری محصولات IM MOTORS را گرفت خودروهای اقتصادی، خرجهای نجومی ! پایان رانت واردات خودرو با رقابتی شدن مجوزها؟