بررسی فنی شاسی بلند چری در ایران +تصاویر
پدال نیوز: شرکت مدیران خودرو معروف به ام.وی.ام از همان سال 1381 که با تولید مدل 110 ام.وی.ام به نیابت از دوو ماتیز محبوب، قفل ورود اتومبیلهای رنگارنگ چینی به ایران را گشود تا به امروز جزوء پیشتازان عرضه خودروهای چینی به کشور بوده است .
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، تیگو 5 اولین خودروی شرکت مدیران خودرو است که با
برند اصلی آن یعنی چری در ایران عرضه شد. این خودرو به عنوان محصول لوکس
این شرکت به بازار معرفی شده و هم اکنون نیز حدود 1 سال از این حضور می
گذرد. به همین بهانه این خودرو را مورد بررسی دقیق تر قرار دادیم .

تیگو 5 چگونه است؟
شرکت چری به منظور تقویت حضور در بازارهای جهانی در سالهای اخیر مشارکت با بزرگان صنعت خودرو را در راس برنامههای بلند مدت خود قرار داد و طی قرارداد جوینت ونچر با شرکت جگوار-لندروور انگلستان، مدل تیگو5 در کلاس کراس اوورها از ماحصل همین همکاری متولد شده است.
طراحی ظاهری
چری از اهمیت بخش ظاهری یک خودرو و تاثیر مستقیم آن بر فروش یک مدل، آگاه بوده و برای همین طراحی و ساخت پیکره کلی تیگو5 را به دست متخصصین در این زمینه سپرده است.


در
فهرست اعضای تیم طراحی تیگو5 نامهایی چون هاکان ساراکوگلو(طراح سابق
پورشه و سرطراح پروژههای کیمن، باکستر، 911 و 918 اسپایدر)، سرجیو
لوریرو(رییس سابق بخش طراحی و مهندسی مرسدس بنز) و جیمز بریان هوپ(طراح
ارشد سابق اپل، فورد، دایملر و کرایسلر) به چشم می خورد و با توجه به این
تیم طراحی باید عنوان کرد که نمای این خودرو تا حد زیادی قابل قبول و به
روز است.
رینگ چرخهای 17 اینچی تیگو 5 با ابعاد خودرو مطابقت دارند. نوارهای کروم کاری شده بر روی جلوپنجره و قاب دور شیشههای جانبی، نمای مناسبی به این کراساوور شرقی بخشیده و به طور کلی در زمینه طراحی میتوان گفت که تیگو5 برای موفقیت یکی عناصر مهم یعنی طراحی مناسب را تا حدودی دارا است هرچند که در نمای پشت خودرو می توانست بهتر از این عمل کند.

طراحی کابین و امکانات
چری در اتاق محصول تیگو5 خود از روکشهای چرم صندلی و فرمان ، داشبورد پوشیده از پلاستیک و تزیینات کرومی بهره میگیرد.
طراحی فرم دریچههای تهویه هوا، نشان دهندههای پشت آمپر و غربیلک فرمان و سایر المان های کابین ترکیبی از محصولات قدیم و جدید چری است.
تیگو5 در بالاترین مدلش با کروز کنترل، نمایشگر 7 اینچی مولتی مدیا و دوربین دنده عقب بهره می برد ضمن اینکه تجهیزاتی چون سیستم ورود بدون کلید و استارتر دکمهای، سنسورهای پارک عقب، لامپ مه شکن، باربند فابریک، چراغهای هالوژن جلو، نشانگر فشار باد تایرها و سیستم فرمان HPS هم موجود هستند.

اين خودرو داراي 5 ستاره ايمني از موسسه C-NCAP مي باشد و به طور استاندارد داراي 2 ايربگ و سيستم ترمز ABS و EBD مي باشد. ولی در مدل فول آپشن (EXCELLENT) آ ن مجهز به ايربگ جانبي و سيستم ترمز پايداري ESP مي باشد.
مشخصات فنی
موتور 2.0 لیتری 16 سوپاپ مجهز به تکنولوژی DVVT مورد استفاده در تیگو5 اگرچه دچار بهینه سازی هایی در زمینه کاهش مصرف سوخت و افزایش راندمان شده است، اما در کلیت این پیشرانه و اعداد و ارقام خروجی آن چندان تفاوتی با تیگو 3 احساس نمی شود هرچند که هنوز هم با تولید 137 اسب بخار قدرت قویتر از بسیاری از هم کلاسان خود ظاهر میشود.

شاید مهمترین مزیت این پیشرانه، گشتاور مناسب تولیدی در دورهای بالای موتور دانست هر چند استفاده از یک گیربکس CVT به رغم وجود مزیت های خوب باعث تنبلی خودرو در حرکت اولیه شده زیرا واکنش پدال گاز با اندکی تاخیر همراه است و شاید برای برخی افراد، عادت کردن به تفاوت های گیربکس CVT نسبت به گیربکس اتوماتیک عادی کمی زمان بر باشد.
وضعیت قیمت در بازار
تیگو 5 هم اکنون در 2 مدل در ایران عرضه می شود که قیمت مدل Excellent این خودرو 93میلیون و 700 هزار تومان و مدل Luxury با قیمت 88 میلیون و 700 هزار تومان برچسب قیمت خورده است.

شرکت چری به منظور تقویت حضور در بازارهای جهانی در سالهای اخیر مشارکت با بزرگان صنعت خودرو را در راس برنامههای بلند مدت خود قرار داد و طی قرارداد جوینت ونچر با شرکت جگوار-لندروور انگلستان، مدل تیگو5 در کلاس کراس اوورها از ماحصل همین همکاری متولد شده است.
طراحی ظاهری
چری از اهمیت بخش ظاهری یک خودرو و تاثیر مستقیم آن بر فروش یک مدل، آگاه بوده و برای همین طراحی و ساخت پیکره کلی تیگو5 را به دست متخصصین در این زمینه سپرده است.


رینگ چرخهای 17 اینچی تیگو 5 با ابعاد خودرو مطابقت دارند. نوارهای کروم کاری شده بر روی جلوپنجره و قاب دور شیشههای جانبی، نمای مناسبی به این کراساوور شرقی بخشیده و به طور کلی در زمینه طراحی میتوان گفت که تیگو5 برای موفقیت یکی عناصر مهم یعنی طراحی مناسب را تا حدودی دارا است هرچند که در نمای پشت خودرو می توانست بهتر از این عمل کند.

طراحی کابین و امکانات
چری در اتاق محصول تیگو5 خود از روکشهای چرم صندلی و فرمان ، داشبورد پوشیده از پلاستیک و تزیینات کرومی بهره میگیرد.
طراحی فرم دریچههای تهویه هوا، نشان دهندههای پشت آمپر و غربیلک فرمان و سایر المان های کابین ترکیبی از محصولات قدیم و جدید چری است.
تیگو5 در بالاترین مدلش با کروز کنترل، نمایشگر 7 اینچی مولتی مدیا و دوربین دنده عقب بهره می برد ضمن اینکه تجهیزاتی چون سیستم ورود بدون کلید و استارتر دکمهای، سنسورهای پارک عقب، لامپ مه شکن، باربند فابریک، چراغهای هالوژن جلو، نشانگر فشار باد تایرها و سیستم فرمان HPS هم موجود هستند.

اين خودرو داراي 5 ستاره ايمني از موسسه C-NCAP مي باشد و به طور استاندارد داراي 2 ايربگ و سيستم ترمز ABS و EBD مي باشد. ولی در مدل فول آپشن (EXCELLENT) آ ن مجهز به ايربگ جانبي و سيستم ترمز پايداري ESP مي باشد.
مشخصات فنی
موتور 2.0 لیتری 16 سوپاپ مجهز به تکنولوژی DVVT مورد استفاده در تیگو5 اگرچه دچار بهینه سازی هایی در زمینه کاهش مصرف سوخت و افزایش راندمان شده است، اما در کلیت این پیشرانه و اعداد و ارقام خروجی آن چندان تفاوتی با تیگو 3 احساس نمی شود هرچند که هنوز هم با تولید 137 اسب بخار قدرت قویتر از بسیاری از هم کلاسان خود ظاهر میشود.

شاید مهمترین مزیت این پیشرانه، گشتاور مناسب تولیدی در دورهای بالای موتور دانست هر چند استفاده از یک گیربکس CVT به رغم وجود مزیت های خوب باعث تنبلی خودرو در حرکت اولیه شده زیرا واکنش پدال گاز با اندکی تاخیر همراه است و شاید برای برخی افراد، عادت کردن به تفاوت های گیربکس CVT نسبت به گیربکس اتوماتیک عادی کمی زمان بر باشد.
وضعیت قیمت در بازار
تیگو 5 هم اکنون در 2 مدل در ایران عرضه می شود که قیمت مدل Excellent این خودرو 93میلیون و 700 هزار تومان و مدل Luxury با قیمت 88 میلیون و 700 هزار تومان برچسب قیمت خورده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروها در انبار میمانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول بینگبنگ قیمت با محصولات مدیران خودرو! پذیرش کرمان موتور در فرابورس با نماد KMC آزمون سیاستگذاری خودروهای برقی در ترکیه دو محدودیت خرید خودرو برداشته شد کاهش تعرفه واردات خودرو رشد سرمایه گذاری خارجی خودروسازان چینی توضیحات سخنگوی قوه قضائیه در رابطه با قیمت گذاری دستوری خودرو کراس اوور وارداتی ماموت خودرو را بشناسید خودروهای وارداتی راهداری در مرحله ترخیص از گمرک هستند یک ستارهی طلایی برای راساگستر ایستادگی دولت بر کاهش تعرفه واردات خودرو آنتی شوک قیمت خودرو دلایل خروج شورای رقابت از قیمت گذاری
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد جیپ با نسل جدید چروکی میآید رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا نبض خودرو از قبض انبار سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی خودروها در انبار میمانند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور