آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۲۷۹۶۴
۱۳:۱۹
۱۳۹۵/۰۳/۱۹

طرح ایتالیایی برای کریدور ایرانی

پدال نیوز: چند ماه پس از عقد نخستین تفاهم اقتصادی میان شرکت ساخت و چند شرکت ایتالیایی برای طراحی و پیگیری چند طرح زیرساختی کشور حالا مدیر عامل این شرکت اعلام کرده که کار ایتالیایی‌ها ادامه دارد و پیش‌بینی می‌شود یکی از بزرگ‌ترین کریدورهای جاده‌ای کشور به وسیله آن اجرایی شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، در بهمن‌ماه سال گذشته در جریان اجلاسی که شرکت‌های زیرساختی ایرانی با گروهی از سرمایه‌گذاران ایتالیایی داشتند تفاهم‌نامه‌هایی امضاء شد که یکی از مهم‌ترین آنها طراحی کریدور شماره 10 کشور بود. این کریدور که به عنوان یکی از اصلی‌ترین زیرساخت‌های اقتصادی کشور طراحی شده و با پایان‌ کارش می‌تواند دو منطقه بسیار مهم تجاری کشور را در کوتاه‌ترین زمان به یکدیگر متصل کند، حالا در اختیار ایتالیایی‌هاست تا تکلیف نهایی چگونگی استفاده از آن مشخص شود.
 
براساس طرح ابتدایی بناست بندر امام خمینی (ره) در خلیج فارس از کوتاه‌ترین مسیر که البته با ساخت آزاد‌راه‌های چندگانه تکمیل خواهد شد به مرز بازرگان در شمال غربی کشور برسد. مرزی که به عنوان اصلی‌ترین گذرگاه‌های زمینی اتصال ایران به کشورهای همسایه فعالیت می‌کند و بخش زیادی از ترانزیت به خاک ترکیه از طریق آن انجام می‌گیرد.
 
اهمیت چگونگی ساخت این پروژه باعث شده از سوی ایران شرکت آناس از ایتالیا برای مدت چند ماه پیگیری مطالعاتی این پروژه را انجام دهد تا پس از آن کار وارد فاز عملیاتی شده و چگونگی سرمایه‌گذاری در این طرح مشخص شود.
 
طبق اعلام نورزاد، ایران آمادگی کامل دارد تا در صورت نهایی شدن طرح ایتالیایی‌ها نسبت به اجرایی کردن فازهای عملیاتی و طراحی روش‌های سرمایه‌گذاری اقدامات لازم را انجام دهند. این برنامه به عنوان یکی از اصلی‌ترین اتفاق‌های مثبت به وجود آمده پس از اجرای برجام از سوی مدیر عامل شرکت ساخت معرفی شده و باید دید تجربه همکاری با ایتالیایی‌ها در این طرح آیا می‌تواند راه را برای تغییر و تحولاتی جدی‌تر در مطالعات زیرساختی ایران فراهم کند یا هنوز تصمیماتی از این دست نیاز به گذر زمان خواهند داشت.
گزارش خطا
ارسال نظر
captcha
آخرین اخبار
دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی‌ کالاها می‌شود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریع‌تر و ارزان‌تر می‌شود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمام‌برقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفت‌ماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن می‌زند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفه‌ها خریداران را به سمت خودرو‌های کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمی‌شکند چین طراحی داخلی خودرو‌ها را با اولویت ایمنی بازنگری می‌کند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ