رییس شواری رقابت:
خودروسازان در اعمال قیمت های جدید مختار هستند
پدال نیوز: شورای رقابت به هیچ وجه اعلام نکرده که خودروسازان باید حتما افزایش قیمتهای جدید را اعمال کنند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، رییس شواری رقابت در گفت و گو با خبرنگار «عصرخودرو» با بیان این مطلب گفت: افزایش قیمتی که چندی پیش شورای رقابت بر مبنای دستورالعمل تعیین قیمت خودروهای داخلی اعلام کرده است، حداکثر و سقف افزایش قیمت خودروهای داخلی توسط خودروسازان است.
رضا شیوا با بیان اینکه همانطور که بارها و بارها گفتیم فرمول شورای رقابت برای تعیین قیمت خودرو بر مبنای سقف مجاز اعمال افزایش قیمت (PRICE CAP)است، اظهار کرد: یعنی اینکه وقتی شورای رقابت برای یک شرکت خودروسازی به طور متوسط افزایش 4 دهم درصدی قیمت را مصوب میکند، این به معنای حداکثر افزایش قیمتی است که آن شرکت خودروسازی میتواند اعمال کند.
او ادامه داد: با این وجود توصیه بعدی شورای رقابت آن است که در این وضعیت بد اقتصادی و رکود بازار، افزایش قیمت مطمئنا به نفع تولیدکننده یعنی شرکتهای خودروسازی داخلی و مصرفکننده نخواهد بود.
شیوا در ادامه با بیان اینکه شورای رقابت به هیچ وجه اعلام نکرده که خودروسازان باید حتما افزایش قیمتهای جدید خودرو را اعمال کنند و خبر منتشر شده در این زمینه را تکذیب میکنم، تاکید کرد: ما خوشحال هم شدهایم که هنوز شرکتهای خودروسازی افزایش قیمتهای جدید را اعمال نکردهاند. از آنجا که شورای رقابت بر اساس وظایف قانونی خود ملزم به تعیین دستورالعمل قیمتگذاری برای خودروهای داخلی است، این کار را انجام داده و خودروسازان میتوانند در چارچوب درصد اعلام شده، قیمتها را افزایش دهند.
به گفته او آنچه شورای رقابت بر آن تاکید دارد این موضوع است که خودروسازان در صورتی که قیمتهای جدید را اعمال کنند باید حتما این قیمتها را به همراه سایر هزینههای مترتب بر عرضه خودرو مانند بیمه، مالیات، شمارهگذاری و... در سایت خود درج کرده و مشتریان را از قیمت تمامشده نهایی هر محصول مطلع کنند. با این وجود هنوز شرکتهای خودروسازی قیمتهای جدید را اعمال نکرده و قیمت فروش محصولاتشان همان قیمتهای قبلی است و این موضوع بستگی به سیاستهای خودروسازان دارد. توصیه اقتصادی آن است که تا زمانی که بازار خودرو در وضعیت رکود به سر میبرد، از اعمال افزایش قیمتهای جدید خودداری کنند.
رضا شیوا با بیان اینکه همانطور که بارها و بارها گفتیم فرمول شورای رقابت برای تعیین قیمت خودرو بر مبنای سقف مجاز اعمال افزایش قیمت (PRICE CAP)است، اظهار کرد: یعنی اینکه وقتی شورای رقابت برای یک شرکت خودروسازی به طور متوسط افزایش 4 دهم درصدی قیمت را مصوب میکند، این به معنای حداکثر افزایش قیمتی است که آن شرکت خودروسازی میتواند اعمال کند.
او ادامه داد: با این وجود توصیه بعدی شورای رقابت آن است که در این وضعیت بد اقتصادی و رکود بازار، افزایش قیمت مطمئنا به نفع تولیدکننده یعنی شرکتهای خودروسازی داخلی و مصرفکننده نخواهد بود.
شیوا در ادامه با بیان اینکه شورای رقابت به هیچ وجه اعلام نکرده که خودروسازان باید حتما افزایش قیمتهای جدید خودرو را اعمال کنند و خبر منتشر شده در این زمینه را تکذیب میکنم، تاکید کرد: ما خوشحال هم شدهایم که هنوز شرکتهای خودروسازی افزایش قیمتهای جدید را اعمال نکردهاند. از آنجا که شورای رقابت بر اساس وظایف قانونی خود ملزم به تعیین دستورالعمل قیمتگذاری برای خودروهای داخلی است، این کار را انجام داده و خودروسازان میتوانند در چارچوب درصد اعلام شده، قیمتها را افزایش دهند.
به گفته او آنچه شورای رقابت بر آن تاکید دارد این موضوع است که خودروسازان در صورتی که قیمتهای جدید را اعمال کنند باید حتما این قیمتها را به همراه سایر هزینههای مترتب بر عرضه خودرو مانند بیمه، مالیات، شمارهگذاری و... در سایت خود درج کرده و مشتریان را از قیمت تمامشده نهایی هر محصول مطلع کنند. با این وجود هنوز شرکتهای خودروسازی قیمتهای جدید را اعمال نکرده و قیمت فروش محصولاتشان همان قیمتهای قبلی است و این موضوع بستگی به سیاستهای خودروسازان دارد. توصیه اقتصادی آن است که تا زمانی که بازار خودرو در وضعیت رکود به سر میبرد، از اعمال افزایش قیمتهای جدید خودداری کنند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمیشکند چین طراحی داخلی خودروها را با اولویت ایمنی بازنگری میکند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران بی وای دی بازار داخلی هیوندای را نشانه رفت خودروسازان چینی از ژاپنیها در اروپا جلو زدند التهاب بازار خودرو کاهش مییابد روایت های متناقض وزارت صمت و شورای رقابت بر سر قیمت گذاری خودرو گزارش دیوان محاسبات از عملکرد واردات خودرو در سال ۱۴۰۴ مصوبه جنجالی نرخ ارز گمرکی خودرو با تصمیم دولت لغو شد تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد تعیین شد عقبگرد خودرویی در برنامه هفتم واردات توسط خودروسازان داخلی ممنوع میشود؟ سرمایه گذاری ۴ میلیارددلاری آئودی در آمریکا رد شایعه استفاده از ارز دارو برای واردات خودرو علت فشار برای واردات خودرو در میانه جنگ ارزی چیست؟ نظر شورای رقابت درباره تغییر در دستورالعمل قیمت گذاری خودرو تشکیل هفتگی کمیته بحران خودرو از هفته آینده توصیه مدیر سامانه هوشمند سوخت به رانندگان تعرفه ۱۰۰ درصدی واردات خودرو در آستانه اجرا +سند پیش نویس شیوه جدید قیمت گذاری خودرو تهیه شد تمدید شرایط فروش 3 محصول وارداتی نیلان خودرو نقشه دولت برای واردات خودرو چیست؟ رشد ۱۶ درصدی قیمت خودرو تهدید کارکنان فولکس واگن به اعتصاب بالا گرفت تعرفه استعلام های برخط معاملات خودرو تصویب شد لندن در آستانه ورود تاکسیهای بدون راننده بایدو بازار خودرو چین از دسترس غربیها خارج شد واردات خودروهای اقتصادی متوقف نمیشود تیر خلاص به واردات خودرو از سوی وزارت صمت زده شد
شرایط فروش