وام ۴۰ میلیون تومانی خودرو با نرخ سود صفر
پدال نیوز: با کم شدن دخالت نهادهایی همچون پلیس، سازمان حمایت، تعزیرات و شورای رقابت در صنعت خودرو کشور، خودروسازان در شرایط رکودی بازار نه تنها تن به افزایش قیمتها ندادهاند، بلکه با در نظر گرفتن تسهیلاتی، شرایط خرید خودرو را برای مشتریان فراهم کردهاند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از اقتصاد نیوز ،با کم شدن دخالت نهادهایی همچون پلیس، سازمان حمایت، تعزیرات و شورای رقابت در صنعت خودرو کشور، خودروسازان در شرایط رکودی بازار نه تنها تن به افزایش قیمتها ندادهاند، بلکه با در نظر گرفتن تسهیلاتی، شرایط خرید خودرو را برای مشتریان فراهم کردهاند.
نمونه آن بخشنامه اخیر شرکت سایپاست که برای فروش محصولات خود وام های ۱۰ تا ۴۰ میلیون تومانی با سود صفر تا ۲۱ درصد را در نظر گرفته و اقساط آن را ۱۲ تا ۱۸ ماهه تنظیم کرده است.
بر اساس این گزارش دومین خودروساز بزرگ کشور، خودرو تیبا اس ایکس و ای ایکس۲ را به ترتیب با وام ۱۲ میلیون تومانی و نرخ سود ۲۱ درصدی و وام ۹ تا ۱۶ میلیون تومانی با نرخ سود صفر تا ۱۹ درصد، ۱۵ تا ۳۰ روزه به مشتریان واگذار میکند.
این گزارش حاکی از آن است که سایپا خودرو «سراتو» را با وام ۳۰ تا ۴۰ میلیون تومانی در اقساط ۱۸ تا ۲۴ ماهه به فروش رسانده و در ازای آن بسته به انتخاب مشتری نرخ سود صفر تا ۱۰ درصد را دریافت میکند.
کارشناسان معتقدند که این گونه روش فروش از سوی خودروسازان سبب خواهد شد تا فشار آنها برای دریافت تسهیلات کم شود و آنها با بازارسازیهای گوناگون، به رفع مشکلات مالی بنگاه شان اقدام کنند. همهگیر شدن چنین روشهایی در بنگاههای بزرگ سبب خواهد شد تا بانکها به تامین مالی بنگاههای متوسط و کوچک بپردازند.
نمونه آن بخشنامه اخیر شرکت سایپاست که برای فروش محصولات خود وام های ۱۰ تا ۴۰ میلیون تومانی با سود صفر تا ۲۱ درصد را در نظر گرفته و اقساط آن را ۱۲ تا ۱۸ ماهه تنظیم کرده است.
بر اساس این گزارش دومین خودروساز بزرگ کشور، خودرو تیبا اس ایکس و ای ایکس۲ را به ترتیب با وام ۱۲ میلیون تومانی و نرخ سود ۲۱ درصدی و وام ۹ تا ۱۶ میلیون تومانی با نرخ سود صفر تا ۱۹ درصد، ۱۵ تا ۳۰ روزه به مشتریان واگذار میکند.
این گزارش حاکی از آن است که سایپا خودرو «سراتو» را با وام ۳۰ تا ۴۰ میلیون تومانی در اقساط ۱۸ تا ۲۴ ماهه به فروش رسانده و در ازای آن بسته به انتخاب مشتری نرخ سود صفر تا ۱۰ درصد را دریافت میکند.
کارشناسان معتقدند که این گونه روش فروش از سوی خودروسازان سبب خواهد شد تا فشار آنها برای دریافت تسهیلات کم شود و آنها با بازارسازیهای گوناگون، به رفع مشکلات مالی بنگاه شان اقدام کنند. همهگیر شدن چنین روشهایی در بنگاههای بزرگ سبب خواهد شد تا بانکها به تامین مالی بنگاههای متوسط و کوچک بپردازند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
اولتیماتوم مجلس به واردات خودرو اعلام ضوابط واردات خارجنشینان افزایش تعرفه واردات خودروهای بالای ۲۰۰۰ سیسی کورس قیمتی خودروها در آذر کدام خودروها در طرح جدید فروش پرمتقاضی شدند؟ ارزی از بودجه به واردات اختصاص نیافت فرار ۴ خودروساز از جریمه تصرف یک چهارم بازار توسط پلاگین هیبریدیها ادامه مسیر مسئولیت اجتماعیامویام در شب یلدا چرا خودرو به مدار دارایی بازگشت؟ لشکر ۱۰ میلیونی خرید خودرو ! رشد فشار هزینهای بر خودروسازان قیمت خودرو طبق تورم تولیدکننده بررسی میشود ورود مجلس به بحث واردات خودرو با وجود انبوه ابزارهای تنظیمگری، چرا بازار خودرو همچنان ملتهب است؟ کدام خودروهای وارداتی سهمیه بنزین میگیرند؟ ۶ هزار اتوبوس فرسوده در حال تردد هستند فورد فراخوان داد فروش تولیدات آمریکایی تویوتا در ژاپن کمبود تراشه، تولید هوندا را کاهش داد تحویل بامو iX1 توسط پرشیا خودرو ادامه دارد خیز بلند پرشیا خودرو برای بازار لوکسها بازگشت «لاتاری خودرو» دوراهی خودروسازان آمریکایی تعلیق فروش تسلا در کالیفرنیا متوقف شد بازگشت صنعت خودرو به مرز رکود سهمیه بنزین خودروهای خارجی با موتور بالای 1300 CC حذف شد فونیکس NEV؛ پیشگام عصر جدید رانندگی پاک در ایران XTRIM با کمپین ویژه یلدا، میراث فرهنگی ایران را گرامی میدارد این همان خودرویی است که خانواده تو به آن نیاز دارد نگاهی دقیق به شاسیبلند پرچمدار XTRIM QX حمل و نقل پاک؛ تنفسی تازه برای ریههای آلوده تهران ترک فعل وزارت صمت درباره واردات خودروهای برقی استراتژی کرمان موتور برای خودروهای پاک مقایسه بامو X2، 25i با پیشرانه 2 لیتری با 1.5 لیتری توربو کارخانه فولکس واگن تعطیل شد!
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها