زمان بهره برداری از ادامه بزرگراه حکیم
پدال نیوز: معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران گفت: ادامه بزرگراه حکیم از بزرگراه آزادگان تا بزرگراه فتح به طول ۱۴ کیلومتر در مهر امسال به بهرهبرداری خواهد رسید.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از نسیم آنلاین، علیرضا جاوید افزود: ساخت بزرگراه حکیم به چهار بخش تقسیم می شود؛ بخش اول از بزرگراه آزادگان تا ابتدای تونل شهدای غزه به طول 3 کیلومتر با 5 پل تقاطع غیرهمسطح است که هم اکنون این بخش در مرحله مقدماتی آسفالت است.
وی گفت: برای کنترل آلودگی صوتی سعی کرده ایم که بزرگراه در تراز منفی یک و تقریبا 8 متر از سطح زمین اختلاف داشته باشد تا آلودگی صوتی برای منازل مسکونی اطراف نداشته باشد.
جاوید افزود: تونل شهدای غزه نیز به طول یک کیلومتر است که 98 درصد پیشرفت فیزیکی داشته است که تا یکی دو ماه آینده کاملا آماده بهره برداری است و فعالیت آن منوط به تکمیل بزرگراه حکیم است.
معاون فنی عمرانی شهرداری تهران گفت: بخش سوم از تونل شهدای غزه تا تقاطع اتوبان تهران کرج به طول 7 کیلومتر با 7 دستگاه پل تقاطع غیرهم سطح که این بخش نیز 80 درصد پیشرفت فیزیکی داشته است.
جاوید افزود: از 7 کیلومتر مسیر در این بخش 4 کیلومتر آن آسفالت و 3 کیلومتر در مرحله آماده شدن برای آسفالت است.
وی با اشاره به پل های غیرهمسطح کاروانسرا سنگی در تقاطع اتوبان تهران کرج گفت: تعداد این پل ها 11 دستگاه است که این پل ها نقش موثری در توزیع ترافیک به بزرگراه های فتح ، لشگری، بزرگراه حکیم ، شهید خرازی خواهد داشت.
معاون فنی عمرانی شهرداری تهران افزود: مسیر تقاطع اتوبان تهران کرج تا بزرگراه فتح نیز تقریباً آماده بهره برداری است که با راه اندازی این مسیر تا حدود زیادی شاهد کاهش ترافیک در ورودی شهر تهران و میدان آزادی خواهیم بود.
به گزارش صدا و سیما، جاوید با بیان اینکه پیشرفت فیزیکی بزرگراه حکیم 70 درصد است گفت: براساس طرح تفصیلی شهر تهران باید 570 کیلومتر بزرگراه احداث کنیم که تاکنون 530 کیلومتر بزرگراه به بهره برداری رسیده است و امسال نیز درصدد هستیم تا 25 کیلومتر دیگر نیز احداث و به بهره برداری برسانیم.
وی گفت: برای کنترل آلودگی صوتی سعی کرده ایم که بزرگراه در تراز منفی یک و تقریبا 8 متر از سطح زمین اختلاف داشته باشد تا آلودگی صوتی برای منازل مسکونی اطراف نداشته باشد.
جاوید افزود: تونل شهدای غزه نیز به طول یک کیلومتر است که 98 درصد پیشرفت فیزیکی داشته است که تا یکی دو ماه آینده کاملا آماده بهره برداری است و فعالیت آن منوط به تکمیل بزرگراه حکیم است.
معاون فنی عمرانی شهرداری تهران گفت: بخش سوم از تونل شهدای غزه تا تقاطع اتوبان تهران کرج به طول 7 کیلومتر با 7 دستگاه پل تقاطع غیرهم سطح که این بخش نیز 80 درصد پیشرفت فیزیکی داشته است.
جاوید افزود: از 7 کیلومتر مسیر در این بخش 4 کیلومتر آن آسفالت و 3 کیلومتر در مرحله آماده شدن برای آسفالت است.
وی با اشاره به پل های غیرهمسطح کاروانسرا سنگی در تقاطع اتوبان تهران کرج گفت: تعداد این پل ها 11 دستگاه است که این پل ها نقش موثری در توزیع ترافیک به بزرگراه های فتح ، لشگری، بزرگراه حکیم ، شهید خرازی خواهد داشت.
معاون فنی عمرانی شهرداری تهران افزود: مسیر تقاطع اتوبان تهران کرج تا بزرگراه فتح نیز تقریباً آماده بهره برداری است که با راه اندازی این مسیر تا حدود زیادی شاهد کاهش ترافیک در ورودی شهر تهران و میدان آزادی خواهیم بود.
به گزارش صدا و سیما، جاوید با بیان اینکه پیشرفت فیزیکی بزرگراه حکیم 70 درصد است گفت: براساس طرح تفصیلی شهر تهران باید 570 کیلومتر بزرگراه احداث کنیم که تاکنون 530 کیلومتر بزرگراه به بهره برداری رسیده است و امسال نیز درصدد هستیم تا 25 کیلومتر دیگر نیز احداث و به بهره برداری برسانیم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
انتظار برای قیمتهای جدید خودرو آپشنبازی در واردات خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید قطعه سازی در رکود اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو