آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۲۸۳۵۵
۰۹:۵۹
۱۳۹۵/۰۳/۲۴

تجربه رانندگی با داج چارجر مدل ۲۰۱۶ +تصاویر

پدال نیوز: داج چارجر بلک تاپ از یک موتور ۳٫۶ لیتری V6 با قدرت ۳۰۰ اسب بخار و ۳۵۸ نیوتون متر گشتاور استفاده می کند. اگرچه این ارقام رضایت بخش به نظر می رسد؛ اما جرم ۱۸۶۰ کیلوگرمی خودرو باعث می شود تا نتواند شتاب خوبی داشته باشد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز ،داج چارجر بلک تاپ از یک موتور ۳٫۶ لیتری V6 با قدرت ۳۰۰ اسب بخار و ۳۵۸ نیوتون متر گشتاور استفاده می کند. اگرچه این ارقام رضایت بخش به نظر می رسد؛ اما جرم ۱۸۶۰ کیلوگرمی خودرو باعث می شود تا نتواند شتاب خوبی داشته باشد. بااین حال، صفرتاصد چارجر بلک تاپ ۶٫۴ ثانیه است. این خودرو توانست مسیر ۰٫۴ کیلومتری را در ۱۴٫۸ ثانیه با سرعت ۱۵۳ کیلومتر بر ساعت طی کند. همچنین در پیست موتورترند نیز توانست زمان ۲۵٫۷ ثانیه را به ثبت برساند. وقتی در شهر رانندگی می کنید، کمبود قدرت نسبت به سایر چارجرها چندان حس نمی شود؛ اما در آزادراه ها این موضوع کاملاً قابل درک است. حتی وقتی که پدال گاز را تا انتها فشار می دهید، یک ثانیه طول می کشد تا چارجر راه بیفتد.

۶۹۴۷۳۰٫jpg

پدال های دستی تعویض دنده نیز که جهت یک رانندگی حرفه ای در پشت فرمان قرارگرفته است، چندان کارآمد به نظر نمی رسند. درواقع هنگام استفاده از این پدال ها حس رانندگی اسپرت به راننده القا نمی شود. دور موتور نیز رفتاری معمولی دارد و در ابتدای حرکت به خوبی بالا می رود و در سرعت های بالاتر کند می شود؛ اما به هرحال در دنده های بالاتر تعویض دنده در فواصل مناسب آسان تر است. ما انتظار داشتیم که هنگام استفاده از پدال های تعویض دنده غرش بیشتری از موتور بشنویم؛ اما موتور همچنان آرام و بی سروصدا بود. در حدی که ما برای شنیدن صدای آن مجبور شدیم شیشه ها را پایین بکشیم و رادیو را هم خاموش کنیم!

جدا از زمینه قدرت، داج چارجر SXT بلک تاپ در سایر زمینه ها درخشان ظاهرشده است. ترمزهای خودرو قوی و قابل اعتماد هستند. چه به صورت ناگهانی ترمز کنید و چه تدریجی و آرام. هندلینگ خودرو درجه یک است. چسبندگی عالی در پیچ های تند و فرمان سفت، هدایت پذیری ایده آلی به خودرو بخشیده است. خودرو رانندگی نرم و راحتی ارائه می دهد و ناهمواری های جاده به سختی در خودرو احساس می شود. باوجوداینکه چارجر بلک تاپ سدان بزرگ هیکلی به نظر می رسد؛ اما در پیچ های تنگ دچار مشکل نمی شود.

در داخل خودرو، اولین چیزی که توجه شما را جلب می کند صندلی ها هستند. تکیه گاه های آن طوری قرارگرفته اند که باعث می شود همیشه به فرمان و پدال های پشت آن تسلط داشته باشید. به لطف موتور کم صدایی که چارجر بلک تاپ دارد، حتی در سرعت های بالا هم داخل کابین کاملاً آرام است. پلاستیکی که برای داشبورد، سطح داخلی درب ها و سایر موارد موجود در خودرو استفاده شده است، چندان نرم و صیقلی نیستند و این برای ما خوشایند نبود. وسط سینه خودرو تقریباً ساده است و فقط یک سیستم اطلاعات و سرگرمی مشاهده می شود که استفاده از آن نیز بسیار راحت و آسان است. دکمه های کنترل سیستم اطلاعات و سرگرمی در پشت فرمان نیز تعبیه شده بودند و چون دقیقا زیر پدال های تعویض دنده قرار داشتند ما استفاده چندانی از آن ها نکردیم.

چیزی که داج چارجر SXT بلک تاپ را از نسخه استاندارد SXT متمایز می کند، پکیجی برای این خودرو است که شامل یک رنگ جدید برای بخش خارجی خودرو و یک رنگ مشکی برای بخش داخلی، رینگ های ۲۰ اینچی آلومینیومی با رنگ مشکی، اسپویلر به رنگ مشکی براق، خطوط براق تیره در داخل خودرو، فرمان با دوخت چرم و کف پوش هایی مخصوص این نسخه است. هیچ تغییری در موتورهای این دو نسخه وجود ندارد؛ اما خروجی موتور نسخه بلک تاپ کمی بیشتر است.

داج چارجر SXT بلک تاپ برای مشتریانی که می خواهند کمی سرعت و هیجان به رانندگی معمول خود بیفزایند، خودروی ایده آلی است.



گزارش خطا
ارسال نظر
captcha
آخرین اخبار
بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن می‌زند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفه‌ها خریداران را به سمت خودرو‌های کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمی‌شکند چین طراحی داخلی خودرو‌ها را با اولویت ایمنی بازنگری می‌کند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران بی وای دی بازار داخلی هیوندای را نشانه رفت خودروسازان چینی از ژاپنی‌ها در اروپا جلو زدند التهاب بازار خودرو کاهش می‌یابد روایت های متناقض وزارت صمت و شورای رقابت بر سر قیمت گذاری خودرو گزارش دیوان محاسبات از عملکرد واردات خودرو در سال ۱۴۰۴ مصوبه جنجالی نرخ ارز گمرکی خودرو با تصمیم دولت لغو شد تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد تعیین شد عقبگرد خودرویی در برنامه هفتم واردات توسط خودروسازان داخلی ممنوع می‌شود؟ سرمایه گذاری ۴‌ میلیارددلاری آئودی در آمریکا رد شایعه استفاده از ارز دارو برای واردات خودرو علت فشار برای واردات خودرو در میانه جنگ ارزی چیست؟ نظر شورای رقابت درباره تغییر در دستورالعمل قیمت گذاری خودرو تشکیل هفتگی کمیته بحران خودرو از هفته آینده توصیه مدیر سامانه هوشمند سوخت به رانندگان تعرفه ۱۰۰ درصدی واردات خودرو در آستانه اجرا +سند پیش نویس شیوه جدید قیمت گذاری خودرو تهیه شد تمدید شرایط فروش 3 محصول وارداتی نیلان خودرو نقشه دولت برای واردات خودرو چیست؟ رشد ۱۶ درصدی قیمت خودرو تهدید کارکنان فولکس واگن به اعتصاب بالا گرفت تعرفه استعلام های برخط معاملات خودرو تصویب شد