چرا ال آر تی از پایتخت حذف شد؟
پدال نیوز: رئیس کمیسیون عمران شورای شهر تهران گفت: ال آر تی وسیله حمل و نقلی تزئینی است که باید در مناطق گردشگری احداث شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، احمد دنیامالی در خصوص حذف خط ال آر تی در بازنگری طرح جامع گفت: هنوز این لایحه در صحن به رای گذاشته نشده و تنها در کمیته حمل و نقل شورا بررسی و در خصوص آن رایگیری شده است.
وی با بیان اینکه کمیسیون عمران پیشنهادات خود را در خصوص این لایحه ارائه کرده است، گفت: در صورتی این لایحه نهایی خواهد شد که در صحن رای بیاورد و در شورای عالی ترافیک به تصویب برسد.
دنیامالی با تاکید بر اینکه ال آر تی یک وسیله حمل و نقلی انبوهبر نیست، تصریح کرد: نمیتوان ال آر تی را یک وسیله حمل و نقلی اصلی به حساب آورد و پیشنهاد کمیسیون عمران این بود که ال آر تی در بافتهای تاریخی گردشگری که مسافر اندکی وجود دارد احداث شود و در مسیرهای پرتردد مانند همت یا حکیم این خط حذف شود.
رئیس کمیسیون عمران تاکید کرد: به دلیل آنکه برای ایجاد ال آر تی باید پایههایی در کف خیابان ایجاد شود ممکن است باعث ایجاد بار ترافیکی در مناطق پرتردد نیز شود.
به گفته دنیامالی، دو دلیل اصلی حذف ال آر تی از مسیرهای پرترافیک، انبوهبر نبودن این مد حمل و نقلی و وجود پایهها در کف خیابانهاست.
وی اضافه کرد: ال آر تی بیشتر جنبه تزئینی دارد و برای مسیرهای کمتردد مناسب است. نوع ساخت جادهها و اتوبانهای ما نیز به گونهای است که نمیتوان در آن ال آر تی احداث کرد.
منبع: مهر
وی با بیان اینکه کمیسیون عمران پیشنهادات خود را در خصوص این لایحه ارائه کرده است، گفت: در صورتی این لایحه نهایی خواهد شد که در صحن رای بیاورد و در شورای عالی ترافیک به تصویب برسد.
دنیامالی با تاکید بر اینکه ال آر تی یک وسیله حمل و نقلی انبوهبر نیست، تصریح کرد: نمیتوان ال آر تی را یک وسیله حمل و نقلی اصلی به حساب آورد و پیشنهاد کمیسیون عمران این بود که ال آر تی در بافتهای تاریخی گردشگری که مسافر اندکی وجود دارد احداث شود و در مسیرهای پرتردد مانند همت یا حکیم این خط حذف شود.
رئیس کمیسیون عمران تاکید کرد: به دلیل آنکه برای ایجاد ال آر تی باید پایههایی در کف خیابان ایجاد شود ممکن است باعث ایجاد بار ترافیکی در مناطق پرتردد نیز شود.
به گفته دنیامالی، دو دلیل اصلی حذف ال آر تی از مسیرهای پرترافیک، انبوهبر نبودن این مد حمل و نقلی و وجود پایهها در کف خیابانهاست.
وی اضافه کرد: ال آر تی بیشتر جنبه تزئینی دارد و برای مسیرهای کمتردد مناسب است. نوع ساخت جادهها و اتوبانهای ما نیز به گونهای است که نمیتوان در آن ال آر تی احداث کرد.
منبع: مهر
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زنگ خطر در خطوط تولید خودرو افزایش قیمت خودرو بدون ارائه مستندات لازم ممنوع است نمایندگی جدید پرشیا خودرو در زعفرانیه افتتاح شد +تصاویر تاکسی های بدون راننده زیر ذرهبین حذف و اضافه در بازار خودرو کاهش التهاب قیمتی در بازار خودرو مطالبه سازمان بازرسی برای تکمیل خودروهای ناقص سایپا برنامه هرمس خودرو و KGM برای بدست آوردن بازار ایران 4000 خودرو از پارکینگ مدیران خودرو ترخیص شد افزایش قیمت محصولات مدیران خودرو متوقف شد نخستین سری GAC ES9 به مشتریان تحویل داده شد پارادوکس انحصار در صنعت خودرو! فهرست خودروهای مجاز برای واردات توسط ایرانیان مقیم خارج افزایش قیمت 100 درصدی محصولات مدیران خودرو +جدول سال سخت خودرو انتصاب مدیرعامل جدید مرکز تست تصادف خودرو جاده پرپیچ موفقیت خودروهای برقی کاهش فروش جهانی خودروهای تویوتا درخواست تمدید مهلت ایفای تعهدات واردات خودرو کمپین خدمات پرشیا خودرو به مناسبت روز جهانی محیط زیست
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها