ورود پژو - سیتروئن به ایران به سود صنعت است یا ضرر؟
پدال نیوز: مدیرعامل سایپا درحاشیه بیستمین سالگرد ورود سهام سایپا به بورس از خرید 50 درصدی سهام سایپا کاشان توسط سیتروئن خبر داد. پس از انتشار این خبر اظهارات متفاوتی در زمینه واگذاری کل بازار ایران به فرانسوی ها و خصوصا شرکت پژو – سیتروئن منتشر شده و عده ایی از اینکه بازار ایران به شرکت های فرانسوی واگذار شده انتقاد کردند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از عصر ایران - مدیرعامل سایپا درحاشیه بیستمین سالگرد ورود سهام سایپا به بورس از خرید 50 درصدی سهام سایپا کاشان توسط سیتروئن خبر داد. پس از انتشار این خبر اظهارات متفاوتی در زمینه واگذاری کل بازار ایران به فرانسوی ها و خصوصا شرکت پژو – سیتروئن منتشر شده و عده ایی از اینکه بازار ایران به شرکت های فرانسوی واگذار شده انتقاد کردند.
در آن سو نیز برخی از کارشناسان ورود خودروسازان اروپایی آن هم در زمینه سرمایه گذاری را به فال نیک گرفته و از آن دفاع کردند اما واقعا ورود خودروسازان خارجی خصوصا فرانسوی ها به ایران می تواند کمکی به صنعت خودروی ایران کند یا خیر؟
طی چندسال گذشته صنعت خودرو کشور به دلایل مختلف پیشرفتی در حد انتظار مردم نداشت و خودروسازان برتر دنیا مشارکت جدی با خودروسازان وطنی نداشته و لذا وضعیت بازار به جز ورود چندین خودروی چینی با تنوع خاصی مواجه نبود.
درگذشته بیشتر به موضوع تولید و فروش خودرو توجه می شد به طوری که هر یک از خودروسازان خارجی تنها در سود خودروسازان داخلی شریک بودند و در مواقع زیان و یا بخش صادرات خبری از آنها نبود و حتی در مواقع فشار و تهدید به سادگی ایران را ترک و بدون هیچ توضیحی از بازار ایران خارج شدند.
نکته ای که باید در مشارکت خودروسازان داخلی با شرکای خارجی به آن توجه شود جلوگیری از بروز اینگونه اقدامات است تا دیگر شاهد انعقاد اینگونه قراردادها نباشیم.
مطابق اظهارات مدیر عامل ساپیا در قرارداد سیتروئن با سایپا این شرکت خارجی 50 درصد از سایپای کاشان را خریداری کرده و با سرمایه گذاری وارد بازار ایران می شودو این یعنی اگر آنطور که عنوان شده قراردادها اجرایی شود یک شرکت خارجی نه فقط در موضوع مونتاژ و فروش بلکه در زمینه سرمایه گذاری و تولید خودرو نیز مشارکت داشته که این اقدام برای خودروسازی ایران مثبت است.
سیتروئن با خرید سهام سایپا و سرمایه گذاری در ایران و پژو با مشارکت با ایران خودرو در قالب شرکت مشترک اعتمادسازی لازم جهت ورود دیگر خودروسازان بزرگ اروپایی را نیز فراهم خواهند کرد و این یعنی زمینه انتقال تکنولوژی به ایران انجام شده و صنعت خودرو کشور که مدتی است دچار کاهش تنوع محصولات شده می تواند با ورود خودروهای جدید جان تازه ای بگیرد.
در آن سو نیز برخی از کارشناسان ورود خودروسازان اروپایی آن هم در زمینه سرمایه گذاری را به فال نیک گرفته و از آن دفاع کردند اما واقعا ورود خودروسازان خارجی خصوصا فرانسوی ها به ایران می تواند کمکی به صنعت خودروی ایران کند یا خیر؟
طی چندسال گذشته صنعت خودرو کشور به دلایل مختلف پیشرفتی در حد انتظار مردم نداشت و خودروسازان برتر دنیا مشارکت جدی با خودروسازان وطنی نداشته و لذا وضعیت بازار به جز ورود چندین خودروی چینی با تنوع خاصی مواجه نبود.
درگذشته بیشتر به موضوع تولید و فروش خودرو توجه می شد به طوری که هر یک از خودروسازان خارجی تنها در سود خودروسازان داخلی شریک بودند و در مواقع زیان و یا بخش صادرات خبری از آنها نبود و حتی در مواقع فشار و تهدید به سادگی ایران را ترک و بدون هیچ توضیحی از بازار ایران خارج شدند.
نکته ای که باید در مشارکت خودروسازان داخلی با شرکای خارجی به آن توجه شود جلوگیری از بروز اینگونه اقدامات است تا دیگر شاهد انعقاد اینگونه قراردادها نباشیم.
مطابق اظهارات مدیر عامل ساپیا در قرارداد سیتروئن با سایپا این شرکت خارجی 50 درصد از سایپای کاشان را خریداری کرده و با سرمایه گذاری وارد بازار ایران می شودو این یعنی اگر آنطور که عنوان شده قراردادها اجرایی شود یک شرکت خارجی نه فقط در موضوع مونتاژ و فروش بلکه در زمینه سرمایه گذاری و تولید خودرو نیز مشارکت داشته که این اقدام برای خودروسازی ایران مثبت است.
سیتروئن با خرید سهام سایپا و سرمایه گذاری در ایران و پژو با مشارکت با ایران خودرو در قالب شرکت مشترک اعتمادسازی لازم جهت ورود دیگر خودروسازان بزرگ اروپایی را نیز فراهم خواهند کرد و این یعنی زمینه انتقال تکنولوژی به ایران انجام شده و صنعت خودرو کشور که مدتی است دچار کاهش تنوع محصولات شده می تواند با ورود خودروهای جدید جان تازه ای بگیرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
شرایط جدید فروش نقد و اقساط KMC T8 کرمان موتور اعلام شد شرایط فروش هیوندای کونا مدل ۲۰۲۵ اعلام شد +جدول شرایط فروش ویژه KMC SR۳ کرمان موتور اعلام شد +جدول «خودرو» در سایه جنگ ۴ اقدام خودرویی گمرک در میانه و پایان جنگ افت سرعت تولید BYD فاکسکان اتوبوس برقی عرضه میکند خودروسازی بریتانیا در تنگنا خودروسازی پس از آتشبس اولین شرایط فروش مدیران خودرو بعد از پایان جنگ اعلام شد +جدول اصلاح قیمت خودرو کلید خورد آزادسازی کامل قیمت خودرو زمینه ساز افزایش رقابت میشود آغاز مسافرگیری روبوتاکسی های تسلا تقدیر نانوشته استانداردهای خودرویی طرح ویژهی خدمات راسا گستر با نام «ایران من» سایپا فورا استارت تغییر قیمتها را زد +سند خطر دپوی خودروهای برقی و هیبرید در میانه جنگ دستور فوری صمت برای ترخیص خودروهای وارداتی از گمرک تداوم رکود خودرو هاچبک وارداتی پرشیا خودرو در نمایشگاه شیراز رونمایی شد +تصاویر خودروهای وارداتی ۱۴۰۴
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها