کاهش ساعت کار رانندگان اتوبوس
پدال نیوز: در حالی رانندگان اتوبوس چند شیفته مشغول کار هستند که کارشناسان معتقند آنها نباید بیش از ۹ ساعت در شبانه روز رانندگی کنند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، از نکات مهم قبل از شروع رانندگی سلامت كامل جسمی و روحی راننده و استراحت كامل قبل از شروع رانندگی است. اینها از جمله مواردی است که همواره بر آن تاکید شده تا از بروز سوانح رانندگی جلوگیری شود.
براساس آمارها ۶۰ درصد از تصادفات رانندگی در ۳۰ کیلومتری شهرها رخ می دهد که این نشانگر خستگی رانندگان و بی توجهی به زمان استراحت است و تاکنون هم این عامل منجر به سوانح زیادی شده است.
متاسفانه باوجود هشدارها برخی رانندگان، موضوع خستگی و خواب آلودگی را جدی نمی گیرند و بدون استراحت کافی در زمان خستگی اقدام به رانندگی می کند، به گونه ای که فرد توانایی کنترل وسیله نقلیه را در یک مقطع زمانی کوتاه از دست داده و سانحه رانندگی رخ می دهد.
این موضوع به خصوص در حمل و نقل عمومی جاده ای بیشتر اهمیت دارد بطوریکه به گفته کارشناسان رانندگان ناوگان حمل ونقل عومی مسافربری نباید بیش از ۹ ساعت در شبانه روز رانندگی کنند.
اما از آنجاییکه سابقه رانندگان شخصی در جایی ثبت نمی شود بنابراین آنها باید خود به این امر توجه داشته باشند و بیش از حد رانندگی نکنند اما تجربه نشان داده که تعداد زیادی از رانندگان اتوبوس ها ساعت کار بالایی دارند که همین موضوع موجب خواب آلودگی و تصادفات رانندگی می شود.
به گزارش مهر، بنابراین با توجه به تعداد بالای سوانح رانندگی در کشور به خصوص در ناوگان حمل و نقل عمومی نیاز است که دولت نظارت بیشتری را بر عملکرد شرکت های حمل و نقل مسافر و رانندگان داشته باشد تا از چند شیفته کار کردن رانندگان جلوگیری شود.
براساس آمارها ۶۰ درصد از تصادفات رانندگی در ۳۰ کیلومتری شهرها رخ می دهد که این نشانگر خستگی رانندگان و بی توجهی به زمان استراحت است و تاکنون هم این عامل منجر به سوانح زیادی شده است.
متاسفانه باوجود هشدارها برخی رانندگان، موضوع خستگی و خواب آلودگی را جدی نمی گیرند و بدون استراحت کافی در زمان خستگی اقدام به رانندگی می کند، به گونه ای که فرد توانایی کنترل وسیله نقلیه را در یک مقطع زمانی کوتاه از دست داده و سانحه رانندگی رخ می دهد.
این موضوع به خصوص در حمل و نقل عمومی جاده ای بیشتر اهمیت دارد بطوریکه به گفته کارشناسان رانندگان ناوگان حمل ونقل عومی مسافربری نباید بیش از ۹ ساعت در شبانه روز رانندگی کنند.
اما از آنجاییکه سابقه رانندگان شخصی در جایی ثبت نمی شود بنابراین آنها باید خود به این امر توجه داشته باشند و بیش از حد رانندگی نکنند اما تجربه نشان داده که تعداد زیادی از رانندگان اتوبوس ها ساعت کار بالایی دارند که همین موضوع موجب خواب آلودگی و تصادفات رانندگی می شود.
به گزارش مهر، بنابراین با توجه به تعداد بالای سوانح رانندگی در کشور به خصوص در ناوگان حمل و نقل عمومی نیاز است که دولت نظارت بیشتری را بر عملکرد شرکت های حمل و نقل مسافر و رانندگان داشته باشد تا از چند شیفته کار کردن رانندگان جلوگیری شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرخش انتظارات در بازار خودرو ورود KMC Shadow به خط تولید کرمان موتور آزمون دوم خصوصی سازی خودرو گلایه قطعه سازان از تصمیمات خودرویی استانداردهای ۱۲۲ گانه از مهرماه سال آینده اجرا میشود بحران بیسابقه در صنعت خودرو آلمان رونق هیبریدیها در آمریکا اطلاعیه پرشیا خودرو درباره روند تولید و تحویل نیسان ترا تداوم جایگاه سوم کرمان موتور در تولید سواری نسخه سختتر برای نوسازی خودرو استراتژی جدید جنرال موتورز در چین بدقولی لوسید برای عرضه خودروهای برقی افت ۳۴ درصدی فروش خودروسازان رانت میلیاردی واردات خودرو تداوم تولید در مانیان خودرو هشدار درباره فروش حوالههای صوری وارداتی اجرای قانون برنامه هفتم راهکار ساماندهی بازار خودرو است رمز برتری خودروسازان چینی کجاست؟ بهار زیانساز خودرو عرضه ۴۲ درصدی سهام تودلی سایپا فروش بیوایدی شتاب گرفت بازگشت نیسان به سوددهی سونامی تعدیل در صنعت خودروی آلمان پیش بینی قیمت خودرو در پایان تابستان محموله قطعات نیسان ترا وارد گمرکات کشور شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها