خاندان «پژو» دوباره مدیریت «پژو» را در دست می‌گیرند؟
پدال نیوز: براساس اظهارات تیری پژو، مدیرعامل سابق پژو، خانواده پژو که پیش از خریداری شدن سهام‌شان توسط دولت در گروه خودروسازی پژو – سیتروئن کنترل این خودروساز فرانسوی را در دست داشتند اعلام کردند که آماده افزایش سهام خود هستند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، در این رابطه تیری پژو، در گفت‌وگو با روزنامه اقتصادی « Les Echos » گفت: «ما آماده انجام اقدامات لازم هستیم.» وی ادامه داد: «هرگونه اقدام ما در این زمینه باید قاطعانه باشد و این موضوعی است که بسیاری از ما درباره آن اتفاق نظر داریم.»
لازم به ذکر است که در سال 2014 میلادی و در پی وخامت اوضاع اقتصادی گروه خودروسازی پژو – سیتروئن، دولت فرانسه و گروه خودروسازی «دانگ فنگ» چین هرکدام 14 درصد از سهام این خودروساز فرانسوی را به ارزش 3 میلیارد یورو خریداری کردند تا از این طریق ضمن پایان دادن به حکومت خانواده پژو بر شرکت پژو – سیتروئن از ورشکستگی بزرگترین خودروساز فرانسه جلوگیری به عمل آورند.
حال دو سال پس از خریداری شدن سهام پژو – سیتروئن، این خودروساز فرانسوی توانسته است تحت نظارت کارلوس تاورس، مدیر اجرایی خود از رشد اقتصادی قابل قبولی برخوردار شود. حال براساس اطلاعات منتشر شده از سوی مقامات رسمی فرانسه، دولت این کشور قصد دارد تمامی سهام خود در شرکت پژو – سیتروئن را به فروش برساند.
با این وجود پسرعموی تیری پژو یعنی روبرت پژو که در حال حاضر مدیریت شرکت سرمایه‌گذاری خانواده پژو را برعهده دارد در گفت‌وگوی خود با خبرنگاران و رسانه‌ها با وجود اتخاذ موضعی محتاطانه در رابطه با خرید سهام دولت در پژو - سیتروئن از آمادگی خانواده پژو به منظور سرمایه‌گذاری جدید در صنعت خودروسازی فرانسه خبر داد اما اظهار داشت: «ما از منابع مالی بی‌پایان برخوردار نیستیم.»
لازم به ذکر است که تیری پژو پس از انتقاد آشکار خود از خرید سهام شرکت پژو – سیتروئن توسط دولت فرانسه در سال 2014 از هیات‌مدیره گروه خودروسازی پژو – سیتروئن کنار گذاشته شد. براساس گزارشات منتشر شده، در آن زمان آقای «پژو» مایل بود تا سهام شرکت مطبوع وی به جای واگذاری به دولت فرانسه، در بازار سهام به فروش گذاشته شود.
هم‌اکنون به نظر می‌رسد با تمایل دولت فرانسه به فروش سهام خود در گروه خودروسازی پژو – سیتروئن، فرصت مناسبی جهت حضور مجدد خانواده پژو در این خودروساز فرانسوی فراهم شده است.
منبع: فرصت امروز
لازم به ذکر است که در سال 2014 میلادی و در پی وخامت اوضاع اقتصادی گروه خودروسازی پژو – سیتروئن، دولت فرانسه و گروه خودروسازی «دانگ فنگ» چین هرکدام 14 درصد از سهام این خودروساز فرانسوی را به ارزش 3 میلیارد یورو خریداری کردند تا از این طریق ضمن پایان دادن به حکومت خانواده پژو بر شرکت پژو – سیتروئن از ورشکستگی بزرگترین خودروساز فرانسه جلوگیری به عمل آورند.
حال دو سال پس از خریداری شدن سهام پژو – سیتروئن، این خودروساز فرانسوی توانسته است تحت نظارت کارلوس تاورس، مدیر اجرایی خود از رشد اقتصادی قابل قبولی برخوردار شود. حال براساس اطلاعات منتشر شده از سوی مقامات رسمی فرانسه، دولت این کشور قصد دارد تمامی سهام خود در شرکت پژو – سیتروئن را به فروش برساند.
با این وجود پسرعموی تیری پژو یعنی روبرت پژو که در حال حاضر مدیریت شرکت سرمایه‌گذاری خانواده پژو را برعهده دارد در گفت‌وگوی خود با خبرنگاران و رسانه‌ها با وجود اتخاذ موضعی محتاطانه در رابطه با خرید سهام دولت در پژو - سیتروئن از آمادگی خانواده پژو به منظور سرمایه‌گذاری جدید در صنعت خودروسازی فرانسه خبر داد اما اظهار داشت: «ما از منابع مالی بی‌پایان برخوردار نیستیم.»
لازم به ذکر است که تیری پژو پس از انتقاد آشکار خود از خرید سهام شرکت پژو – سیتروئن توسط دولت فرانسه در سال 2014 از هیات‌مدیره گروه خودروسازی پژو – سیتروئن کنار گذاشته شد. براساس گزارشات منتشر شده، در آن زمان آقای «پژو» مایل بود تا سهام شرکت مطبوع وی به جای واگذاری به دولت فرانسه، در بازار سهام به فروش گذاشته شود.
هم‌اکنون به نظر می‌رسد با تمایل دولت فرانسه به فروش سهام خود در گروه خودروسازی پژو – سیتروئن، فرصت مناسبی جهت حضور مجدد خانواده پژو در این خودروساز فرانسوی فراهم شده است.
منبع: فرصت امروز
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
JAC T9 رهبر جدید بازار پیکاپ ها در روسیه صادرکنندگان خودروی اروپا به آمریکا مردد ماندند بازار خودروهای برقی ناخوش شد واردات ۲۴ هزار خودرو در ۴ ماه ورود اولین محموله هیوندای النترا ۲۰۲۵ شرکت KTL به گمرک تحریک ارزی قیمت وارداتی‌ها؟ نسل تازه شاسی‌بلند GLC به بازار می‌آید فروش محصولات کرمان موتور به همراه سرویس‌های دوره‌ای رایگان انتقاد قطعه سازان به نحوه قیمت گذاری خودرو تامین ارز صنعت خودرو، اولویت وزارت صمت کاهش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای برقی با طرح فورد عرضه خودروهای وارداتی در بورس کالا چه زمانی خواهد بود؟ کاهش فروش تسلا در اروپا با وجود رونق بازار خودروهای برقی وارداتی ها در دو مسیر قیمت گذاری صعود و افول تولید خودروسازان خصوصی رونمایی از «رضوانی رترو» معرفی برنامه شخصی‌سازی بوگاتی مرسدس بنز EQE 500 بلندقامت لوکس تمام برقی راسا موتور معرفی شد +تصاویر دومین مرحله پیش فروش وویا فری ۲۰۲۵ با قیمت قطعی آغاز شد رئیس جدید جگوار همه شکست‌ها را گردن ترامپ انداخت جزئیات ورود خودروهای مناطق آزاد به سرزمین اصلی و دریافت پلاک ملی اعلام شد چرا سایپا هنوز منتظر واگذاری است؟ نتایج قرعه کشی خودروهای وارداتی اعلام شد قطعی برق، راهکار یا تهدیدی برای محیط زیست؟ خریداران سهام سایپا پا پس کشیدند پایان سوخت رسانی «رانت خودرو» افت تولید و فروش خودرو و قطعات هشدار رئیس دادگستری تهران به خودروسازان راه سخت پیکاپ‌های آمریکایی به اروپا و ژاپن تکذیب تغییر در روند تخصیص ارز ثبت سفارشات خودرو جانبازان تسلا فروشنده برق می‌شود خودروسازان برتر کم آوردند پذیرش ۵ مدل خودروی وارداتی در بورس کالا خودروی بورسی در پیچ رکود افت تولید خودروهای تجاری امکان دریافت پلاک ملی برای خودروهای مناطق آزاد کیا؛ زیر ذره‌بین مرکز تحقیقات ایمنی آمریکا کاهش رشد فروش خودرو در چین امکان خرید خودرو با سرمایه‌های خرد فراهم شد بوته نقد وعده‌های خودرویی واژه‌سازی در واردات خودرو شوک تقاضا به بازار خودروهای داخلی و خارجی ترخیص ۲۲۵۰ خودروی نوی وارداتی تعویق عرضه خودروهای فورد تا ۲۰۲۸ تویوتا برگ جدید رو کرد فراخوان مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!
شرایط فروش
