772 اسب در خدمت اسب چابک فراری +تصاویر
پدال نیوز: نوویتک روسو Novitec Rosso، تیونری که در این چند سال اخیر با عمکرد خوب خود توانسته خود را در رده تیونرهای درجه یک صنعت خودروسازی جهان قرار دهد، به تازگی پروژه جدید خود را تشریح کرده که بر روی جدیدترین خودروی فراری، یعنی فراری 488 GTB اجرا شده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، احتمالا از سر درون فراری 488 GTB خبر دارید، ولی اگر
خبر ندارید باید یادآوری کنیم که این مار زرد رنگ در دل خود پیشرانه‌ای
3.9 لیتری هشت سیلندر V شکل دارد که در حالت استاندارد قدرت تولیدی آن به
670 اسب بخار و گشتاور آن هم به 760 نیوتن متر می‌رسد، ولی با ورود نوویتیک
روسو به این بخش و در نظر گرفتن یک سری تمهیدات اصلاحی، باعث افزایش 102
اسب بخاری قدرت و رسیدن آن به 772 اسب بخار و همچنین افزایش 132 نیوتن متری
گشتاور و بالا بردن آن تا 892 نیوتن متر شده است.
این قدرت و
گشتاور به صورت نمادین بالا نرفته است، بلکه در عمل باعث شده تا شتاب صفر
تا صد خودرو با کاهش 0.2 ثانیه‌ای به حداقل 2.8 ثانیه برسد و حداکثر سرعت
آن هم از 330 کیلومتر در حالت استاندارد به مرز 342 کیلومتر بر ساعت نزدیک
شود.
به منظور دستیابی به این اعداد و ارقام جدید هم کمپانی
تیونینگ کننده از کانکتور الکترونیکی "اسکارت"، سیستم تزریق و جرقه زنی
تقویت شده، اطلاعات اصلاح شده ECU در خصوص مقدار پاشش سوخت در سیلندرها، یک
سیستم اگزوز اسپرت جدید با صدایی بهتر و جذاب‌تر، دریچه گاز خودروهای
سوپراسپرت، نسبت کمتر شده میان دنده‌ها و همچنین توربوشارژرهای قدرتمندتر
استفاده کرده است و برای حمایت بیشتر از این تغییرات نیز اصلاحات و
تقویت‌هایی بر روی طراحی ظاهری ایجاده شده و از رینگ و لاستیک‌های 21 اینچی
مشکی رنگ استفاده شده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز می‌شود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودروهای وارداتی خودروهای داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی کالاها می‌شود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریع‌تر و ارزان‌تر می‌شود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمام‌برقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفت‌ماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن می‌زند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفه‌ها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد
شرایط فروش
پربازدیدترین‌ها
پربحث‌ترین‌ها
تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید خودروهای داخلی؛ ۲۰ هزار دلار رشد ۱۵ درصدی قیمت خودروهای وارداتی بحران عرضه در بازار خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز می‌شود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو