بند نانوشته در قراردادهای صنعت خودرو
پدال نیوز: خودروسازی ایران در شرایطی با پژوی فرانسه قرارداد بسته و در انتظار تفاهم با شرکتهایی مانند رنو، فولکس واگن و فیات نیز هست که یک «بند نانوشته»، آینده این قرارداد و تفاهمنامههای احتمالی را در هالهای از ابهام فرو برده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از روزنامه دنیای اقتصاد، خودروسازی ایران در شرایطی با پژوی فرانسه قرارداد بسته و در انتظار تفاهم با شرکتهایی مانند رنو، فولکس واگن و فیات نیز هست که یک «بند نانوشته»، آینده این قرارداد و تفاهمنامههای احتمالی را در هالهای از ابهام فرو برده است.
انتخابات 2016 آمریکا؛ این همان ابهام بزرگی است که نهتنها خودروسازان، بلکه سایر تولیدکنندگان و تجار داخلی و خارجی را نسبت به آینده، بیمناک کرده و نوعی بلاتکلیفی را برای آنها بهوجود آورده است. هرچند ایران و غرب بر سر «مساله هستهای» به توافق رسمی رسیده و سند برجام را نیز امضا کردهاند، با این حال، هنوز اجرای قراردادها و تفاهمنامههایی که پس از برجام منعقد شدهاند، قطعی نیست. اظهارات نامزدهای انتخابات پیشروی ایالاتمتحده آمریکا از یکسو و انتقادات و مخالفتهای داخلی نیز از سوی دیگر، دلایل اصلی ایجاد ابهام در آینده قراردادها و تفاهمنامهها بهخصوص در حوزه صنعت خودرو بهشمار میروند.
آبان ماه امسال قرار است انتخابات ریاستجمهوری ایالاتمتحده آمریکا برگزار شود و این در حالی است که هیچ یک از نامزدهای انتخاباتی (بهخصوص دونالد ترامپ و هیلاری کلینتون که یکی از آنها راهی کاخ سفید خواهد شد)، چندان روی خوش به برجام نشان ندادهاند. خط و نشانهایی که نامزدهای انتخاباتی آمریکا برای برجام میکشند، هراس در دل شرکتهای خارجی بهخصوص خودروسازان انداخته و آنها را نسبت به حضور در ایران بیمناک و مردد کرده است. در این بین، خودروسازان خارجی نگران آینده خود در ایران هستند و اگرچه برخی اقدام به عقد قرارداد و تفاهمنامه کرده و برخی دیگر نیز پای میز مذاکره نشستهاند، اما آمدن شان به ایران و ماندن شان، قطعی و حتمی نیست.
در حال حاضر، به جز بنز آلمان که اقدام به عقد تفاهمنامه با ایران خودرو کرده، تنها پژو فرانسه با خودروسازی کشور قرارداد به امضا رسانده و قصد دارد 250 میلیون یورو سرمایه به «جاده مخصوص» ببرد. این در حالی است که مسوولان این شرکت نیز نسبت به آینده تردید داشته و این موضوع را بیشتر به مواضع آینده آمریکاییها مرتبط میدانند. در این مورد البته هاشم یکهزارع، مدیرعامل ایران خودرو معتقد است که پژو قرار است پول به ایران بیاورد و این سرمایهگذاری، ربطی به انتخابات آمریکا و رئیسجمهور بعدی این کشور ندارد.
به گفته وی، پژوییها صحبتی مبنی بر رفتن از ایران (در صورت مخالفت رئیسجمهور جدید آمریکا با برجام) نکردهاند. یکهزارع با بیان اینکه اگر قرار بر رفتن پژو باشد، پول این شرکت در ایران به اصطلاح قفل خواهد شد، تاکید میکند: اگر پژو میخواست پس از انتخابات آمریکا پول به ایران بیاورد، قرارداد با این شرکت با تردیدهایی روبهرو میشد، حال آنکه پژوییها چنین حرفی نزده و سرمایهگذاری این خودروساز در ایران، به زودی (پس از ثبت شرکت مشترک ایران خودرو و پژو) محقق خواهد شد.
گفتههای مدیرعامل ایران خودرو در شرایطی است که چند ماه پیش یکی از مسوولان پژو در گفتوگو با «دنیای اقتصاد» بر نقش آمریکاییها در اجرایی شدن قرارداد این شرکت با ایران خودرو تاکید و احتمالاتی را مبنی بر ترک ایران توسط پژو مطرح کرد.
به گفته وی، اگر آمریکاییها از پژو بخواهند که ایران را ترک کند، این شرکت چارهای جز پذیرش این خواسته ندارد. این مقام مسوول حتی تاکید کرد که با توجه به قرارداد پژو با ایران خودرو و احتمال وقوع اتفاقات ناخوشایند سیاسی، میلیونها یورو پول این شرکت به اصطلاح روی هوا است. در واقع اصل حرف وی این بود که حتی سرمایهگذاری پژو نیز تضمینی برای ماندن در ایران نیست و اگر آمریکاییها فرمان رفتن بدهند، خودروساز فرانسوی چارهای جز پذیرفتن ندارد.
این موضوع البته در مورد رنو نیز صدق میکند، چه آنکه این شرکت هم با وجود هیاهوی رسانه ای، هنوز قراردادی با خودروسازان ایرانی امضا نکرده و تنها از برنامههای آینده اش (در ایران) صحبت به میان میآورد. اتفاقا در همایشی که چند هفته پیش در پاریس برگزار و طی آن، قطعهسازان ایرانی دستاوردهای خود را به نمایش گذاشتند نیز بحث انتخابات آتی آمریکا داغ بود و خیلیها از این موضوع بهعنوان نقطه ابهام حضور رنو در ایران، یاد میکردند. به گفته آنها (قطعهسازان ایرانی و مسوولان رنو)، این خودروساز فرانسوی منتظر تعیین تکلیف انتخابات آتی آمریکا است، چه آنکه میخواهد با فراغ بال و پس از مطمئن شدن از نظر مثبت رئیسجمهور جدید ایالاتمتحده آمریکا، فعالیتهایش را در ایران گسترده کند.
در این مورد البته محمدرضا نجفی منش عضو انجمن قطعهسازان ایران تاکید میکند که رنو به شدت پیگیر حضور در ایران است و همین حالا نیز تیراژ محصولاتش را در ایران خودرو و پارس خودرو افزایش داده است. وی با بیان اینکه آمریکاییها یک گروه 50 نفره را برای بررسی درخواستهای جهانی مبنیبر حضور در ایران، تشکیل دادهاند، میگوید: برجام سندی غیرقابلبرگشت است و خودروسازان دنیا نیز با علم به این موضوع، قصد حضور در ایران دارند.
به گفته نجفی منش، پژو اگر برای حضور در ایران تردید داشت، اقدام به سرمایهگذاری نمیکرد، درست مانند رنو که این شرکت نیز برنامههای زیادی برای خودروسازی کشور دارد. اظهارات عضو انجمن قطعهسازان ایران در شرایطی است که علاوهبر انتخابات آمریکا و مواضع نامزدهای آن، در ایران نیز انتقادات و مخالفتهای زیادی نسبت به برجام مطرح شده و این مساله نیز شرکتهای خارجی را نسبت به آینده نگران کرده است.
انتخابات 2016 آمریکا؛ این همان ابهام بزرگی است که نهتنها خودروسازان، بلکه سایر تولیدکنندگان و تجار داخلی و خارجی را نسبت به آینده، بیمناک کرده و نوعی بلاتکلیفی را برای آنها بهوجود آورده است. هرچند ایران و غرب بر سر «مساله هستهای» به توافق رسمی رسیده و سند برجام را نیز امضا کردهاند، با این حال، هنوز اجرای قراردادها و تفاهمنامههایی که پس از برجام منعقد شدهاند، قطعی نیست. اظهارات نامزدهای انتخابات پیشروی ایالاتمتحده آمریکا از یکسو و انتقادات و مخالفتهای داخلی نیز از سوی دیگر، دلایل اصلی ایجاد ابهام در آینده قراردادها و تفاهمنامهها بهخصوص در حوزه صنعت خودرو بهشمار میروند.
آبان ماه امسال قرار است انتخابات ریاستجمهوری ایالاتمتحده آمریکا برگزار شود و این در حالی است که هیچ یک از نامزدهای انتخاباتی (بهخصوص دونالد ترامپ و هیلاری کلینتون که یکی از آنها راهی کاخ سفید خواهد شد)، چندان روی خوش به برجام نشان ندادهاند. خط و نشانهایی که نامزدهای انتخاباتی آمریکا برای برجام میکشند، هراس در دل شرکتهای خارجی بهخصوص خودروسازان انداخته و آنها را نسبت به حضور در ایران بیمناک و مردد کرده است. در این بین، خودروسازان خارجی نگران آینده خود در ایران هستند و اگرچه برخی اقدام به عقد قرارداد و تفاهمنامه کرده و برخی دیگر نیز پای میز مذاکره نشستهاند، اما آمدن شان به ایران و ماندن شان، قطعی و حتمی نیست.
در حال حاضر، به جز بنز آلمان که اقدام به عقد تفاهمنامه با ایران خودرو کرده، تنها پژو فرانسه با خودروسازی کشور قرارداد به امضا رسانده و قصد دارد 250 میلیون یورو سرمایه به «جاده مخصوص» ببرد. این در حالی است که مسوولان این شرکت نیز نسبت به آینده تردید داشته و این موضوع را بیشتر به مواضع آینده آمریکاییها مرتبط میدانند. در این مورد البته هاشم یکهزارع، مدیرعامل ایران خودرو معتقد است که پژو قرار است پول به ایران بیاورد و این سرمایهگذاری، ربطی به انتخابات آمریکا و رئیسجمهور بعدی این کشور ندارد.
به گفته وی، پژوییها صحبتی مبنی بر رفتن از ایران (در صورت مخالفت رئیسجمهور جدید آمریکا با برجام) نکردهاند. یکهزارع با بیان اینکه اگر قرار بر رفتن پژو باشد، پول این شرکت در ایران به اصطلاح قفل خواهد شد، تاکید میکند: اگر پژو میخواست پس از انتخابات آمریکا پول به ایران بیاورد، قرارداد با این شرکت با تردیدهایی روبهرو میشد، حال آنکه پژوییها چنین حرفی نزده و سرمایهگذاری این خودروساز در ایران، به زودی (پس از ثبت شرکت مشترک ایران خودرو و پژو) محقق خواهد شد.
گفتههای مدیرعامل ایران خودرو در شرایطی است که چند ماه پیش یکی از مسوولان پژو در گفتوگو با «دنیای اقتصاد» بر نقش آمریکاییها در اجرایی شدن قرارداد این شرکت با ایران خودرو تاکید و احتمالاتی را مبنی بر ترک ایران توسط پژو مطرح کرد.
به گفته وی، اگر آمریکاییها از پژو بخواهند که ایران را ترک کند، این شرکت چارهای جز پذیرش این خواسته ندارد. این مقام مسوول حتی تاکید کرد که با توجه به قرارداد پژو با ایران خودرو و احتمال وقوع اتفاقات ناخوشایند سیاسی، میلیونها یورو پول این شرکت به اصطلاح روی هوا است. در واقع اصل حرف وی این بود که حتی سرمایهگذاری پژو نیز تضمینی برای ماندن در ایران نیست و اگر آمریکاییها فرمان رفتن بدهند، خودروساز فرانسوی چارهای جز پذیرفتن ندارد.
این موضوع البته در مورد رنو نیز صدق میکند، چه آنکه این شرکت هم با وجود هیاهوی رسانه ای، هنوز قراردادی با خودروسازان ایرانی امضا نکرده و تنها از برنامههای آینده اش (در ایران) صحبت به میان میآورد. اتفاقا در همایشی که چند هفته پیش در پاریس برگزار و طی آن، قطعهسازان ایرانی دستاوردهای خود را به نمایش گذاشتند نیز بحث انتخابات آتی آمریکا داغ بود و خیلیها از این موضوع بهعنوان نقطه ابهام حضور رنو در ایران، یاد میکردند. به گفته آنها (قطعهسازان ایرانی و مسوولان رنو)، این خودروساز فرانسوی منتظر تعیین تکلیف انتخابات آتی آمریکا است، چه آنکه میخواهد با فراغ بال و پس از مطمئن شدن از نظر مثبت رئیسجمهور جدید ایالاتمتحده آمریکا، فعالیتهایش را در ایران گسترده کند.
در این مورد البته محمدرضا نجفی منش عضو انجمن قطعهسازان ایران تاکید میکند که رنو به شدت پیگیر حضور در ایران است و همین حالا نیز تیراژ محصولاتش را در ایران خودرو و پارس خودرو افزایش داده است. وی با بیان اینکه آمریکاییها یک گروه 50 نفره را برای بررسی درخواستهای جهانی مبنیبر حضور در ایران، تشکیل دادهاند، میگوید: برجام سندی غیرقابلبرگشت است و خودروسازان دنیا نیز با علم به این موضوع، قصد حضور در ایران دارند.
به گفته نجفی منش، پژو اگر برای حضور در ایران تردید داشت، اقدام به سرمایهگذاری نمیکرد، درست مانند رنو که این شرکت نیز برنامههای زیادی برای خودروسازی کشور دارد. اظهارات عضو انجمن قطعهسازان ایران در شرایطی است که علاوهبر انتخابات آمریکا و مواضع نامزدهای آن، در ایران نیز انتقادات و مخالفتهای زیادی نسبت به برجام مطرح شده و این مساله نیز شرکتهای خارجی را نسبت به آینده نگران کرده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
عرضه خودرو در بورس به کشف واقعی قیمتها منجر میشود پورشه در آمریکا مونتاژ نخواهد شد انتقاد از تعلل دو خودروساز بزرگ در پرداخت مطالبات قطعه سازان عرضه خودرو در بورس به نفع خودروساز یا خریدار؟ افزایش راندمان پیشرانههای هایبرید، برگ برنده هوندا در بازار خودرو صنعت خودرو ۲ میلیارد دلار ارز گرفت زنجیره تامین خودرو جهان در دست چند بروکرات چینی پاسخ محکم BYD به Tank 300 +تصاویر ثبت سفارش واردات خودرو همچنان متوقف است خودروسازها دوباره زیر ذره بین مجلس میروند تجربهای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز فشار بورسی بر قیمت دستوری ۱۲ روز بیبرقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۲۰ هزار کارمند فولکس واگن را ترک میکنند عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر "لاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ ۲۰ هزار کارمند فولکس واگن را ترک میکنند سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۱۲ روز بیبرقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان فشار بورسی بر قیمت دستوری حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز تجربهای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX ثبت سفارش واردات خودرو همچنان متوقف است پاسخ محکم BYD به Tank 300 +تصاویر صنعت خودرو ۲ میلیارد دلار ارز گرفت زنجیره تامین خودرو جهان در دست چند بروکرات چینی افزایش راندمان پیشرانههای هایبرید، برگ برنده هوندا در بازار خودرو عرضه خودرو در بورس به نفع خودروساز یا خریدار؟ پورشه در آمریکا مونتاژ نخواهد شد عرضه خودرو در بورس به کشف واقعی قیمتها منجر میشود خودروسازها دوباره زیر ذره بین مجلس میروند انتقاد از تعلل دو خودروساز بزرگ در پرداخت مطالبات قطعه سازان