مدیرعامل کاوه دیزل:
با این شرایط سال آینده هم رنگ رونق را نمی بینیم
پدال نیوز: مدیرعامل کاوه دیزل معتقد است: بخشی از افت تولید خودروهای تجاری در سال گذشته مربوط به رکود کسبوکار در کشور است اما بیشترین دلیل کاهش را میتوان به سن بالای ناوگان باری کشور و انجام نشدن تلاشهای مثمر ثمر برای نوسازی این ناوگان دانست.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، مسعود حسینی فر در گفتگو با «عصرخودرو» افزود: از حدود هفتادسال پیش تاکنون خودروهای باری قدیمی در حال تردد هستند و این انباشت کاهش تقاضا برای محصولات جدید و بهروز را به دنبال داشته است.
نماینده کامیونهای سیسو در ایران در بخش دیگری از سخنان خود بازار سال جارى را همچنان راکد ارزیابی کرد و افزود: اگر روند کسبوکار و کمکهای دولت برای نوسازی ناوگان فرسوده تجاری کشور بر همین منوال باشد نمیتوان به ایجاد رونق در سال آینده نیز امید داشت.
وی همچنین تأکید کرد: برای ایجاد رونق در این بخش حداقل 2 سال کار شبانهروزی نیاز است.
حسینی فر در انتها نیز به نقش محصولات چینی در بازار خودروهای تجاری اشاره کرد و گفت: نمیتوان گفت تمامی محصولات چینی کیفیت پایینی دارند، چهبسا که برخی از آنها بسیار نیز باکیفیت هستند ، اما متأسفانه همچنان تنها برترى برخی خودروهاى چینى قیمت پایین آن ها است که عمدتاً باعث اغفال مصرفکننده کمتجربه بازار ایران میشود.
گفتنی است شرکت کاوه دیزل نماینده انحصاری شرکت SISU فنلاند است و به زودی شاهد حضور این محصولات با کیفیت در ایران خواهیم بود.
نماینده کامیونهای سیسو در ایران در بخش دیگری از سخنان خود بازار سال جارى را همچنان راکد ارزیابی کرد و افزود: اگر روند کسبوکار و کمکهای دولت برای نوسازی ناوگان فرسوده تجاری کشور بر همین منوال باشد نمیتوان به ایجاد رونق در سال آینده نیز امید داشت.
وی همچنین تأکید کرد: برای ایجاد رونق در این بخش حداقل 2 سال کار شبانهروزی نیاز است.
حسینی فر در انتها نیز به نقش محصولات چینی در بازار خودروهای تجاری اشاره کرد و گفت: نمیتوان گفت تمامی محصولات چینی کیفیت پایینی دارند، چهبسا که برخی از آنها بسیار نیز باکیفیت هستند ، اما متأسفانه همچنان تنها برترى برخی خودروهاى چینى قیمت پایین آن ها است که عمدتاً باعث اغفال مصرفکننده کمتجربه بازار ایران میشود.
گفتنی است شرکت کاوه دیزل نماینده انحصاری شرکت SISU فنلاند است و به زودی شاهد حضور این محصولات با کیفیت در ایران خواهیم بود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
پایان سرخوشی خودروهای برقی آغاز اولین مرحله شرایط فروش خودروی ۲۱۲ موسو گرند خان تکمیل ظرفیت شد صدور دعوتنامههای AVENTRA U75 Plus رکود خودرو زیر سایه کمبود مواد اولیه هجوم ۶.۸ میلیونی به قرعه کشی ایران خودرو بدعتی تازه در تعیین قیمت خودرو افتتاح خط تولید موتور TGDI در کرمان موتور هشدار نسبت به تعمیق بحران خودرو توضیحات راسا موتور درباره فراخوان بنزهای برقی مونتاژی فروش BMW 225 L M Sport پرشیا خودرو آغاز شد سندروم اعلام قیمت خودرو افت تولید خودروهای تجاری اعلام سازوکار قانونی نظارت بر پیش فروش خودرو ریاضت مالی فولکس واگن پشت پرده چراغ سبزهای پنهان به ایران خودرو تعرفه واردات خودرو ۱۴۰۵ آپدیت شد تصمیم مجلس برای تخصیص ارز خودرو در سال ۱۴۰۵ افول تب برقیها فرمول مجلس برای ورود خودروهای خارجی تقابل دوباره بر سر اعلام قیمت خودرو رونمایی از نسخه برقی شاسی بلند محبوب تویوتا سازمان حمایت مسؤول قیمت گذاری خودرو است ضرب الاجل کارت سوختی برای مالکان چند خودرو چرا رانت خودرو با افزایش قیمت مهار نشد؟ اخذ مالیات از لوکس سواران ۵۰ هزار دستگاه تعهد معوق خودروسازان واردات خودرو به روسیه با دورزدن تحریمها سه مدل بنز توسط راسا موتور وارد ایران می شود +*کاتالوگ استقبال چشمگیر از فروش مرحله دوم UNI-T آرینا درایو ابلاغ قیمت جدید خودروسازان آخرین جزئیات از واگذاری سایپا تعیین زمان اجرای استانداردهای 122 گانه کی ام سی شدو، نخستین هاچ بک ملی کرمان موتور رونمایی شد ویژگیهای مثبت ترا پرشیا خودرو؛ گزینهای قابل اعتماد آخرین شرایط فروش موسو گرند Q300 آغاز شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
توضیحات راسا موتور درباره فراخوان بنزهای برقی مونتاژی هشدار نسبت به تعمیق بحران خودرو افتتاح خط تولید موتور TGDI در کرمان موتور بدعتی تازه در تعیین قیمت خودرو هجوم ۶.۸ میلیونی به قرعه کشی ایران خودرو رکود خودرو زیر سایه کمبود مواد اولیه صدور دعوتنامههای AVENTRA U75 Plus موسو گرند خان تکمیل ظرفیت شد پایان سرخوشی خودروهای برقی آغاز اولین مرحله شرایط فروش خودروی ۲۱۲