جان مشتریان لای قطعات تقلبی
پدال نیوز: اصل یا تقلبی بودن قطعات یدکی خودرو، این روزها به یکی از دغدغه های مشتریان و البته شرکت های خودروساز داخلی تبدیل شده و اگرچه هرزچندگاهی طرح هایی برای رفع این دغدغه اجرا می شود، اما تقلبی ها باز هم به درون و برون خودروهای داخلی راه می یابند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران جوان؛ اصل یا تقلبی بودن قطعات یدکی خودرو، این روزها به یکی از دغدغه های مشتریان و البته شرکت های خودروساز داخلی تبدیل شده و اگرچه هرزچندگاهی طرح هایی برای رفع این دغدغه اجرا می شود، اما تقلبی ها باز هم به درون و برون خودروهای داخلی راه می یابند.
چرایی این اتفاق، دلایل مختلفی دارد، که مهمترین آن، باز بودن راه ورود قطعات قاچاق و تقلبی به بازار لوازم یدکی و البته نمایندگی های خدمات پس از فروش خودروسازان است. هرچند میتوان با اقماض، ورود قطعات تقلبی به بازار غیر رسمی (خارج از شبکه نمایندگی خدمات پس از فروش خودروسازان) را توجیه کرد، اما اینکه این قطعات به نمایندگیها نیز رخنه کردهاند، به هیچ وجه قابل قبول نیست.
قائده این است که مشتریان وقتی برای خرید قطعات موردنیاز خود به نمایندگی های خدمات پس از فروش مراجعه می کنند، خیال شان از بابت اصل بودن این قطعات راحت باشد، که ظاهرا راحت نیست.
استفاده از قطعات یدکی تقلبی در خودروهای داخلی، مشکلات مالی و حتی جانی برای مشتریان در پی دارد، چه آنکه به عنوان مثال اگر قطعه موردنظر به بخش های ایمنی و حساس خودرو مربوط باشد (مثلا لنت ترمز)، مستقیما با جان سرنشینان خودروها بازی می کند. با این شرایط، یکی از اصلی ترین وظایف نمایندگی های خدمات پس از فروش خودروسازان کشور، مطمئن کردن مشتریان از اصل بودن قطعات یدکی است.
در این مورد البته اقداماتی صورت گرفته، که جدیدترین آن "طرح تعیین اصالت قطعات با پیامک" است. بر اساس این طرح،مشخصات قطعه، قیمت و ویژگیهای فنی به مصرفکننده اعلام و امکان جعل کاهش مییابد. در این طرح، مصرفکنندگان پس از خرید قطعه، شماره بارکد درج شده روی بسته بندی آن را به شماره های مربوطه (300031 برای مشتریان ایساکو و شماره 50001813 برای مشتریان سایپایدک) پیامک میکنند و پس از ارسال این پیامک، اصالت داشتن یا نداشتن قطعه از طریق پیام کوتاه به مشتریان اطلاعرسانی خواهد شد.
در این پیام، علاوه بر تعیین اصالت قطعه، قیمت فروش آن نیز قید می شود. این طرح اما با تمام ویژگی های مثبت، باز هم نمی تواند امکان ورود قطعات تقلبی به خودروها را به صفر برساند، زیرا با توجه به وضع اقتصادی بیشتر مشتریان، به نظر می رسد "قیمت" عامل تعیین کننده در خریدن یا نخریدن قطعات تقلبی است.
به عبارت بهتر، برخی از مشتریان با وجود پی بردن به تقلبی بودن قطعات، ممکن است به دلیل مشکلات مالی، خرید قطعه تقلبی را به دلیل قیمت پایین تر، به قطعه اصل ترجیح دهند. با این حساب، یکی از اقدامات مهمی که باید برای به حداقل رساندن استفاده از قطعات تقلبی انجام داد، فرهنگ سازی بابت نخریدن این قطعات است.
قطعا مشتریان هرچه بیشتر به مضرات استفاده از قطعات تقلبی پی ببرند و بدانند این موضوع ممکن است با جان شان بازی کند، کمتر به سراغ این قطعات خواهند رفت.
چرایی این اتفاق، دلایل مختلفی دارد، که مهمترین آن، باز بودن راه ورود قطعات قاچاق و تقلبی به بازار لوازم یدکی و البته نمایندگی های خدمات پس از فروش خودروسازان است. هرچند میتوان با اقماض، ورود قطعات تقلبی به بازار غیر رسمی (خارج از شبکه نمایندگی خدمات پس از فروش خودروسازان) را توجیه کرد، اما اینکه این قطعات به نمایندگیها نیز رخنه کردهاند، به هیچ وجه قابل قبول نیست.
قائده این است که مشتریان وقتی برای خرید قطعات موردنیاز خود به نمایندگی های خدمات پس از فروش مراجعه می کنند، خیال شان از بابت اصل بودن این قطعات راحت باشد، که ظاهرا راحت نیست.
استفاده از قطعات یدکی تقلبی در خودروهای داخلی، مشکلات مالی و حتی جانی برای مشتریان در پی دارد، چه آنکه به عنوان مثال اگر قطعه موردنظر به بخش های ایمنی و حساس خودرو مربوط باشد (مثلا لنت ترمز)، مستقیما با جان سرنشینان خودروها بازی می کند. با این شرایط، یکی از اصلی ترین وظایف نمایندگی های خدمات پس از فروش خودروسازان کشور، مطمئن کردن مشتریان از اصل بودن قطعات یدکی است.
در این مورد البته اقداماتی صورت گرفته، که جدیدترین آن "طرح تعیین اصالت قطعات با پیامک" است. بر اساس این طرح،مشخصات قطعه، قیمت و ویژگیهای فنی به مصرفکننده اعلام و امکان جعل کاهش مییابد. در این طرح، مصرفکنندگان پس از خرید قطعه، شماره بارکد درج شده روی بسته بندی آن را به شماره های مربوطه (300031 برای مشتریان ایساکو و شماره 50001813 برای مشتریان سایپایدک) پیامک میکنند و پس از ارسال این پیامک، اصالت داشتن یا نداشتن قطعه از طریق پیام کوتاه به مشتریان اطلاعرسانی خواهد شد.
در این پیام، علاوه بر تعیین اصالت قطعه، قیمت فروش آن نیز قید می شود. این طرح اما با تمام ویژگی های مثبت، باز هم نمی تواند امکان ورود قطعات تقلبی به خودروها را به صفر برساند، زیرا با توجه به وضع اقتصادی بیشتر مشتریان، به نظر می رسد "قیمت" عامل تعیین کننده در خریدن یا نخریدن قطعات تقلبی است.
به عبارت بهتر، برخی از مشتریان با وجود پی بردن به تقلبی بودن قطعات، ممکن است به دلیل مشکلات مالی، خرید قطعه تقلبی را به دلیل قیمت پایین تر، به قطعه اصل ترجیح دهند. با این حساب، یکی از اقدامات مهمی که باید برای به حداقل رساندن استفاده از قطعات تقلبی انجام داد، فرهنگ سازی بابت نخریدن این قطعات است.
قطعا مشتریان هرچه بیشتر به مضرات استفاده از قطعات تقلبی پی ببرند و بدانند این موضوع ممکن است با جان شان بازی کند، کمتر به سراغ این قطعات خواهند رفت.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودروهای برقی در آمریکا تشکیل کمیتههای تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودروهای مازاد چین به بازارهای نوظهور ورودی خودروها ۶ برابر خروجی فرسودهها واردات خودرو در پیچ پرخطر ازدحام مراکز شماره گذاری پس از مصوبه بنزینی هشدار وزیر صمت به مونتاژکاران حمایت از واردات کممصرفها در دستور کار دولت سبدی خالی از سوخت پاک خودرو تسهیلات ۴۰ همتی به بن بست خورد؟ عرضه اولین خودروی برقی بزرگترین خودروساز مالزی BYD فراخوان داد شرط تبدیل پلاک خودروهای مناطق آزاد به پلاک ملی خودرو پساز مصوبه بنزینی +نمودار جبران کسری تولید در زمستان؟ واردات ۳۱هزار خودرو از ابتدای سال اسقاط ۱۵۵هزار دستگاه خودرو تا هشتم آذر تبدیل پلاک خودروهای مناطق آزاد متوقف ماند XTRIM SX مدرن بودن تنها در ظاهر خلاصه نمیشود، بلکه در فناوری نیز معنا مییابد دومین دوره بزرگترین رویداد مشتری محور کشور آغاز شد بن بست اسقاط با تعلل در واردات خودرو مصرف سوخت خودروها باید سالانه کاهش یابد تمدید مهلت ثبت نام در سامانه خودروهای وارداتی خاموشی تقاضا در بازار خودرو پارادوکس قیمت گذاری خودرو ۴ چالش پنهان خودرویی در سهمیه بندی بنزین خودرو در روسیه سرمایه شد بررسی گزارش آسیب شناسی صنعت خودرو در مجلس بیامدبلیو بُرد خودروهای برقی را افزایش میدهد منتفعان خودرویی سهمیه جدید بنزینی رویاپردازی در سند سوخت خودروسازان؟ ادامه افزایش دومینووار تولید جهانی تویوتا لغو ممنوعیت موتورهای احتراقی تا ۲۰۳۵ افت تولید خودرو در انگلیس با تعویض پلاک سهمیه بنزین حذف میشود؟
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها