رییس شواری رقابت:
خودروسازان در اعمال قیمت های جدید مختار هستند
پدال نیوز: شورای رقابت به هیچ وجه اعلام نکرده که خودروسازان باید حتما افزایش قیمتهای جدید را اعمال کنند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، رییس شواری رقابت در گفت و گو با خبرنگار «عصرخودرو» با بیان این مطلب گفت: افزایش قیمتی که چندی پیش شورای رقابت بر مبنای دستورالعمل تعیین قیمت خودروهای داخلی اعلام کرده است، حداکثر و سقف افزایش قیمت خودروهای داخلی توسط خودروسازان است.
رضا شیوا با بیان اینکه همانطور که بارها و بارها گفتیم فرمول شورای رقابت برای تعیین قیمت خودرو بر مبنای سقف مجاز اعمال افزایش قیمت (PRICE CAP)است، اظهار کرد: یعنی اینکه وقتی شورای رقابت برای یک شرکت خودروسازی به طور متوسط افزایش 4 دهم درصدی قیمت را مصوب میکند، این به معنای حداکثر افزایش قیمتی است که آن شرکت خودروسازی میتواند اعمال کند.
او ادامه داد: با این وجود توصیه بعدی شورای رقابت آن است که در این وضعیت بد اقتصادی و رکود بازار، افزایش قیمت مطمئنا به نفع تولیدکننده یعنی شرکتهای خودروسازی داخلی و مصرفکننده نخواهد بود.
شیوا در ادامه با بیان اینکه شورای رقابت به هیچ وجه اعلام نکرده که خودروسازان باید حتما افزایش قیمتهای جدید خودرو را اعمال کنند و خبر منتشر شده در این زمینه را تکذیب میکنم، تاکید کرد: ما خوشحال هم شدهایم که هنوز شرکتهای خودروسازی افزایش قیمتهای جدید را اعمال نکردهاند. از آنجا که شورای رقابت بر اساس وظایف قانونی خود ملزم به تعیین دستورالعمل قیمتگذاری برای خودروهای داخلی است، این کار را انجام داده و خودروسازان میتوانند در چارچوب درصد اعلام شده، قیمتها را افزایش دهند.
به گفته او آنچه شورای رقابت بر آن تاکید دارد این موضوع است که خودروسازان در صورتی که قیمتهای جدید را اعمال کنند باید حتما این قیمتها را به همراه سایر هزینههای مترتب بر عرضه خودرو مانند بیمه، مالیات، شمارهگذاری و... در سایت خود درج کرده و مشتریان را از قیمت تمامشده نهایی هر محصول مطلع کنند. با این وجود هنوز شرکتهای خودروسازی قیمتهای جدید را اعمال نکرده و قیمت فروش محصولاتشان همان قیمتهای قبلی است و این موضوع بستگی به سیاستهای خودروسازان دارد. توصیه اقتصادی آن است که تا زمانی که بازار خودرو در وضعیت رکود به سر میبرد، از اعمال افزایش قیمتهای جدید خودداری کنند.
رضا شیوا با بیان اینکه همانطور که بارها و بارها گفتیم فرمول شورای رقابت برای تعیین قیمت خودرو بر مبنای سقف مجاز اعمال افزایش قیمت (PRICE CAP)است، اظهار کرد: یعنی اینکه وقتی شورای رقابت برای یک شرکت خودروسازی به طور متوسط افزایش 4 دهم درصدی قیمت را مصوب میکند، این به معنای حداکثر افزایش قیمتی است که آن شرکت خودروسازی میتواند اعمال کند.
او ادامه داد: با این وجود توصیه بعدی شورای رقابت آن است که در این وضعیت بد اقتصادی و رکود بازار، افزایش قیمت مطمئنا به نفع تولیدکننده یعنی شرکتهای خودروسازی داخلی و مصرفکننده نخواهد بود.
شیوا در ادامه با بیان اینکه شورای رقابت به هیچ وجه اعلام نکرده که خودروسازان باید حتما افزایش قیمتهای جدید خودرو را اعمال کنند و خبر منتشر شده در این زمینه را تکذیب میکنم، تاکید کرد: ما خوشحال هم شدهایم که هنوز شرکتهای خودروسازی افزایش قیمتهای جدید را اعمال نکردهاند. از آنجا که شورای رقابت بر اساس وظایف قانونی خود ملزم به تعیین دستورالعمل قیمتگذاری برای خودروهای داخلی است، این کار را انجام داده و خودروسازان میتوانند در چارچوب درصد اعلام شده، قیمتها را افزایش دهند.
به گفته او آنچه شورای رقابت بر آن تاکید دارد این موضوع است که خودروسازان در صورتی که قیمتهای جدید را اعمال کنند باید حتما این قیمتها را به همراه سایر هزینههای مترتب بر عرضه خودرو مانند بیمه، مالیات، شمارهگذاری و... در سایت خود درج کرده و مشتریان را از قیمت تمامشده نهایی هر محصول مطلع کنند. با این وجود هنوز شرکتهای خودروسازی قیمتهای جدید را اعمال نکرده و قیمت فروش محصولاتشان همان قیمتهای قبلی است و این موضوع بستگی به سیاستهای خودروسازان دارد. توصیه اقتصادی آن است که تا زمانی که بازار خودرو در وضعیت رکود به سر میبرد، از اعمال افزایش قیمتهای جدید خودداری کنند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
فروش جنسیس G80 و GV70 هرمس خودرو آغاز شد قیمت گذاری دستوری، خودرو را به ابزار سوداگری تبدیل کرده است دو شرط وزات صمت برای فروش خودرو وارداتی رانت زدایی از صنعت خودرو روایت سازمان حمایت از سازوکار قیمت گذاری خودرو آغاز فرایند عرضه خودروهای وارداتی با افتتاح حساب وکالتی عوارض تبدیل به پلاک ملی خودروهای مناطق آزاد مشخص شد کیا سورنتو ۲۰۲۶ و کیا K4، ۲۰۲۶ معرفی شد +تصاویر خودرو از دلار جا ماند افزایش قیمت ایران خودرو با تایید مراجع ذیصلاح تعیین تکلیف ۶۰ شرکت تابعه سایپا پایان ارزپاشی برای مونتاژکاران؟ دلایل حمله به خصوصی سازی خودرو ضربه چین و جنگ به BMW استقبال انجمن خودروسازان آلمان از توافق تجاری اروپا و آمریکا جبههگیری سوئد در مقابل فناوری خودران تسلا دور باطل قیمت گذاری خودرو رشد تولید خودروهای تجاری اجرای فاز نخست استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو ترخیص ۱۵ هزار خودرو تا پایان خرداد ۳۳ هزار خودروی فرسوده از رده خارج میشوند تحویل خودروهای ناقص سایپا طی ۲ ماه بازوی اختصاصی خدمات پس از فروش کرمان موتور در بله فروش اقساطی BMW 225L M Sport مدل 2025 جنسیس GV70 وارداتی هرمس خودرو معرفی شد +تصاویر مرکز تست تصادف ایران به مرجع ایمنی خودرو تبدیل میشود بازدید معاون وزارت علوم از کرمان موتور و کی ام سی شدو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها