به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، معمولاً وقتی نام داج چارجر به گوشمان می‌رسد، اولین چیزهایی که در ذهن ما مجسم می‌شود عبارت است از قدرت، پرفورمنس راضی‌کننده و موتوری با غرشی شنیدنی! اگرچه این تعاریف برای مدل V8 توصیفات به‌جایی به نظر می‌رسد؛ اما چندان برای شرح ویژگی‌های داج چارجر SXT بلک‌تاپ 2016 کلمات مناسبی نیستند. این مدل بیشتر ویژگی‌های یک سدان خانوادگی را به ارث برده تا خوی جنگجویی؛ اما به‌هرحال در موقعیت مناسب این توانایی را دارد که بارقه‌هایی از چارجر اصیلی که می‌شناسیم را به نمایش بگذارد. نمی‌خواهیم بگوییم که این خودرو، خودرو بدی است؛ بلکه در حقیقت این خودرو به دنبال قشر دیگری از مشتریان است. قشری که به دنبال یک چارجر اسکات پک یا هلکت نمی‌رود.
داج چارجر بلک‌تاپ از یک موتور 3.6 لیتری V6 با قدرت 300 اسب بخار و 358 نیوتون متر گشتاور استفاده می‌کند. اگرچه این ارقام رضایت‌بخش به نظر می‌رسد؛ اما جرم 1860 کیلوگرمی خودرو باعث می‌شود تا نتواند شتاب خوبی داشته باشد. بااین‌حال، صفرتاصد چارجر بلک‌تاپ 6.4 ثانیه است. این خودرو توانست مسیر 0.4 کیلومتری را در 14.8 ثانیه با سرعت 153 کیلومتر بر ساعت طی کند. همچنین در پیست موتورترند نیز توانست زمان 25.7 ثانیه را به ثبت برساند. وقتی در شهر رانندگی می‌کنید، کمبود قدرت نسبت به سایر چارجرها چندان حس نمی‌شود؛ اما در آزادراه‌ها این موضوع کاملاً قابل‌درک است. حتی وقتی‌که پدال گاز را تا انتها فشار می‌دهید، یک ثانیه طول می‌کشد تا چارجر راه بیفتد.
پدال‌های دستی تعویض دنده نیز که جهت یک رانندگی حرفه‌ای در پشت فرمان قرارگرفته است، چندان کارآمد به نظر نمی‌رسند. درواقع هنگام استفاده از این پدال‌ها حس رانندگی اسپرت به راننده القا نمی‌شود. دور موتور نیز رفتاری معمولی دارد و در ابتدای حرکت به‌خوبی بالا می‌رود و در سرعت‌های بالاتر کند می‌شود؛ اما به‌هرحال در دنده‌های بالاتر تعویض دنده در فواصل مناسب آسان‌تر است. ما انتظار داشتیم که هنگام استفاده از پدال‌های تعویض دنده غرش بیشتری از موتور بشنویم؛ اما موتور همچنان آرام و بی‌سروصدا بود. در حدی که ما برای شنیدن صدای آن مجبور شدیم شیشه‌ها را پایین بکشیم و رادیو را هم خاموش‌کنیم!
جدا از زمینه قدرت، داج چارجر SXT بلک‌تاپ در سایر زمینه‌ها درخشان ظاهرشده است. ترمزهای خودرو قوی و قابل‌اعتماد هستند. چه به‌صورت ناگهانی ترمز کنید و چه تدریجی و آرام. هندلینگ خودرو درجه‌یک است. چسبندگی عالی در پیچ‌های تند و فرمان سفت، هدایت‌پذیری ایده آلی به خودرو بخشیده است. خودرو رانندگی نرم و راحتی ارائه می‌دهد و ناهمواری‌های جاده به‌سختی در خودرو احساس می‌شود. باوجوداینکه چارجر بلک‌تاپ سدان بزرگ هیکلی به نظر می‌رسد؛ اما در پیچ‌های تنگ دچار مشکل نمی‌شود.
در داخل خودرو، اولین چیزی که توجه شما را جلب می‌کند صندلی‌ها هستند.
تکیه‌گاه‌های آن طوری قرارگرفته‌اند که باعث می‌شود همیشه به‌فرمان و
پدال‌های پشت آن تسلط داشته باشید. به لطف موتور کم‌صدایی که چارجر بلک‌تاپ
دارد، حتی در سرعت‌های بالا هم داخل کابین کاملاً آرام است. پلاستیکی که
برای داشبورد، سطح داخلی درب‌ها و سایر موارد موجود در خودرو استفاده‌شده
است، چندان نرم و صیقلی نیستند و این برای ما خوشایند نبود. وسط سینه خودرو
تقریباً ساده است و فقط یک سیستم اطلاعات و سرگرمی مشاهده می‌شود که
استفاده از آن نیز بسیار راحت و آسان است. دکمه‌های کنترل سیستم اطلاعات و
سرگرمی در پشت فرمان نیز تعبیه‌شده بودند و چون دقیقا زیر پدال‌های تعویض
دنده قرار داشتند ما استفاده چندانی از آن‌ها نکردیم.
چیزی که داج چارجر SXT بلک‌تاپ را از نسخه استاندارد SXT متمایز می‌کند، پکیجی برای این خودرو است که شامل یک رنگ جدید برای بخش خارجی خودرو و یک رنگ مشکی برای بخش داخلی، رینگ‌های 20 اینچی آلومینیومی با رنگ مشکی، اسپویلر به رنگ مشکی براق، خطوط براق تیره در داخل خودرو، فرمان با دوخت چرم و کف‌پوش‌هایی مخصوص این نسخه است. هیچ تغییری در موتورهای این دو نسخه وجود ندارد؛ اما خروجی موتور نسخه بلک‌تاپ کمی بیشتر است.
داج چارجر SXT بلک‌تاپ برای مشتریانی که می‌خواهند کمی سرعت و هیجان به
رانندگی معمول خود بیفزایند، خودروی ایده آلی است. این سدان بزرگ، می‌توان
جایگزین بسیار خوبی برای سدان‌های معمولی این روزها باشد. چارجر SXT
بلک‌تاپ هم فضای بیشتری در اختیار سرنشینان قرار می‌دهد، هم صندوق جاداری
دارد و هم از تکنولوژِی‌های روز استفاده می‌کند. اگرچه عملکرد موتور خودرو
شاید برای ما کمی ناامیدکننده باشد؛ اما این نمی‌توان مانعی بزرگ برای خرید
این خودرو باشد.
منبع: motortrend
