کدگذاری جدید در سدان های بی ام و
پدال نیوز: بی ام و از سال ۲۰۱۷ قصد دارد تا سریهای ۳ و ۴ خود را نیز با کدهای 30i و 40i عرضه کند. این کدها تا پیش از این تنها در سریهای بالاتر استفاده میشدند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، حسین ریاحی: بی ام و از سال ۲۰۱۷ قصد دارد تا سریهای ۳ و ۴ خود را نیز با کدهای 30i و 40i عرضه کند. این کدها تا پیش از این تنها در سریهای بالاتر استفاده میشدند.
بیامو از سال ۲۰۱۷ استفاده از پیشرانههای جدید را در مدلهای بیشتری از محصولات خود در دستور کار قرار میدهد. ساختار ماژولار پیشرانهی جدید این امکان را به سازنده میدهد تا آن را در گونههای سه، چهار و شش سیلندر به تولید برساند. این پیشرانه در حال حاضر در مدلهای مینی و تعدادی از مدلهای بیامو در حال استفاده است. کدهای جدید حاکی از افزایش قدرت پیشرانههای جدید نیز هستند و البته همانند سالهای گذشته دیگر دو رقم آخر کدهای بیامو نشان دهندهی حجم دقیق موتور نیست.
بیامو جدیدترین پیشرانهی ۲ لیتری چهار سیلندر خود را با نام B48 میکند و پیشرانهی شش سیلندر توربوشارژردار نیز دارای کد B58 است. مدل هایی که به پیشرانهی B48 مجهز شده باشند با کد 30i و مدلهای مجهز به پیشرانهی B58 نیز با کد 40i عرضه خواهند شد. اگر بخواهیم توضیح بیشتری در مورد کد گذاریهای بیامو بدهیم باید بگوییم که پیشرانهی B48 جایگزین پیشرانهی N20 و پیشرانهی B58 نیز جایگزین پیشرانهی N55 خواهند شد. حال به مدلهایی که این تغییرات در آنها صورت خواهد گرفت میپردازیم.
سری ۲: 230i و M240i
کوپهی اسپرت و کوچک بیامو در مدلهای ۲۰۱۷ خود کدهای 230i و M240i را بجای کدهای 228i و M235i دریافت خواهد کرد. پیشرانهی دو لیتری چهارسیلندر جدید دارای قدرت ۲۴۸ اسب بخار و گشتاور ۳۵۰ نیوتون متر است و پیشرانهی شش سیلندر سه لیتری نیز که دارای پیشوند M خواهد بود توانایی تولید ۳۳۵ اسب بخار قدرت و ۵۰۰ نیوتون متر گشتاور را دارد.
سری ۳: کدهای سری ۳: کدهای 330i و 340i
در حالی که در سال ۲۰۱۶ بیامو پیشرانهی B58 را تنها در مدل سدان سری سه عرضه میکرد، در سال ۲۰۱۷ گونهی گرن توریسموی سری ۳ نیز این پیشرانه را دریافت خواهد کرد و از این پس تمامی مدلهای 328i که به پیشرانهی N20 مجهز بودند به طور کامل با مدل 330i مجهز به پیشرانهی B58 جایگزین خواهند شد. البته گونهی استیشن واگن سری سه همچنان فاقد پیشرانهی شش سیلندر خواهد بود و با کد 320i و مجهز به همان پیشرانهی N20 عرضه خواهد شد، ضمن اینکه پیشرانهی N20 در مدل 320i سدان نیز باقی خواهد ماند. مدلهای دیزلی سری ۳ سدان و استیشن واگن که به پیشرانهی ۲ لیتری چهار سیلندر مجهز بودند تغییری نخواهند کرد و همانند قبل با کد 328d عرضه میشوند. بدین ترتیب کد 330i که آخرین بار در اتاق E90 استفاده شده بود دوباره به سری ۳ باز میگردد.
سری۴: 430i و 440i
تمامی گونههای سری ۴ اعم از کوپه، گرن کوپه و کانورتیبل، برای سال ۲۰۱۷ به پیشرانههای جدید مجهز خواهند شد. هر دو پیشرانهی جدید در گونههای محور محرک عقب یا چهارچرخ محرک xDrive عرضه خواهند شد.
سایر مدل ها؟
بیامو هنوز اطلاعاتی از مشخصات کراساوورها یا سدانهایی لوکس خود برای سال ۲۰۱۷ را منتشر نکرده است اما پیش بینی میشود که تمامی مدلهای X1، X3، X4، X5 و X6 به پیشرانههای جدید بیامو مجهز شوند. مدلهای 30i و 40i که پیشتر موجود بودند فعلا به پیشرانههای جدید مجهز نخواهند شد. مدل 330e iPerformance که از خانوادهی خودروهای هیبرید پلاگین است نیز به پیشرانهی B48 چهار سیلندر مجهز است. مدلهای 540i و 640i و 740i نیز همچنان به استفاده از آخرین نسل پیشرانههای شش سیلندر بیامو ادامه خواهند داد.
بیامو از سال ۲۰۱۷ استفاده از پیشرانههای جدید را در مدلهای بیشتری از محصولات خود در دستور کار قرار میدهد. ساختار ماژولار پیشرانهی جدید این امکان را به سازنده میدهد تا آن را در گونههای سه، چهار و شش سیلندر به تولید برساند. این پیشرانه در حال حاضر در مدلهای مینی و تعدادی از مدلهای بیامو در حال استفاده است. کدهای جدید حاکی از افزایش قدرت پیشرانههای جدید نیز هستند و البته همانند سالهای گذشته دیگر دو رقم آخر کدهای بیامو نشان دهندهی حجم دقیق موتور نیست.
بیامو جدیدترین پیشرانهی ۲ لیتری چهار سیلندر خود را با نام B48 میکند و پیشرانهی شش سیلندر توربوشارژردار نیز دارای کد B58 است. مدل هایی که به پیشرانهی B48 مجهز شده باشند با کد 30i و مدلهای مجهز به پیشرانهی B58 نیز با کد 40i عرضه خواهند شد. اگر بخواهیم توضیح بیشتری در مورد کد گذاریهای بیامو بدهیم باید بگوییم که پیشرانهی B48 جایگزین پیشرانهی N20 و پیشرانهی B58 نیز جایگزین پیشرانهی N55 خواهند شد. حال به مدلهایی که این تغییرات در آنها صورت خواهد گرفت میپردازیم.
سری ۲: 230i و M240i
کوپهی اسپرت و کوچک بیامو در مدلهای ۲۰۱۷ خود کدهای 230i و M240i را بجای کدهای 228i و M235i دریافت خواهد کرد. پیشرانهی دو لیتری چهارسیلندر جدید دارای قدرت ۲۴۸ اسب بخار و گشتاور ۳۵۰ نیوتون متر است و پیشرانهی شش سیلندر سه لیتری نیز که دارای پیشوند M خواهد بود توانایی تولید ۳۳۵ اسب بخار قدرت و ۵۰۰ نیوتون متر گشتاور را دارد.
سری ۳: کدهای سری ۳: کدهای 330i و 340i
در حالی که در سال ۲۰۱۶ بیامو پیشرانهی B58 را تنها در مدل سدان سری سه عرضه میکرد، در سال ۲۰۱۷ گونهی گرن توریسموی سری ۳ نیز این پیشرانه را دریافت خواهد کرد و از این پس تمامی مدلهای 328i که به پیشرانهی N20 مجهز بودند به طور کامل با مدل 330i مجهز به پیشرانهی B58 جایگزین خواهند شد. البته گونهی استیشن واگن سری سه همچنان فاقد پیشرانهی شش سیلندر خواهد بود و با کد 320i و مجهز به همان پیشرانهی N20 عرضه خواهد شد، ضمن اینکه پیشرانهی N20 در مدل 320i سدان نیز باقی خواهد ماند. مدلهای دیزلی سری ۳ سدان و استیشن واگن که به پیشرانهی ۲ لیتری چهار سیلندر مجهز بودند تغییری نخواهند کرد و همانند قبل با کد 328d عرضه میشوند. بدین ترتیب کد 330i که آخرین بار در اتاق E90 استفاده شده بود دوباره به سری ۳ باز میگردد.
سری۴: 430i و 440i
تمامی گونههای سری ۴ اعم از کوپه، گرن کوپه و کانورتیبل، برای سال ۲۰۱۷ به پیشرانههای جدید مجهز خواهند شد. هر دو پیشرانهی جدید در گونههای محور محرک عقب یا چهارچرخ محرک xDrive عرضه خواهند شد.
سایر مدل ها؟
بیامو هنوز اطلاعاتی از مشخصات کراساوورها یا سدانهایی لوکس خود برای سال ۲۰۱۷ را منتشر نکرده است اما پیش بینی میشود که تمامی مدلهای X1، X3، X4، X5 و X6 به پیشرانههای جدید بیامو مجهز شوند. مدلهای 30i و 40i که پیشتر موجود بودند فعلا به پیشرانههای جدید مجهز نخواهند شد. مدل 330e iPerformance که از خانوادهی خودروهای هیبرید پلاگین است نیز به پیشرانهی B48 چهار سیلندر مجهز است. مدلهای 540i و 640i و 740i نیز همچنان به استفاده از آخرین نسل پیشرانههای شش سیلندر بیامو ادامه خواهند داد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر "لاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت خودرو چقدر ارز گرفت؟ عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان حمله دوباره ترامپ به خودروسازان لیست بانکهای واجد شرایط افتتاح حساب وکالتی بهمن موتور
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها