کدگذاری جدید در سدان های بی ام و
پدال نیوز: بی ام و از سال ۲۰۱۷ قصد دارد تا سریهای ۳ و ۴ خود را نیز با کدهای 30i و 40i عرضه کند. این کدها تا پیش از این تنها در سریهای بالاتر استفاده میشدند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، حسین ریاحی: بی ام و از سال ۲۰۱۷ قصد دارد تا سریهای ۳ و ۴ خود را نیز با کدهای 30i و 40i عرضه کند. این کدها تا پیش از این تنها در سریهای بالاتر استفاده میشدند.
بیامو از سال ۲۰۱۷ استفاده از پیشرانههای جدید را در مدلهای بیشتری از محصولات خود در دستور کار قرار میدهد. ساختار ماژولار پیشرانهی جدید این امکان را به سازنده میدهد تا آن را در گونههای سه، چهار و شش سیلندر به تولید برساند. این پیشرانه در حال حاضر در مدلهای مینی و تعدادی از مدلهای بیامو در حال استفاده است. کدهای جدید حاکی از افزایش قدرت پیشرانههای جدید نیز هستند و البته همانند سالهای گذشته دیگر دو رقم آخر کدهای بیامو نشان دهندهی حجم دقیق موتور نیست.
بیامو جدیدترین پیشرانهی ۲ لیتری چهار سیلندر خود را با نام B48 میکند و پیشرانهی شش سیلندر توربوشارژردار نیز دارای کد B58 است. مدل هایی که به پیشرانهی B48 مجهز شده باشند با کد 30i و مدلهای مجهز به پیشرانهی B58 نیز با کد 40i عرضه خواهند شد. اگر بخواهیم توضیح بیشتری در مورد کد گذاریهای بیامو بدهیم باید بگوییم که پیشرانهی B48 جایگزین پیشرانهی N20 و پیشرانهی B58 نیز جایگزین پیشرانهی N55 خواهند شد. حال به مدلهایی که این تغییرات در آنها صورت خواهد گرفت میپردازیم.
سری ۲: 230i و M240i
کوپهی اسپرت و کوچک بیامو در مدلهای ۲۰۱۷ خود کدهای 230i و M240i را بجای کدهای 228i و M235i دریافت خواهد کرد. پیشرانهی دو لیتری چهارسیلندر جدید دارای قدرت ۲۴۸ اسب بخار و گشتاور ۳۵۰ نیوتون متر است و پیشرانهی شش سیلندر سه لیتری نیز که دارای پیشوند M خواهد بود توانایی تولید ۳۳۵ اسب بخار قدرت و ۵۰۰ نیوتون متر گشتاور را دارد.
سری ۳: کدهای سری ۳: کدهای 330i و 340i
در حالی که در سال ۲۰۱۶ بیامو پیشرانهی B58 را تنها در مدل سدان سری سه عرضه میکرد، در سال ۲۰۱۷ گونهی گرن توریسموی سری ۳ نیز این پیشرانه را دریافت خواهد کرد و از این پس تمامی مدلهای 328i که به پیشرانهی N20 مجهز بودند به طور کامل با مدل 330i مجهز به پیشرانهی B58 جایگزین خواهند شد. البته گونهی استیشن واگن سری سه همچنان فاقد پیشرانهی شش سیلندر خواهد بود و با کد 320i و مجهز به همان پیشرانهی N20 عرضه خواهد شد، ضمن اینکه پیشرانهی N20 در مدل 320i سدان نیز باقی خواهد ماند. مدلهای دیزلی سری ۳ سدان و استیشن واگن که به پیشرانهی ۲ لیتری چهار سیلندر مجهز بودند تغییری نخواهند کرد و همانند قبل با کد 328d عرضه میشوند. بدین ترتیب کد 330i که آخرین بار در اتاق E90 استفاده شده بود دوباره به سری ۳ باز میگردد.
سری۴: 430i و 440i
تمامی گونههای سری ۴ اعم از کوپه، گرن کوپه و کانورتیبل، برای سال ۲۰۱۷ به پیشرانههای جدید مجهز خواهند شد. هر دو پیشرانهی جدید در گونههای محور محرک عقب یا چهارچرخ محرک xDrive عرضه خواهند شد.
سایر مدل ها؟
بیامو هنوز اطلاعاتی از مشخصات کراساوورها یا سدانهایی لوکس خود برای سال ۲۰۱۷ را منتشر نکرده است اما پیش بینی میشود که تمامی مدلهای X1، X3، X4، X5 و X6 به پیشرانههای جدید بیامو مجهز شوند. مدلهای 30i و 40i که پیشتر موجود بودند فعلا به پیشرانههای جدید مجهز نخواهند شد. مدل 330e iPerformance که از خانوادهی خودروهای هیبرید پلاگین است نیز به پیشرانهی B48 چهار سیلندر مجهز است. مدلهای 540i و 640i و 740i نیز همچنان به استفاده از آخرین نسل پیشرانههای شش سیلندر بیامو ادامه خواهند داد.
بیامو از سال ۲۰۱۷ استفاده از پیشرانههای جدید را در مدلهای بیشتری از محصولات خود در دستور کار قرار میدهد. ساختار ماژولار پیشرانهی جدید این امکان را به سازنده میدهد تا آن را در گونههای سه، چهار و شش سیلندر به تولید برساند. این پیشرانه در حال حاضر در مدلهای مینی و تعدادی از مدلهای بیامو در حال استفاده است. کدهای جدید حاکی از افزایش قدرت پیشرانههای جدید نیز هستند و البته همانند سالهای گذشته دیگر دو رقم آخر کدهای بیامو نشان دهندهی حجم دقیق موتور نیست.
بیامو جدیدترین پیشرانهی ۲ لیتری چهار سیلندر خود را با نام B48 میکند و پیشرانهی شش سیلندر توربوشارژردار نیز دارای کد B58 است. مدل هایی که به پیشرانهی B48 مجهز شده باشند با کد 30i و مدلهای مجهز به پیشرانهی B58 نیز با کد 40i عرضه خواهند شد. اگر بخواهیم توضیح بیشتری در مورد کد گذاریهای بیامو بدهیم باید بگوییم که پیشرانهی B48 جایگزین پیشرانهی N20 و پیشرانهی B58 نیز جایگزین پیشرانهی N55 خواهند شد. حال به مدلهایی که این تغییرات در آنها صورت خواهد گرفت میپردازیم.
سری ۲: 230i و M240i
کوپهی اسپرت و کوچک بیامو در مدلهای ۲۰۱۷ خود کدهای 230i و M240i را بجای کدهای 228i و M235i دریافت خواهد کرد. پیشرانهی دو لیتری چهارسیلندر جدید دارای قدرت ۲۴۸ اسب بخار و گشتاور ۳۵۰ نیوتون متر است و پیشرانهی شش سیلندر سه لیتری نیز که دارای پیشوند M خواهد بود توانایی تولید ۳۳۵ اسب بخار قدرت و ۵۰۰ نیوتون متر گشتاور را دارد.
سری ۳: کدهای سری ۳: کدهای 330i و 340i
در حالی که در سال ۲۰۱۶ بیامو پیشرانهی B58 را تنها در مدل سدان سری سه عرضه میکرد، در سال ۲۰۱۷ گونهی گرن توریسموی سری ۳ نیز این پیشرانه را دریافت خواهد کرد و از این پس تمامی مدلهای 328i که به پیشرانهی N20 مجهز بودند به طور کامل با مدل 330i مجهز به پیشرانهی B58 جایگزین خواهند شد. البته گونهی استیشن واگن سری سه همچنان فاقد پیشرانهی شش سیلندر خواهد بود و با کد 320i و مجهز به همان پیشرانهی N20 عرضه خواهد شد، ضمن اینکه پیشرانهی N20 در مدل 320i سدان نیز باقی خواهد ماند. مدلهای دیزلی سری ۳ سدان و استیشن واگن که به پیشرانهی ۲ لیتری چهار سیلندر مجهز بودند تغییری نخواهند کرد و همانند قبل با کد 328d عرضه میشوند. بدین ترتیب کد 330i که آخرین بار در اتاق E90 استفاده شده بود دوباره به سری ۳ باز میگردد.
سری۴: 430i و 440i
تمامی گونههای سری ۴ اعم از کوپه، گرن کوپه و کانورتیبل، برای سال ۲۰۱۷ به پیشرانههای جدید مجهز خواهند شد. هر دو پیشرانهی جدید در گونههای محور محرک عقب یا چهارچرخ محرک xDrive عرضه خواهند شد.
سایر مدل ها؟
بیامو هنوز اطلاعاتی از مشخصات کراساوورها یا سدانهایی لوکس خود برای سال ۲۰۱۷ را منتشر نکرده است اما پیش بینی میشود که تمامی مدلهای X1، X3، X4، X5 و X6 به پیشرانههای جدید بیامو مجهز شوند. مدلهای 30i و 40i که پیشتر موجود بودند فعلا به پیشرانههای جدید مجهز نخواهند شد. مدل 330e iPerformance که از خانوادهی خودروهای هیبرید پلاگین است نیز به پیشرانهی B48 چهار سیلندر مجهز است. مدلهای 540i و 640i و 740i نیز همچنان به استفاده از آخرین نسل پیشرانههای شش سیلندر بیامو ادامه خواهند داد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
توصیه های ماموت خودرو برای موج آخر سفرهای نوروزی افزایش سطح کیفیت رانندگی با اکستریم TXL در 7 حالت Tiggo 7 C-DM بلوغ زبان طراحی چری با الهام از لندروور بازدید از نمایندگان فعال مدیران خودرو در کمپین نوروزی دلیل ناامید شدن تویوتا از مذاکرات ادغام هوندا و نیسان چری با کراس اوور Jaecoo وارد بازار استرالیا می شود مرسدس مایباخ SL680 مدل 2026 رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو بازار را تنظیم میکند؟ ایرانیان مقیم خارج مجاز به واردات یک دستگاه خودرو هستند اواتار 11 اثر هنری نادر فقیه زاده به ایران آمد +تصاویر X5؛ ورود تیزپای مدیران خودرو به بازار بلندقامتان! امکانات VIP و سیستم تمامچرخمحرک تیگو ۸ پرو مکس آیای موتور XU7P چیست و چه تفاوتی با XU7 دارد؟ تبدیل کوروت C8 به جنگنده F18 با کیت بدنه مکستریم! +تصاویر بررسی دقیق GAC GS3 وارداتی راسا موتور +تصاویر مقایسه کیا K5 و هیوندای سوناتا وارداتی +تصاویر هر ایرانی خارج از کشور می تواند یک خودرو وارد کند جدول/ قیمت کلیه محصولات ایران خودرو 8 فروردین 1404 کارخانه جدید چری در ترکیه راه اندازی میشود +جزئیات پروژه آمادگی کامل امداد ایران خودرو در جاده های کشور احتمال معرفی نیسان اکس ترا برقی در اواخر ۲۰۲۷ ترامپ تعرفه ۲۵ بر خودروهای خارجی اعلام کرد استانداردهای جهانی ایمنی در اولین پلاگین هیبرید مونتاژی ایران
شرایط فروش