فرهنگ نگاه مشتری به بازار باتری باید تغییر کند
پدال نیوز: هماکنون۳۰ تا ۳۵ درصد بازار باتری در اختیار باتریهای وارداتی است که عمده این باتری ها با عنوان کرهای و به صورت قاچاق وارد کشور میشود.سپاهان باتری قصد دارد با تولید باتریهای برند سوزوکی در ایران و ارائه خدمات پس از فروش به مشتریان سهم قابل توجهی از این بازار را در اختیار بگیرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از عصرخودرو ، خسروی راد ؛ مدیرعامل سپاهانباتری ضمن اعلام این موضوع که هنوز بحثهای جوینتونچر با سوزوکی مطرح نشده گفت : ما روی بحثهای فرامرزی با سوزوکی صحبتهای اولیه را انجام دادهایم.برای آغاز جوینت ونچر در ابتدای باید از حجمی که در زمینه کسب سهم از باتریهای وارداتی استفاده نکردهایم بهره بگیریم و سپس وارد بحثهای جوینتونچر و سرمایهگذاریهای دیگر شویم.
مدیرعامل سپاهان باتری همچنین در پایان گفت : در حال حاضر بین 30 تا 35 درصد بازار متعلق به باتریهای وارداتی است که برندهای رسمی مقدار بسیار کمی از این رقم را در اختیار دارند.مصرفکننده نهایی باید فرهنگش را عوض کند چرا که تولیدکننده داخلی مانند همان استانداردهای باتریهای خارجی در حال تولید باتری است.زمانی که سوزوکی ، با ارزشترین داشتهاش یعنی برندش را در اختیار سپاهان قرار میدهد مطمئن است که این محصول طبق استاندارد جهانی به تولید میرسد و مصرفکنندگان و تولیدکنندگان باید به این اعتماد برسند تا جلوی مصرف باتریهای قاچاق نیز در کشور گرفته شود.
مدیرعامل سپاهان باتری همچنین در پایان گفت : در حال حاضر بین 30 تا 35 درصد بازار متعلق به باتریهای وارداتی است که برندهای رسمی مقدار بسیار کمی از این رقم را در اختیار دارند.مصرفکننده نهایی باید فرهنگش را عوض کند چرا که تولیدکننده داخلی مانند همان استانداردهای باتریهای خارجی در حال تولید باتری است.زمانی که سوزوکی ، با ارزشترین داشتهاش یعنی برندش را در اختیار سپاهان قرار میدهد مطمئن است که این محصول طبق استاندارد جهانی به تولید میرسد و مصرفکنندگان و تولیدکنندگان باید به این اعتماد برسند تا جلوی مصرف باتریهای قاچاق نیز در کشور گرفته شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
۷۰ ماه تا خرید خودرو حقوق ورودی خودروهای وارداتی ساکنان خارج از کشور اعلام شد تسهیل واردات کارکردهها؟ اختصاص ۶۰۰میلیون دلار به واردات خودروهای برقی-هیبریدی فروش مدلهای جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودروهای برقی به کف رسید قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها
شرایط فروش