اشکودا به آمریکا میرود
پدال نیوز: برند اشکودا همزمان با تلاش فولکس واگن برای جبران فروش ازدست رفته در آمریکا پس از رسوایی دیزلی، در فکر فروش خودرو در آمریکاست.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، بزرگترین خودروساز اروپا هفته آینده نقشه راه جدیدی را با هدف بهبود پاسخگویی و گسترش فروش محصولاتش رونمایی خواهد کرد و انتظار میرود سرمایهگذاری بیشتری در خودروهای برقی و خدمات داخل خودرو انجام دهد.
در راستای استراتژی 2025 فولکس واگن، برند بازار انبوه اسکودا سرگرم ارزیابی ورود به مناطقی شامل آمریکای شمالی است که تاکنون در آنها فروش نداشته است. با اینهمه هنوز در این باره تصمیم نهایی نگرفته است.
نشریه آلمانی هندلزبلات نخستین نشریهای بود که برنامههای اخیر اشکودا را گزارش کرد. این اقدام منعکس کننده خوش بینی فولکس واگن به مجموعه محصولات جدید و کمپینی برای بهبود وجهه این برند است که در پی رسوایی تقلب در تستهای آلایندگی دیزلی در آمریکا لطمه دیده است.
فروش خودروهای برند فولکس واگن در آمریکا در هشت سال اخیر بیش از 10 درصد کاهش سال به سال داشته و به 207 هزار و 800 دستگاه رسیده است.
تحلیلگران نسبت به دورنمای موفقیت اشکودا در آمریکا بدبین هستند. این برند که پیش از این به عنوان یک گزینه ارزان قیمت فولکس واگن در اروپای شرقی و آسیا شناخته شده بود، برای ورود به بازار مدلهای کراس اوور و شاسی بلند که نزد مصرف کنندگان آمریکایی محبوبیت بالایی دارند، کند بوده است.
اما اشکودا که با کاهش هزینه و بهبود فروش مدلهای پرسود، شاهد رشد 9.3 درصدی سودآوری در سه ماهه اول نسبت به 7.6 درصد در مدت مشابه سال گذشته است، به نظر میرسد در خصوص ورود به آمریکا کاملا جدی است.
اشکودا از زمانی که مدل مفهومی "ویژن اس" را رونمایی کرد، سخت در تلاش برای عرضه یک شاسی بلند بوده و شاسی بلند بزرگ جدیدی را در نمایشگاه خودرو پاریس در سپتامبر رونمایی خواهد کرد و مدلهای بعدی را در چند سال آینده معرفی میکند.
بر اساس گزارش رویترز، این برند برای حمایت از نام مدلهایی مانند سوپرب، اوکتاویو و یتی نامهای تجاری متعددی را در آمریکا ثبت کرده است که پیش مقدمه ورود به این بازار است. با اینهمه برای نخستین بار نیست که اسکودا وارد آمریکا میشود. این برند جمهوری چک در اواخر دهه 1950 مدتها پیش از اینکه در سال 2000 توسط فولکس واگن خریداری شود، صادرات مدل کامپکت فلیسیا به آمریکای شمالی را آغاز کرد اما چند سال بعد به دلیل فروش ضعیف، از این بازار خارج شد.
در راستای استراتژی 2025 فولکس واگن، برند بازار انبوه اسکودا سرگرم ارزیابی ورود به مناطقی شامل آمریکای شمالی است که تاکنون در آنها فروش نداشته است. با اینهمه هنوز در این باره تصمیم نهایی نگرفته است.
نشریه آلمانی هندلزبلات نخستین نشریهای بود که برنامههای اخیر اشکودا را گزارش کرد. این اقدام منعکس کننده خوش بینی فولکس واگن به مجموعه محصولات جدید و کمپینی برای بهبود وجهه این برند است که در پی رسوایی تقلب در تستهای آلایندگی دیزلی در آمریکا لطمه دیده است.
فروش خودروهای برند فولکس واگن در آمریکا در هشت سال اخیر بیش از 10 درصد کاهش سال به سال داشته و به 207 هزار و 800 دستگاه رسیده است.
تحلیلگران نسبت به دورنمای موفقیت اشکودا در آمریکا بدبین هستند. این برند که پیش از این به عنوان یک گزینه ارزان قیمت فولکس واگن در اروپای شرقی و آسیا شناخته شده بود، برای ورود به بازار مدلهای کراس اوور و شاسی بلند که نزد مصرف کنندگان آمریکایی محبوبیت بالایی دارند، کند بوده است.
اما اشکودا که با کاهش هزینه و بهبود فروش مدلهای پرسود، شاهد رشد 9.3 درصدی سودآوری در سه ماهه اول نسبت به 7.6 درصد در مدت مشابه سال گذشته است، به نظر میرسد در خصوص ورود به آمریکا کاملا جدی است.
اشکودا از زمانی که مدل مفهومی "ویژن اس" را رونمایی کرد، سخت در تلاش برای عرضه یک شاسی بلند بوده و شاسی بلند بزرگ جدیدی را در نمایشگاه خودرو پاریس در سپتامبر رونمایی خواهد کرد و مدلهای بعدی را در چند سال آینده معرفی میکند.
بر اساس گزارش رویترز، این برند برای حمایت از نام مدلهایی مانند سوپرب، اوکتاویو و یتی نامهای تجاری متعددی را در آمریکا ثبت کرده است که پیش مقدمه ورود به این بازار است. با اینهمه برای نخستین بار نیست که اسکودا وارد آمریکا میشود. این برند جمهوری چک در اواخر دهه 1950 مدتها پیش از اینکه در سال 2000 توسط فولکس واگن خریداری شود، صادرات مدل کامپکت فلیسیا به آمریکای شمالی را آغاز کرد اما چند سال بعد به دلیل فروش ضعیف، از این بازار خارج شد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جهش پاییزی تورم خرید خودرو سبقت خودروهای داخلی در رالی قیمتی هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی حذف خودروهای برقی از صنایع چین مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دوربرگردان بازار خودرو تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیمگیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودروهای برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی چرا خودروسازی زیان کرد؟ تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو حذف خودروهای برقی از صنایع چین طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو سبقت خودروهای داخلی در رالی قیمتی جهش پاییزی تورم خرید خودرو