جولان خودروهای فاقد معاینه فنی زیر سایه سیمفا
پدال نیوز: با گذشت ۱۱روز از برقراری سامانه یکپارچه معاینه فنی هنوز عدمهماهنگی میان بخشهای مربوطه نگذاشته تا این سامانه مفید برای سلامت حملونقل کشور اجرایی شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از همشهری آنلاین، طبق اعلام رسمی پلیس راهور کشور، از 8خرداد این سامانه میان پلیس و دولت به اشتراک گذاشته شده است.
تأخیر 11روزه اجرای قانون اتصال بانک اطلاعات پلیس راهور و دولت در شرایطی رخ داده که پیش از این نیز برقراری سامانه یکپارچه معاینه فنی(سیمفا) با 495روز تأخیر عملی شده بود. نخستین وعده افتتاح سیمفا مربوط به 29دی 93بود اما بیش از 16ماه تا نخستین اتصال سامانه با بانک پلیس تأخیر پیش آمد.
هنوز دستور صادر نشده
سرهنگ حسن عابدی جانشین پلیس راهور تهران بزرگ در گفتوگو با همشهری تصریح میکند: اتصالی که سردار مهری فرمانده راهور ناجا شنبه 8خرداد اعلام کرده است، برقرار شده و پلیس به اطلاعات معاینه فنی خودروهای پایتخت دست پیدا کرده است اما هنوز آنالیزی برای اعمال قانون انجام نشده و هنوز دستوری در این رابطه صادر نشده است. به گفته وی، هنوز امکان آن فراهم نشده که پلیس راهور تهران بتواند تمام خودروهایی که فاقد معاینه فنی هستند را اعمال قانون کند. سرهنگ عابدی با تأیید این نکته که پیش از این با خودروهای فاقد معاینه فنی برخورد صورت میگرفته، گفت: اعمال قانون توسط همکاران ما در شهر پیش از این صورت میگرفته و هماکنون نیز این رویه ادامه دارد و خودروهای فاقد معاینه فنی جریمه میشوند اما هنوز برخورد مکانیزه با خودروهای متخلف در موضوع معاینه فنی صورت نگرفته است.
حفاظت اطلاعات، سد راه سیمفا
در جریان راهاندازی سیمفا مشکلاتی در زمینه میزان دسترسی سیستم به اطلاعات پلیس راهور وجود دارد. سعید متصدی معاون محیطزیست انسانی سازمان حفاظت محیطزیست در اینباره گفت: با توجه به مکاتبات ریاست سازمان حفاظت محیطزیست با رئیسجمهور و وزیر کشور امیدواریم این معضل به سرعت حل شده و یکپارچگی معاینه فنی عملیاتی شود.
به گفته متصدی، تأخیر چند ماهه راهاندازی سیمفا بهدلیل برخی ناهماهنگیها در شرایطی است که یکی از معضلات در این زمینه اتصال اطلاعات راهنمایی رانندگی به این سیستم است که هنوز مرتفع نشده است. وی با بیان اینکه پلیس بحثهای مربوط به حفاظت اطلاعات محرمانه را مطرح کرده است، اظهار کرد: در سیستم راهنمایی رانندگی مشخصاتی از خودرو و صاحب آن ازجمله نشانی شخصی وجود دارد و اینکه این سیستم باید تا چه سطحی از اطلاعات راهنمایی رانندگی را در اختیار داشته باشد و چگونه برخی اطلاعات بهصورت آفلاین یا آنلاین در اختیار سیستم معاینه فنی قرار داده شود، ازجمله این مشکلات هستند. این مشکل از دیماه سال گذشته تاکنون ادامه داشته اما متصدی ابزار امیدواری میکند: «طی پیگیریهای معاونت انسانی سازمان حفاظت محیطزیست و مکاتبات صورت گرفته از سوی ریاست این سازمان با ریاستجمهوری و وزارت کشور و همچنین دستور ریاستجمهوری، خوشبختانه خبرهای خوشی در راه است و امیدواریم به سرعت مشکلات حل شده و یکپارچگی معاینه فنی عملیاتی شود.»
لزوم برخورد دائم
مأموران نیروی انتظامی با برقراری سیمفا باید بتوانند معاینه فنی را به لحظه و با استفاده از امکانات مکانیزه رصد کنند و خودروها چنان در شهرها و جادهها زیرنظر باشند که از این مهم تخلف نکنند. کاهش چشمگیر تصادفات جادهای و شهری، کاهش آلودگی هوا و کاهش مصرف سوخت از آثار معاینه فنی مستمر خودروهاست اما هنوز میلیونها خودرو از این مهم سربازمیزنند و جریمه متناوب پلیس نتوانسته آنها را به این قانون مجاب کند. پلیس راهور تنها در مقاطع خاص نظیر شرایط بحرانی شدن آلودگی هوا طرح تشدید برخورد با خودروهای فاقد معاینه فنی را اجرا میکند در شرایطی که این تخلف به وضوح و با نظارت ظاهری روی برچسب خودروها قابل تشخیص است.
تأخیر 11روزه اجرای قانون اتصال بانک اطلاعات پلیس راهور و دولت در شرایطی رخ داده که پیش از این نیز برقراری سامانه یکپارچه معاینه فنی(سیمفا) با 495روز تأخیر عملی شده بود. نخستین وعده افتتاح سیمفا مربوط به 29دی 93بود اما بیش از 16ماه تا نخستین اتصال سامانه با بانک پلیس تأخیر پیش آمد.
هنوز دستور صادر نشده
سرهنگ حسن عابدی جانشین پلیس راهور تهران بزرگ در گفتوگو با همشهری تصریح میکند: اتصالی که سردار مهری فرمانده راهور ناجا شنبه 8خرداد اعلام کرده است، برقرار شده و پلیس به اطلاعات معاینه فنی خودروهای پایتخت دست پیدا کرده است اما هنوز آنالیزی برای اعمال قانون انجام نشده و هنوز دستوری در این رابطه صادر نشده است. به گفته وی، هنوز امکان آن فراهم نشده که پلیس راهور تهران بتواند تمام خودروهایی که فاقد معاینه فنی هستند را اعمال قانون کند. سرهنگ عابدی با تأیید این نکته که پیش از این با خودروهای فاقد معاینه فنی برخورد صورت میگرفته، گفت: اعمال قانون توسط همکاران ما در شهر پیش از این صورت میگرفته و هماکنون نیز این رویه ادامه دارد و خودروهای فاقد معاینه فنی جریمه میشوند اما هنوز برخورد مکانیزه با خودروهای متخلف در موضوع معاینه فنی صورت نگرفته است.
حفاظت اطلاعات، سد راه سیمفا
در جریان راهاندازی سیمفا مشکلاتی در زمینه میزان دسترسی سیستم به اطلاعات پلیس راهور وجود دارد. سعید متصدی معاون محیطزیست انسانی سازمان حفاظت محیطزیست در اینباره گفت: با توجه به مکاتبات ریاست سازمان حفاظت محیطزیست با رئیسجمهور و وزیر کشور امیدواریم این معضل به سرعت حل شده و یکپارچگی معاینه فنی عملیاتی شود.
به گفته متصدی، تأخیر چند ماهه راهاندازی سیمفا بهدلیل برخی ناهماهنگیها در شرایطی است که یکی از معضلات در این زمینه اتصال اطلاعات راهنمایی رانندگی به این سیستم است که هنوز مرتفع نشده است. وی با بیان اینکه پلیس بحثهای مربوط به حفاظت اطلاعات محرمانه را مطرح کرده است، اظهار کرد: در سیستم راهنمایی رانندگی مشخصاتی از خودرو و صاحب آن ازجمله نشانی شخصی وجود دارد و اینکه این سیستم باید تا چه سطحی از اطلاعات راهنمایی رانندگی را در اختیار داشته باشد و چگونه برخی اطلاعات بهصورت آفلاین یا آنلاین در اختیار سیستم معاینه فنی قرار داده شود، ازجمله این مشکلات هستند. این مشکل از دیماه سال گذشته تاکنون ادامه داشته اما متصدی ابزار امیدواری میکند: «طی پیگیریهای معاونت انسانی سازمان حفاظت محیطزیست و مکاتبات صورت گرفته از سوی ریاست این سازمان با ریاستجمهوری و وزارت کشور و همچنین دستور ریاستجمهوری، خوشبختانه خبرهای خوشی در راه است و امیدواریم به سرعت مشکلات حل شده و یکپارچگی معاینه فنی عملیاتی شود.»
لزوم برخورد دائم
مأموران نیروی انتظامی با برقراری سیمفا باید بتوانند معاینه فنی را به لحظه و با استفاده از امکانات مکانیزه رصد کنند و خودروها چنان در شهرها و جادهها زیرنظر باشند که از این مهم تخلف نکنند. کاهش چشمگیر تصادفات جادهای و شهری، کاهش آلودگی هوا و کاهش مصرف سوخت از آثار معاینه فنی مستمر خودروهاست اما هنوز میلیونها خودرو از این مهم سربازمیزنند و جریمه متناوب پلیس نتوانسته آنها را به این قانون مجاب کند. پلیس راهور تنها در مقاطع خاص نظیر شرایط بحرانی شدن آلودگی هوا طرح تشدید برخورد با خودروهای فاقد معاینه فنی را اجرا میکند در شرایطی که این تخلف به وضوح و با نظارت ظاهری روی برچسب خودروها قابل تشخیص است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ثبات قیمت وارداتیها در مقابل صعود داخلیها خارجنشینان خودرو وارد میکنند خودروسازان سنتی در تله نرم افزاری تحقیقات گسترده از هزاران خودروی تسلا اخراج هزار کارگر از فورد تعطیلی استودیوهای طراحی نیسان اکستریم TX؛ انتخابی هوشمندانه و احساسی از یک برند لوکس جزئیات دومین کمپین HOW-TO XTRIM اعلام شد رشد ۲۲۷ درصدی نمایندگیهای گروه پرشیا موبیلیتی در ایران واردات خودرو در بن بست شکایت ها تکذیب ممنوعیت فروش ایران خودرو رونمایی از مدل جدید فراری شرایط فروش شش محصول کرمان موتور اعلام شد تلفیق ایمنی جهانی و طراحی به روز؛ اف ایکس، هنر آینده! رکورد رکود صنعت خودرو چتر حمایتی سیاستگذار خودرو بر واردات چهره جدید بنز در نمایشگاه مونیخ رونمایی چین از طرح جدید خودرویی ۱۲۰ جلسه بیثمر شورای رقابت در بازار خودرو تعرفه واردات خودرو دوباره 100 درصد شد +سند اف ۹ تمام چرخ محرک، پرچم دار برند فونیکس طراحی یک خودرو خانوادگی چه ویژگیهایی دارد؟ امکاناتی کامل برای تجربهای کم نقص در X۵ تئوری خودرویی اثر ماشه دولت باید بخشی از سهام خودروسازان را حفظ کند ضربه تعرفهای مکزیک به تسلا و BYD خودروهای وارداتی لوکس میشوند؟ افت تولید خودروهای تجاری خودروساز چینی فراخوان داد آمازون ونهای برقی را آزمایش میکند شرایط اولین فروش سیتروئن C ۳-XR اعلام شد +بخشنامه رشد فروش جهانی خودروهای برقی آهسته شد عرضه خودرو در بورس راهکاری شفاف برای مقابله با رانت است تغییر چهره بازار واردات خودرو سهم مصرفکننده از مناقشه ایران خودرو و دولت سرمایه گذاری فولکس واگن در هوش مصنوعی راهکار نیسان برای هموار شدن مسیر برقیها واگذاری سایپا به تعویق افتاد
شرایط فروش