گرانفروشی واردکنندگان خودرو
پدال نیوز: یک کارشناس صنعت خودرو گفت: شرکتهای واردکننده خودرو این محصولات را به قیمتی گرانتر از قیمتهای واقعی به مصرفکنندگان عرضه میکنند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، امیرحسن کاکایی، اظهار کرد: سود شرکتهای واردکننده خودرو در ایران بسیار بالا و بیشتر از حد معمول این تجارت در دنیاست.
به گزارش ایسنا، وی با بیان اینکه قیمت خودروهای وارداتی در کشور به طور میانگین حداقل 10 درصد باید کاهش یابد، خاطرنشان کرد: شرکتهای واردکننده خودرو علاوه بر گرانفروشی در حوزه خدمات پس از فروش نیز هزینههای اضافی زیادی را به مصرفکنندگان تحمیل میکنند.
عضو هیات علمی دانشگاه علم و صنعت ادامه داد: هزینه خدمات ارائه شده در شبکه نمایندگیهای خدمات پس از فروش شرکتهای واردکننده خودرو بیشتر از حد معمول و بالا است.
وی افزود: نمایندگیهای خدمات پس از فروش شرکتهای واردکننده خودرو در برخی موارد مراجعهکنندگان را فریب داده و آنها را ترغیب به تعویض برخی قطعات و مواد مصرفی خودرو میکنند در حالیکه لزومی به این کار وجود ندارد.
کاکایی با بیان اینکه سازمانهای مسئول باید به تخلفات شرکتهای واردکننده خودرو رسیدگی کنند، تصریح کرد: هزینه خدمات ارائه شده در نمایندگیهای خدمات پس از فروش واردکنندگان خودرو در مواردی دو برابر هزینه معمول این خدمات است.
به گزارش ایسنا، وی با بیان اینکه قیمت خودروهای وارداتی در کشور به طور میانگین حداقل 10 درصد باید کاهش یابد، خاطرنشان کرد: شرکتهای واردکننده خودرو علاوه بر گرانفروشی در حوزه خدمات پس از فروش نیز هزینههای اضافی زیادی را به مصرفکنندگان تحمیل میکنند.
عضو هیات علمی دانشگاه علم و صنعت ادامه داد: هزینه خدمات ارائه شده در شبکه نمایندگیهای خدمات پس از فروش شرکتهای واردکننده خودرو بیشتر از حد معمول و بالا است.
وی افزود: نمایندگیهای خدمات پس از فروش شرکتهای واردکننده خودرو در برخی موارد مراجعهکنندگان را فریب داده و آنها را ترغیب به تعویض برخی قطعات و مواد مصرفی خودرو میکنند در حالیکه لزومی به این کار وجود ندارد.
کاکایی با بیان اینکه سازمانهای مسئول باید به تخلفات شرکتهای واردکننده خودرو رسیدگی کنند، تصریح کرد: هزینه خدمات ارائه شده در نمایندگیهای خدمات پس از فروش واردکنندگان خودرو در مواردی دو برابر هزینه معمول این خدمات است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
روایت پاییزی خودرو واردات کامیون مشروط شد ارائه گزارش کیفیت خودروهای داخلی به مردم شوک دوباره نیسان به بازار خودروهای جدید رنو و جیلی در راه است مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته
شرایط فروش