در گفتوگو با مدیرعامل ایران خودرو دیزل مطرح شد
خودروهای تجاری در انتظار طرحهای ترغیبی
پدال نیوز: تعداد خودروسازان تجاری در کشور انگشتشمار است و از آنجا که هزینه ساخت این خودروها زیاد است و طرحهای ترغیبی مناسبی ندارند به همان نسبت در تیراژ پایین تولید میشوند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از صمت، به گونهای که به عنوان نمونه شرکت ایرانخودرو دیزل با تولید بیش از 2هزار خودرو تجاری در سال 94، حدود 20درصد از بازار داخلی این محصولات را در اختیار خود قرار داده است. در سال گذشته حدود 11هزار دستگاه خودرو تجاری در کشور به تولید رسید، این در حالی است که در سند چشمانداز برای سال 96 ساخت 43هزار و در سال 1404 تولید 120هزار خودرو تجاری پیشبینی شده است؛ آمار و ارقامی که به نظر میرسد این خودروسازان تا دستیابی به آن فاصله بسیاری دارند. صنعت خودروهای تجاری همانند دیگر صنایع از رکود حاکم بر اقتصاد کشور رنج برده است. پس از اجرایی شدن برجام، شرکتهای خارجی که در زمینه خودروهای تجاری صاحبنام هستند به کشور آمدند و با شرکای قدیمی خود برای ادامه فعالیت و توسعه ساخت محصولات خود تفاهمنامههایی امضا کردند. این رفتوآمدها و مذاکرهها اگرچه مثبت ارزیابی میشود و شاید روی کاغذ و در بیان مورد قبول باشد اما باید منتظر نتیجه آن ماند. از میان خودروسازان خارجی، شرکت دایملر نیز به ایران آمد و قرار است با شرکت ایرانخودرو دیزل وارد فاز تازهای از همکاریها شود که نمونه آن تاسیس شرکتی مشترک بین آنهاست. از آنجایی که ایرانخودرو دیزل سهم قابلقبولی در بازار خودروهای تجاری دارد، صمت به گفتوگو با غلامرضا رزازی، مدیرعامل این شرکت نشسته تا با وضعیت کنونی ایرانخودرو دیزل و برنامههایی که برای آینده هدفگذاری کرده است، بیشتر آشنا شود. نتیجه این گفتوگو را در ادامه میخوانید.
شرکت ایرانخودرو دیزل برای سال 95 هدفگذای تولید چند دستگاه خودرو تجاری را در دستورکار قرار داده است؟
این شرکت درنظر دارد برای سال جدید تیراژ تولید خود را به 2 برابر (5هزار دستگاه) برساند. انواع خودروهای تجاری از ون گرفته تا کامیونت، انواع کشنده، آمبولانس، انواع اتوبوس و... با نشان(برند) ایرانخودرو دیزل و همچنین خودروسازان خارجی که شریک ما شدهاند را تولید خواهیم کرد. سبد محصولات این شرکت کامل خواهد بود و خودروهایی مانند اتوبوس گازسوز، برقی، اتوبوس 6 و 7 متری و... برای تولید در نظر گرفته شده است.
تیراژ تولید سال گذشته حدود چند دستگاه بود؟
در سال 94 حدود 2هزار و 200 دستگاه تولید کردیم.
چرا تیراژ تولید خودروهای تجاری در سال گذشته تا این اندازه پایین بوده است؟
رکود بازار بهعنوان اصلیترین عامل کاهش تیراژ تولید در سال گذشته است، البته کامل نبودن سبد محصولات ایرانخودرو دیزل نیز در این زمینه اثرگذار بود که امید میرود امسال با کامل کردن آن علاوه بر افزایش تیراژ فروش بتوانیم به نیاز بازار نیز پاسخ دهیم. ایرانخودرو دیزل در سال گذشته با رشد 4درصدی موفق شد حدود 20درصد از بازار خودروهای تجاری کشور را در اختیار گیرد و برای سال 95 نیز برنامه رساندن آن به 25درصد را دارد. سال گذشته در بخش صادرات نیز این شرکت با رشد حدود 15درصدی مواجه شد و برای امسال نیز صادرات حدود 200 دستگاه خودرو را در دستور کار قرار داده است.
بازارهای هدف صادراتی این شرکت در چه کشورهایی واقع شدهاند؟
کشورهای منطقه خاورمیانه و شمال افریقا ازجمله عمان، الجزایر و سوریه بازار هدف صادرات ایرانخودرودیزل هستند. در همین حال اوایل امسال با سوریه برای صادرات کامیونت قرارداد امضا کردیم.
با توجه به قیمت بالای خودروهای تجاری، آیا برنامههای حمایتی برای خرید این خودروها کافی است و چگونه میتوان به بازار این خودروها رونق بخشید؟
افزایش یا کاهش قیمت خودروهای تجاری تاثیری بر بازار این خودروها ندارد، بنابراین تمرکز روی طرحهای جایگزینی خودروهای فرسوده راهگشا خواهد بود. ایرانخودرو دیزل برای جایگزینی خودروهایی نظیر اتوبوس، مینیبوس و کامیون طرحهایی در دست اجرا دارد. طرحهای نوسازی بازار را تحریک میکند زیرا با اختصاص تسهیلات با سود پایین برای خریدار از قیمت نهایی یک خودرو تجاری مهمتر است. خریدار بر مبنای فعالیت با خودرو تجاری تمایل دارد اقساط بلندمدت را پرداخت کند. در حالحاضر ناوگان مینیبوس از فرسودگی بالایی برخوردار است که برای نوسازی آن نهادهای دولتی از جمله شهرداری باید وارد عرصه شوند و با حمایت از مالکان این خودروها در قالب طرحهای ترغیبی، مالکان آنها را به نوسازی خودروهای خود ترغیب کنند. ظرفیت نوسازی مینیبوسهای فرسوده نیز در کشور وجود دارد که تحقق آن علاوه بر رونقبخشی به فعالیت خودروسازان تجاری، تاثیر قابل ملاحظهای در کاهش آلودگی هوای کشور بهویژه کلانشهرها دارد. بنابراین در یک نگاه کلی ارائه تسهیلات خرید و اجرای طرحهای نوسازی ازجمله عواملی هستند که باعث رونق بازار خودروهای تجاری خواهند شد.
کم اعتمادی مردم نسبت به خودروسازان تجاری را میتوان یکی از دلایل کاهش تقاضا در این بخش برشمرد؟
براساس برنامه پس از حضور خودروسازان خارجی و آغاز همکاری با آنها، داخلیسازی محصولات مطرح است و به دیگر سخن قرار نیست ایران نقش مونتاژ خودروهای آنها را ایفا کند. در این شرایط خودروهای تولیدی در همکاری با شرکتهای خارجی با داخلیسازی به نوعی خودرو داخلی محسوب میشوند و مورد قبول مشتریان قرار میگیرند.
شرکای خارجی ایرانخودرودیزل چه شرکتهایی خواهند بود؟
ایرانخودرودیزل با شرکت دایملر و همکار چینی خود ادامه فعالیت میدهد اما با شرکتهای جدید نیز وارد مذاکره شده است. برای نمونه با شرکت هیوندایی بهعنوان همکار قدیمی و با فیات هم مذاکره داشتهایم.
چند درصد محصولات کنونی ایرانخودرودیزل داخلیسازی میشوند؟
میزان داخلیسازی محصولات کنونی ایرانخودرو دیزل متفاوت بوده، بهگونهای که بین 20 تا 90درصد محصولات داخلیسازی شده است. خودروهایی که با نشان ایرانخودرودیزل تولید میشوند، حدود 70درصد داخلیسازی شدهاند و تولید محصول با خودروسازان خارجی با داخلیسازی 20درصدی آغاز میشود و امسال حداقل به 35درصد داخلیسازی میرسد. شرکت ایرانخودرودیزل برنامه داخلیسازی 35 تا 40درصدی محصولات تولیدی با خودروسازان خارجی را در دستورکار خود قرار داده است. این موضوع راهبرد مذاکرات ماست. این روش علاوه بر همکاری با شرکای قدیمی، با شرکای جدید نیز به اجرا درمیآید.
در قراردادهایی که ایرانخودرودیزل با شرکای خارجی منعقد میکند، محصولات مشترک با چه نشانی ارائه خواهد شد؟
ایرانخودرودیزل در حال تاسیس شرکتی مشترک با دایملر است که ترجیح میدهیم این خودروها با نشان(برند) بنز (دایلمر) به بازار عرضه شود اما در همکاری با دیگر خودروسازان با توجه به افزایش سهم داخل بهطور عمده نشان(برند) ایرانخودرودیزل روی آن نصب میشود.
شرکت ایرانخودرو دیزل برای سال 95 هدفگذای تولید چند دستگاه خودرو تجاری را در دستورکار قرار داده است؟
این شرکت درنظر دارد برای سال جدید تیراژ تولید خود را به 2 برابر (5هزار دستگاه) برساند. انواع خودروهای تجاری از ون گرفته تا کامیونت، انواع کشنده، آمبولانس، انواع اتوبوس و... با نشان(برند) ایرانخودرو دیزل و همچنین خودروسازان خارجی که شریک ما شدهاند را تولید خواهیم کرد. سبد محصولات این شرکت کامل خواهد بود و خودروهایی مانند اتوبوس گازسوز، برقی، اتوبوس 6 و 7 متری و... برای تولید در نظر گرفته شده است.
تیراژ تولید سال گذشته حدود چند دستگاه بود؟
در سال 94 حدود 2هزار و 200 دستگاه تولید کردیم.
چرا تیراژ تولید خودروهای تجاری در سال گذشته تا این اندازه پایین بوده است؟
رکود بازار بهعنوان اصلیترین عامل کاهش تیراژ تولید در سال گذشته است، البته کامل نبودن سبد محصولات ایرانخودرو دیزل نیز در این زمینه اثرگذار بود که امید میرود امسال با کامل کردن آن علاوه بر افزایش تیراژ فروش بتوانیم به نیاز بازار نیز پاسخ دهیم. ایرانخودرو دیزل در سال گذشته با رشد 4درصدی موفق شد حدود 20درصد از بازار خودروهای تجاری کشور را در اختیار گیرد و برای سال 95 نیز برنامه رساندن آن به 25درصد را دارد. سال گذشته در بخش صادرات نیز این شرکت با رشد حدود 15درصدی مواجه شد و برای امسال نیز صادرات حدود 200 دستگاه خودرو را در دستور کار قرار داده است.
بازارهای هدف صادراتی این شرکت در چه کشورهایی واقع شدهاند؟
کشورهای منطقه خاورمیانه و شمال افریقا ازجمله عمان، الجزایر و سوریه بازار هدف صادرات ایرانخودرودیزل هستند. در همین حال اوایل امسال با سوریه برای صادرات کامیونت قرارداد امضا کردیم.
با توجه به قیمت بالای خودروهای تجاری، آیا برنامههای حمایتی برای خرید این خودروها کافی است و چگونه میتوان به بازار این خودروها رونق بخشید؟
افزایش یا کاهش قیمت خودروهای تجاری تاثیری بر بازار این خودروها ندارد، بنابراین تمرکز روی طرحهای جایگزینی خودروهای فرسوده راهگشا خواهد بود. ایرانخودرو دیزل برای جایگزینی خودروهایی نظیر اتوبوس، مینیبوس و کامیون طرحهایی در دست اجرا دارد. طرحهای نوسازی بازار را تحریک میکند زیرا با اختصاص تسهیلات با سود پایین برای خریدار از قیمت نهایی یک خودرو تجاری مهمتر است. خریدار بر مبنای فعالیت با خودرو تجاری تمایل دارد اقساط بلندمدت را پرداخت کند. در حالحاضر ناوگان مینیبوس از فرسودگی بالایی برخوردار است که برای نوسازی آن نهادهای دولتی از جمله شهرداری باید وارد عرصه شوند و با حمایت از مالکان این خودروها در قالب طرحهای ترغیبی، مالکان آنها را به نوسازی خودروهای خود ترغیب کنند. ظرفیت نوسازی مینیبوسهای فرسوده نیز در کشور وجود دارد که تحقق آن علاوه بر رونقبخشی به فعالیت خودروسازان تجاری، تاثیر قابل ملاحظهای در کاهش آلودگی هوای کشور بهویژه کلانشهرها دارد. بنابراین در یک نگاه کلی ارائه تسهیلات خرید و اجرای طرحهای نوسازی ازجمله عواملی هستند که باعث رونق بازار خودروهای تجاری خواهند شد.
کم اعتمادی مردم نسبت به خودروسازان تجاری را میتوان یکی از دلایل کاهش تقاضا در این بخش برشمرد؟
براساس برنامه پس از حضور خودروسازان خارجی و آغاز همکاری با آنها، داخلیسازی محصولات مطرح است و به دیگر سخن قرار نیست ایران نقش مونتاژ خودروهای آنها را ایفا کند. در این شرایط خودروهای تولیدی در همکاری با شرکتهای خارجی با داخلیسازی به نوعی خودرو داخلی محسوب میشوند و مورد قبول مشتریان قرار میگیرند.
شرکای خارجی ایرانخودرودیزل چه شرکتهایی خواهند بود؟
ایرانخودرودیزل با شرکت دایملر و همکار چینی خود ادامه فعالیت میدهد اما با شرکتهای جدید نیز وارد مذاکره شده است. برای نمونه با شرکت هیوندایی بهعنوان همکار قدیمی و با فیات هم مذاکره داشتهایم.
چند درصد محصولات کنونی ایرانخودرودیزل داخلیسازی میشوند؟
میزان داخلیسازی محصولات کنونی ایرانخودرو دیزل متفاوت بوده، بهگونهای که بین 20 تا 90درصد محصولات داخلیسازی شده است. خودروهایی که با نشان ایرانخودرودیزل تولید میشوند، حدود 70درصد داخلیسازی شدهاند و تولید محصول با خودروسازان خارجی با داخلیسازی 20درصدی آغاز میشود و امسال حداقل به 35درصد داخلیسازی میرسد. شرکت ایرانخودرودیزل برنامه داخلیسازی 35 تا 40درصدی محصولات تولیدی با خودروسازان خارجی را در دستورکار خود قرار داده است. این موضوع راهبرد مذاکرات ماست. این روش علاوه بر همکاری با شرکای قدیمی، با شرکای جدید نیز به اجرا درمیآید.
در قراردادهایی که ایرانخودرودیزل با شرکای خارجی منعقد میکند، محصولات مشترک با چه نشانی ارائه خواهد شد؟
ایرانخودرودیزل در حال تاسیس شرکتی مشترک با دایملر است که ترجیح میدهیم این خودروها با نشان(برند) بنز (دایلمر) به بازار عرضه شود اما در همکاری با دیگر خودروسازان با توجه به افزایش سهم داخل بهطور عمده نشان(برند) ایرانخودرودیزل روی آن نصب میشود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
شرایط فروش 3 محصول کرمان موتور اعلام شد +جدول GWM Ora 07 Touring مشابه پورشه پانامرا در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Trumpchi s9 با تکنولوژی CATL و Huawei در شانگهای رونمایی شد +تصاویر ArcFox S5 محصول نوآورانه بایک در شانگهای رونمایی شد +تصاویر ArcFox T1 جدیدترین زبان طراحی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر کانسپت فضایی ARCFOX 77 در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BYD Ocean-S سدان پرچمدار در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر جدول/ قیمت کارخانه ای محصولات مدیران خودرو 8 اردیبهشت 1404 شرایط فروش اقساطی دو محصول آرین ستاک اعلام شد +جدول chery Omoda c3 الهام گرفته از سفینه های فضایی معرفی شد +تصاویر عرضه اکتان تخصصی برای خودروهای گک و سوزوکی توسط راسا موتور موانع تولید را در جلسه دولت بررسی خواهیم کرد در پشت پرده صنعت خودرو چه می گذرد؟ روی ناخوش خودروی چینی ترکش انفجار بندر عباس بر «خودرو» الهام جنسیس از «اسب عرب» رونمایی از سوپرکار هنسی افزایش مشارکت در طرحهای جایگزینی خودروهای فرسوده خدمات غیرحضوری کرمان موتور؛ تجربهای سریع، مطمئن و استاندارد BYD Fang Cheng Tai 3 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر AITO M8 با انبوهی از تکنولوژی در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر پیکاپ Jetour با برند Reaolo در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Jetour VT9 شاسی بلند هفت نفره رونمایی شد +تصاویر Chery Fulwin A9 پیشرانه قدرتمند در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر سهمیه واردات خودرو سواری جانبازی اعلام شد تصاویر/ نمایش قدرت CHERY با 53 مدل در Auto Shanghai 2025 MINI Aceman کراس اوور برقی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BAIC BJ60 قلدر چینی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر وضعیت خودروهای وارداتی بعد از انفجار در بندر شهید رجایی Dongfeng Warrior M817 جنگجوی آفرودی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر آمادگی گروه بهمن برای بازسازی هر چه سریعتر بندر شهید رجایی اولین شرایط فروش کاپرا U اعلام شد +جدول پلتفرمهای نوین جک موتورز در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 Exeed Yaoguang در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر Exeed VX C-DM زیر مجموعه چری در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر chery arrizo 8 pro در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر مرسدس بنز CLA L در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر با کانسپت مفهومی CHERY QQ بیشتر آشنا شوید +تصاویر آغاز توقف خطوط تولید قطعه تغییر نظم جهانی صنعت خودرو جهش دوبرابری سود BYD توقف تولید نیسان در چین هفته خوب تسلا آیا ورق در بازار خودرو بر می گردد؟ شاسی بلند آفرود دیپال G318 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر BMW X2 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر JETOUR T2 شاسی بلند چری در Auto Shanghai 2025 معرفی شد +تصاویر GAC PICKUP 01 رقیب تسلا سایبرتراک در شانگهای رونمایی شد +تصاویر خودروی هنری bmw v8 art car در شانگهای رونمایی شد +تصاویر BMW iX1 کراس اوور برقی باواریا در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
Jetour VT9 شاسی بلند هفت نفره رونمایی شد +تصاویر پیکاپ Jetour با برند Reaolo در شانگهای رونمایی شد +تصاویر AITO M8 با انبوهی از تکنولوژی در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر BYD Fang Cheng Tai 3 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر خدمات غیرحضوری کرمان موتور؛ تجربهای سریع، مطمئن و استاندارد افزایش مشارکت در طرحهای جایگزینی خودروهای فرسوده روی ناخوش خودروی چینی رونمایی از سوپرکار هنسی الهام جنسیس از «اسب عرب» ترکش انفجار بندر عباس بر «خودرو» در پشت پرده صنعت خودرو چه می گذرد؟ موانع تولید را در جلسه دولت بررسی خواهیم کرد عرضه اکتان تخصصی برای خودروهای گک و سوزوکی توسط راسا موتور chery Omoda c3 الهام گرفته از سفینه های فضایی معرفی شد +تصاویر BYD Ocean-S سدان پرچمدار در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر کانسپت فضایی ARCFOX 77 در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر ArcFox T1 جدیدترین زبان طراحی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر ArcFox S5 محصول نوآورانه بایک در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Trumpchi s9 با تکنولوژی CATL و Huawei در شانگهای رونمایی شد +تصاویر GWM Ora 07 Touring مشابه پورشه پانامرا در شانگهای رونمایی شد +تصاویر شرایط فروش اقساطی دو محصول آرین ستاک اعلام شد +جدول جدول/ قیمت کارخانه ای محصولات مدیران خودرو 8 اردیبهشت 1404 شرایط فروش 3 محصول کرمان موتور اعلام شد +جدول