آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۲۸۷۱۷
۱۵:۰۵
۱۳۹۵/۰۳/۲۸

جدال استخوان ترکانده‌ها! +تصاویر

پدال نیوز: خودروهای زیادی هستند که با 35 هزار دلار قابل خریداری‌اند. می‌توانید با این پول یک سدان خانوادگی بخرید یا یک خودروی اسپورت و یا یک خودروی لوکس مدل پایه؛ اما درباره‌ی کسانی که همه‌ی این‌ها را تقریباً یکجا می‌خواهند چه؟
به گزارش "پدال نیوز"

به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، خودروهای زیادی هستند که با 35 هزار دلار قابل خریداری‌اند. می‌توانید با این پول یک سدان خانوادگی بخرید یا یک خودروی اسپورت و یا یک خودروی لوکس مدل پایه؛ اما درباره‌ی کسانی که همه‌ی این‌ها را تقریباً یکجا می‌خواهند چه؟
وارد بازار هاچبک های ممتاز با عملکرد بالا شوید. در این رده مدل‌هایی چون فولکس‌واگن گلف GTI 2016 و مینی کوپر S کلابمن 2016 حضور دارند. این خودروها عملکرد بالا را با کاربردی بودن ترکیب کرده و در پکیج ممتاز به شما ارائه می‌دهند. این دو به‌طور شگفت‌انگیزی در برخی جنبه‌ها مشابه هستند اما در مواردی نیز به‌طور کامل جدا از هم عمل کرده و از روش‌های متفاوت برای رسیدن به هدف خود استفاده می‌کنند.

VW GTI vs Mini Clubman S
VW GTI vs Mini Clubman S

پدربزرگ هاچبک ها
سن GTI از اکثر عزیزانی که این مقاله را می‌خوانند بیشتر است. بسیاری از افراد خاطرنشان می‌کنند که GTI پدربزرگ هاچبک های داغ است و با گذشت زمان در سطح بالایی قرار گرفته و لذت رانندگی بالایی دارد.
فاکتور اصلی دخیل در هیجان رانندگی در زیر کاپوت نهفته است. نیروبخش GTI 2016 یک پیشرانه‌ی 4 سیلندر 2 لیتری توربوشارژ دار است که 210 اسب بخار قدرت (220 اسب بخار قدرت با پکیج پرفورمنس) را تولید می‌کند. مهم‌تر از قدرت تولیدی این خودرو گشتاور 350 نیوتون متری است که به آسفالت انتقال می‌یابد.

VW-GTI-vs-Mini-Clubman-S-14
ممکن است که این مقدار گشتاور برای یک هاچبک دیفرانسیل جلو زیاد باشد اما فولکس تجربه‌ای چندین ساله در این صنعت برای خود اندوخته و این خودرو کاملاً منظم و دقیق است. صرف‌نظر از نوع گیربکس استفاده شده، بدفرمانی ناشی از گشتاور تقریباً وجود ندارد (دو نوع گیربکس 6 سرعته ی دستی و 6 سرعته ی اتوماتیک دوکلاچه قابل سفارش است).

VW-GTI-vs-Mini-Clubman-S-17
جعبه‌ی هیجان‌انگیز آلمانی
با قدرت بیشتر و وزن کم، GTI به‌طور قابل‌توجهی یک خودروی سریع است و پیشرانه اشتیاق زیادی برای افزایش دور را نشان می‌دهد. به لطف صدای راه یافته از دیواره‌ی آتش خودرو و سیستم اگزوز اسپورت، صدای غرغر کردن پیشرانه به گوش می‌رسد و هیجان رانندگی را افزایش می‌دهد.

VW-GTI-vs-Mini-Clubman-S-20
همچنین گیربکس نیز به خوبی با خودرو چفت شده و نسخه‌ی 6 سرعته ی دستی به نرمی کار می‌کند و از طرف دیگر گیربکس دوکلاچه نیز یکی از بهترین‌های بازار است. این گیربکس فاقد برخی ناهنجاری‌هایی است که در این نوع گیربکس‌ها دیده می‌شود و تعویض دنده‌ها نیز سریع صورت می‌گیرد.


اما GTI چیزی بیش از یک پیشرانه است! این خودرو یک پکیج کامل است. هندلینگ خودرو نیز به اندازه‌ی سیستم انتقال قدرت احساس‌برانگیز است. دستورات سیستم فرمان سریعاً به چرخ‌ها انتقال می‌یابد و شاسی نیز به‌طور شگفت‌آوری تخت باقی مانده و خودرو تمایل دارد تا بهتر از یک هاچبک کامپکت پیچ‌ها را طی کند. با این تفاسیر دانستن اینکه چرا GTI در سراسر جهان میلیون‌ها طرفدار دارد بسیار آسان است.

VW-GTI-vs-Mini-Clubman-S-22
مینی کاربردی
در نگاه اول، کلابمن شاید به عنوان رقیب GTI به نظر نرسد اما یک نگاه به اعداد نشان می‌دهد که این دو خیلی شبیه هم هستند. ارتفاع، پهنا و طول هر دو خودرو کاملاً یکسان است. شاید باور کردنش سخت باشد چرا که ظاهر دو خودرو بسیار متفاوت است اما شیشه‌ی جلوی به شدت شیب‌دار مینی و درهای نازک‌تر آن این خیال را ایجاد می‌کنند که بدنه واقعاً طویل‌تر است.

VW-GTI-vs-Mini-Clubman-S-08
همانند GTI زیر کاپوت مینی کوپر S کلابمن نیز پیشرانه‌ی 2 لیتری توربو وجود دارد. این پیشرانه توانایی تولید 189 اسب بخار قدرت و 280 نیوتون متر گشتاور را دارد که به‌طور قابل‌توجهی کمتر از GTI است. نیروی پیشرانه کاملاً خوب است اما با وزن 1467 کیلویی، مینی حرف چندانی برای گفتن ندارد و کندتر از GTI عمل می‌کند. در شتاب گیری‌های سنگین مینی صدای جذابی را تولید می‌کند.

VW-GTI-vs-Mini-Clubman-S-05
مینی می‌تواند گیربکس 6 سرعته ی دستی یا 8 سرعته ی اتوماتیک داشته باشد. گیربکس دستی یک نسخه‌ی متوسط است که شما را درگیر می‌کند اما باارزش نیست. معکوس‌های این گیربکس خوب و هیجان‌انگیز است اما درباره‌ی معکوس کشیدن از دنده 2 به 3 مقداری تأخیر وجود دارد.

VW-GTI-vs-Mini-Clubman-S-09
احساس فرمان و توانایی‌های هندلینگ کوپر S کلابمن اساساً در تراز GTI است و باعث برانگیخته شدن احساسات می‌شود. انتخاب بین این دو خودرو به علایق شخصی بازمی‌گردد اما اگر مجبور به انتخاب باشیم، ما به سمت GTI متمایل خواهیم شد.
راحتی سواری نیز بین دو خودرو مشابه است و هر دو رقیب حالت‌های رانندگی قابل تنظیم را ارائه می‌کنند. برای کسانی که در نواحی برف و بارانی زندگی می‌کنند سیستم چهارچرخ محرک مینی می‌تواند یک مزیت باشد درحالی‌که GTI از داشتن آن بی‌بهره است.


کاربردی بودن در برابر شیک بودن
داخل و خارج خودرو، مینی کلابمن استعداد زیبایی بیشتری از GTI دارد. کابین مینی نیز حس ممتاز بودن بیشتری دارد. هرچند که GTI فضای سر و پای بیشتری را برای سرنشینان عقب فراهم می‌کند. فولکس همچنین صندلی‌های راحت‌تر و استراحتگاه‌های دست بهتری دارد.

VW-GTI-vs-Mini-Clubman-S-12
علیرغم اندازه‌های یکسان دو خودرو،GTI فضای بار بیشتری دارد. هرچند که مینی از درهای دوبل عقبی بهره می‌برد که ما کاملاً دوستش داریم. البته نقطه‌ضعف درها این است که شیشه‌های کوچک عقبی به طرف وسط بسته می‌شوند و دید پشتی را مختل می‌سازند، مخصوصاً در مقایسه با GTI که شیشه‌ی عقبی بزرگی دارد.


قضاوت نهایی
در مورد قیمت نیز این دو خودرو شبیه هم هستند. GTI پرفورمنس قیمت 35330 دلاری دارد درحالی‌که کوپر S کلابمن اندکی گران‌تر بوده و 37580 دلار قیمت می‌خورد. با تیک زدن همه‌ی آپشن های GTI قیمت خودرو اندکی افزایش یافته و به بالای 36 هزار دلار می‌رسد اما اوضاع درباره‌ی مینی متفاوت بوده و با سفارش آپشن ها، قیمت این خودرو به رقم عجیب 46 هزار دلار افزایش می‌یابد.
خب کدام را بخریم؟ GTI یک هاچبک عملکردی است که حس اشرافیت و کاربردی بودن را دارد درحالی‌که کوپر S کلابمن یک خودروی ممتاز است که اسپورت بودن و کاربردی بودن را در چنته دارد. اینجا بحث اولویت‌های شخصی پیش می‌آید اما برای ما که همیشه رانندگی در اولویت است، GTI حق تقدم دارد.

VW-GTI-vs-Mini-Clubman-S-27

فولکس‌واگن گلف GTI

برنده مینی کوپر S کلابمن

220 اسب بخار قدرت

GTI

189 اسب بخار قدرت

350 نیوتون متر گشتاور

GTI

280 نیوتون متر گشتاور

گیربکس 6 سرعته دستی، 6 سرعته اتوماتیک دوکلاچه

گیربکس 6 سرعته دستی، 8 سرعته اتوماتیک

1374 کیلوگرم

GTI

1467 کیلوگرم

فضای بار 645 لیتری

GTI

فضای بار 495 لیتری

مصرف سوخت شهر/بزرگراه

9.4/6.9 لیتر در هر صد کیلومتر

GTI

مصرف سوخت شهر/بزرگراه

10.6/7.4 لیتر در هر صد کیلومتر

قیمت 35330 دلار GTI

قیمت 37850 دلار

[دانلود ویدئو]

منبع: autoguide

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
عرضه خودرو در بورس به نفع خودروساز یا خریدار؟ افزایش راندمان پیشرانه‌های هایبرید، برگ برنده هوندا در بازار خودرو صنعت خودرو ۲ میلیارد دلار ارز گرفت زنجیره تامین خودرو جهان در دست چند بروکرات چینی پاسخ محکم BYD به Tank 300 +تصاویر ثبت سفارش واردات خودرو همچنان متوقف است خودروساز‌ها دوباره زیر ذره بین مجلس می‌روند تجربه‌ای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز فشار بورسی بر قیمت دستوری ۱۲ روز بی‌برقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۲۰‌ هزار کارمند فولکس واگن را ترک می‌کنند عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر "لاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلند‌های برقی عقب‌نشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقره‌ای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرف‌نظر کرد هدف‌گذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودرو‌های خارجی نیست چین خواستار توقف جنگ‌های قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودرو‌های اکستریم ایکس ۷۷، بزرگ‌ترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار می‌شود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول