واردات کارتهای بنزین چینی و کرهای
پدال نیوز: یک مقام مسئول با اشاره به واردات کارتهای هوشمند سوخت از کشورهای کره جنوبی و چین از مذاکره با برخی از کشورها به منظور صادرات دانش فنی سامانه هوشمند و نظام سهمیه بندی سوخت خبر داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، سیدمحسن روحانی با اشاره به آغاز مذاکرات با مقامات سه کشور جهان به منظور صادرات دانش فنی سهمیه بندی بنزین و عرضه این فرآورده نفتی از طریق سامانه هوشمند سوخت، گفت: اکنون مذاکرات با مسئولان سه کشور عراق، سوریه و ونزوئلا به منظور صادرات خدمات فنی و مهندسی و دانش فنی سامانه هوشمند سوخت انجام شده است.
مدیر سامانه هوشمند سوخت شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی با اشاره به اعلام آمادگی ایران به منظور انتقال دانش فنی نظام عرضه هوشمند و کارتی سوخت به کشورهای مختلف جهان، تصریح کرد: در صورت تمایل کشورهای طرف مذاکره، شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی فقط می تواند هماهنگ کننده باشد و کارهای اجرایی توسط شرکت های خصوصی انجام خواهد شد.
این مقام مسئول همچنین درباره طرح خودکفایی کشور از واردات کارتهای هوشمند سوخت از چین و برخی از کشورهای آسیایی، اظهار داشت: در کشور سیستم بانکداری بیش از ۴ میلیون پوز در اختیار دارد و سامانه هوشمند سوخت حدود ۶۰ هزار پوز، بنابراین اگر قرار باشد تولید پوزهای کارتخوان داخلی شود، منطقی است بانک ها اقدام کنند.
وی افزود: به طور کلی برای تولید داخلی هر کالایی باید یا از صرفه و صلاح فنی و اقتصادی برخوردار باشد و یا مشکل تحریم داشته باشد که به نظر می رسد در باره کارتهای هوشمند سوخت هیچ شرط لازم وجود ندارد.
روحانی با بیان اینکه هر کارت هوشمند سوخت دارای یک بدنه و یک چیپ است، تبیین کرد: برای مدتی کارت آماده را از چین و سپس کره جنوبی وارد کردیم که در مدل چینی، چیپها ژاپنی و در مدل کره ای چیپ ها اروپایی بودند.
مدیر سامانه هوشمند سوخت شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی با اعلام اینکه تولید چیپ نیاز به سرمایه گذاری چند میلیارد دلاری در کشور دارد، بیان کرد: بر این اساس در ظرفیتهای چند صد میلیونی در سال توجیه اقتصادی خواهد داشت و به همین دلیل در سطوح است کاربری در کشور، تولید داخلی صرفه اقتصادی نخواهد داشت.
به گفته این مقام مسئول در مورد تولید بدنه و چاپ کارتهای هوشمند سوخت، به دنبال اجرای این طرح رفتیم که با شرکت هایی همکاری کنیم که تولید بدنه و چاپ در داخل انجام داده و چیپ را وارد کنند.
به گزارش مهر، وی با بیان اینکه از نظر شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی اگر تولید کارتهای هوشمند داخلی شود و فقط چیپ را وارد کنیم، این سامانه امنیت بیشتری خواهد داشت، تاکید کرد: وقتی کارت هوشمند آماده را وارد کنیم، مشخص است که در سامانه هوشمند سوخت به کار میرود ولی وقتی چیپ خام وارد شود، مشخص نیست که قرار است در کارت بانک به کار رود یا کارت تلفن و موارد دیگر و با داخلی شدن تولید کارتها میتوانیم دیگر معیارهای امنیتی مورد نظر را در کارتهای سوخت اعمال کنیم.
مدیر سامانه هوشمند سوخت شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی با اشاره به اعلام آمادگی ایران به منظور انتقال دانش فنی نظام عرضه هوشمند و کارتی سوخت به کشورهای مختلف جهان، تصریح کرد: در صورت تمایل کشورهای طرف مذاکره، شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی فقط می تواند هماهنگ کننده باشد و کارهای اجرایی توسط شرکت های خصوصی انجام خواهد شد.
این مقام مسئول همچنین درباره طرح خودکفایی کشور از واردات کارتهای هوشمند سوخت از چین و برخی از کشورهای آسیایی، اظهار داشت: در کشور سیستم بانکداری بیش از ۴ میلیون پوز در اختیار دارد و سامانه هوشمند سوخت حدود ۶۰ هزار پوز، بنابراین اگر قرار باشد تولید پوزهای کارتخوان داخلی شود، منطقی است بانک ها اقدام کنند.
وی افزود: به طور کلی برای تولید داخلی هر کالایی باید یا از صرفه و صلاح فنی و اقتصادی برخوردار باشد و یا مشکل تحریم داشته باشد که به نظر می رسد در باره کارتهای هوشمند سوخت هیچ شرط لازم وجود ندارد.
روحانی با بیان اینکه هر کارت هوشمند سوخت دارای یک بدنه و یک چیپ است، تبیین کرد: برای مدتی کارت آماده را از چین و سپس کره جنوبی وارد کردیم که در مدل چینی، چیپها ژاپنی و در مدل کره ای چیپ ها اروپایی بودند.
مدیر سامانه هوشمند سوخت شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی با اعلام اینکه تولید چیپ نیاز به سرمایه گذاری چند میلیارد دلاری در کشور دارد، بیان کرد: بر این اساس در ظرفیتهای چند صد میلیونی در سال توجیه اقتصادی خواهد داشت و به همین دلیل در سطوح است کاربری در کشور، تولید داخلی صرفه اقتصادی نخواهد داشت.
به گفته این مقام مسئول در مورد تولید بدنه و چاپ کارتهای هوشمند سوخت، به دنبال اجرای این طرح رفتیم که با شرکت هایی همکاری کنیم که تولید بدنه و چاپ در داخل انجام داده و چیپ را وارد کنند.
به گزارش مهر، وی با بیان اینکه از نظر شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی اگر تولید کارتهای هوشمند داخلی شود و فقط چیپ را وارد کنیم، این سامانه امنیت بیشتری خواهد داشت، تاکید کرد: وقتی کارت هوشمند آماده را وارد کنیم، مشخص است که در سامانه هوشمند سوخت به کار میرود ولی وقتی چیپ خام وارد شود، مشخص نیست که قرار است در کارت بانک به کار رود یا کارت تلفن و موارد دیگر و با داخلی شدن تولید کارتها میتوانیم دیگر معیارهای امنیتی مورد نظر را در کارتهای سوخت اعمال کنیم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
دومینوی سقوط تسلا ادامهدار شد افزایش قیمت جدید محصولات مدیران خودرو اعمال شد شکست مقاومت خودرو در برابر دلار سبقت تورم نگهداری خودرو از خرید ابلاغ تعرفه 20 درصدی خودروهای اقتصادی به گمرک حمله سایبری کارخانه «جگوار لندرور» را فلج کرد یانگ وانگ رکوردشکنی کرد رونمایی ولوو از اولین هیبرید-الکتریکی چالش دستمزد در هیوندای موتور لشکر ب ام و های iX1 پرشیا خودرو آماده تحویل به مشتریان +تصاویر انحصار واردات خودروهای بالای ۲۵۰۰ سی سی شکسته شد شاسی بلند لوکس فونیکس با ۷ سال گارانتی رادارهای ADAS چیست و چگونه به افزایش ایمنی خودرو کمک میکنند؟ آغاز دورانی جدید در نظارت بر کاتالیستهای خودرو و کاهش آلودگی هوا ۳ سناریوی خودرویی در سایه مکانیسم ماشه سنجش درآمدزایی خودروسازان تحویل خودروهاى رنو کولئوس ۲۰۲۵ به جانبازان کشور کمپین MSH؛ تجربهای نزدیک با فناوری هیبریدی آینده فونیکس استانداردهای بین المللی در مورد ایمنی امویام ایکس ۵ چه میگویند؟ ارتقای استانداردهای خدمات پس از فروش مدیران خودرو با چهارمین مسابقه مهارت فنی XTRIM تضمین کیفیت در همه شرایط اف ۹ تمام چرخ محرک؛ پرچمدار لوکس و ایمن فونیکس نکات طلایی نگهداری خودرو در تابستان فونیکس، تجربه گارانتی جامع و کامل گسترش فعالیتهای سبز فونیکس در سراسر کشور افت بیوایدی به کام رقیبان شد ۱۲۰۰ دستگاه اتوبوس برون شهری با تسهیلات ویژه نوسازی میشوند امکان واردات خودرو توسط سرمایه گذاران خارجی فراهم شد عواقب جنگ قیمتی به خودروسازان بزرگ رسید واردات اتوبوس شتاب میگیرد رانندگی در حالت مستی ۱۵ میلیون جریمه دارد تسلا در سرزمین برقیها اول شد استفاده دستگاههای دولتی از خودروهای فرسوده ممنوع شد رکود تولید در جاده مخصوص استانداردهای خودرویی به ۱۲۲مورد افزایش یافت شرایط ورود تجاریهای مستعمل ابلاغ شد مسیر آزمونهای تخصصی برای ارتقاء کیفیت و ایمنی در صنعت کاتالیست نارضایتی مردم از پیش فروش خودرو خودروهای وارد شده به کشور با ارز قدیم عرضه میشوند قطعه سازان علیه حکم تعزیرات هشدار دادند فلزات نفیس: قلب کاتالیستها و امید بشریت برای هوای پاک سهام تودلی سایپا باید زودتر واگذار شود استانداردهای اجباری خودرو به ۱۲۲ مورد افزایش یافت بانک مرکزی و وزارت صمت موظف به اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو شدند ضرب الاجل خودرویی دولت به بانک مرکزی جدایی تاریخی خودرو از دلار واردات خودرو در ازای سرمایه گذاری ۳۰۰ هزار دلاری کلید خورد راز عطش خریداران سایپا همه از ورود خودروی خارج نشینها بهرهمند میشوند قرارداد فولکس واگن با آمازون تمدید شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تحویل خودروهاى رنو کولئوس ۲۰۲۵ به جانبازان کشور سنجش درآمدزایی خودروسازان ۳ سناریوی خودرویی در سایه مکانیسم ماشه آغاز دورانی جدید در نظارت بر کاتالیستهای خودرو و کاهش آلودگی هوا رادارهای ADAS چیست و چگونه به افزایش ایمنی خودرو کمک میکنند؟ شاسی بلند لوکس فونیکس با ۷ سال گارانتی انحصار واردات خودروهای بالای ۲۵۰۰ سی سی شکسته شد لشکر ب ام و های iX1 پرشیا خودرو آماده تحویل به مشتریان +تصاویر رونمایی ولوو از اولین هیبرید-الکتریکی چالش دستمزد در هیوندای موتور یانگ وانگ رکوردشکنی کرد حمله سایبری کارخانه «جگوار لندرور» را فلج کرد ابلاغ تعرفه 20 درصدی خودروهای اقتصادی به گمرک سبقت تورم نگهداری خودرو از خرید شکست مقاومت خودرو در برابر دلار دومینوی سقوط تسلا ادامهدار شد افزایش قیمت جدید محصولات مدیران خودرو اعمال شد