هاچ بک زیبا و کوچولوی رنو معرفی شد +تصاویر
پدال نیوز: نسل سوم توئینگو بر روی پلت فرم مشترکی با اسمارت ساختهشده و موتور آن برخلاف رویهٔ متداول، در عقب خودرو قرار دارد. بدین ترتیب نیروی پیشرانه نیز به چرخهای عقب منتقل میشود. حال رنو نسخهٔ قویتری از هاچبک شهری خود را با پسوند GT و با 110 اسب بخار قدرت معرفی کرده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، نسل سوم هاچبک کوچک شهری رنو یعنی توئینگو، در سال 2014 معرفی
شد؛ اما این خودرو در نسل سوم دستخوش تغییر بزرگی شده بود. نسل سوم توئینگو
بر روی پلت فرم مشترکی با اسمارت ساختهشده و موتور آن برخلاف رویهٔ
متداول، در عقب خودرو قرار دارد. بدین ترتیب نیروی پیشرانه نیز به چرخهای
عقب منتقل میشود. حال رنو نسخهٔ قویتری از هاچبک شهری خود را با پسوند GT
و با 110 اسب بخار قدرت معرفی کرده است.

مهندسان رنو اسپرت، موتور سه سیلندر 0.9 لیتری توربوشارژ توئینگو را موردبازنگری قرار داده و قدرت و گشتاور آن را از 90 به 110 اسب بخار و 135 به 170 نیوتن متر افزایش دادهاند. این همان موتوری است که در نسخهٔ تیونینگ شدهٔ اسمارت توسط برابوس نیز مورداستفاده قرارگرفته است. این افزایش توان با بهروزرسانی سیستم هوا رسانی موتور و ایجاد تغییراتی در واحد کنترل ECU بهدستآمده است. علاوه بر این، در گیربکس دستی خودرو نیز تغییراتی ایجادشده که احساس اسپرتی را به توئینگو GT میبخشد.


درحالیکه توئینگوی استاندارد با موتور 0.9 لیتری TCe در 10.8 ثانیه از صفر بهسرعت 100 کیلومتر در ساعت دستیافته و درنهایت به حداکثر سرعت 165 کیلومتر در ساعت میرسد، اما هنوز مشخصات عملکردی توئینگو GT اعلامنشده است. بااینحال عملکرد توئینگو GT بسیار شبیه به اسمارت برابوس خواهد بود که شتاب صفرتا صدی معادل 9.5 ثانیه دارد.

در توئینگو GT شاسی مورد تجدیدنظر و بهروزآوری قرارگرفته، ESP بهصورت ویژه تنظیمشده، سیستم فرمان سرعت متغیر بکار رفته و از رینگهای آلیاژی 17 اینچی خاص استفادهشده است که مجموع این تغییرات بهوضوح هندلینگ بهتر و بازخورد و پاسخگویی بالاتر فرمان را برای این هاچبک اسپرت دیفرانسیل عقب فراهم میآورد. ضمن اینکه به دلیل دیفرانسیل عقب بودن، از هندلینگ و مانور پذیری بهتری نسبت به همتایان دیفرانسیل جلوی خود برخوردار است.

ازلحاظ طراحی خارجی نیز توئینگو GT با کیت بدنهٔ تهاجمیتر، دریچهٔ هوای جانبی و یک رنگ نارنجی Piment جدید از مدلهای معمولی متمایز میشود. همچنین ارتفاع کمتر و استفاده از اگزوز دوگانه به هرچه بیشتر اسپرت شدن ظاهر خودرو کمک کرده است.




هنوز تصاویر فضای داخلی خودرو منتشرنشده است اما رنو میگوید توئینگو GT به یک تریم نارنجی، روکش آلومینیومی پدالها، سر دندهٔ اسپرت و روکش رکابهای ویژه با برند رنو اسپرت مجهز خواهد بود. نسخهٔ استاندارد توئینگو با استقبال مناسبی در بازار اروپا روبرو شده است و انتظار میرود این نسخهٔ اسپرت نیز خریداران بیشتری را بهسوی این هاچبک کوچک فرانسوی جذب کند. رنو توئینگو GT برای اولین بار در تاریخ 23 تا 26 ژوئن در فستیوال سرعت گودوود به نمایش عمومی درخواهد آمد.


مهندسان رنو اسپرت، موتور سه سیلندر 0.9 لیتری توربوشارژ توئینگو را موردبازنگری قرار داده و قدرت و گشتاور آن را از 90 به 110 اسب بخار و 135 به 170 نیوتن متر افزایش دادهاند. این همان موتوری است که در نسخهٔ تیونینگ شدهٔ اسمارت توسط برابوس نیز مورداستفاده قرارگرفته است. این افزایش توان با بهروزرسانی سیستم هوا رسانی موتور و ایجاد تغییراتی در واحد کنترل ECU بهدستآمده است. علاوه بر این، در گیربکس دستی خودرو نیز تغییراتی ایجادشده که احساس اسپرتی را به توئینگو GT میبخشد.


درحالیکه توئینگوی استاندارد با موتور 0.9 لیتری TCe در 10.8 ثانیه از صفر بهسرعت 100 کیلومتر در ساعت دستیافته و درنهایت به حداکثر سرعت 165 کیلومتر در ساعت میرسد، اما هنوز مشخصات عملکردی توئینگو GT اعلامنشده است. بااینحال عملکرد توئینگو GT بسیار شبیه به اسمارت برابوس خواهد بود که شتاب صفرتا صدی معادل 9.5 ثانیه دارد.

در توئینگو GT شاسی مورد تجدیدنظر و بهروزآوری قرارگرفته، ESP بهصورت ویژه تنظیمشده، سیستم فرمان سرعت متغیر بکار رفته و از رینگهای آلیاژی 17 اینچی خاص استفادهشده است که مجموع این تغییرات بهوضوح هندلینگ بهتر و بازخورد و پاسخگویی بالاتر فرمان را برای این هاچبک اسپرت دیفرانسیل عقب فراهم میآورد. ضمن اینکه به دلیل دیفرانسیل عقب بودن، از هندلینگ و مانور پذیری بهتری نسبت به همتایان دیفرانسیل جلوی خود برخوردار است.

ازلحاظ طراحی خارجی نیز توئینگو GT با کیت بدنهٔ تهاجمیتر، دریچهٔ هوای جانبی و یک رنگ نارنجی Piment جدید از مدلهای معمولی متمایز میشود. همچنین ارتفاع کمتر و استفاده از اگزوز دوگانه به هرچه بیشتر اسپرت شدن ظاهر خودرو کمک کرده است.




هنوز تصاویر فضای داخلی خودرو منتشرنشده است اما رنو میگوید توئینگو GT به یک تریم نارنجی، روکش آلومینیومی پدالها، سر دندهٔ اسپرت و روکش رکابهای ویژه با برند رنو اسپرت مجهز خواهد بود. نسخهٔ استاندارد توئینگو با استقبال مناسبی در بازار اروپا روبرو شده است و انتظار میرود این نسخهٔ اسپرت نیز خریداران بیشتری را بهسوی این هاچبک کوچک فرانسوی جذب کند. رنو توئینگو GT برای اولین بار در تاریخ 23 تا 26 ژوئن در فستیوال سرعت گودوود به نمایش عمومی درخواهد آمد.

گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
نسخه بین المللی Chery Exeed Yaoguang C-Dm معرفی شد بازیگر جدید خودرو کارنامه ۸ ساله صادرات خودرو ایجاد رقابت واقعی صنعت خودرو را نجات میدهد مالیات نخستین نقل و انتقال خودرو بر عهده خودروساز است برندهای خودروی چینی نابود میشوند؟ اولین سری پیکاپهای موسو گرند-خان تحویل مشتریان شد صنعت خودرو در تله مونتاژ؟ ۴ مبدا واردات خودرو و نیرو محرکه واکنش وزارت صمت به عرضه خودرو در بورس بازگشت پکارد به صنعت خودرو صادرات خودروسازان چینی ۲ برابر میشود تولید خودروی کشور در کدام سالها سقوط کرد؟ پرش ۱۶۵ درصدی خودروسازان خصوصی خودرو در شوک قیمتی فراخوان BMW برای ۳۳۰ هزار خودرو پایان سدان لوکس لکسوس؟ وام ۲ میلیارد دلاری بریتانیا به جگوار لندرور برگزارکننده نمایشگاه خودرو شهر آفتاب مشخص شد شرایط فروش مرسدس بنز EQA راسا موتور اعلام شد کراس اوور پاک ماموت خودرو ISQI واحد صنعتی نمونه استان تهران شد فولکس واگن ID.UNYX وارداتی ماموت خودرو متفاوت و خاص چاه ویل ارز خودرویی «قبرستانهای خودرویی» در چین علت تعویق ۶ ماهه واگذاری سایپا مرسدس بنز شرکت جدید تاسیس کرد تجربه مالکان خودروهای فونیکس NEV ام وی ام ایکس ۷۷ پاسخ به نیاز کدام گروه از خریداران است؟ روایت مجلس از تحولات ۸ ساله خودرو ورود قوه قضائیه به قیمت گذاری خودرو انتقاد رئیس سازمان بازرسی از فضای انحصاری خودرو پیشتازی BYD در اروپا آمارخوانی خودرو به جای سیاستگذاری؟ خودروهای وارداتی گران شدند
شرایط فروش