نسخه جدیدی از کرولا به ایران رسید +تصاویر
پدال نیوز: ایرتویا، نمایندگی رسمی تویوتا ژاپن در ایران، درکنار دو مدل GLI و XLI از تویوتا کرولا 2016، مدل SX را هم برای عرضه در بازار کشور لیست کرد که در واقع نسخهای اسپرت از این برند به شمار میرود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، ایرتویا، نمایندگی رسمی تویوتا ژاپن در ایران،
درکنار دو مدل GLI و XLI از تویوتا کرولا 2016، مدل SX را هم برای عرضه در
بازار کشور لیست کرد که در واقع نسخهای اسپرت از این برند به شمار میرود.
در
مشخصات فنی و خط انتقال قدرتی، تفاوتی میان سه مدل GLI و XLI و SX دیده
نمیشود و بر روی هر سه مدل خودروی ذکر شده، از پیشرانهای 2 لیتری چهار
سیلندر خطی به همراه جعبه دندهای 7 سرعته اتوماتیک CVT استفاده شده که
قدرت تولیدی آن در دور موتور 6200 دور بر دقیقه به حداکثر 143 اسب بخار و
گشتاور آن هم در دور موتور 3600 به حداکثر 187 نیوتن متر میرسد. نکته قابل
توجه در مورد این قسمت عرضه کرولا با گیربکس CVT است که تا به حال با
گیربکس 4 سرعته خودکار عرضه میشد و این تغییر می تواند نقطه عطفی در عملکرد
کرولا برای بازارا ما باشد.
برخلاف بخش فنی و پیشرانه، طراحی ظاهری این خودرو در راستای اسپرت سازی تغییرات نسبتاً زیادی را تجربه کرده است. اول از همه اینکه در قسمت جلویی خودرو پس از اصلاحات صورت گرفته، یک طراحی شبیه به تویوتا کمری هیبریدی را شاهد هستیم که جلوپنجرهای پهن و بزرگ برای آن طراحی شده و در اطراف آن مه شکنهای کوچک و باریکی نصب شده است که چهره تویوتا کرولا را هم اسپرتتر و جذابتر کرده و هم شبیه به برادر بزرگتر خود یعنی تویوتا کمری هیبریدی کرده است.
دوم
اینکه از رکابهای جانبی و رینگهای 16 اینچی همچون مدل GLI بر روی این
مدل استفاده شده، ولی طرحی اسپرت به آن دادهاند تا با خصوصیات کرولا SX
همخوانی بیشتری داشته باشد و در آخر نیز چراغهای اسپرت، بالهای
آیرودینامیکی بر روی درب صندوق عقب و یک دیفیوزر در زیر سپر برای اسپرت
سازی قسمت عقب خودرو بکار گرفته شده است. در داخل کابین نیز تفاوتها در
ظاهر به دستی شدن سیستم تهویه مطبوع و تودوزیهای اسپرت صندلیها با طرح دو
رنگ ختم میشود.
از لحاظ امکاناتی هم مدل SX به همراه مدل XLI تقریباً در یک سطح قرار دارند، ولی در مقایسه با مدل GLI کم و کاستیهای دارد. مثل سانروف، دوربین دید عقب، چراغهای جلو اتوماتیک، سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک و کروز کنترل که در مدل GLI وجود دارند، ولی مدل SX از داشتن آنها محروم شده است.
داشتههای امکاناتی و تجهیزاتی تویوتا کرولا مدل SX هم شامل 2 عدد ایربگ راننده و سرنشین جلو، سیستم ترمز دیسکی جلو و عقب، سیستمهای ترمز و پایداری ABS و EBD ، سیستم کمک ترمز BA ، صندلی راننده با قابلیت تنظیم ارتفاع، سیستم صوتی و مولتی مدیا به همراه 6 عدد بلندگو و پشتیبانی از بلوتوث USB و CD و AUX، ورود بدون کلید، استارت دکمهای و در آخر سنسورهای پارک جلو و عقب میشود.
برای اطلاعات بیشتر می توانید به سایت ایرتویا به لینک arita.irtoya.com مراجعه کنید.
برخلاف بخش فنی و پیشرانه، طراحی ظاهری این خودرو در راستای اسپرت سازی تغییرات نسبتاً زیادی را تجربه کرده است. اول از همه اینکه در قسمت جلویی خودرو پس از اصلاحات صورت گرفته، یک طراحی شبیه به تویوتا کمری هیبریدی را شاهد هستیم که جلوپنجرهای پهن و بزرگ برای آن طراحی شده و در اطراف آن مه شکنهای کوچک و باریکی نصب شده است که چهره تویوتا کرولا را هم اسپرتتر و جذابتر کرده و هم شبیه به برادر بزرگتر خود یعنی تویوتا کمری هیبریدی کرده است.

تودوزی اسپرت تویوتا کرولا SX
از لحاظ امکاناتی هم مدل SX به همراه مدل XLI تقریباً در یک سطح قرار دارند، ولی در مقایسه با مدل GLI کم و کاستیهای دارد. مثل سانروف، دوربین دید عقب، چراغهای جلو اتوماتیک، سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک و کروز کنترل که در مدل GLI وجود دارند، ولی مدل SX از داشتن آنها محروم شده است.
داشتههای امکاناتی و تجهیزاتی تویوتا کرولا مدل SX هم شامل 2 عدد ایربگ راننده و سرنشین جلو، سیستم ترمز دیسکی جلو و عقب، سیستمهای ترمز و پایداری ABS و EBD ، سیستم کمک ترمز BA ، صندلی راننده با قابلیت تنظیم ارتفاع، سیستم صوتی و مولتی مدیا به همراه 6 عدد بلندگو و پشتیبانی از بلوتوث USB و CD و AUX، ورود بدون کلید، استارت دکمهای و در آخر سنسورهای پارک جلو و عقب میشود.
برای اطلاعات بیشتر می توانید به سایت ایرتویا به لینک arita.irtoya.com مراجعه کنید.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تحویل بامو iX1 توسط پرشیا خودرو ادامه دارد خیز بلند پرشیا خودرو برای بازار لوکسها بازگشت «لاتاری خودرو» دوراهی خودروسازان آمریکایی تعلیق فروش تسلا در کالیفرنیا متوقف شد بازگشت صنعت خودرو به مرز رکود سهمیه بنزین خودروهای خارجی با موتور بالای 1300 CC حذف شد فونیکس NEV؛ پیشگام عصر جدید رانندگی پاک در ایران XTRIM با کمپین ویژه یلدا، میراث فرهنگی ایران را گرامی میدارد این همان خودرویی است که خانواده تو به آن نیاز دارد نگاهی دقیق به شاسیبلند پرچمدار XTRIM QX حمل و نقل پاک؛ تنفسی تازه برای ریههای آلوده تهران ترک فعل وزارت صمت درباره واردات خودروهای برقی استراتژی کرمان موتور برای خودروهای پاک مقایسه بامو X2، 25i با پیشرانه 2 لیتری با 1.5 لیتری توربو کارخانه فولکس واگن تعطیل شد! اوج رانت در قیمت خودرو سایه خودروهای باری فرسوده بر جادههای کشور ترخیص قطعات وارداتی خودروهای ناقص رشد ۳۹ برابری سهم چین از بازار جهانی خودرو رشد جهانی خودروهای برقی کند شد روایت عملکرد کرمان موتور در سال ۱۴۰۴ چراغ سبز به واردات خارجنشینها با ترمز تعرفهای تدوین سند راهبردی فناوریهای نوین خودرو برنامه EU برای گذار به خودروهای پاک آغاز شمارهگذاری وارداتیها با ۵ سال کارکرد دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان ۷۰ ماه تا خرید خودرو حقوق ورودی خودروهای وارداتی ساکنان خارج از کشور اعلام شد تسهیل واردات کارکردهها؟ اختصاص ۶۰۰میلیون دلار به واردات خودروهای برقی-هیبریدی فروش مدلهای جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودروهای برقی به کف رسید
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
حمل و نقل پاک؛ تنفسی تازه برای ریههای آلوده تهران نگاهی دقیق به شاسیبلند پرچمدار XTRIM QX این همان خودرویی است که خانواده تو به آن نیاز دارد XTRIM با کمپین ویژه یلدا، میراث فرهنگی ایران را گرامی میدارد فونیکس NEV؛ پیشگام عصر جدید رانندگی پاک در ایران سهمیه بنزین خودروهای خارجی با موتور بالای 1300 CC حذف شد بازگشت صنعت خودرو به مرز رکود تعلیق فروش تسلا در کالیفرنیا متوقف شد دوراهی خودروسازان آمریکایی بازگشت «لاتاری خودرو» خیز بلند پرشیا خودرو برای بازار لوکسها تحویل بامو iX1 توسط پرشیا خودرو ادامه دارد