تصادفات؛ گره كوري كه با دست باز مي شود
احتمالاً براي همه شما پيش آمده است كه تيتر هاي درشتي از تصادفات را در تلكس ها و باكس هاي خبري ديده ايد كه در آن نويسنده شخصيتي حقيقي به يك خودرو داده است. مثلاً پرايد خانواده اي را به كام مرگ كشاند؛ يا سمند عابر پياده را كشت و از اين دست پيام ها كه در آن هميشه خودروها به عنوان يك شخص حقيقي به ايفاي نقشي عموماً منفي مي پردازند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، اين مدل تيترها شايد بر اساس اصول حرفه اي و براي جذب مخاطب تدوين مي شود و هرچند كه در آن ارزش هاي خبري در عين غم انگيز بودن خبر، به نوعي تيتري جذاب به شمار مي آيد اما در پس خود نكاتي دارد كه بايد به آن پرداخت.
شايد بايد به نويسنده و خبرنگار اخبار اينچنيني حق داد كه با تدوين اين نوع از اخبار سوداي تلنگر زدن به مسئولان را داشته باشد و آن ها را از وجود خودروهايي نا امن در جاده هاي كشور آگاه كند . اما نبايد از اين مساله نيز براحتي عبور كرد كه اين نوع از تيتر زدن ها باعث از بين رفتن قصورات احتمالي ديگر شود.
عموم مردم نيك مي دانند كه در يك تصادف 3 عنصر مهم تاثير گذار است كه يكي از آن ها خودرو و دو مورد ديگر را اشتباه انساني و جاده هاي نا ايمن تشكيل مي دهند و زماني كه نويسنده اخبار با گزينش تيترهاي اينچنيني عملاً از ابتداي خبر نتيجه گيري كرده و مساله تصادف را صرفاً به موكول به خودرو كرده است .
حتي اگر به متن خبر مراجعه شود و اشتباه انساني و خواب آلودگي و يا هر عامل موثر ديگر در تصادفات درج شده باشد آنچه كه ذهن مخاطب را درگير مي كند نام خودرويي است كه در اين مدل از اخبار شخصيتي حقيقي دارد و اوست كه عامل تصادف شده است.
گويي كه مثلاً خودرو خود را به عمد به سمت تصادف رهسپار كرده و انگار كه نه راننده اي بوده و نه خطائي از بعد ديگري در ايجاد اين حوادث غمگينن تاثير گذار بوده و ذهن ناخودآگاه مخاطب حتي اگر خبر را نخواند و از تيتر گذر كند باعث تنفر بيشتر از يك يا چند مدل خودرو مي شود.
اما آن چه كه در حال حاضر در موضوع تصادفات بايد در ذهن داشت سهم بسيار بالا و بر اساس آمار صدر نشيني خطاي انساني در حوادث جاده اي است.
بر كسي پوشيده نيست كه بسياري از خودروها داخلي نسبت به دليل كنترل قيمت تمام شده محصول نسبت به همتايان خارجي داراي امنيت پائين تري هستند و نمي توان براي مثال پرايد ، پژو يا سمند را با بنز و بي ام و مقايسه كرد. اما در اين بين آيا مي توان از خطاهاي نابخشودني انساني كه به قيمت زندگي افراد تمام مي شود براحتي گذر كرد؟ چه آنكه آيا حتي خودروهاي خارجي با راكب نا بلد از آسيب هاي كوچك و بزرگ در جاده ها مصون مي مانند؟
كارشناسان ارتباطات بر اين مقوله تاكيد دارند كه اولين قدم در تغيير رفتار عوض شدن افكار و نگاه مخاطب به موضوع است و اگربخواهيم از طريق رسانه و خبر در موضوع تصادفات اثرگذار باشيم، تلنگر و تغيير نگاه رانندگان به مساله رانندگي جز با همين قدم هاي كوچك ولي تاثير گذار ايجاد نخواهد شد.
امروز شايد بتوان با اتكاء به تبيين عوامل اثرگذار در تصادفات نقش عواملي همچون خطاي انساني را پررنگ تر از خودروها مخابره كرد و نقش بسيار تاثير گذار و صدر نشين خطاي انساني در تصادفات را به گوش مخاطب رساند.
اگر تا امروز تيتر بسياري از اخبار تصادفات اين گونه بوده است كه( پرايد جان يك نفر را گرفت) از اين پس مي توانيم با اشاره درست به دلايل حادثه رخ داده پيام مهمي براي مخاطب ايجاد كنيم و همان خبر را اينگونه بگوئيم (سبقت غیر مجاز پراید جان يك نفر را گرفت) . اميدواريم ذكر علت حوادث باعث عدم تكرار آن و اسيب هاي متعاقب شو د .
شايد بايد به نويسنده و خبرنگار اخبار اينچنيني حق داد كه با تدوين اين نوع از اخبار سوداي تلنگر زدن به مسئولان را داشته باشد و آن ها را از وجود خودروهايي نا امن در جاده هاي كشور آگاه كند . اما نبايد از اين مساله نيز براحتي عبور كرد كه اين نوع از تيتر زدن ها باعث از بين رفتن قصورات احتمالي ديگر شود.
عموم مردم نيك مي دانند كه در يك تصادف 3 عنصر مهم تاثير گذار است كه يكي از آن ها خودرو و دو مورد ديگر را اشتباه انساني و جاده هاي نا ايمن تشكيل مي دهند و زماني كه نويسنده اخبار با گزينش تيترهاي اينچنيني عملاً از ابتداي خبر نتيجه گيري كرده و مساله تصادف را صرفاً به موكول به خودرو كرده است .
حتي اگر به متن خبر مراجعه شود و اشتباه انساني و خواب آلودگي و يا هر عامل موثر ديگر در تصادفات درج شده باشد آنچه كه ذهن مخاطب را درگير مي كند نام خودرويي است كه در اين مدل از اخبار شخصيتي حقيقي دارد و اوست كه عامل تصادف شده است.
گويي كه مثلاً خودرو خود را به عمد به سمت تصادف رهسپار كرده و انگار كه نه راننده اي بوده و نه خطائي از بعد ديگري در ايجاد اين حوادث غمگينن تاثير گذار بوده و ذهن ناخودآگاه مخاطب حتي اگر خبر را نخواند و از تيتر گذر كند باعث تنفر بيشتر از يك يا چند مدل خودرو مي شود.
اما آن چه كه در حال حاضر در موضوع تصادفات بايد در ذهن داشت سهم بسيار بالا و بر اساس آمار صدر نشيني خطاي انساني در حوادث جاده اي است.
بر كسي پوشيده نيست كه بسياري از خودروها داخلي نسبت به دليل كنترل قيمت تمام شده محصول نسبت به همتايان خارجي داراي امنيت پائين تري هستند و نمي توان براي مثال پرايد ، پژو يا سمند را با بنز و بي ام و مقايسه كرد. اما در اين بين آيا مي توان از خطاهاي نابخشودني انساني كه به قيمت زندگي افراد تمام مي شود براحتي گذر كرد؟ چه آنكه آيا حتي خودروهاي خارجي با راكب نا بلد از آسيب هاي كوچك و بزرگ در جاده ها مصون مي مانند؟
كارشناسان ارتباطات بر اين مقوله تاكيد دارند كه اولين قدم در تغيير رفتار عوض شدن افكار و نگاه مخاطب به موضوع است و اگربخواهيم از طريق رسانه و خبر در موضوع تصادفات اثرگذار باشيم، تلنگر و تغيير نگاه رانندگان به مساله رانندگي جز با همين قدم هاي كوچك ولي تاثير گذار ايجاد نخواهد شد.
امروز شايد بتوان با اتكاء به تبيين عوامل اثرگذار در تصادفات نقش عواملي همچون خطاي انساني را پررنگ تر از خودروها مخابره كرد و نقش بسيار تاثير گذار و صدر نشين خطاي انساني در تصادفات را به گوش مخاطب رساند.
اگر تا امروز تيتر بسياري از اخبار تصادفات اين گونه بوده است كه( پرايد جان يك نفر را گرفت) از اين پس مي توانيم با اشاره درست به دلايل حادثه رخ داده پيام مهمي براي مخاطب ايجاد كنيم و همان خبر را اينگونه بگوئيم (سبقت غیر مجاز پراید جان يك نفر را گرفت) . اميدواريم ذكر علت حوادث باعث عدم تكرار آن و اسيب هاي متعاقب شو د .
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
شوک تولید سه خودروساز بزرگ خصوصی +نمودار واردات خودرو متوقف نیست جزئیات تعرفه خودروهای وارداتی توسط خارجنشینان پلاک منطقه آزاد به تهران رسید افزایش تولید تسلا در آلمان استطاعت سنجی در خرید خودرو تفاهمنامه همکاری با انجمن سازندگان خودروهای سنگین امضا شد شرایط جدید چانگان Uni-T آرینا درایو اعلام شد سرمایه گذاری کرمان موتور در صندوق پژوهش و فناوری هیوندای توسان N Line هرمس خودرو زیر ذره بین +تصاویر فرمان دلاری قیمت خودرو درخواست چین از خودروسازان تغییر مسیر بازار خودرو خودرو در مسیر دلار شرط سازمان اموال تملیکی برای خریداران خودرو سوت پایان برای هوندا پرولوگ در آمریکا استخدام وزیر خارجه پیشین مجارستان در BYD بازنگری آیین نامه ماده ۱۰ قانون ساماندهی صنعت خودرو بازار خودرو در آستانه تعادل یا رکود ! نخستین نمونههای ROX 01 پرشیا خودرو وارد کشور شد جنسیس G80؛ بازتعریف لوکس گرایی با امضای هرمس خودرو +تصاویر اسامی شرکتهای غیرمجاز واردات خودرو اعلام شد GAC M8، لوکس ترین مینی ون ایران +تصاویر قفل خرید خودروهای وارداتی با تعرفههای سنگین قیمت خودروهای اقتصادی ۲ برابر شد انتقال محدود تولید تویوتا به آمریکا GAC GS8 جیران موتور با هدف رقابت با بزرگان وارد ایران شد +تصاویر جزئیات کمپین BMW Brunch & Service پرشیا خودرو گام بلند در ارتقای زنجیره کیفیت افزایش قیمت محصولات سایپا پاسخ بیامدبلیو به رقبای چینی
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها