چرا نمرات منفی خودروها منتشر نشد؟
پدال نیوز: جدیدترین آمار کیفی خودروهای داخلی در حالی از سوی شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران اعلام شد که در آن دیگر خبری از «نمرات منفی» نبوده و خودروها بر حسب ستارهای کیفی شان، ردهبندی شده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، هرچه تعداد ستارههای یک خودرو بیشتر باشد، کیفیت آن نیز بالاتر است و بالعکس.
همچنین خودروهای تک ستاره در واقع کمکیفیتترینها به شمار میروند و هیچ خودرویی نیز فعلا نتوانسته بیش از سه ستاره به دست بیاورد.
در این شرایط برخی معتقدند تغییر نوع ردهبندی از روش «اعلام نمرات منفی» به شیوه «ستارهبندی خودروها»، سبب محرومیت مشتریان از داشتن اطلاعات مربوط به جزئیات کیفی خودروهای داخلی شده است.
به اعتقاد آنها، وقتی مشتریان به واسطه اعلام نمرات منفی، از ریز اطلاعات کیفی مطلع و نقاط ضعف و قوت خودروها را بشناسند، طبعا در خرید خودرو تصمیم بهتری خواهند گرفت.
اما سعید تاجیک معاون اجرایی شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران میگوید انتشار گزارش کیفیت خودروها بر حسب ستارههای کیفی، برای مشتریان قابل هضم تر از اعلام نمرات منفی است.
وی با بیان اینکه تعداد ستارههای کیفی نیز بر حسب نمرات منفی کسب شده خودروها، به دست میآید، به دنیای اقتصاد تاکید میکند: وقتی اعلام میشود فلان خودرو دو ستاره کیفی دارد و خودرو دیگر یک ستاره، مشتریان میتوانند تشخیص بهتری در بازار خودرو داشته باشند، حال آنکه اعلام نمرات منفی کمک چندانی(در انتخاب خودرو) به آنها نخواهد کرد.
به گفته تاجیک، اعلام نمرات منفی خودروها، از شفافیت لازم برخوردار نبوده و ابهاماتی را برای مشتریان ایجاد میکند، حال آنکه در روش «ستارهبندی» ابهام کمتر و شفافیت بیشتری به چشم میآید.
وی در ادامه این را هم میگوید که شرکت بازرسی قصد دارد در آینده جزئیات کیفی خودروها را به شکلی قابل فهم و سادهتر از روش «اعلام نمرات منفی»، منتشر کند تا مشتریان دید بهتری نسبت به سطح کیفی خودروهای داخلی داشته باشند.
همچنین خودروهای تک ستاره در واقع کمکیفیتترینها به شمار میروند و هیچ خودرویی نیز فعلا نتوانسته بیش از سه ستاره به دست بیاورد.
در این شرایط برخی معتقدند تغییر نوع ردهبندی از روش «اعلام نمرات منفی» به شیوه «ستارهبندی خودروها»، سبب محرومیت مشتریان از داشتن اطلاعات مربوط به جزئیات کیفی خودروهای داخلی شده است.
به اعتقاد آنها، وقتی مشتریان به واسطه اعلام نمرات منفی، از ریز اطلاعات کیفی مطلع و نقاط ضعف و قوت خودروها را بشناسند، طبعا در خرید خودرو تصمیم بهتری خواهند گرفت.
اما سعید تاجیک معاون اجرایی شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران میگوید انتشار گزارش کیفیت خودروها بر حسب ستارههای کیفی، برای مشتریان قابل هضم تر از اعلام نمرات منفی است.
وی با بیان اینکه تعداد ستارههای کیفی نیز بر حسب نمرات منفی کسب شده خودروها، به دست میآید، به دنیای اقتصاد تاکید میکند: وقتی اعلام میشود فلان خودرو دو ستاره کیفی دارد و خودرو دیگر یک ستاره، مشتریان میتوانند تشخیص بهتری در بازار خودرو داشته باشند، حال آنکه اعلام نمرات منفی کمک چندانی(در انتخاب خودرو) به آنها نخواهد کرد.
به گفته تاجیک، اعلام نمرات منفی خودروها، از شفافیت لازم برخوردار نبوده و ابهاماتی را برای مشتریان ایجاد میکند، حال آنکه در روش «ستارهبندی» ابهام کمتر و شفافیت بیشتری به چشم میآید.
وی در ادامه این را هم میگوید که شرکت بازرسی قصد دارد در آینده جزئیات کیفی خودروها را به شکلی قابل فهم و سادهتر از روش «اعلام نمرات منفی»، منتشر کند تا مشتریان دید بهتری نسبت به سطح کیفی خودروهای داخلی داشته باشند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
گسترش فعالیت بی وای دی در هند جهش ۴۹درصدی قیمت کارخانهای؛ کاهش گسل یا شوک قیمتی؟ سهم ناچیز روستاییها از مالکیت خودرو مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی تمام شد تکمیل تعهدات شاهین تا ۳ ماه آینده جایگزینی ۷۳ هزار خودروی فرسوده شرایط فروش نیسان ترا جدید مشخص شد قیمت جدید کارخانه ای محصولات ایران خودرو اعلام شد فروش وویا فری مدل 2025 آغاز شد افزایش قیمت بهمن موتور اعلام شد شرایط فروش ۱۳ محصول ایران خودرو اعلام شد شرایط فروش و قیمت اوپل موکا اعلام شد شرایط فروش و قیمت علی الحساب پیکاپ ترا اعلام شد خودرو از دسترس خارج شد؟ افزایش قیمت خودروهای وارداتی در دور جدید فروش سرمایهگذاران تسلا چشمانتظار وعده ماسک خودروی چینی رکورد گینس را شکست باتری تسلا گرانتر از خود خودرو شد! دعوتنامه جدید لاتاری خودرو برآورد دوگانه خودروسازان از تولید زمستان اعلام شرایط اسقاط در واردات کامیون و کشنده صدور گواهی بدون اسقاط خودرو تویوتا فراخوان داد کارنامه زیان انباشته خودروسازان تعرفه واردات خودرو ۴ درصدی میشود؟ رای دادگاه آمریکا به نفع خودروهای برقی رانندگی خودکار تسلا مشروط به «اشتراک ماهانه» اعلام زمان ثبتنام خودروهای وارداتی خريدار جديد نارنجي پوشان چه كسي است؟ بازگشت شتاب زده به زمین قیمت گذاری هشدار در مورد خالیفروشی وارداتیها واگذاری کارخانه نیسان به چری بازگشت رنو به بازار هند با داستر عرضه سامانه خودروهای وارداتی به تعویق افتاد ابهامزایی با عرضه وارداتیها بازدهی ۶.۶درصدی بازار خودرو تسلا؛ برنده توافق چین و کانادا میزان حقوق ورودی خودروهای وارداتی در سال ۱۴۰۵ مشخص شد رشد فروش رنو در سال۲۰۲۵ شروط جدید خرید خودرو مشخص شد +جزئیات هشدار درباره رکود فراگیر خودرو کدام خودروها سال ۱۴۰۵ مالیات میدهند؟ ثبت سفارش ۱۰۰هزار خودرو «چراغ برق» خاموش است ! بازدهی ۳.۷ درصدی بازار خودرو در دی ماه اعلام گمرک جدید برای ترخیص خودرو دسته بازی بهجای فرمان پژو پذیرش سراتو و اسپورتیج در بورس کالا شرایط فروش پنج محصول کرمان موتور اعلام شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
شرایط فروش و قیمت اوپل موکا اعلام شد قیمت جدید کارخانه ای محصولات ایران خودرو اعلام شد افزایش قیمت بهمن موتور اعلام شد شرایط فروش نیسان ترا جدید مشخص شد فروش وویا فری مدل 2025 آغاز شد شرایط فروش ۱۳ محصول ایران خودرو اعلام شد جهش ۴۹درصدی قیمت کارخانهای؛ کاهش گسل یا شوک قیمتی؟ مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی تمام شد جایگزینی ۷۳ هزار خودروی فرسوده تکمیل تعهدات شاهین تا ۳ ماه آینده سهم ناچیز روستاییها از مالکیت خودرو گسترش فعالیت بی وای دی در هند