آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۲۸۷۷۷
۱۲:۱۶
۱۳۹۵/۰۳/۲۹

تولید خودروی اسپرت "استون مارتین" +تصاویر

پدال نیوز: این خودرو بسیار سبک‌تر از مدل های قبلی هم طراز خانواده‌اش بوده و یکی از قدرتمندترین ونتیج‌های تولید شده روی ساختار V8 به شمار می‌آید.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، این روزها آستون مارتین به ساخت خودروهای مسابقه‌ای و اسپورت‌تر رو آورده است. اکنون این شرکت آماده است تا 150 دستگاه از یکی از بهترین خودروهای سری ونتیج خود را با عنوان GT8 با ویژگی‌هایی چون وزن کمتر و آئرودینامیک بسیار عالی وحجم بالای فیبرکربن به مشتریان تحویل دهد.

این خودرو بسیار سبک‌تر از مدل های قبلی هم طراز خانواده‌اش بوده و یکی از قدرتمندترین ونتیج‌های تولید شده روی ساختار V8 به شمار می‌آید. ایده ساخت این خودرو از نمونه موفق خودروی مسابقه‌ای GTE ونتیج V8 استون مارتین گرفته شده است.

استون مارتین، شرکت خودروسازی بریتانیایی است، که در زمینه طراحی و ساخت خودروهای اسپورت فعالیت می‌کند.

استون مارتین ونتیج GT8

در این خودرو به شکل گسترده‌ای از فیبر کربن استفاده شده تا از افزایش بی‌رویه وزن درآن جلوگیری شود، همین ترفند باعث کاهش 100 کیلوگرمی وزن خودرو در برابر مدل‌های قدیمی‌تر می‌شود. این مدل استون مارتین همچنین به یک موتور 4.7 لیتری V8 و یک بسته ویژه آیرودینامیکی مجهز است که باعث حرکت آن می‌شود. قدرت تولیدی در GT8 همانند نیروی تولیدی در پورشه 911 است. در این خودرو همچنین یک اگزوز تتانیومی در زیر خودرو دیده می شود.

آیا زیر این بال‌ها یک ونتیج واقعی دیده می‌شود؟

برش‌های کمانی و قوس‌دار چرخ‌های جلو، ظریف و هنرمندانه طراحی شده‌اند و به زیبایی بیشتر یک خودرو مسابقه‌ای افزوده‌اند. لبه‌های بیرون زده جانبی و اسپویلرهای رنگی از یکپارچگی کربن کاسته و خودرو را جذاب‌تر نشان می‌دهند. بال‌های عقب با ستون‌های ظریف زیر آن و چرخ‌های منیزیمی به صورت اختیاری و با درخواست مشتریان روی خودرو نصب خواهند شد. کارهای انجام شده روی بدنه، تریم و رنگ همه به صورت ویژه طراحی شده و به همین دلیل مدل ونتیج GT8 استون مارتین حدود 165 هزار پوند می‌ارزد. از طرفی قرار است تنها 150 نسخه از این خودرو در سراسر جهان ساخته و طراحی شود.

صرفه‌جویی 100 کیلوگرمی وزن از کجا می‌آید؟

استون مارتین ونتیج GT8

کربن. حجم زیادی از کربن دوست داشتنی اولین عامل کاهش وزن در این خودرو است. نه تنها ضمیمه‌های آیرودینامیکی GT8 از آن ساخته شده، بلکه سپرهای جلو عقب نیز از این جنس تشکیل شده‌اند. یک پنل سقف کربنی نیز در این خودرو به صورت اختیاری وجود دارد.

دستگیره دره و بسیاری از درپوش ها نیز از کربن ساخته شده‌اند. در فضای درونی خودرو نیز قاب صندلی‌های اسپورت از ترکیب فیبرهای کربی ساخته شده که خیلی راحت‌تر از لایه‌های نازک همیشگی هستند.

ترکیب تسمه‌های چرمی و فیبرهای کربنی در آستر و روکاری درها به چشم می‌خورد. استفاده از یک باتری لیتینیومی در کنار صفحه‌های پلی کربنات پنجره‌های پشتی نیز در حفظ و کاهش وزن این خودرو موثراند.

شاید این خودرو می‌توانست سبک‌تر نیز ساخته شود اما تصمیم استون مارتین در خصوص حفظ سامانه‌های صوتی، گسترش و تقویت سامانه تهویه هوا و سامانه ناوبری متصل از کاهش بیشتر وزن این خودرو ممانعت کرد. نتیجه تمامی این تصمیمات و ساختارها یک ونتیج GT8 یک هزار و 510 کیلوگرمی است که 65 کیلوگرم از پورشه 911R سنگین‌تر است.

آنچه که در استون مارتین ونتیج GT8 نمی‌بینید     

پیشرانه 4.7 لیتری V8 قدیمی ونتیج GT8 ( که به زودی جایش را به یک موتور V8 دوقلوی توربو 4 لیتری از کارخانه مرسدس می‌دهد) با گردش 7300 دور در دقیقه حدود 440 اسب بخار قدرت دارد و گشتاور آن به 489 نیوتن متر می‌رسد. البته این حجم با استانداردهای سوپرخودروهای مدرن همخوانی ندارد، اما در 4.4 ثانیه به شتاب بین صفر تا 100 کیلومتر می‌رسد و با بیشینه سرعت 305 کیلومتر در ساعت به حرکت خود ادامه می‌دهد. چرخ‌های 19 اینچی نیز در زیر بدنه این خودرو در کنار دامپرها به حرکت نرم‌تر و عملکرد قوی‌تر خودرو کمک می‌کنند.

گیربکس خودکار یا دستی

استون مارتین ونتیج GT8
نصب هر دو در ونتیج GT8 امکان‌پذیر است، اما مدل دستی همیشگی‌تر است. به صورت معمول یک گیربکس 6 سرعته برای این خودرو مناسب است که برای آن طراحی شده است.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودرو‌ها در انبار می‌مانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاری‌های مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایه‌گذاری ۸‌میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴‌میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی می‌آید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودرو‌های مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست می‌آورد مذاکره بنز و بی‌ام‌و برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷‌میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدید‌ترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودرو‌های که هنوز به مرحله تولید نرسیده‌اند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودرو‌های داخلی حذف می‌شود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودرو‌های خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کره‌ای موسو گرند- خان +جدول بینگ‌بنگ قیمت با محصولات مدیران خودرو! پذیرش کرمان موتور در فرابورس با نماد KMC آزمون سیاستگذاری خودرو‌های برقی در ترکیه دو محدودیت خرید خودرو برداشته شد کاهش تعرفه واردات خودرو رشد سرمایه گذاری خارجی خودروسازان چینی توضیحات سخنگوی قوه قضائیه در رابطه با قیمت گذاری دستوری خودرو کراس اوور وارداتی ماموت خودرو را بشناسید خودروهای وارداتی راهداری در مرحله ترخیص از گمرک هستند یک ستاره‌ی طلایی برای راساگستر ایستادگی دولت بر کاهش تعرفه واردات خودرو آنتی شوک قیمت خودرو دلایل خروج شورای رقابت از قیمت گذاری