اقدامات هوندا و تویوتا در فناوریهای خودرو
پدال نیوز: تویوتا و هوندا در راستای اقدامات اخیر صنعت خودروی ژاپن برای مقابله با نفوذ رقیبان جدید از حوزه فناوری، ابتکارهای جداگانه ای در زمینه قابلیت اتصال خودرو و هوش مصنوعی رونمایی کردند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، تویوتا با هدف ساخت یک پلتفرم ارتباطات جهانی که به جای اتکا به شبکههای مختلف، از اتصال پذیری واحد خودرو در سراسر جهان حمایت میکند، دست به یک شراکت جدید زده است.
در این بین هوندا هم ماه سپتامبر یک لابراتوار تحقیقات و توسعه نوآوری در توکیو تاسیس خواهد کرد که فراتر از مهندسی مکانیکی عمل کرده و در زمینه فناوریهای هوشمند مانند قابلیت اتصال خودرو، روباتیک، تحقیقات مغز و تشخیص چهره کار میکند.
این پروژه که اواخر هفته گذشته اعلام شد، منعکس کننده فوریتی است که خودروسازان برای سرمایه گذاری بیشتر در فناوریهای نسل جدید برای رانندگی اتوماتیک و سیستمهای ایمنی احساس میکنند. این شرکتها با ظهور رقبایی از خارج صنعت خودرو مانند گوگل و اوبر تلاشهایشان در این عرصه را مضاعف کرده اند.
تویوتا اواخر سال گذشته به منظور تاسیس یک واحد تحقیقات و توسعه در سیلیکون والی برای طراحی هوش مصنوعی یک میلیارد دلار سرمایه گذاری کرد. این شرکت با هدف بهرهبرداری از فرصتها در بخش خدمات تاکسی آنلاین و برنامههای داخل خودرو ماه گذشته با اوبر پیمان شراکت بست.
بزرگترین خودروساز جهان همچنین سرگرم مذاکره برای خرید دو زیرمجموعه روباتیک از شرکت آلفابت است که شرکت مادر گوگل است.
هوندا که فناوریهای خودران را دنبال میکند، همچنین یک واحد ماهواره ای در کالیفرنیا برای همکاری با شرکتهای فناوری نوپا تاسیس کرده که " لابراتوار هوندا سیلیکون والی" نام دارد.
لابراتوار جدید این شرکت در توکیو تحت نظر شرکت "هوندا آر اند دی" که زیرمجموعه تحقیقاتی هوندا است، فعالیت خواهد کرد.
واحد جدید تویوتا با شرکت مخابراتی ژاپنی KDDI برای طراحی یک ماژول DCM که در هر خودرویی در جهان قابل استفاده باشد، همکاری میکند.
تویوتا قصد دارد تا سال 2019 ماژولهای DCM را طراحی کرده و آنها را در همه خودروهای تویوتا و لکسوس که تا سال 2020 در ژاپن و آمریکا فروخته میشوند، به عنوان تجهیزات استاندارد عرضه کند و این فناوری را به تدریج به بازارهای دیگر معرفی خواهد کرد.
ماژولهای DCM به خودروها امکان میدهند به صورت اتوماتیک به شرکتهای مخابراتی در کشورهای مختلف متصل شوند و آنها را قادر میسازند خدمات رومینگ جهانی را دور بزنند.
بر اساس گزارش اتوموتیو نیوز، به این ترتیب اتصال خودرو به اینترنت بهبود پیدا کرده و تویوتا را قادر میسازد اطلاعات مهمی که در خودروها تولید میشود را بهتر ردیابی کند. این پلتفرم واحد ممکن است تویوتا را قادر سازد خدمات بهتری مانند بهروزرسانیهای نرم افزاری اتوماتیک و دستیار راننده عرضه کند.
در این بین هوندا هم ماه سپتامبر یک لابراتوار تحقیقات و توسعه نوآوری در توکیو تاسیس خواهد کرد که فراتر از مهندسی مکانیکی عمل کرده و در زمینه فناوریهای هوشمند مانند قابلیت اتصال خودرو، روباتیک، تحقیقات مغز و تشخیص چهره کار میکند.
این پروژه که اواخر هفته گذشته اعلام شد، منعکس کننده فوریتی است که خودروسازان برای سرمایه گذاری بیشتر در فناوریهای نسل جدید برای رانندگی اتوماتیک و سیستمهای ایمنی احساس میکنند. این شرکتها با ظهور رقبایی از خارج صنعت خودرو مانند گوگل و اوبر تلاشهایشان در این عرصه را مضاعف کرده اند.
تویوتا اواخر سال گذشته به منظور تاسیس یک واحد تحقیقات و توسعه در سیلیکون والی برای طراحی هوش مصنوعی یک میلیارد دلار سرمایه گذاری کرد. این شرکت با هدف بهرهبرداری از فرصتها در بخش خدمات تاکسی آنلاین و برنامههای داخل خودرو ماه گذشته با اوبر پیمان شراکت بست.
بزرگترین خودروساز جهان همچنین سرگرم مذاکره برای خرید دو زیرمجموعه روباتیک از شرکت آلفابت است که شرکت مادر گوگل است.
هوندا که فناوریهای خودران را دنبال میکند، همچنین یک واحد ماهواره ای در کالیفرنیا برای همکاری با شرکتهای فناوری نوپا تاسیس کرده که " لابراتوار هوندا سیلیکون والی" نام دارد.
لابراتوار جدید این شرکت در توکیو تحت نظر شرکت "هوندا آر اند دی" که زیرمجموعه تحقیقاتی هوندا است، فعالیت خواهد کرد.
واحد جدید تویوتا با شرکت مخابراتی ژاپنی KDDI برای طراحی یک ماژول DCM که در هر خودرویی در جهان قابل استفاده باشد، همکاری میکند.
تویوتا قصد دارد تا سال 2019 ماژولهای DCM را طراحی کرده و آنها را در همه خودروهای تویوتا و لکسوس که تا سال 2020 در ژاپن و آمریکا فروخته میشوند، به عنوان تجهیزات استاندارد عرضه کند و این فناوری را به تدریج به بازارهای دیگر معرفی خواهد کرد.
ماژولهای DCM به خودروها امکان میدهند به صورت اتوماتیک به شرکتهای مخابراتی در کشورهای مختلف متصل شوند و آنها را قادر میسازند خدمات رومینگ جهانی را دور بزنند.
بر اساس گزارش اتوموتیو نیوز، به این ترتیب اتصال خودرو به اینترنت بهبود پیدا کرده و تویوتا را قادر میسازد اطلاعات مهمی که در خودروها تولید میشود را بهتر ردیابی کند. این پلتفرم واحد ممکن است تویوتا را قادر سازد خدمات بهتری مانند بهروزرسانیهای نرم افزاری اتوماتیک و دستیار راننده عرضه کند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!