کاراکتر لوکستر بزرگترین سدان فورد
پدال نیوز: تاروس به عنوان پرچمدار سدانهای ساخت فورد، در بهترین حالت، یک سدان خانوادگی فولسایز نیمه لوکس به حساب میآید که چند سال گذشته، رقیبی آنچنان جدی برای امثال تویوتا اَوِلان و هیوندای آزرا نبوده اما در چین، این ساخته فورد به عنوان یک سدان فولسایز لوکس عرضه میشود؛ ماهیتی که در نسل جدید، کمی بیشتر هم تقویت شده.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، به غیر از حالت گذار از نسل سوم به چهارم، تاروس در هر نسل با جلوهای کاملا متفاوت از نسل قبل به بازار عرضه شده اما طراحی تاروس نسل7 بیشتر تکامل یافته تاروس نسل 6 است تا اینکه طرحی باشد انقلابی. تناسبات بدنه، همان تناسبات شیک و سنگین نسل6 هستند، البته با فرمهایی بهروزتر و بهمراتب چشمنوازتر از گذشته که بسیار نزدیک هستند به طراحی دینامیک و مدرن نسل جدید فیوژن. در کنار این طراحی شیکتر و بهروزتر، فاصله بین دو محور تاروس 2016 بازار چین از 2.870 میلیمتر نسل قبل به 2.946 میلیمتر افزایش یافته که نتیجهاش، فضای پای بیشتر سرنشینان عقب در این سدان 5 متری است. این فضای بیشتر سرنشینان عقب را بگذارید کنار احساس بهمراتب لوکستر کابین و صندلیهای راحتی عقب با قابلیت تغییر شیب پشتی که هم ماساژور دارند، هم تنظیم گودی کمر. کاملکننده این محیط بکر برای سرنشینانِ احتمالا خاصِ صندلیهای عقب، پشتی تاشو قسمت میانی صندلیهاست که با خواباندن آن، یک کنسول میانی شیک با محفظههای جداگانه و کنترلگرهای مخصوص صندلیها، سیستم صوتی و سیستم تهویه عقب بین آنها پدیدار میشود.
نیروبخش تاروس های 2016 بازار چین، یک موتور V6 2.7 لیتری توئینتوربو ایکوبوست است که فورد هنوز اطلاعاتی از آن منتشر نکرده اما همین واحد در فورد اِج، F150 و لینکلن MKX به ترتیب 315، 325 و 335 اسب بخار قدرت دارد.
*مجید رقیبی
نیروبخش تاروس های 2016 بازار چین، یک موتور V6 2.7 لیتری توئینتوربو ایکوبوست است که فورد هنوز اطلاعاتی از آن منتشر نکرده اما همین واحد در فورد اِج، F150 و لینکلن MKX به ترتیب 315، 325 و 335 اسب بخار قدرت دارد.
*مجید رقیبی
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودروهای برقی در آمریکا تشکیل کمیتههای تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودروهای مازاد چین به بازارهای نوظهور ورودی خودروها ۶ برابر خروجی فرسودهها
شرایط فروش