آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۲۷۹۸۳
۱۵:۳۲
۱۳۹۵/۰۳/۱۹

یک چرخ رشد 5 درصدی پنچر شد؟

پدال نیوز: تولید خودرو در دو ماهه نخست سال جاری نسبت به مدت مشابه سال گذشته، 3.5 درصد کاهش یافت تا در کنار سقوط جایگاه صنعت خودروی ایران در رده‌بندی جهانی، یکی از چرخ‌های مورد نظر دولت برای رسیدن به رشد اقتصادی 5 درصدی را پنچر کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از روزنامه فرصت امروز، تولید خودرو در دو ماهه نخست سال جاری نسبت به مدت مشابه سال گذشته، 3.5 درصد کاهش یافت تا در کنار سقوط جایگاه صنعت خودروی ایران در رده‌بندی جهانی، یکی از چرخ‌های مورد نظر دولت برای رسیدن به رشد اقتصادی 5 درصدی را پنچر کند.
 
آمار تولید منتشر شده از سوی وزارت صنعت، برای دو ماهه نخست امسال نشان می‌دهد که تولید خودروهای سواری كشور در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته 9/3 درصد کاهش داشته است.
 
طبق آمار منتشر شده، سه خودروساز بزرگ كشور شامل ایران‌خودرو، سایپا و پارس‌خودرو، در مجموع 133 هزار و 863 دستگاه خودروی سوارى را طى دو ماه نخست امسال تولید کرده‌اند كه در این بین، ایرا‌ن‌خودرو بیشترین و پارس خودرو كمترین تعداد دستگاه‌هاى تولیدى را به خود اختصاص داده‌اند. این در حالی است که ایران خودرو طی دو ماه نخست سال جاری نسبت به مدت مشابه سال گذشته افت تولید را تجربه کرده است، اما پارس خودرو و سایپا به ترتیب با رشد تولید مواجه‌ شده‌اند. در هر صورت مجموع آمار خبر از کاهش رشد دارد.
 
از سوی دیگر، طبق آمار منتشر شده از سوی انجمن جهانی خودروسازان، صنعت خودروی ایران در سال 2015 با دو پله سقوط در جایگاه بیستم ایستاده که ناشی از کاهش رشد تولید 9/9 درصدی در سال گذشته بوده است. حالا در کنار این خبر سقوط، آمارهای سال جاری هم نشان از تداوم کاهش تولید دارند. در شرایطی سقوط آزاد صنعت خودرو ادامه دارد که دولت در حساب و کتاب‌هایش برای رشد اقتصادی 5 درصدی سال جاری، روی خودرو حساب ویژه باز کرده و وزارت صنعت رشد تولید 35 درصدی را برای این صنعت تا پایان سال جاری در نظر گرفته است. اما با این اوصاف، آیا می‌توان به تحقق برنامه رشد امیدوار بود؟
 
امیرحسن کاکایی، استاد دانشگاه علم و صنعت ایران، در پاسخ به این پرسش به «فرصت امروز» می‌گوید: «همانطور که ما نباید با آمارهای مثبتی که آقایان اعلام می‌کنند، هیجان‌زده شویم نباید با انتشار این آمارها نیز خیلی ناامید شویم. شرایط نشان می‌دهد خودروسازان همه توان خود را به میدان آورده‌اند؛ از بهبود کیفیت و تنوع در محصولات گرفته تا پیش گرفتن روش‌های تازه فروش که می‌توان امیدوار بود در نیمه دوم سال به بار بنشینند.»
 
او می‌افزاید: «تحقق چنین رشدی وابسته به بالا رفتن تقاضای خرید است. رکود اقتصادی کشور و انتظار مردم برای ورود خودروهای جدید دلیل رکودی است که بازار خودرو با آن مواجه است حالا اگر خودروهای جدید در نیمه دوم سال به بازار وارد شوند، می‌توان امیدوار بود که بخشی از تقاضا بازگردد. اما افزایش توان خرید مردم که دلیل عمده کاهش تقاضا است، راهی است که می‌تواند به رشد تولید منجر شود. اکنون می‌گویند
 
هزار هزار میلیارد در کشور نقدینگی وجود دارد اما مشخص نیست که دقیقا این نقدینگی کجاست، اگر واقعاً درصدی از این نقدینگی در اختیار مردم قرار بگیرد، می‌توان امیدوار بود که رشد تولید در همه بخش‌های کشور رخ بدهد، در غیر‌این صورت نمی‌توان خیلی به رشد در نظر گرفته شده امیدوار بود.»
 
شهرام آزادی، کارشناس صنعت خودرو نیز در این زمینه در گفت‌وگو با «فرصت امروز» اظهار می‌کند: «نمی‌توان براساس زیرساخت‌های فعلی امیدوار بود که رشد صنعت خودرو رقم بالایی باشد مگر اینکه روی زیرساخت‌ها که شامل توسعه محصولات جدید، افزایش توان تولید و تکنولوژی کار شود. اما آن چیزی که در کوتاه‌مدت می‌تواند منجر به افزایش رشد تولید شود، راضی کردن مشتری داخلی است. یعنی قیمت و کیفیت خودروهای داخلی باید به سطحی برسد که از خودروهای چینی بهتر شده و به انتخاب اول مشتری ایرانی بدل شوند.»
 
او ادامه می‌دهد: «اگر مشتری در کوتاه‌مدت محصول داخلی را قبول کند، رکود انتظاری به پایان برسد و ظرفیت تولید افزایش پیدا کند، می‌توان امیدوار بود که خودرو تا پایان امسال به رشد 35 درصدی برسد اما اگر هیچ‌کدام از این قدم‌ها برداشته نشود، نباید به حاصل شدن رشد مورد نظر دولت امیدوار بود.»
 
 در همه این گزارش‌ها پیش‌بینی شده بود که امکان تحقق آرزوهای دولت برای خودرو تا پایان سال جاری کم به نظر می‌رسد. حالا آمارها نیز در راستای همین ضعیف بودن گام برمی‌دارند مگر اینکه معجزه‌ای صورت بگیرد.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
تب رانت در بازار خودرو شتاب خودران های چینی در جاده های اروپا رونمایی تسلا از خودرو‌های برقی ارزان افت فروش مرسدس بنز در چین دو راهی خودروسازان چینی اعلام فهرست خودرو‌های وارداتی مجاز برای خارج نشینان شرایط فروش نقد و اقساط KMC SR۳ اعلام شد گام بلند پرشیا خودرو برای واگذاری خودرو‌های جانبازان واگذاری سهام سایپا، ایران خودرو و فولاد مبارکه مشروط شد +سند الزام خودروسازان به درج مهلت تحویل با روز تقویمی در قرارداد‌ها بن بست واردات خودرو در سال «ارز محدود» نسخه‌پیچی برای خصوصی سازی خودرو فراری به سبک منصوری چرا با گذشت زمان همچنان اف ۸ پرومکس همچنان در صدر انتخاب هاست؟ شانس برنده شدن در فروش جدید خودرو سرمایه گذاری جدید استلانتیس در آمریکا خودرو‌های برقی فورد بدون مشتری ماندند شرایط فروش BMW iX۳ پرشیا خودرو اعلام شد صف میلیونی خرید خودرو انباشت محتاطانه در انبار خودروسازان اسقاط ۱۱۵هزار خودرو فرسوده در ۶ ماه امسال تسلا ایلان ماسک در ایران چه‌کار می‌کند؟ مرگ دلخراش یک جوان ۱۹ ساله در سایبرتراک تسلا +عکس آغاز فروش سایبرتراک تسلا در قطر رنو ۳۰۰۰ نفر را اخراج می‌کند بحران نقدینگی می‌تواند تولید خودرو را متوقف کند محموله ب ام و پرشیا خودرو در حال ترخیص و آماده تحویل به مشتریان بازگشت خودرو به ریل تولید رکوردشکنی تسلا در تحویل خودرو رکود در بازار خودرو ادامه دارد هشدار درباره خرید قطعات یدکی قاچاق خدمات Quick Service اکستریم در ایران مال رنو و چری چین در مسیر مشارکت احتمالی در آمریکای جنوبی شرایط پیش فروش نقدی و اعتباری اونترا U۷۵ Plus