آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۲۷۷۳۵
۱۰:۲۲
۱۳۹۵/۰۳/۱۷

آزادسازی قیمت دو خودرو، دستوری نبود

پدال نیوز: شورای رقابت طی حدود چهار سال فعالیت در زمینه قیمت‌گذاری خودرو بارها متهم به هماهنگی با خودروسازان و وزارت صنعت، معدن و تجارت در تعیین قیمت خودرو شده است تا جایی که برخی رسانه‌ها این شورا را شورای رفاقت می‌خواندند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای اقتصاد، هر چند مسوولان پیشین و جدید این شورا بارها تاکید کرده‌اند که قیمت‌گذاری خودرو تنها براساس فرمول ابداعی شورای رقابت صورت می‌گیرد و هیچ توصیه‌ای در قیمت‌گذاری خودرو مورد پذیرش نیست با این حال برخی کارشناسان خودرو معتقدند که این شورا در تصمیم‌گیری‌های خود بدون در نظر گرفتن شرایط خودروسازان و همچنین بازار، نمی‌تواند قیمت‌گذاری را به سمتی سوق دهد که به ضرر هر دو آنها تمام شود.
 
به‌عنوان مثال شورای رقابت سال گذشته و همزمان با رکود فراگیر بازار، قیمت‌گذاری را به بهانه اتمام دوره این شورا مسکوت گذاشت. در هر صورت فراز و نشیب‌ها و همچنین اظهارات بعضا متناقص برخی مسوولان شورای رقابت چند سالی است که شائبه هماهنگی تولیدکنندگان خودرو و این شورا را شکل داده است، اما با آزاد سازی قیمت دو خودرو در سال جاری توسط شورای رقابت باز هم حرف و حدیث‌ها در مورد این ارتباط تنگاتنگ در برخی رسانه‌ها دیده شد؛ به‌طوری‌که چندی پیش خبرگزاری فارس در ادعایی عنوان کرد که شورای رقابت پس از آزادسازی قیمت تندر اتوماتیک و دنا، گام بزرگ‌تری برای آزادسازی قیمت سایر خودروها نیز برداشته و با وجود مصوبه شورای اقتصاد مبنی بر انحصاری بودن بازار خودرو، این مصوبه را نقض کرده و قدم به قدم در حال آزادسازی قیمت همه خودروها است. هر چند شورای رقابت در مقابل این ادعا سکوت اختیار کرد، اما روز گذشته محسن صالحی‌نیا معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت در گفت‌و‌گو با این خبرگزاری در مورد احتمال آزادسازی قیمت خودروهای داخلی تصریح کرد: هیچ دستوری در این زمینه به شورای رقابت نداده‌ایم و شورای رقابت فقط قیمت دو نوع خودرو را آزاد کرده است.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
جهش پاییزی تورم خرید خودرو سبقت خودرو‌های داخلی در رالی قیمتی هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی حذف خودرو‌های برقی از صنایع چین مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودرو‌های لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمی‌شود برقی‌ها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاه‌ها کوتاه می‌شود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودرو‌های هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرح‌های برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دور‌برگردان بازار خودرو تصویب آیین‌نامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودرو‌های وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیم‌گیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودرو‌های برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه