چرا نمرات منفی خودروها منتشر نشد؟
پدال نیوز: جدیدترین آمار کیفی خودروهای داخلی در حالی از سوی شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران اعلام شد که در آن دیگر خبری از «نمرات منفی» نبوده و خودروها بر حسب ستارهای کیفی شان، ردهبندی شده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، هرچه تعداد ستارههای یک خودرو بیشتر باشد، کیفیت آن نیز بالاتر است و بالعکس.
همچنین خودروهای تک ستاره در واقع کمکیفیتترینها به شمار میروند و هیچ خودرویی نیز فعلا نتوانسته بیش از سه ستاره به دست بیاورد.
در این شرایط برخی معتقدند تغییر نوع ردهبندی از روش «اعلام نمرات منفی» به شیوه «ستارهبندی خودروها»، سبب محرومیت مشتریان از داشتن اطلاعات مربوط به جزئیات کیفی خودروهای داخلی شده است.
به اعتقاد آنها، وقتی مشتریان به واسطه اعلام نمرات منفی، از ریز اطلاعات کیفی مطلع و نقاط ضعف و قوت خودروها را بشناسند، طبعا در خرید خودرو تصمیم بهتری خواهند گرفت.
اما سعید تاجیک معاون اجرایی شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران میگوید انتشار گزارش کیفیت خودروها بر حسب ستارههای کیفی، برای مشتریان قابل هضم تر از اعلام نمرات منفی است.
وی با بیان اینکه تعداد ستارههای کیفی نیز بر حسب نمرات منفی کسب شده خودروها، به دست میآید، به دنیای اقتصاد تاکید میکند: وقتی اعلام میشود فلان خودرو دو ستاره کیفی دارد و خودرو دیگر یک ستاره، مشتریان میتوانند تشخیص بهتری در بازار خودرو داشته باشند، حال آنکه اعلام نمرات منفی کمک چندانی(در انتخاب خودرو) به آنها نخواهد کرد.
به گفته تاجیک، اعلام نمرات منفی خودروها، از شفافیت لازم برخوردار نبوده و ابهاماتی را برای مشتریان ایجاد میکند، حال آنکه در روش «ستارهبندی» ابهام کمتر و شفافیت بیشتری به چشم میآید.
وی در ادامه این را هم میگوید که شرکت بازرسی قصد دارد در آینده جزئیات کیفی خودروها را به شکلی قابل فهم و سادهتر از روش «اعلام نمرات منفی»، منتشر کند تا مشتریان دید بهتری نسبت به سطح کیفی خودروهای داخلی داشته باشند.
همچنین خودروهای تک ستاره در واقع کمکیفیتترینها به شمار میروند و هیچ خودرویی نیز فعلا نتوانسته بیش از سه ستاره به دست بیاورد.
در این شرایط برخی معتقدند تغییر نوع ردهبندی از روش «اعلام نمرات منفی» به شیوه «ستارهبندی خودروها»، سبب محرومیت مشتریان از داشتن اطلاعات مربوط به جزئیات کیفی خودروهای داخلی شده است.
به اعتقاد آنها، وقتی مشتریان به واسطه اعلام نمرات منفی، از ریز اطلاعات کیفی مطلع و نقاط ضعف و قوت خودروها را بشناسند، طبعا در خرید خودرو تصمیم بهتری خواهند گرفت.
اما سعید تاجیک معاون اجرایی شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران میگوید انتشار گزارش کیفیت خودروها بر حسب ستارههای کیفی، برای مشتریان قابل هضم تر از اعلام نمرات منفی است.
وی با بیان اینکه تعداد ستارههای کیفی نیز بر حسب نمرات منفی کسب شده خودروها، به دست میآید، به دنیای اقتصاد تاکید میکند: وقتی اعلام میشود فلان خودرو دو ستاره کیفی دارد و خودرو دیگر یک ستاره، مشتریان میتوانند تشخیص بهتری در بازار خودرو داشته باشند، حال آنکه اعلام نمرات منفی کمک چندانی(در انتخاب خودرو) به آنها نخواهد کرد.
به گفته تاجیک، اعلام نمرات منفی خودروها، از شفافیت لازم برخوردار نبوده و ابهاماتی را برای مشتریان ایجاد میکند، حال آنکه در روش «ستارهبندی» ابهام کمتر و شفافیت بیشتری به چشم میآید.
وی در ادامه این را هم میگوید که شرکت بازرسی قصد دارد در آینده جزئیات کیفی خودروها را به شکلی قابل فهم و سادهتر از روش «اعلام نمرات منفی»، منتشر کند تا مشتریان دید بهتری نسبت به سطح کیفی خودروهای داخلی داشته باشند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو