زمانی بکر برای خرید خودرو
پدال نیوز: با وجود آنکه اخیرا در برخی مدل ها قیمت ها بالا رفته است اما باید اذعان کرد همچنان نزد ایرانیها پرطرفدار است و بیشتر قشرهای جامعه خواهان خریدش هستند؛ خودرو.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از پرشین خودرو، اینجا در تهران مردم به هم می گویند بعد از خوراک و پوشاک سومین نیاز حیاتی بشر خودرو است.
فرقی نمی کند یک پزشک باشید یا یک وکیل؛ کارمند یا روزنامه نگار؛ بسته به توان مالی همه به دنبال خرید خودرو هستند.
طبق آخرین آمارها، ایران در حال حاضر جمعیتی بیش از 80 میلیون نفر دارد و سرانه خودرو در آن نیز 150 به 1000 است؛ یعنی به ازای هر هزار نفر شهروند ایرانی، 150 خودرو در خیابانها و جادههای کشور تردد میکند که این عدد از متوسط جهانی کمتر است.
به عبارتی دقیق تر، شهروندان ایرانی در مقایسه با استاندارد دنیا، کمتر صاحب خودرو شخصی هستند که این موضوع بیش از هر چیزی به قدرت خرید آنها و قیمت خودروها و صد البته انحصاری بودن بازار خودرو در ایران برمیگردد.
همه این اتفاقات را وقتی در کنار رشد نسبی قیمت خودرو و کاهش یافتن قدرت خرید ایرانیها قرار دهیم می فهمیم سرانه خودرو در یکی از بزرگترین بازارهای خاورمیانه همچنان پایین و مایوس کننده است.
به اعتقاد کارشناسان، تنها بخش اندکی از جامعه ایران قدرت خرید بالایی در بازار خودرو دارد، حال آنکه بیشتر ایرانیها پولشان به خرید خودرو دلخواه نمیرسد.
اما معمولا خانوده های ایرانی همیشه نیمچه پس اندازی کنار می گذارند تا بتوانند مایحتاج خانه و کاشانه خود را تامین کنند.
اما وقتی بدانیم خودرو نیز یک مایحتاج خانه است و از اتفاق به شدت محبوب و پر کاربرد آن وقت شاید اگر خانواده ها قدری بیشتر صرفه جویی کنند بتوانند از پس هزینه های خرید یک خودرو بر آیند.
البته این تنها منحصر به خانواده ها بود؛ طرف دیگر ماجرا خودروسازان هستند. نیازی نیست خیلی اهل حساب و کتاب باشیم چرا که یک معادله ساده می گوید خودروسازان توانایی ساخت تعدادی زیادی اتومبیل را هر سال دارند و قرار است طی چند سال آینده تولید 3 میلیون دستگاهی آن را هم تجربه کنند.
از طرفی بازار ایران یک بازار بکر برای فروش خودرو است. وقتی همه اینها را کنار هم می گذاریم یعنی جمعیت بالا و مشتاق خرید خودرو در کشور و تولید بالای خودروسازان می توان فهمید هم اکنون زمانی است که شرکت ها می توانند «با ارائه تسهیلاتی منحصر به فرد» تا دیر نشده از این اشتیاق ایرانیان به خودرو نهایت استفاده را ببرند.
کسی چه می داند شاید تا 3 سال دیگر آن قدر وضعیت حمل و نقل پیشرفت کرده بود که کسی تمایل به استفاده از خودرو نداشت؛ شاید تا 3 سال دیگر(و با توجه به روند فعلی) خیابان ها اصلا جایی برای پذیرش خودرو جدید نداشتند و بسیاری از مسائل دیگر که مشخص نمی کند آینده بازار خودرو در ایران چگونه رقم می خورد.
خودروسازان فراموش نکنند تا چندی دیگر این خودروهای رنگارنگ و با قیمت های متنوع هستند که پایشان به داخل کشور باز می شود پس تا دیر نشده تسهیلاتی ارائه دهید که به معنای واقعی کلمه منحصر به فرد باشد. با کم و زیاد کردن یکی دو درصد رقم بهره بانکی؛ قدر مسلم این تیر به هدف نمی خورد.
فرقی نمی کند یک پزشک باشید یا یک وکیل؛ کارمند یا روزنامه نگار؛ بسته به توان مالی همه به دنبال خرید خودرو هستند.
طبق آخرین آمارها، ایران در حال حاضر جمعیتی بیش از 80 میلیون نفر دارد و سرانه خودرو در آن نیز 150 به 1000 است؛ یعنی به ازای هر هزار نفر شهروند ایرانی، 150 خودرو در خیابانها و جادههای کشور تردد میکند که این عدد از متوسط جهانی کمتر است.
به عبارتی دقیق تر، شهروندان ایرانی در مقایسه با استاندارد دنیا، کمتر صاحب خودرو شخصی هستند که این موضوع بیش از هر چیزی به قدرت خرید آنها و قیمت خودروها و صد البته انحصاری بودن بازار خودرو در ایران برمیگردد.
همه این اتفاقات را وقتی در کنار رشد نسبی قیمت خودرو و کاهش یافتن قدرت خرید ایرانیها قرار دهیم می فهمیم سرانه خودرو در یکی از بزرگترین بازارهای خاورمیانه همچنان پایین و مایوس کننده است.
به اعتقاد کارشناسان، تنها بخش اندکی از جامعه ایران قدرت خرید بالایی در بازار خودرو دارد، حال آنکه بیشتر ایرانیها پولشان به خرید خودرو دلخواه نمیرسد.
اما معمولا خانوده های ایرانی همیشه نیمچه پس اندازی کنار می گذارند تا بتوانند مایحتاج خانه و کاشانه خود را تامین کنند.
اما وقتی بدانیم خودرو نیز یک مایحتاج خانه است و از اتفاق به شدت محبوب و پر کاربرد آن وقت شاید اگر خانواده ها قدری بیشتر صرفه جویی کنند بتوانند از پس هزینه های خرید یک خودرو بر آیند.
البته این تنها منحصر به خانواده ها بود؛ طرف دیگر ماجرا خودروسازان هستند. نیازی نیست خیلی اهل حساب و کتاب باشیم چرا که یک معادله ساده می گوید خودروسازان توانایی ساخت تعدادی زیادی اتومبیل را هر سال دارند و قرار است طی چند سال آینده تولید 3 میلیون دستگاهی آن را هم تجربه کنند.
از طرفی بازار ایران یک بازار بکر برای فروش خودرو است. وقتی همه اینها را کنار هم می گذاریم یعنی جمعیت بالا و مشتاق خرید خودرو در کشور و تولید بالای خودروسازان می توان فهمید هم اکنون زمانی است که شرکت ها می توانند «با ارائه تسهیلاتی منحصر به فرد» تا دیر نشده از این اشتیاق ایرانیان به خودرو نهایت استفاده را ببرند.
کسی چه می داند شاید تا 3 سال دیگر آن قدر وضعیت حمل و نقل پیشرفت کرده بود که کسی تمایل به استفاده از خودرو نداشت؛ شاید تا 3 سال دیگر(و با توجه به روند فعلی) خیابان ها اصلا جایی برای پذیرش خودرو جدید نداشتند و بسیاری از مسائل دیگر که مشخص نمی کند آینده بازار خودرو در ایران چگونه رقم می خورد.
خودروسازان فراموش نکنند تا چندی دیگر این خودروهای رنگارنگ و با قیمت های متنوع هستند که پایشان به داخل کشور باز می شود پس تا دیر نشده تسهیلاتی ارائه دهید که به معنای واقعی کلمه منحصر به فرد باشد. با کم و زیاد کردن یکی دو درصد رقم بهره بانکی؛ قدر مسلم این تیر به هدف نمی خورد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
توصیه های ماموت خودرو برای موج آخر سفرهای نوروزی افزایش سطح کیفیت رانندگی با اکستریم TXL در 7 حالت Tiggo 7 C-DM بلوغ زبان طراحی چری با الهام از لندروور بازدید از نمایندگان فعال مدیران خودرو در کمپین نوروزی دلیل ناامید شدن تویوتا از مذاکرات ادغام هوندا و نیسان چری با کراس اوور Jaecoo وارد بازار استرالیا می شود مرسدس مایباخ SL680 مدل 2026 رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو بازار را تنظیم میکند؟ ایرانیان مقیم خارج مجاز به واردات یک دستگاه خودرو هستند اواتار 11 اثر هنری نادر فقیه زاده به ایران آمد +تصاویر X5؛ ورود تیزپای مدیران خودرو به بازار بلندقامتان! امکانات VIP و سیستم تمامچرخمحرک تیگو ۸ پرو مکس آیای موتور XU7P چیست و چه تفاوتی با XU7 دارد؟ تبدیل کوروت C8 به جنگنده F18 با کیت بدنه مکستریم! +تصاویر بررسی دقیق GAC GS3 وارداتی راسا موتور +تصاویر مقایسه کیا K5 و هیوندای سوناتا وارداتی +تصاویر هر ایرانی خارج از کشور می تواند یک خودرو وارد کند جدول/ قیمت کلیه محصولات ایران خودرو 8 فروردین 1404 کارخانه جدید چری در ترکیه راه اندازی میشود +جزئیات پروژه آمادگی کامل امداد ایران خودرو در جاده های کشور احتمال معرفی نیسان اکس ترا برقی در اواخر ۲۰۲۷ ترامپ تعرفه ۲۵ بر خودروهای خارجی اعلام کرد استانداردهای جهانی ایمنی در اولین پلاگین هیبرید مونتاژی ایران
شرایط فروش