شورولت سیلورادو به روز شد +تصاویر
پدال نیوز: جنرال موتورز در سری جدید هر دو وانت سی یرا و سیلورادو، یک سیستم مکش هوای جدیدی جهت بهبود خنککنندگی پیشرانه و حفظ عملکرد مناسب آن در تمامی شرایط اختراع کرده و بکار برده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز - امیر دهقان دستگردی: پسازاینکه چندی پیش جنرال موتورز وانت
سنگین جمس سییرا 2500HD را معرفی نمود، این بار نوبت برادر دوقلوی سی یرا
یعنی شورولت سیلورادو 2500HD است که راهی میدان نبرد سخت وانتهای سنگین
شود. جنرال موتورز در سری جدید هر دو وانت سی یرا و سیلورادو، یک سیستم مکش
هوای جدیدی جهت بهبود خنککنندگی پیشرانه و حفظ عملکرد مناسب آن در تمامی
شرایط (حتی شرایط رانندگی بسیار سخت و دشوار) اختراع کرده و بکار برده است.

در این سیستم جدید، 60 درصد هوای موردنیاز پیشرانهٔ توربودیزل Duramax از طریق جلوپنجره تأمین میشود. در این سیستم یک Ram Air (دریچهٔ هوای روی کاپوت) به خودرو اضافهشده که در هنگام حرکت با سرعتهای بالا در بزرگراهها، هوای بیشتری به پیشرانه رسانده و درنتیجه آن را خنکتر میکند. موتور این وانتها بیش از آنکه به هوای خنک نیاز داشته باشد، نیازمند هوای خشک (بدون رطوبت) و تمیز است. به همین دلیل سیستم هوا رسانی به یک جداکنندهٔ آب از هوای منحصربهفرد مجهز شده تا همواره هوای خشک به محفظهٔ احتراق وارد شود.


این سیستم مکش هوای جدید تاکنون بهطور کامل در طیف گستردهای از شرایط آبوهوایی در دنیا واقعی مورد آزمایش قرارگرفته است. ازجملهٔ این شرایط میتوان به آبوهوای برفی، بارانهای شدید موسمی، هوای مهآلود و مناطق پر گردوخاک صحرایی اشاره کرد. مهندس ارشد جنرال موتورز «Eric Stanczak» در رابطه با سیلورادو 2500HD جدید میگوید: «این خودرو برای ارائهٔ حداکثر توانایی در سختترین شرایط مهندسیشده است. با این سیستم مکش هوای جدید، خریداران میتوانند تریلری با حداکثر وزن ظرفیت کشش وانت را در یک روز گرم تابستانی در تونل آیزنهاور با سیلورادو 2500HD بکسل کنند.»

تونل آیزنهاور ارتفاعی بیش از 3300 متر از سطح دریا داشته و یکی از مرتفعترین تونلهای دنیا و همینطور یکی از مرتفعترین جادههای آمریکای شمالی محسوب میشود.

علاوه بر موارد مذکور، فیلتر هوای خودرو نیز 40 درصد از هوای اضافی واردشده به موتور را به یکی از گلگیرهای جلو میفرستد که در آنجا با هوای خنک ورودی ترکیبشده و مجدداً به پیشرانه منتقل میشود. بدین ترتیب موتور همواره هوای موردنیاز خود را دریافت میکند. حتی هنگامیکه جلوپنجره بهطور کامل مسدود شود. این سیستم هوا رسانی نوین موجب شده که پیشرانه در سختترین شرایط رانندگی همچنان بهترین عملکرد خود را حفظ کرده و حداکثر قدرت خود را در اختیار راننده قرار دهد.

در این سیستم جدید، 60 درصد هوای موردنیاز پیشرانهٔ توربودیزل Duramax از طریق جلوپنجره تأمین میشود. در این سیستم یک Ram Air (دریچهٔ هوای روی کاپوت) به خودرو اضافهشده که در هنگام حرکت با سرعتهای بالا در بزرگراهها، هوای بیشتری به پیشرانه رسانده و درنتیجه آن را خنکتر میکند. موتور این وانتها بیش از آنکه به هوای خنک نیاز داشته باشد، نیازمند هوای خشک (بدون رطوبت) و تمیز است. به همین دلیل سیستم هوا رسانی به یک جداکنندهٔ آب از هوای منحصربهفرد مجهز شده تا همواره هوای خشک به محفظهٔ احتراق وارد شود.


این سیستم مکش هوای جدید تاکنون بهطور کامل در طیف گستردهای از شرایط آبوهوایی در دنیا واقعی مورد آزمایش قرارگرفته است. ازجملهٔ این شرایط میتوان به آبوهوای برفی، بارانهای شدید موسمی، هوای مهآلود و مناطق پر گردوخاک صحرایی اشاره کرد. مهندس ارشد جنرال موتورز «Eric Stanczak» در رابطه با سیلورادو 2500HD جدید میگوید: «این خودرو برای ارائهٔ حداکثر توانایی در سختترین شرایط مهندسیشده است. با این سیستم مکش هوای جدید، خریداران میتوانند تریلری با حداکثر وزن ظرفیت کشش وانت را در یک روز گرم تابستانی در تونل آیزنهاور با سیلورادو 2500HD بکسل کنند.»

تونل آیزنهاور ارتفاعی بیش از 3300 متر از سطح دریا داشته و یکی از مرتفعترین تونلهای دنیا و همینطور یکی از مرتفعترین جادههای آمریکای شمالی محسوب میشود.

علاوه بر موارد مذکور، فیلتر هوای خودرو نیز 40 درصد از هوای اضافی واردشده به موتور را به یکی از گلگیرهای جلو میفرستد که در آنجا با هوای خنک ورودی ترکیبشده و مجدداً به پیشرانه منتقل میشود. بدین ترتیب موتور همواره هوای موردنیاز خود را دریافت میکند. حتی هنگامیکه جلوپنجره بهطور کامل مسدود شود. این سیستم هوا رسانی نوین موجب شده که پیشرانه در سختترین شرایط رانندگی همچنان بهترین عملکرد خود را حفظ کرده و حداکثر قدرت خود را در اختیار راننده قرار دهد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان سرمایهگذاری هیوندای در کره گسترش فعالیت BYD در اروپا واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت معماری ارزی واردات خودرو غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران