بند نانوشته در قراردادهای صنعت خودرو
پدال نیوز: خودروسازی ایران در شرایطی با پژوی فرانسه قرارداد بسته و در انتظار تفاهم با شرکتهایی مانند رنو، فولکس واگن و فیات نیز هست که یک «بند نانوشته»، آینده این قرارداد و تفاهمنامههای احتمالی را در هالهای از ابهام فرو برده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از روزنامه دنیای اقتصاد، خودروسازی ایران در شرایطی با پژوی فرانسه قرارداد بسته و در انتظار تفاهم با شرکتهایی مانند رنو، فولکس واگن و فیات نیز هست که یک «بند نانوشته»، آینده این قرارداد و تفاهمنامههای احتمالی را در هالهای از ابهام فرو برده است.
انتخابات 2016 آمریکا؛ این همان ابهام بزرگی است که نهتنها خودروسازان، بلکه سایر تولیدکنندگان و تجار داخلی و خارجی را نسبت به آینده، بیمناک کرده و نوعی بلاتکلیفی را برای آنها بهوجود آورده است. هرچند ایران و غرب بر سر «مساله هستهای» به توافق رسمی رسیده و سند برجام را نیز امضا کردهاند، با این حال، هنوز اجرای قراردادها و تفاهمنامههایی که پس از برجام منعقد شدهاند، قطعی نیست. اظهارات نامزدهای انتخابات پیشروی ایالاتمتحده آمریکا از یکسو و انتقادات و مخالفتهای داخلی نیز از سوی دیگر، دلایل اصلی ایجاد ابهام در آینده قراردادها و تفاهمنامهها بهخصوص در حوزه صنعت خودرو بهشمار میروند.
آبان ماه امسال قرار است انتخابات ریاستجمهوری ایالاتمتحده آمریکا برگزار شود و این در حالی است که هیچ یک از نامزدهای انتخاباتی (بهخصوص دونالد ترامپ و هیلاری کلینتون که یکی از آنها راهی کاخ سفید خواهد شد)، چندان روی خوش به برجام نشان ندادهاند. خط و نشانهایی که نامزدهای انتخاباتی آمریکا برای برجام میکشند، هراس در دل شرکتهای خارجی بهخصوص خودروسازان انداخته و آنها را نسبت به حضور در ایران بیمناک و مردد کرده است. در این بین، خودروسازان خارجی نگران آینده خود در ایران هستند و اگرچه برخی اقدام به عقد قرارداد و تفاهمنامه کرده و برخی دیگر نیز پای میز مذاکره نشستهاند، اما آمدن شان به ایران و ماندن شان، قطعی و حتمی نیست.
در حال حاضر، به جز بنز آلمان که اقدام به عقد تفاهمنامه با ایران خودرو کرده، تنها پژو فرانسه با خودروسازی کشور قرارداد به امضا رسانده و قصد دارد 250 میلیون یورو سرمایه به «جاده مخصوص» ببرد. این در حالی است که مسوولان این شرکت نیز نسبت به آینده تردید داشته و این موضوع را بیشتر به مواضع آینده آمریکاییها مرتبط میدانند. در این مورد البته هاشم یکهزارع، مدیرعامل ایران خودرو معتقد است که پژو قرار است پول به ایران بیاورد و این سرمایهگذاری، ربطی به انتخابات آمریکا و رئیسجمهور بعدی این کشور ندارد.
به گفته وی، پژوییها صحبتی مبنی بر رفتن از ایران (در صورت مخالفت رئیسجمهور جدید آمریکا با برجام) نکردهاند. یکهزارع با بیان اینکه اگر قرار بر رفتن پژو باشد، پول این شرکت در ایران به اصطلاح قفل خواهد شد، تاکید میکند: اگر پژو میخواست پس از انتخابات آمریکا پول به ایران بیاورد، قرارداد با این شرکت با تردیدهایی روبهرو میشد، حال آنکه پژوییها چنین حرفی نزده و سرمایهگذاری این خودروساز در ایران، به زودی (پس از ثبت شرکت مشترک ایران خودرو و پژو) محقق خواهد شد.
گفتههای مدیرعامل ایران خودرو در شرایطی است که چند ماه پیش یکی از مسوولان پژو در گفتوگو با «دنیای اقتصاد» بر نقش آمریکاییها در اجرایی شدن قرارداد این شرکت با ایران خودرو تاکید و احتمالاتی را مبنی بر ترک ایران توسط پژو مطرح کرد.
به گفته وی، اگر آمریکاییها از پژو بخواهند که ایران را ترک کند، این شرکت چارهای جز پذیرش این خواسته ندارد. این مقام مسوول حتی تاکید کرد که با توجه به قرارداد پژو با ایران خودرو و احتمال وقوع اتفاقات ناخوشایند سیاسی، میلیونها یورو پول این شرکت به اصطلاح روی هوا است. در واقع اصل حرف وی این بود که حتی سرمایهگذاری پژو نیز تضمینی برای ماندن در ایران نیست و اگر آمریکاییها فرمان رفتن بدهند، خودروساز فرانسوی چارهای جز پذیرفتن ندارد.
این موضوع البته در مورد رنو نیز صدق میکند، چه آنکه این شرکت هم با وجود هیاهوی رسانه ای، هنوز قراردادی با خودروسازان ایرانی امضا نکرده و تنها از برنامههای آینده اش (در ایران) صحبت به میان میآورد. اتفاقا در همایشی که چند هفته پیش در پاریس برگزار و طی آن، قطعهسازان ایرانی دستاوردهای خود را به نمایش گذاشتند نیز بحث انتخابات آتی آمریکا داغ بود و خیلیها از این موضوع بهعنوان نقطه ابهام حضور رنو در ایران، یاد میکردند. به گفته آنها (قطعهسازان ایرانی و مسوولان رنو)، این خودروساز فرانسوی منتظر تعیین تکلیف انتخابات آتی آمریکا است، چه آنکه میخواهد با فراغ بال و پس از مطمئن شدن از نظر مثبت رئیسجمهور جدید ایالاتمتحده آمریکا، فعالیتهایش را در ایران گسترده کند.
در این مورد البته محمدرضا نجفی منش عضو انجمن قطعهسازان ایران تاکید میکند که رنو به شدت پیگیر حضور در ایران است و همین حالا نیز تیراژ محصولاتش را در ایران خودرو و پارس خودرو افزایش داده است. وی با بیان اینکه آمریکاییها یک گروه 50 نفره را برای بررسی درخواستهای جهانی مبنیبر حضور در ایران، تشکیل دادهاند، میگوید: برجام سندی غیرقابلبرگشت است و خودروسازان دنیا نیز با علم به این موضوع، قصد حضور در ایران دارند.
به گفته نجفی منش، پژو اگر برای حضور در ایران تردید داشت، اقدام به سرمایهگذاری نمیکرد، درست مانند رنو که این شرکت نیز برنامههای زیادی برای خودروسازی کشور دارد. اظهارات عضو انجمن قطعهسازان ایران در شرایطی است که علاوهبر انتخابات آمریکا و مواضع نامزدهای آن، در ایران نیز انتقادات و مخالفتهای زیادی نسبت به برجام مطرح شده و این مساله نیز شرکتهای خارجی را نسبت به آینده نگران کرده است.
انتخابات 2016 آمریکا؛ این همان ابهام بزرگی است که نهتنها خودروسازان، بلکه سایر تولیدکنندگان و تجار داخلی و خارجی را نسبت به آینده، بیمناک کرده و نوعی بلاتکلیفی را برای آنها بهوجود آورده است. هرچند ایران و غرب بر سر «مساله هستهای» به توافق رسمی رسیده و سند برجام را نیز امضا کردهاند، با این حال، هنوز اجرای قراردادها و تفاهمنامههایی که پس از برجام منعقد شدهاند، قطعی نیست. اظهارات نامزدهای انتخابات پیشروی ایالاتمتحده آمریکا از یکسو و انتقادات و مخالفتهای داخلی نیز از سوی دیگر، دلایل اصلی ایجاد ابهام در آینده قراردادها و تفاهمنامهها بهخصوص در حوزه صنعت خودرو بهشمار میروند.
آبان ماه امسال قرار است انتخابات ریاستجمهوری ایالاتمتحده آمریکا برگزار شود و این در حالی است که هیچ یک از نامزدهای انتخاباتی (بهخصوص دونالد ترامپ و هیلاری کلینتون که یکی از آنها راهی کاخ سفید خواهد شد)، چندان روی خوش به برجام نشان ندادهاند. خط و نشانهایی که نامزدهای انتخاباتی آمریکا برای برجام میکشند، هراس در دل شرکتهای خارجی بهخصوص خودروسازان انداخته و آنها را نسبت به حضور در ایران بیمناک و مردد کرده است. در این بین، خودروسازان خارجی نگران آینده خود در ایران هستند و اگرچه برخی اقدام به عقد قرارداد و تفاهمنامه کرده و برخی دیگر نیز پای میز مذاکره نشستهاند، اما آمدن شان به ایران و ماندن شان، قطعی و حتمی نیست.
در حال حاضر، به جز بنز آلمان که اقدام به عقد تفاهمنامه با ایران خودرو کرده، تنها پژو فرانسه با خودروسازی کشور قرارداد به امضا رسانده و قصد دارد 250 میلیون یورو سرمایه به «جاده مخصوص» ببرد. این در حالی است که مسوولان این شرکت نیز نسبت به آینده تردید داشته و این موضوع را بیشتر به مواضع آینده آمریکاییها مرتبط میدانند. در این مورد البته هاشم یکهزارع، مدیرعامل ایران خودرو معتقد است که پژو قرار است پول به ایران بیاورد و این سرمایهگذاری، ربطی به انتخابات آمریکا و رئیسجمهور بعدی این کشور ندارد.
به گفته وی، پژوییها صحبتی مبنی بر رفتن از ایران (در صورت مخالفت رئیسجمهور جدید آمریکا با برجام) نکردهاند. یکهزارع با بیان اینکه اگر قرار بر رفتن پژو باشد، پول این شرکت در ایران به اصطلاح قفل خواهد شد، تاکید میکند: اگر پژو میخواست پس از انتخابات آمریکا پول به ایران بیاورد، قرارداد با این شرکت با تردیدهایی روبهرو میشد، حال آنکه پژوییها چنین حرفی نزده و سرمایهگذاری این خودروساز در ایران، به زودی (پس از ثبت شرکت مشترک ایران خودرو و پژو) محقق خواهد شد.
گفتههای مدیرعامل ایران خودرو در شرایطی است که چند ماه پیش یکی از مسوولان پژو در گفتوگو با «دنیای اقتصاد» بر نقش آمریکاییها در اجرایی شدن قرارداد این شرکت با ایران خودرو تاکید و احتمالاتی را مبنی بر ترک ایران توسط پژو مطرح کرد.
به گفته وی، اگر آمریکاییها از پژو بخواهند که ایران را ترک کند، این شرکت چارهای جز پذیرش این خواسته ندارد. این مقام مسوول حتی تاکید کرد که با توجه به قرارداد پژو با ایران خودرو و احتمال وقوع اتفاقات ناخوشایند سیاسی، میلیونها یورو پول این شرکت به اصطلاح روی هوا است. در واقع اصل حرف وی این بود که حتی سرمایهگذاری پژو نیز تضمینی برای ماندن در ایران نیست و اگر آمریکاییها فرمان رفتن بدهند، خودروساز فرانسوی چارهای جز پذیرفتن ندارد.
این موضوع البته در مورد رنو نیز صدق میکند، چه آنکه این شرکت هم با وجود هیاهوی رسانه ای، هنوز قراردادی با خودروسازان ایرانی امضا نکرده و تنها از برنامههای آینده اش (در ایران) صحبت به میان میآورد. اتفاقا در همایشی که چند هفته پیش در پاریس برگزار و طی آن، قطعهسازان ایرانی دستاوردهای خود را به نمایش گذاشتند نیز بحث انتخابات آتی آمریکا داغ بود و خیلیها از این موضوع بهعنوان نقطه ابهام حضور رنو در ایران، یاد میکردند. به گفته آنها (قطعهسازان ایرانی و مسوولان رنو)، این خودروساز فرانسوی منتظر تعیین تکلیف انتخابات آتی آمریکا است، چه آنکه میخواهد با فراغ بال و پس از مطمئن شدن از نظر مثبت رئیسجمهور جدید ایالاتمتحده آمریکا، فعالیتهایش را در ایران گسترده کند.
در این مورد البته محمدرضا نجفی منش عضو انجمن قطعهسازان ایران تاکید میکند که رنو به شدت پیگیر حضور در ایران است و همین حالا نیز تیراژ محصولاتش را در ایران خودرو و پارس خودرو افزایش داده است. وی با بیان اینکه آمریکاییها یک گروه 50 نفره را برای بررسی درخواستهای جهانی مبنیبر حضور در ایران، تشکیل دادهاند، میگوید: برجام سندی غیرقابلبرگشت است و خودروسازان دنیا نیز با علم به این موضوع، قصد حضور در ایران دارند.
به گفته نجفی منش، پژو اگر برای حضور در ایران تردید داشت، اقدام به سرمایهگذاری نمیکرد، درست مانند رنو که این شرکت نیز برنامههای زیادی برای خودروسازی کشور دارد. اظهارات عضو انجمن قطعهسازان ایران در شرایطی است که علاوهبر انتخابات آمریکا و مواضع نامزدهای آن، در ایران نیز انتقادات و مخالفتهای زیادی نسبت به برجام مطرح شده و این مساله نیز شرکتهای خارجی را نسبت به آینده نگران کرده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
افزایش قیمت جدید محصولات مدیران خودرو اعمال شد شکست مقاومت خودرو در برابر دلار سبقت تورم نگهداری خودرو از خرید ابلاغ تعرفه 20 درصدی خودروهای اقتصادی به گمرک حمله سایبری کارخانه «جگوار لندرور» را فلج کرد یانگ وانگ رکوردشکنی کرد رونمایی ولوو از اولین هیبرید-الکتریکی چالش دستمزد در هیوندای موتور لشکر ب ام و های iX1 پرشیا خودرو آماده تحویل به مشتریان +تصاویر انحصار واردات خودروهای بالای ۲۵۰۰ سی سی شکسته شد شاسی بلند لوکس فونیکس با ۷ سال گارانتی رادارهای ADAS چیست و چگونه به افزایش ایمنی خودرو کمک میکنند؟ آغاز دورانی جدید در نظارت بر کاتالیستهای خودرو و کاهش آلودگی هوا ۳ سناریوی خودرویی در سایه مکانیسم ماشه سنجش درآمدزایی خودروسازان تحویل خودروهاى رنو کولئوس ۲۰۲۵ به جانبازان کشور کمپین MSH؛ تجربهای نزدیک با فناوری هیبریدی آینده فونیکس استانداردهای بین المللی در مورد ایمنی امویام ایکس ۵ چه میگویند؟ ارتقای استانداردهای خدمات پس از فروش مدیران خودرو با چهارمین مسابقه مهارت فنی XTRIM تضمین کیفیت در همه شرایط اف ۹ تمام چرخ محرک؛ پرچمدار لوکس و ایمن فونیکس نکات طلایی نگهداری خودرو در تابستان فونیکس، تجربه گارانتی جامع و کامل گسترش فعالیتهای سبز فونیکس در سراسر کشور افت بیوایدی به کام رقیبان شد ۱۲۰۰ دستگاه اتوبوس برون شهری با تسهیلات ویژه نوسازی میشوند امکان واردات خودرو توسط سرمایه گذاران خارجی فراهم شد عواقب جنگ قیمتی به خودروسازان بزرگ رسید واردات اتوبوس شتاب میگیرد رانندگی در حالت مستی ۱۵ میلیون جریمه دارد تسلا در سرزمین برقیها اول شد استفاده دستگاههای دولتی از خودروهای فرسوده ممنوع شد رکود تولید در جاده مخصوص استانداردهای خودرویی به ۱۲۲مورد افزایش یافت شرایط ورود تجاریهای مستعمل ابلاغ شد مسیر آزمونهای تخصصی برای ارتقاء کیفیت و ایمنی در صنعت کاتالیست نارضایتی مردم از پیش فروش خودرو خودروهای وارد شده به کشور با ارز قدیم عرضه میشوند قطعه سازان علیه حکم تعزیرات هشدار دادند فلزات نفیس: قلب کاتالیستها و امید بشریت برای هوای پاک سهام تودلی سایپا باید زودتر واگذار شود استانداردهای اجباری خودرو به ۱۲۲ مورد افزایش یافت بانک مرکزی و وزارت صمت موظف به اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو شدند ضرب الاجل خودرویی دولت به بانک مرکزی جدایی تاریخی خودرو از دلار واردات خودرو در ازای سرمایه گذاری ۳۰۰ هزار دلاری کلید خورد راز عطش خریداران سایپا همه از ورود خودروی خارج نشینها بهرهمند میشوند قرارداد فولکس واگن با آمازون تمدید شد مقاومت خودروسازان چینی در جنگ قیمتی
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تحویل خودروهاى رنو کولئوس ۲۰۲۵ به جانبازان کشور سنجش درآمدزایی خودروسازان ۳ سناریوی خودرویی در سایه مکانیسم ماشه آغاز دورانی جدید در نظارت بر کاتالیستهای خودرو و کاهش آلودگی هوا رادارهای ADAS چیست و چگونه به افزایش ایمنی خودرو کمک میکنند؟ شاسی بلند لوکس فونیکس با ۷ سال گارانتی انحصار واردات خودروهای بالای ۲۵۰۰ سی سی شکسته شد لشکر ب ام و های iX1 پرشیا خودرو آماده تحویل به مشتریان +تصاویر رونمایی ولوو از اولین هیبرید-الکتریکی چالش دستمزد در هیوندای موتور یانگ وانگ رکوردشکنی کرد حمله سایبری کارخانه «جگوار لندرور» را فلج کرد ابلاغ تعرفه 20 درصدی خودروهای اقتصادی به گمرک سبقت تورم نگهداری خودرو از خرید شکست مقاومت خودرو در برابر دلار افزایش قیمت جدید محصولات مدیران خودرو اعمال شد