چرا نمرات منفی خودروها منتشر نشد؟
پدال نیوز: جدیدترین آمار کیفی خودروهای داخلی در حالی از سوی شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران اعلام شد که در آن دیگر خبری از «نمرات منفی» نبوده و خودروها بر حسب ستارهای کیفی شان، ردهبندی شده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، هرچه تعداد ستارههای یک خودرو بیشتر باشد، کیفیت آن نیز بالاتر است و بالعکس.
همچنین خودروهای تک ستاره در واقع کمکیفیتترینها به شمار میروند و هیچ خودرویی نیز فعلا نتوانسته بیش از سه ستاره به دست بیاورد.
در این شرایط برخی معتقدند تغییر نوع ردهبندی از روش «اعلام نمرات منفی» به شیوه «ستارهبندی خودروها»، سبب محرومیت مشتریان از داشتن اطلاعات مربوط به جزئیات کیفی خودروهای داخلی شده است.
به اعتقاد آنها، وقتی مشتریان به واسطه اعلام نمرات منفی، از ریز اطلاعات کیفی مطلع و نقاط ضعف و قوت خودروها را بشناسند، طبعا در خرید خودرو تصمیم بهتری خواهند گرفت.
اما سعید تاجیک معاون اجرایی شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران میگوید انتشار گزارش کیفیت خودروها بر حسب ستارههای کیفی، برای مشتریان قابل هضم تر از اعلام نمرات منفی است.
وی با بیان اینکه تعداد ستارههای کیفی نیز بر حسب نمرات منفی کسب شده خودروها، به دست میآید، به دنیای اقتصاد تاکید میکند: وقتی اعلام میشود فلان خودرو دو ستاره کیفی دارد و خودرو دیگر یک ستاره، مشتریان میتوانند تشخیص بهتری در بازار خودرو داشته باشند، حال آنکه اعلام نمرات منفی کمک چندانی(در انتخاب خودرو) به آنها نخواهد کرد.
به گفته تاجیک، اعلام نمرات منفی خودروها، از شفافیت لازم برخوردار نبوده و ابهاماتی را برای مشتریان ایجاد میکند، حال آنکه در روش «ستارهبندی» ابهام کمتر و شفافیت بیشتری به چشم میآید.
وی در ادامه این را هم میگوید که شرکت بازرسی قصد دارد در آینده جزئیات کیفی خودروها را به شکلی قابل فهم و سادهتر از روش «اعلام نمرات منفی»، منتشر کند تا مشتریان دید بهتری نسبت به سطح کیفی خودروهای داخلی داشته باشند.
همچنین خودروهای تک ستاره در واقع کمکیفیتترینها به شمار میروند و هیچ خودرویی نیز فعلا نتوانسته بیش از سه ستاره به دست بیاورد.
در این شرایط برخی معتقدند تغییر نوع ردهبندی از روش «اعلام نمرات منفی» به شیوه «ستارهبندی خودروها»، سبب محرومیت مشتریان از داشتن اطلاعات مربوط به جزئیات کیفی خودروهای داخلی شده است.
به اعتقاد آنها، وقتی مشتریان به واسطه اعلام نمرات منفی، از ریز اطلاعات کیفی مطلع و نقاط ضعف و قوت خودروها را بشناسند، طبعا در خرید خودرو تصمیم بهتری خواهند گرفت.
اما سعید تاجیک معاون اجرایی شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران میگوید انتشار گزارش کیفیت خودروها بر حسب ستارههای کیفی، برای مشتریان قابل هضم تر از اعلام نمرات منفی است.
وی با بیان اینکه تعداد ستارههای کیفی نیز بر حسب نمرات منفی کسب شده خودروها، به دست میآید، به دنیای اقتصاد تاکید میکند: وقتی اعلام میشود فلان خودرو دو ستاره کیفی دارد و خودرو دیگر یک ستاره، مشتریان میتوانند تشخیص بهتری در بازار خودرو داشته باشند، حال آنکه اعلام نمرات منفی کمک چندانی(در انتخاب خودرو) به آنها نخواهد کرد.
به گفته تاجیک، اعلام نمرات منفی خودروها، از شفافیت لازم برخوردار نبوده و ابهاماتی را برای مشتریان ایجاد میکند، حال آنکه در روش «ستارهبندی» ابهام کمتر و شفافیت بیشتری به چشم میآید.
وی در ادامه این را هم میگوید که شرکت بازرسی قصد دارد در آینده جزئیات کیفی خودروها را به شکلی قابل فهم و سادهتر از روش «اعلام نمرات منفی»، منتشر کند تا مشتریان دید بهتری نسبت به سطح کیفی خودروهای داخلی داشته باشند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
روایت پاییزی خودرو واردات کامیون مشروط شد ارائه گزارش کیفیت خودروهای داخلی به مردم شوک دوباره نیسان به بازار خودروهای جدید رنو و جیلی در راه است مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان سرمایهگذاری هیوندای در کره واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت معماری ارزی واردات خودرو غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران خودروهای جدید رنو و جیلی در راه است شوک دوباره نیسان به بازار ارائه گزارش کیفیت خودروهای داخلی به مردم واردات کامیون مشروط شد روایت پاییزی خودرو