مسیری که امن نباشد خود به خود کنار میرود
پدال نیوز: مدیر کل دفتر ترانزیت و پایانههای مرزی سازمان راهداری معتقد است تا زمان بازنگشتن امنیت کامل به خاک ترکیه این کشور توانایی اینکه در حوزه ترانزیت باقی بماند را نخواهد داشت و این امری طبیعی است که گزینههای جایگزین در چنین شرایطی بررسی شوند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، محمدجواد عطرچیان تصریح کرد: متاسفانه پس از چند بار سابقه سوء قصد به کامیونهای ایرانی در خاک ترکیه بار دیگر در روزهای گذشته شاهد تکرار این اتفاق بودیم. موضوعی که دولت ترکیه مسوول مستقیم آن است و باید نسبت به جلوگیری از آن اقداماتی جدی انجام دهد.
به گفته وی، بحث پرداخت غرامت به کامیونهایی که در خاک ترکیه با حادثه روبهرو شدهاند به عنوان یکی از اولویتهای اصلی ایران پیگیری میشود که البته متاسفانه تاکنون از سوی ترکیه با پاسخی قانعکننده مواجه نشده است.
مدیر کل دفتر ترانزیت و پایانههای مرزی سازمان راهداری افزود: ترکها یا باید امنیت کشور خود را تامین کنند و یا با در نظر گرفتن امکاناتی نسبت به اسکورت کامیونهای ایرانی اقدام کنند.
عطرچیان با بیان اینکه پس از ماه رمضان جلسهای میان ایران، گرجستان و بلغارستان برگزار خواهد شد تا کریدورهای جدیدی که ایران را به اروپا وصل میکنند مشخص شوند، اظهار کرد: از طریق دریای سیاه، ایران میتواند مسیر ترانزیتی بسیار مناسبی را تا قلب اروپا داشته باشد.
وی همچنین از مسیر آذربایجان، بلاروس، لهستان، آلمان نیز به عنوان یکیدیگر از گزینههای ترانزیتی ایران برای اتصال به اروپا نام برد و تاکید کرد: هرچند این مسیرها قدری طولانیتر از مسیر ترکیه خواهند بود، اما با توجه به اینکه کامیونداران نسبت به دوگانه امنیت و یا کوتاهی مسیر انتخاب کنند قطعا امنیت شاخصی مهمتر خواهد بود.
مدیر کل دفتر ترانزیت و پایانههای مرزی سازمان راهداری همچنین به مذاکرات ایران با کشورهای خارجی برای کاهش هزینههای سفر کامیونداران ایرانی به این کشورها اشاره کرد و گفت: در حال حاضر کشورهای گرجستان و آذربایجان بحث لغو روادید برای کامیونداران ایرانی را رسما کلید زدند و مذاکره با ارمنستان برای نهایی شدن این طرح نیز ادامه دارد.
عطرچیان خاطر نشان کرد: در نظر گرفتن گزینههای جایگزین و متنوع برای ترانزیت ایران اهمیت بالایی دارد و از اینرو کریدورهای جدید که ایران را به اروپا متصل میکند در دستور کار قرار گرفته که امیدواریم در آیندهای نزدیک خبرهای خوشی از آنها شنیده شود.
به گفته وی، بحث پرداخت غرامت به کامیونهایی که در خاک ترکیه با حادثه روبهرو شدهاند به عنوان یکی از اولویتهای اصلی ایران پیگیری میشود که البته متاسفانه تاکنون از سوی ترکیه با پاسخی قانعکننده مواجه نشده است.
مدیر کل دفتر ترانزیت و پایانههای مرزی سازمان راهداری افزود: ترکها یا باید امنیت کشور خود را تامین کنند و یا با در نظر گرفتن امکاناتی نسبت به اسکورت کامیونهای ایرانی اقدام کنند.
عطرچیان با بیان اینکه پس از ماه رمضان جلسهای میان ایران، گرجستان و بلغارستان برگزار خواهد شد تا کریدورهای جدیدی که ایران را به اروپا وصل میکنند مشخص شوند، اظهار کرد: از طریق دریای سیاه، ایران میتواند مسیر ترانزیتی بسیار مناسبی را تا قلب اروپا داشته باشد.
وی همچنین از مسیر آذربایجان، بلاروس، لهستان، آلمان نیز به عنوان یکیدیگر از گزینههای ترانزیتی ایران برای اتصال به اروپا نام برد و تاکید کرد: هرچند این مسیرها قدری طولانیتر از مسیر ترکیه خواهند بود، اما با توجه به اینکه کامیونداران نسبت به دوگانه امنیت و یا کوتاهی مسیر انتخاب کنند قطعا امنیت شاخصی مهمتر خواهد بود.
مدیر کل دفتر ترانزیت و پایانههای مرزی سازمان راهداری همچنین به مذاکرات ایران با کشورهای خارجی برای کاهش هزینههای سفر کامیونداران ایرانی به این کشورها اشاره کرد و گفت: در حال حاضر کشورهای گرجستان و آذربایجان بحث لغو روادید برای کامیونداران ایرانی را رسما کلید زدند و مذاکره با ارمنستان برای نهایی شدن این طرح نیز ادامه دارد.
عطرچیان خاطر نشان کرد: در نظر گرفتن گزینههای جایگزین و متنوع برای ترانزیت ایران اهمیت بالایی دارد و از اینرو کریدورهای جدید که ایران را به اروپا متصل میکند در دستور کار قرار گرفته که امیدواریم در آیندهای نزدیک خبرهای خوشی از آنها شنیده شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
آیا شرکتهای بیمه برای پرداخت خسارت به خودروهای آسیب دیده از جنگ، تکلیف دارند؟ ورود خودروهای کارکرده با کلید خارجنشینها خرید خودرو «گران» شد خودرانهای آمریکا در انتظار مجوز حرکت تحویل خودکار تسلا اطلاعیه مهم مدیران خودرو حتما بخوانید واردات خودرو با حجم موتور بیش از ۲۵۰۰ سی سی آزاد شد سدان اسپرت وارداتی راسا موتور خاورمیانه را بهتر بشناسید ۴ رقیب تسلا وارد بازار چین میشوند شرایط جدید فروش نقد و اقساط KMC T8 کرمان موتور اعلام شد شرایط فروش هیوندای کونا مدل ۲۰۲۵ اعلام شد +جدول شرایط فروش ویژه KMC SR۳ کرمان موتور اعلام شد +جدول «خودرو» در سایه جنگ ۴ اقدام خودرویی گمرک در میانه و پایان جنگ افت سرعت تولید BYD فاکسکان اتوبوس برقی عرضه میکند خودروسازی بریتانیا در تنگنا خودروسازی پس از آتشبس اولین شرایط فروش مدیران خودرو بعد از پایان جنگ اعلام شد +جدول اصلاح قیمت خودرو کلید خورد آزادسازی کامل قیمت خودرو زمینه ساز افزایش رقابت میشود آغاز مسافرگیری روبوتاکسی های تسلا تقدیر نانوشته استانداردهای خودرویی طرح ویژهی خدمات راسا گستر با نام «ایران من» سایپا فورا استارت تغییر قیمتها را زد +سند خطر دپوی خودروهای برقی و هیبرید در میانه جنگ دستور فوری صمت برای ترخیص خودروهای وارداتی از گمرک تداوم رکود خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
خودروسازی بریتانیا در تنگنا فاکسکان اتوبوس برقی عرضه میکند افت سرعت تولید BYD ۴ اقدام خودرویی گمرک در میانه و پایان جنگ «خودرو» در سایه جنگ سدان اسپرت وارداتی راسا موتور خاورمیانه را بهتر بشناسید ۴ رقیب تسلا وارد بازار چین میشوند واردات خودرو با حجم موتور بیش از ۲۵۰۰ سی سی آزاد شد اطلاعیه مهم مدیران خودرو حتما بخوانید تحویل خودکار تسلا خودرانهای آمریکا در انتظار مجوز حرکت خرید خودرو «گران» شد ورود خودروهای کارکرده با کلید خارجنشینها آیا شرکتهای بیمه برای پرداخت خسارت به خودروهای آسیب دیده از جنگ، تکلیف دارند؟ شرایط فروش ویژه KMC SR۳ کرمان موتور اعلام شد +جدول شرایط فروش هیوندای کونا مدل ۲۰۲۵ اعلام شد +جدول شرایط جدید فروش نقد و اقساط KMC T8 کرمان موتور اعلام شد