آلفارومئو جولیا با موتور فراری عرضه میشود
پدال نیوز: برند ایتالیایی در تدارک عرضه یک نسخه قدرتمند از جولیا با موتور فراری است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، گزارشات حاکی از آن است که مدل جدید آلفارومئو که یک خودرو سدان با نام Giulia است در قلب خود یک موتور از فراری را قرار خواهد داد.
طبق اخار منتشر شده این سیستم پیشرانه یک سیستم با بازدهی بالا V6 خواهد بود که به صورت یک گزینه اختیاری به همراه مدل چهارسیلندر توربو عرضه خواهد شد که البته از نظر بازدهی بسیار دوست داریم تا شبیه موتور ۱٫۷۵ لیتری بکار گرفته شده در مدل فعلی اسپرت ۴C باشد.
در ضمن مدل جدید جولیا به صورت استاندارد دارای یک موتور ۶ سیلندر توسعه یافته توسط آلفارومئو نیز به عنوان یک گزینه موتوری خواهد بود که به صورت مخصوص از سوی آلفارومئو توسعه یافته است که تمامیمراحل آن نیز در کارخانه FCA’s Termoli engine انجام خواهد گرفت.
به هر حال جزئیات مربوط به جولیا بسیار کمیاب است که البته این سدان میان اندازه با سیستم محور عقب خواهد بود که البته برخی از قطعات خود را با مازراتی به اشتراک گذاشته است که از نظر نقطه ظاهری نیز تا حدودی به محصولات مازراتی شبیه خواهد بود که با توجه خاصهارالد وبستر طراحی شده است که به نوعی پادزهر خودروهای اغلب سرد آلمانی از نقطه نظر طراحی است.
به گزارش خودروسازی، در ضمن این محصول رقبای سرسختی در کلاس خودروهای لوکس همانند بی.ام.دبلیو سری ۳و مرسدسد بنز کلاس C و کادیلاک ATS جدید را پشت سرگذارد.
طبق اخار منتشر شده این سیستم پیشرانه یک سیستم با بازدهی بالا V6 خواهد بود که به صورت یک گزینه اختیاری به همراه مدل چهارسیلندر توربو عرضه خواهد شد که البته از نظر بازدهی بسیار دوست داریم تا شبیه موتور ۱٫۷۵ لیتری بکار گرفته شده در مدل فعلی اسپرت ۴C باشد.
در ضمن مدل جدید جولیا به صورت استاندارد دارای یک موتور ۶ سیلندر توسعه یافته توسط آلفارومئو نیز به عنوان یک گزینه موتوری خواهد بود که به صورت مخصوص از سوی آلفارومئو توسعه یافته است که تمامیمراحل آن نیز در کارخانه FCA’s Termoli engine انجام خواهد گرفت.
به هر حال جزئیات مربوط به جولیا بسیار کمیاب است که البته این سدان میان اندازه با سیستم محور عقب خواهد بود که البته برخی از قطعات خود را با مازراتی به اشتراک گذاشته است که از نظر نقطه ظاهری نیز تا حدودی به محصولات مازراتی شبیه خواهد بود که با توجه خاصهارالد وبستر طراحی شده است که به نوعی پادزهر خودروهای اغلب سرد آلمانی از نقطه نظر طراحی است.
به گزارش خودروسازی، در ضمن این محصول رقبای سرسختی در کلاس خودروهای لوکس همانند بی.ام.دبلیو سری ۳و مرسدسد بنز کلاس C و کادیلاک ATS جدید را پشت سرگذارد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ایجاد رقابت واقعی صنعت خودرو را نجات میدهد مالیات نخستین نقل و انتقال خودرو بر عهده خودروساز است برندهای خودروی چینی نابود میشوند؟ اولین سری پیکاپهای موسو گرند-خان تحویل مشتریان شد صنعت خودرو در تله مونتاژ؟ ۴ مبدا واردات خودرو و نیرو محرکه واکنش وزارت صمت به عرضه خودرو در بورس بازگشت پکارد به صنعت خودرو صادرات خودروسازان چینی ۲ برابر میشود تولید خودروی کشور در کدام سالها سقوط کرد؟ پرش ۱۶۵ درصدی خودروسازان خصوصی خودرو در شوک قیمتی فراخوان BMW برای ۳۳۰ هزار خودرو پایان سدان لوکس لکسوس؟ وام ۲ میلیارد دلاری بریتانیا به جگوار لندرور برگزارکننده نمایشگاه خودرو شهر آفتاب مشخص شد شرایط فروش مرسدس بنز EQA راسا موتور اعلام شد کراس اوور پاک ماموت خودرو ISQI واحد صنعتی نمونه استان تهران شد فولکس واگن ID.UNYX وارداتی ماموت خودرو متفاوت و خاص چاه ویل ارز خودرویی «قبرستانهای خودرویی» در چین علت تعویق ۶ ماهه واگذاری سایپا مرسدس بنز شرکت جدید تاسیس کرد تجربه مالکان خودروهای فونیکس NEV ام وی ام ایکس ۷۷ پاسخ به نیاز کدام گروه از خریداران است؟ روایت مجلس از تحولات ۸ ساله خودرو ورود قوه قضائیه به قیمت گذاری خودرو انتقاد رئیس سازمان بازرسی از فضای انحصاری خودرو پیشتازی BYD در اروپا آمارخوانی خودرو به جای سیاستگذاری؟ خودروهای وارداتی گران شدند فونیکس، ققنوسی بر فراز بازار خودروی ایران آغاز تحویل نخستین سری اف ایکس تمام برقی در ایران تابآوری «خودرو» در شرایط تحریمی قانون ساماندهی بازار خودرو در دستور کار مجلس خودرو؛ صدرنشین دریافت ارز توقف تولید جگوار لندروور به ۳ هفته رسید
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
صادرات خودروسازان چینی ۲ برابر میشود واکنش وزارت صمت به عرضه خودرو در بورس بازگشت پکارد به صنعت خودرو ۴ مبدا واردات خودرو و نیرو محرکه صنعت خودرو در تله مونتاژ؟ اولین سری پیکاپهای موسو گرند-خان تحویل مشتریان شد برندهای خودروی چینی نابود میشوند؟ مالیات نخستین نقل و انتقال خودرو بر عهده خودروساز است ایجاد رقابت واقعی صنعت خودرو را نجات میدهد