ایرانیها کمتوقعترین مشتریان بازار خودرو
پدال نیوز: نوع انتظارات مشتریان ایرانی از کیفیت خودروهای داخلی نشان میدهد آنها بدیهیترین موارد را از خودروسازان طلب میکنند، حال آنکه مشتریان خارجی خواستههایی بیش از مشتریان داخلی دارند و تا این حد نجابت به خرج نمیدهند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران به تازگی انتظارات مشتریان از صنعت خودرو را در سه بخش «کیفیت»، «فروش» و «خدمات پس از فروش» در یک نظر سنجی مورد بررسی قرار داده و این در شرایطی است که برخی از این انتظارات، با وجود بدیهی بودن، از چشم خودروسازان دور ماندهاند.
به گزارش دنیای اقتصاد، بنا بر گزارش موجود، مشتریان در حوزه «کیفیت» عنوان کردهاند که انتظار خودرویی با امنیت و استحکام بالا و دارای فضای داخلی مناسب را دارند. دارا بودن سیستم موتور و قوای محرکهای مناسب نیز از دیگر انتظارات مشتریان از خودروهای تولید داخل است.
مشتریان همچنین این را هم گفتهاند که انتظار دارند خودرو آنها حداقل تا 6 ماه پس از خرید، راهی تعمیرگاهها نشود. نوع انتظارات مشتریان ایرانی از کیفیت خودروهای داخلی نشان میدهد آنها بدیهیترین موارد را از خودروسازان طلب میکنند، حال آنکه مشتریان خارجی خواستههایی بیش از مشتریان داخلی دارند و تا این حد نجابت به خرج نمیدهند.
اما در بخش فروش نیز ایرانیها انتظاراتی طبیعی و بحق دارند؛ آن طور که شرکت بازرسی میگوید، اطلاعرسانی به موقع و صحیح در مورد زمان و قیمت فروش خودروها و همچنین تحویل با همان مشخصاتی که در زمان فروش در نظر گرفته شده، دو خواسته مشتریان از خودروسازان کشور است. مورد دوم در نوع خود بسیار قابل توجه است، چه آنکه گاهی مشخصات خودروهای تحویلی به مشتریان با آنچه ابتدا ثبتنام کردهاند، فرق میکند؛ بهنحوی که مثلا رنگ یا آپشنها با خواسته مشتریان در تضاد است.
ایرانیها اما در بخش خدمات پس از فروش نیز انتظاراتی به واقع ساده و طبیعی دارند و این در حالی است که خودروسازان گاهی از پس همینها نیز بر نمیآیند. بر این اساس، رفع همه عیوب خودرو در صورت مراجعه به تعمیرگاههای رسمی و برخورد مناسب کارکنان نمایندگیهای خدمات پس از فروش، دو خواسته اصلی مشتریان از خودروسازها بهشمار میروند.
انتظارات بدیهی و نسبتا ساده مشتریان ایرانی از خودروسازان داخلی در حالی است که خارجیها خواستههایی به مراتب سختگیرانهتر از شرکتهای خودروساز دارند و این نشان میدهد ایرانیها بهنوعی کمتوقعترین مشتریان در بازارهای بزرگ خودرو جهان هستند.
به گزارش دنیای اقتصاد، بنا بر گزارش موجود، مشتریان در حوزه «کیفیت» عنوان کردهاند که انتظار خودرویی با امنیت و استحکام بالا و دارای فضای داخلی مناسب را دارند. دارا بودن سیستم موتور و قوای محرکهای مناسب نیز از دیگر انتظارات مشتریان از خودروهای تولید داخل است.
مشتریان همچنین این را هم گفتهاند که انتظار دارند خودرو آنها حداقل تا 6 ماه پس از خرید، راهی تعمیرگاهها نشود. نوع انتظارات مشتریان ایرانی از کیفیت خودروهای داخلی نشان میدهد آنها بدیهیترین موارد را از خودروسازان طلب میکنند، حال آنکه مشتریان خارجی خواستههایی بیش از مشتریان داخلی دارند و تا این حد نجابت به خرج نمیدهند.
اما در بخش فروش نیز ایرانیها انتظاراتی طبیعی و بحق دارند؛ آن طور که شرکت بازرسی میگوید، اطلاعرسانی به موقع و صحیح در مورد زمان و قیمت فروش خودروها و همچنین تحویل با همان مشخصاتی که در زمان فروش در نظر گرفته شده، دو خواسته مشتریان از خودروسازان کشور است. مورد دوم در نوع خود بسیار قابل توجه است، چه آنکه گاهی مشخصات خودروهای تحویلی به مشتریان با آنچه ابتدا ثبتنام کردهاند، فرق میکند؛ بهنحوی که مثلا رنگ یا آپشنها با خواسته مشتریان در تضاد است.
ایرانیها اما در بخش خدمات پس از فروش نیز انتظاراتی به واقع ساده و طبیعی دارند و این در حالی است که خودروسازان گاهی از پس همینها نیز بر نمیآیند. بر این اساس، رفع همه عیوب خودرو در صورت مراجعه به تعمیرگاههای رسمی و برخورد مناسب کارکنان نمایندگیهای خدمات پس از فروش، دو خواسته اصلی مشتریان از خودروسازها بهشمار میروند.
انتظارات بدیهی و نسبتا ساده مشتریان ایرانی از خودروسازان داخلی در حالی است که خارجیها خواستههایی به مراتب سختگیرانهتر از شرکتهای خودروساز دارند و این نشان میدهد ایرانیها بهنوعی کمتوقعترین مشتریان در بازارهای بزرگ خودرو جهان هستند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیمگیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودروهای برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه ISQI به عنوان صادرکننده نمونه ملی انتخاب شد تجربهای تکرار نشدنی از کمپ با قابلیت V۲L اف ایکس تمام برقی ایکس ۷۷؛ ترکیب بینقص ایمنی و راحتی برای خانوادهها نظرات مشتریان اکستریم: تجربه رانندگی با XTRIM QX پنج سال صدرنشینی کرمان موتور در بازار پیکاپ زنگ خطر ۷میلیون خودروی فرسوده آشتیکنان سازمان حمایت و خودروسازان؟ خودرو را از دونرخی بودن خارج کنیم هشدار رئیس سازمان حمایت به خودروسازان تقدیر از کرمان موتور در سومین همایش تجلیل از برترینهای بورس کالا موتور اختلاف در صنعت خودرو چرا خودروهای وارداتی مرحله اول هنوز تحویل نشدهاند؟ مرحله جدید «طرح فروش خودروهای وارداتی» در سامانه آغاز شد تب لیزینگ خودرو اعلام قیمتهای جدید ایران خودرو تعرفههای ترامپ به خودروهای تجاری رسید لامبورگینی از برنامه های برقی سازی فاصله گرفت چالشهای بازار خودروهای برقی در ایران بازار کراس اوورهای ایران آماده برای ورود ام وی ام X۵ نخستین سری وویا فری 2025 تحویل مشتریان شد +تصاویر برگزاری نخستین المپیاد فنی کارشناسان شرکت KTL خودروسازی در پایان برجام سوال از وزیر صمت درباره بازار و واردات خودرو عملکرد خودروسازان زیر ذرهبین مجلس عرضه گواهی سپرده خودرویی KMC T۹ در بورس کالا پروژه T1TP خودروی دو منظوره جذاب CHERY معرفی شد +تصاویر KMC SR6 بلندقامت تازه نفس پلاگین هیبریدی! برگزاری دومین دوره آموزشی آشنایی با الزامات، شرایط و ضوابط و ارزیابی در حوزه فروش مکانیسم ماشه از انبار قطعات خودرویی کلید خورد خودروسازان چقدر از استانداردهای اجباری تمکین میکنند؟ واکنش سازمان حمایت به افزایش قیمت یک خودروساز معرفی جانشین احتمالی مدیرعامل پورشه برنامه «هیبریدی» هیوندای در هند ماجرای مرموز «تماس صمت» با مالکان خودروهای «صفر» زنگ خطر آیندهفروشی در خودروسازی آرامش بازار خودرو زیر سایه دلار بازگشت خودروسازان به عشق قدیمی رشد ۲ برابری صادرات خودروهای برقی چینی همکاری هیوندای و تویوتا در برابر تعرفههای آمریکا
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
زنگ خطر ۷میلیون خودروی فرسوده آشتیکنان سازمان حمایت و خودروسازان؟ هشدار رئیس سازمان حمایت به خودروسازان پنج سال صدرنشینی کرمان موتور در بازار پیکاپ نظرات مشتریان اکستریم: تجربه رانندگی با XTRIM QX ایکس ۷۷؛ ترکیب بینقص ایمنی و راحتی برای خانوادهها تجربهای تکرار نشدنی از کمپ با قابلیت V۲L اف ایکس تمام برقی ISQI به عنوان صادرکننده نمونه ملی انتخاب شد نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه بازتعریف حضور دولت در «خودرو» ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودروهای برقی در آمریکا قربانی گرفت خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیمگیری ورق در بازار خودروی ایران برگشت خودرو را از دونرخی بودن خارج کنیم