رئیس کل بیمه مرکزی تشریح کرد
جزئیات تازه از نهایی شدن اصلاحیه بیمه شخص ثالث
پدال نیوز: رئیس کل بانک مرکزی جزئیات جدید اصلاحیه قانون بیمه شخص ثالث که در مجلس نهایی شده است را تشریح کرد و گفت: از ویژگیهای لایحه این است که در صورت افزایش نرخ دیه دیگر لزومی به دریافت الحاقیه توسط دارنده بیمهنامه شخص ثالث نیست.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، محمدابراهیم امین در نشست خبری امروز با اشاره به نهایی شدن لایحه اصلاح قانون بیمه شخص ثالث در مجلس اظهار داشت: همه دغدغه های ما درباره لایحه و جزئیات آن مورد توجه نمایندگان قرار گرفته است.
وی افزود: بیش از 90 درصد خواستههای ما در لایحه مورد توجه قرار گرفته است؛ یکی از ویژگیهای این لایحه این است که در صورت افزایش نرخ دیه لزومی به دریافت الحاقیه توسط دارنده بیمهنامه شخص ثالث نیست.
رئیس کل بیمه مرکزی ادامه داد: هر گونه افزایش در نرخ دیه تا پایان دوره بیمهنامه توسط صندوق خسارتهای بدنی تأمین خواهد شد. به همین منظور سهم صندوق خسارتهای بدنی از درآمد بیمه شخص ثالث 7 تا 8 درصد افزایش مییابد.
امین راهاندازی سامانه یکپارچه را از دیگر ویژگیهای این لایحه دانست و گفت: طبق این لایحه که در آینده در صحن علنی مجلس به تصویب خواهد رسید، همه دستگاههای مربوط به بیمه شخص ثالث به این سامانه متصل خواهند شد.
وی اضافه کرد: چنانچه این لایحه در صحن علنی به تصویب برسد بسیاری از مشکلات صنعت بیمه در حوزه بیمه شخص ثالث برطرف خواهد شد.
وی افزود: بیش از 90 درصد خواستههای ما در لایحه مورد توجه قرار گرفته است؛ یکی از ویژگیهای این لایحه این است که در صورت افزایش نرخ دیه لزومی به دریافت الحاقیه توسط دارنده بیمهنامه شخص ثالث نیست.
رئیس کل بیمه مرکزی ادامه داد: هر گونه افزایش در نرخ دیه تا پایان دوره بیمهنامه توسط صندوق خسارتهای بدنی تأمین خواهد شد. به همین منظور سهم صندوق خسارتهای بدنی از درآمد بیمه شخص ثالث 7 تا 8 درصد افزایش مییابد.
امین راهاندازی سامانه یکپارچه را از دیگر ویژگیهای این لایحه دانست و گفت: طبق این لایحه که در آینده در صحن علنی مجلس به تصویب خواهد رسید، همه دستگاههای مربوط به بیمه شخص ثالث به این سامانه متصل خواهند شد.
وی اضافه کرد: چنانچه این لایحه در صحن علنی به تصویب برسد بسیاری از مشکلات صنعت بیمه در حوزه بیمه شخص ثالث برطرف خواهد شد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
انتظار برای قیمتهای جدید خودرو آپشنبازی در واردات خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید قطعه سازی در رکود اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو