اعجوبه کوچک 410 اسبی ب ام و +تصاویر
پدال نیوز: M2 از بسیاری جهات شباهت زیادی به M3 دارد. اتومبیلی سبک، زیبا، پرقدرت، سریع و با فرمان‌پذیری فوق‌العاده، که اصالت بی‌ام‌و را به خوبی در خود دارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز - سعید ضیاء: بی ام و اِم ۲ (M2) مطمئنا روزی به یکی از خودروهای کلاسیک
محبوب تبدیل خواهد شد. این مدل که همانند نسل قبل خود یکی از لذت‌بخش‌ترین
گزینه‌های موجود برای رانندگی به شمار می‌رود و در بازه‌ی قیمتی ۵۰ هزار
دلار قرار دارد، اکنون با تیونینگ شرکت Alpha-N به رقیبی سر‌سخت برای همه‌ی
رقبای خویش در کلاس کوپه‌های اسپرت تبدیل شده است.
M2
از بسیاری جهات شباهت زیادی به M3 دارد. اتومبیلی سبک، زیبا، پرقدرت، سریع
و با فرمان‌پذیری فوق‌العاده، که اصالت بی‌ام‌و را به خوبی در خود دارد.
شاسی با بهترین بالانس، فرمان‌پذیری ایده‌آل و نسبت عالی قدرت به وزن،
بهترین توصیفاتی است که از این خودرو می‌توان بیان کرد. این مشخصه‌ها ممکن
برای بسیاری از افراد کافی به نظر برسند اما متخصصین Alpha-N به فراتر از
آن می‌اندیشند.
این
مدل که به صورت کارخانه‌ای دارای موتور ۶ سیلندر ۳ لیتری همراه با دوتوربو
است، ۳۷۰ اسب‌بخار قدرت و ۵۰۰ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند که جثه‌ی
کوچک آن را تنها در ۴.۱ ثانیه از سکون کامل به سرعت ۱۰۰ کیلومتر در ساعت
می‌رساند.
از
آنجایی که قدرت موتور هیچ خودرویی در حالت استاندارد برای مراکز تیونینگ
کافی به نظر نمی‌رسد، Alpha-N نیز با استفاده از دانش متخصصین خود پتانسیل
بالای موتور M2 را در تیونینگ به نمایش گذاشته و با ارائه‌ی دو پکیج به
افزایش قدرت آن پرداخته است.
پکیج
اول که EVOX 1 نام دارد قدرت موتور را به ۳۹۵ اسب‌بخار رسانده و گشتاوری
۶۱۰ نیوتن‌متری تولید می‌کند. در حالی که این اعداد در پکیج EVOX 2 به ۴۱۰
اسب‌بخار و ۶۳۰ نیوتن‌متر می‌رسند، شتاب این اعجوبه به زیر چهار ثانیه
رسیده که لزوم استفاده از رینگ و لاستیک بزرگتر و پهن‌تر را برای انتقال
این قدرت به سطح جاده گوش‌زد می‌کند.
البته
مرکز تیونینگ Alpha-N برای مشتریانی که با این اعداد راضی نشده‌اند
برنامه‌ی دیگری دارد. پکیجی مخصوص به نام M2 RS، که در آن با تغییر
برنامه‌ریزی ECU و استفاده از خنک‌کننده‌هایی قوی‌تر، قدرت موتور را به ۴۸۰
اسب بخار می‌رساند!
سیستم تعلیق نیز با استفاده از فنر‌های تنظیم شونده بهبود یافته‌اند و چند میلی‌متری نیز از ارتفاع آن‌ها کاسته شده است.
در
داخل اتاق نیز استفاده‌ی بیشتر از قطعات فیبر کربنی و جایگزینی صند‌لی‌های
سبک‌وزن مسابقه‌ای با نمونه‌ی استاندارد، باعث کاهش وزن M2 شده‌اند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایه‌گذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راه‌اندازی می‌شود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفه‌ای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتی‌های استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدان‌های کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیت‌های خارجی را دو برابر می‌کند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته
شرایط فروش
پربازدیدترین‌ها
پربحث‌ترین‌ها
پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایه‌گذاری هیوندای در کره ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان گسترش فعالیت BYD در اروپا واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت معماری ارزی واردات خودرو غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران