آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۲۸۷۷۷
۱۲:۱۶
۱۳۹۵/۰۳/۲۹

تولید خودروی اسپرت "استون مارتین" +تصاویر

پدال نیوز: این خودرو بسیار سبک‌تر از مدل های قبلی هم طراز خانواده‌اش بوده و یکی از قدرتمندترین ونتیج‌های تولید شده روی ساختار V8 به شمار می‌آید.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، این روزها آستون مارتین به ساخت خودروهای مسابقه‌ای و اسپورت‌تر رو آورده است. اکنون این شرکت آماده است تا 150 دستگاه از یکی از بهترین خودروهای سری ونتیج خود را با عنوان GT8 با ویژگی‌هایی چون وزن کمتر و آئرودینامیک بسیار عالی وحجم بالای فیبرکربن به مشتریان تحویل دهد.

این خودرو بسیار سبک‌تر از مدل های قبلی هم طراز خانواده‌اش بوده و یکی از قدرتمندترین ونتیج‌های تولید شده روی ساختار V8 به شمار می‌آید. ایده ساخت این خودرو از نمونه موفق خودروی مسابقه‌ای GTE ونتیج V8 استون مارتین گرفته شده است.

استون مارتین، شرکت خودروسازی بریتانیایی است، که در زمینه طراحی و ساخت خودروهای اسپورت فعالیت می‌کند.

استون مارتین ونتیج GT8

در این خودرو به شکل گسترده‌ای از فیبر کربن استفاده شده تا از افزایش بی‌رویه وزن درآن جلوگیری شود، همین ترفند باعث کاهش 100 کیلوگرمی وزن خودرو در برابر مدل‌های قدیمی‌تر می‌شود. این مدل استون مارتین همچنین به یک موتور 4.7 لیتری V8 و یک بسته ویژه آیرودینامیکی مجهز است که باعث حرکت آن می‌شود. قدرت تولیدی در GT8 همانند نیروی تولیدی در پورشه 911 است. در این خودرو همچنین یک اگزوز تتانیومی در زیر خودرو دیده می شود.

آیا زیر این بال‌ها یک ونتیج واقعی دیده می‌شود؟

برش‌های کمانی و قوس‌دار چرخ‌های جلو، ظریف و هنرمندانه طراحی شده‌اند و به زیبایی بیشتر یک خودرو مسابقه‌ای افزوده‌اند. لبه‌های بیرون زده جانبی و اسپویلرهای رنگی از یکپارچگی کربن کاسته و خودرو را جذاب‌تر نشان می‌دهند. بال‌های عقب با ستون‌های ظریف زیر آن و چرخ‌های منیزیمی به صورت اختیاری و با درخواست مشتریان روی خودرو نصب خواهند شد. کارهای انجام شده روی بدنه، تریم و رنگ همه به صورت ویژه طراحی شده و به همین دلیل مدل ونتیج GT8 استون مارتین حدود 165 هزار پوند می‌ارزد. از طرفی قرار است تنها 150 نسخه از این خودرو در سراسر جهان ساخته و طراحی شود.

صرفه‌جویی 100 کیلوگرمی وزن از کجا می‌آید؟

استون مارتین ونتیج GT8

کربن. حجم زیادی از کربن دوست داشتنی اولین عامل کاهش وزن در این خودرو است. نه تنها ضمیمه‌های آیرودینامیکی GT8 از آن ساخته شده، بلکه سپرهای جلو عقب نیز از این جنس تشکیل شده‌اند. یک پنل سقف کربنی نیز در این خودرو به صورت اختیاری وجود دارد.

دستگیره دره و بسیاری از درپوش ها نیز از کربن ساخته شده‌اند. در فضای درونی خودرو نیز قاب صندلی‌های اسپورت از ترکیب فیبرهای کربی ساخته شده که خیلی راحت‌تر از لایه‌های نازک همیشگی هستند.

ترکیب تسمه‌های چرمی و فیبرهای کربنی در آستر و روکاری درها به چشم می‌خورد. استفاده از یک باتری لیتینیومی در کنار صفحه‌های پلی کربنات پنجره‌های پشتی نیز در حفظ و کاهش وزن این خودرو موثراند.

شاید این خودرو می‌توانست سبک‌تر نیز ساخته شود اما تصمیم استون مارتین در خصوص حفظ سامانه‌های صوتی، گسترش و تقویت سامانه تهویه هوا و سامانه ناوبری متصل از کاهش بیشتر وزن این خودرو ممانعت کرد. نتیجه تمامی این تصمیمات و ساختارها یک ونتیج GT8 یک هزار و 510 کیلوگرمی است که 65 کیلوگرم از پورشه 911R سنگین‌تر است.

آنچه که در استون مارتین ونتیج GT8 نمی‌بینید     

پیشرانه 4.7 لیتری V8 قدیمی ونتیج GT8 ( که به زودی جایش را به یک موتور V8 دوقلوی توربو 4 لیتری از کارخانه مرسدس می‌دهد) با گردش 7300 دور در دقیقه حدود 440 اسب بخار قدرت دارد و گشتاور آن به 489 نیوتن متر می‌رسد. البته این حجم با استانداردهای سوپرخودروهای مدرن همخوانی ندارد، اما در 4.4 ثانیه به شتاب بین صفر تا 100 کیلومتر می‌رسد و با بیشینه سرعت 305 کیلومتر در ساعت به حرکت خود ادامه می‌دهد. چرخ‌های 19 اینچی نیز در زیر بدنه این خودرو در کنار دامپرها به حرکت نرم‌تر و عملکرد قوی‌تر خودرو کمک می‌کنند.

گیربکس خودکار یا دستی

استون مارتین ونتیج GT8
نصب هر دو در ونتیج GT8 امکان‌پذیر است، اما مدل دستی همیشگی‌تر است. به صورت معمول یک گیربکس 6 سرعته برای این خودرو مناسب است که برای آن طراحی شده است.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودرو‌های وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودرو‌های وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتی‌ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودرو‌های برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیر‌های اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودرو‌های وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند واکاوی تاب‌آوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم‌ برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتی‌ها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودرو‌های کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبت‌نام خودرو‌های وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه